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三季度交通工作計(jì)劃
2017年上半年，井下作業(yè)公司交通管理工作平穩(wěn)運(yùn)行，公司的各項(xiàng)生產(chǎn)工作正在逐步走向正軌，交通安全工作也在有序的進(jìn)行中。7月底，恰逢油田公司開(kāi)展“百日交通安全專項(xiàng)整治”活動(dòng)，井下作業(yè)公司利用這次活動(dòng)為契機(jī)，扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作，全面提高交通安全管理水平，下面對(duì)當(dāng)前工作開(kāi)展做如下匯報(bào)。
一、車輛基本情況
井下作業(yè)公司現(xiàn)有車輛XX臺(tái)（其中水泥車XX臺(tái)、修井機(jī)XX臺(tái)，氮?dú)廛嚱MXX套，地錨車XX臺(tái)、連續(xù)油管作業(yè)車XX套，皮卡車27臺(tái)）。內(nèi)部準(zhǔn)駕人員166人，其中專職開(kāi)修井機(jī)3人。
二、學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、掌握標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)
1、始終嚴(yán)格遵守公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，一切事情按照制度辦理。遵守松是害，嚴(yán)是愛(ài)的安全管理規(guī)定。
全體員工以遵守隊(duì)里制定的規(guī)章制度為準(zhǔn)繩和指導(dǎo)，認(rèn)清和學(xué)習(xí)崗位責(zé)任制及本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)，了解和熟悉設(shè)備性能及做到“四懂三會(huì)”，能夠很好的做到風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，懂得本崗位的消減措施，保證了安全生產(chǎn)。
2、車輛操作規(guī)程，隨著車輛設(shè)備的大量更新，老的車輛操作規(guī)程以不適用新設(shè)備，泵車隊(duì)組織隊(duì)干部老員工結(jié)合新設(shè)備的實(shí)際狀況，制定出了新的車輛操作規(guī)程，并及時(shí)組織員工學(xué)習(xí)以及操作規(guī)程的下發(fā)，使員工達(dá)到了熟練掌握各項(xiàng)操
作技能。
三、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與事故案例雙管齊下。
根據(jù)季節(jié)、每天的天氣變化進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)提示。根據(jù)工作內(nèi)容進(jìn)行出車前的安全風(fēng)險(xiǎn)提示。
由于工作時(shí)間的不確定性，隊(duì)干部下班前對(duì)未能回廠的人員車輛進(jìn)行電話確認(rèn)，并對(duì)其進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)提示。
1、通過(guò)安全經(jīng)驗(yàn)分享、觀看安全視頻、宣傳圖片、宣傳課件等手段，加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)的能力，懂得安全風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在，隱患就在身邊的理念，從根本上杜絕各種機(jī)械傷害、交通事故、污染事故等關(guān)系著安全重中之重的事故發(fā)生。
2、全面展開(kāi)面對(duì)面、一對(duì)一的安全交流，有的員工有思想情緒時(shí)，作為隊(duì)干部要及時(shí)發(fā)生，及時(shí)解扣，不能讓員工帶著思想包袱上井施工，學(xué)會(huì)為員工解負(fù)，輕裝上井。并隨時(shí)觀察動(dòng)態(tài)，成為員工的貼心人。
3、道路交通風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，組織全體員工積極參與，對(duì)每天道路行駛中發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)源進(jìn)行匯總交流，及時(shí)的掌握道路交通行駛狀況，對(duì)大家進(jìn)行安全駕駛的提示，做到了人人參與交通安全。
4、風(fēng)險(xiǎn)提示手段多。我隊(duì)以各種形式展開(kāi)工作，晨會(huì)是每天工作的開(kāi)始，利用這段時(shí)間每天以不同的形式不同的內(nèi)容
對(duì)員工展開(kāi)教育培訓(xùn)，即豐富了內(nèi)容，又讓大家不感到乏味。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間連班作業(yè)及住島的人員，我隊(duì)以短信、微信等各種平臺(tái)，及時(shí)的將各種培訓(xùn)內(nèi)容傳至員工，做到了員工安全教育培訓(xùn)工作的全員覆蓋。
5、事故案例分析，組織全體員工展開(kāi)大討論，結(jié)合自身的實(shí)際情況，發(fā)表自己的感想與經(jīng)驗(yàn)同大家一同分享經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
四、安全與生產(chǎn)互補(bǔ)
安全與生產(chǎn)不矛盾、不沖突。而是相互支持、依賴。井下公司模塊式交通管理模式運(yùn)行較好。
1、公司出臺(tái)周安全例會(huì)、月度例會(huì)，充分彰顯了公司對(duì)安全管理工作的重實(shí)性。
2、特車分公司每天利用晨會(huì)時(shí)間通過(guò)對(duì)員工的觀察、對(duì)話等進(jìn)行人員狀態(tài)確認(rèn)，及時(shí)掌握人員情況，確保人員狀態(tài)的良好。
3、工作量大、連班套派情況多是我隊(duì)的家常便飯，隊(duì)干部每天排班時(shí)根據(jù)工作量及時(shí)合理的安排人員車輛的休息時(shí)間，確保人員不疲勞駕駛作業(yè)，為了避免疲勞作業(yè)，保證安全生產(chǎn)，隊(duì)干部以身作則，主動(dòng)開(kāi)車替換作業(yè)，確保了安全生產(chǎn)。
五、嚴(yán)格監(jiān)督檢查與隱患問(wèn)責(zé)
1、井下作業(yè)公司交通管理分為四級(jí)管理模式。公司、特車
分公司、基層隊(duì)站、班組。
2、公司每季度組織相關(guān)部門交通安全教育培訓(xùn)工作是保證安全行車，保障安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。泵車隊(duì)作為一支長(zhǎng)期從事交通運(yùn)輸管理的基層隊(duì)伍，狠抓車輛安全教育培訓(xùn)工作，以交通安全法、交通事故案例、道路交通風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別等內(nèi)容進(jìn)行安全教育。由于我隊(duì)車輛工作狀況的特殊性，一是車輛流動(dòng)性大、車輛管理分散、不確定因素多。二是油區(qū)與周邊的曹妃甸工業(yè)區(qū)地理交集多、生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜等因素，對(duì)日常的交通安全管理工作帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。
交通安全管理
交通安全管理是一個(gè)隊(duì)伍安全保證的靈魂。我隊(duì)結(jié)合自身實(shí)際情況出發(fā)，每月召開(kāi)隊(duì)委會(huì)，對(duì)上月的安全形勢(shì)以及本月的安全工作重點(diǎn)進(jìn)行討論。
管理就要有制度的約束，我隊(duì)以公司、分公司、小隊(duì)各級(jí)管理制度為準(zhǔn)，要求全員熟知并遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。
每天利用晨會(huì)時(shí)間通過(guò)對(duì)員工的觀察、對(duì)話等進(jìn)行人員狀態(tài)確認(rèn)，及時(shí)掌握人員情況，確保人員狀態(tài)的良好。
根據(jù)季節(jié)、每天的天氣變化進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)提示。根據(jù)工作內(nèi)容進(jìn)行出車前的安全風(fēng)險(xiǎn)提示。
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由于工作時(shí)間的不確定性，隊(duì)干部下班前對(duì)未能回廠的人員車輛進(jìn)行電話確認(rèn)，并對(duì)其進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)提示。
工作量大、連班套派情況多是我隊(duì)的家常便飯，隊(duì)干部每天排班時(shí)根據(jù)工作量及時(shí)合理的安排人員車輛的休息時(shí)間，確保人員不疲勞駕駛作業(yè)，為了避免疲勞作業(yè)，保證安全生產(chǎn)，隊(duì)干部以身作則，主動(dòng)開(kāi)車替換作業(yè)，確保了安全生產(chǎn)。 為了確保設(shè)備完好,隊(duì)干部每周對(duì)車輛進(jìn)行車輛設(shè)備安全檢查，發(fā)現(xiàn)的隱患得到及時(shí)整改，切實(shí)做到了隱患的排查。 為了確保交通安全，我隊(duì)每月不定期進(jìn)行路檢路查，通過(guò)路檢路及時(shí)糾正了一些違章現(xiàn)象，改正了員工的一些習(xí)慣性違章，從而杜絕了一些安全隱患。
隊(duì)干部實(shí)行跟班上井制度，全面的了解員工的操作技能是否熟練，是否按照操作規(guī)程要求的流程及注意事項(xiàng)操作，為隊(duì)內(nèi)開(kāi)展安全教育培訓(xùn)個(gè)性化培訓(xùn)打下基礎(chǔ)。
車輛安全站作為新設(shè)立的崗位，肩負(fù)著全分公司人員、車輛出車前的狀態(tài)，是一個(gè)亮點(diǎn)，更是為確保交通安全的重要舉措，體現(xiàn)著公司各級(jí)對(duì)安全行車的重視程度。 綜合車隊(duì)作為車輛安全檢查站的直接管理基層隊(duì)，為充分發(fā)揮其職能作用，著重從以下幾點(diǎn)開(kāi)展工作：
1）組織檢查人員認(rèn)真學(xué)習(xí)灌輸公司各級(jí)指示精神，制定檢查站管理規(guī)定和崗位職責(zé)，使其從根本上認(rèn)識(shí)到檢查站不是一個(gè)形式，而是肩負(fù)重任，必須要有強(qiáng)烈的責(zé)任心。
2）四名車輛安全檢查人員都是至少有二十多年駕齡的老司機(jī)，車輛駕駛和管理經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)夯實(shí)了檢查站的狀態(tài)確認(rèn)
工作奠定了基礎(chǔ)。為充分發(fā)揮老師傅們的車輛管理經(jīng)驗(yàn)，使之有效的應(yīng)用于平時(shí)的車輛檢查工作中，特制定合理的培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)內(nèi)容，由隊(duì)干部牽頭示范，梳理檢查流程和標(biāo)準(zhǔn)，使檢查工作規(guī)范化。
3）隊(duì)部人員加強(qiáng)了不定時(shí)查崗制度落實(shí)，確保檢查人員24小時(shí)在崗，積極協(xié)商各兄弟單位，上交遙控器，積極配合工作，杜絕不經(jīng)過(guò)狀態(tài)確認(rèn)私自出車現(xiàn)象發(fā)生。
六、加強(qiáng)修井機(jī)運(yùn)移監(jiān)督管理
1、井下作業(yè)公司審時(shí)度勢(shì)，根據(jù)當(dāng)前形勢(shì)的工作需要，成立了綜合隊(duì)，主要負(fù)責(zé)井下公司自有車輛的監(jiān)督管理。
2、根據(jù)修井機(jī)運(yùn)移工作特點(diǎn)，針對(duì)天氣特點(diǎn)和路況信息通過(guò)晨會(huì)、短信、微信等方式加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)提示，定期組織駕駛員進(jìn)行技能培訓(xùn)，加強(qiáng)干部跟班上井制度的落實(shí)，確保安全行車。
三季度交通工作計(jì)劃2017-05-06 14:05 | #2樓
堅(jiān)持“安全第一”思想，抓好日常交通安全工作基礎(chǔ)上，重點(diǎn)抓好雨季交通安全措施落實(shí)，確保交通安全無(wú)事故。
工作重點(diǎn)：
1、做好二季度交通安全工作總結(jié)，安排和部署好三季度各項(xiàng)工作。
2、開(kāi)展安全經(jīng)驗(yàn)分享和典型事故案例分析，有效提高全員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和控制水平，杜絕十大違章駕駛行為。
3、結(jié)合中秋國(guó)慶兩節(jié)交通工作部署，組織規(guī)章制度學(xué)習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化夏季行車知識(shí)培訓(xùn)教育，使駕駛員熟練掌握行車風(fēng)險(xiǎn)削減措施，提升了安全行車意識(shí)，克服麻痹思想和僥幸心理。
4、結(jié)合“打非治違”活動(dòng)，加大雨季安全生產(chǎn)自查自改力度，嚴(yán)抓、嚴(yán)處各種違章行為。
5、加強(qiáng)車輛檢查，采取月度普檢、周檢、抽檢、出車前檢查，確保車輛本質(zhì)安全。加強(qiáng)車容車貌和車輛保養(yǎng)工作檢查，提高駕駛員愛(ài)車護(hù)車的自覺(jué)性。
6、完成好職業(yè)駕駛員月考核工作。
7、認(rèn)真做好防洪排澇車輛保障工作。
8、繼續(xù)加大駕駛員GPS車輛管理制度教育力度，利用GPS系統(tǒng)對(duì)所有機(jī)動(dòng)車輛動(dòng)態(tài)管理，確保車輛全面受控，并嚴(yán)厲查處違反GPS管理制度的行為。
9、配合公司開(kāi)展“亮車會(huì)”和駕駛員家屬聯(lián)歡活動(dòng)，提升駕駛員安全駕駛技能，促進(jìn)駕駛員家庭的和-諧和睦。
10、進(jìn)一步加強(qiáng)非職業(yè)駕駛員管理，不斷提高非職業(yè)司機(jī)和私家車主的安全技能和安全意識(shí)。
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