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鐵路機(jī)車實習(xí)報告范文
在現(xiàn)實生活中，需要使用報告的情況越來越多，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編為大家收集的鐵路機(jī)車實習(xí)報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
一、實習(xí)目的
在十周的實習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識為主要目的，來實踐我們在學(xué)校沒有辦法實踐的東西。我們按照《電力機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)車。在實踐中負(fù)責(zé)帶我們的老師教會我們在電力機(jī)車日常檢查由當(dāng)班司機(jī)實行，檢查中要做到：全面檢查、重點突出、認(rèn)真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機(jī)要酌情處理，有礙運轉(zhuǎn)或安全時要及時處理，處理不了報調(diào)度請示入庫修理。在檢查機(jī)車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊老師和所在相關(guān)部門的工作人員對我的照顧和指導(dǎo)。
通過生產(chǎn)實習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，增強感性上的認(rèn)識；
通過實習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過接觸提高社會交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。
將自己在課本上學(xué)到的知識在實際中進(jìn)行檢驗，讓理論知識更加深入到我們的心中。培養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識分析解決實際問題的綜合能力，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識的基礎(chǔ)。
通過實習(xí)，讓自己學(xué)會在實際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。
二、實習(xí)內(nèi)容及過程
（一）正、側(cè)受電弓檢查
1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲2．瓷瓶無裂紋、破損。
�。ǘ└鞑堪惭b合乎要求。
1、正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。
2．正、側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。
3、扁銅線是否有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。
4、各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。
5、各部銷軸是否完整，間隙是否適當(dāng)。
6、各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。
7、正、側(cè)受電弓升落必須靈活。
8、受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。
（三）機(jī)車附設(shè)裝置的檢查：
1、機(jī)車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。
2、避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。
3、主、補可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，瓷瓶無破損4、前后照明燈、信號標(biāo)志燈是否良好。
5、各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠
（四）起動電阻的檢查：
1、電阻片有無變形、劣化、燒損
2、連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。
3、各部安裝螺絲連線有無松弛。
（五）補助電動機(jī)及附屬裝置的檢查
1、電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。
2、刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。
3、整流子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級（電刷一半有微弱蘭火花）。
4、油壺齊全、有無漏油現(xiàn)象，潤滑部位油量充足，檢查油量時電機(jī)要停止轉(zhuǎn)動，以免發(fā)生危險。
5、電機(jī)運轉(zhuǎn)中有無振動或異音。
6、電機(jī)的檢查孔螺絲要齊全，緊固。
7、檢查主補電機(jī)時禁止帶金屬物件，以免由檢查孔掉進(jìn)電機(jī)內(nèi)，電機(jī)內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，禁止起動電機(jī)，以免燒損。
�。╇娖鞑考臋z查：
1、高低壓線端子有無燒損、脫焊。
2、各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。
3、各部動作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。
4、高低壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。
（七）氣路系統(tǒng)的檢查
1、自閥，單閥作用良好，不漏氣。
2、調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。
3、各管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2
�。ò耍┳咝胁糠值臋z查
1、連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。
2、腳踏板安裝要合乎要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。
3、引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。
4、輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有無缺損，踏面擦傷不得超過：
�。�1）機(jī)車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。
�。�2）擦傷深度為1毫米。
5、走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。
6、撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。
7、中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動，油量要適當(dāng)，油管要暢通，油盒內(nèi)不得有積水，冬季不得結(jié)冰，各油盒要有適當(dāng)油引。
（九）牽引電機(jī)的檢查
1、電刷與刷架的間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度由凹部露出5毫米。
2、刷架無燒痕、安裝牢固、位置正確、導(dǎo)線螺絲要牢固，刷架與整流子面間隙3－7毫米。
3、整流子面要光潔、無污損、燒痕。
4、抱軸箱、齒輪罩螺絲不得丟失、松弛。
5、齒輪罩有無漏油裂紋現(xiàn)象。
6、出口線有無磨損。
7、下蓋有無被障礙物刮破現(xiàn)象。
8、風(fēng)道通風(fēng)是否良好，帆布不準(zhǔn)有破損現(xiàn)象。
9、電機(jī)運行有無異響。
�。ㄊ┬铍姵亟M的檢查：
1、電池箱不得有破損漏水現(xiàn)象，排水管要暢通。
2、電瓶不得有雜物，連接線要緊固，導(dǎo)電保持良好。
3、電壓是否符合要求。
4、電瓶要保持足夠的電解液。
�。ㄊ唬└鞣N可熔片按規(guī)定更換
�。ㄊ┧緳C(jī)在作業(yè)中應(yīng)及時更換下列到限磨耗件
1、正、側(cè)受電弓磨銅板。
2、主電機(jī)部分電刷，補電機(jī)電刷。
3、及時更換15毫米以下的閘瓦。
4、氣簧發(fā)音板。
5、前后照明燈和負(fù)荷信號燈、前后室照明燈、燈泡。
�。ㄊ╇姍C(jī)車司機(jī)潤滑油的補油范圍
1、正側(cè)受電弓磨銅板的潤滑油。
2、正側(cè)受電弓的關(guān)鍵部分的潤滑油。
3、空氣壓縮機(jī)補油。
4、臺車部分關(guān)節(jié)（主軸箱、主軸箱滑板）補油。
5、臺車傳動裝置各軸承補油（潤滑）。
6、牽引電動機(jī)的軸承補油（潤滑）。
7、中心皿、側(cè)皿油盒補油（潤滑）。
（十四）電機(jī)車司機(jī)應(yīng)保持下列部位的清潔衛(wèi)生
1、正、側(cè)受電弓與車棚頂部不得有雜物、積雪。
2、各絕緣瓷瓶。
3、高壓室、機(jī)械室、司機(jī)室及門窗玻璃。
4、各電氣部件接頭檢查、接頭及各消弧箱清掃后應(yīng)無燒痕、炭化、積塵
5、在交接班前最少將機(jī)車各部的積塵掃一遍，要經(jīng)常保持設(shè)備光、馬達(dá)亮、聲音正的條件。
�。ㄊ澹┸圀w及臺車的檢查
1、連接器、彈簧是否有折斷，緩沖器螺絲是否緊固，鉤舌開度鎖閉位127～130毫米、開放位245～249毫米，提鉤桿是否彎曲，鏈條是否分配合適。
2、腳踏板有無破損或螺絲松動。
3、砂箱砂量是否足夠、暢通，砂管是否合乎要求
4、主軸箱油量是否充足、油線是否整潔，主軸箱蓋是否齊全。
5、行走彈簧立柱是否彎曲，彈簧有無折斷現(xiàn)象。
6、各部螺絲緊固。
“我們的檢查一點要細(xì)致入微”這是負(fù)責(zé)帶我們的師傅交給我們的，因為只要把問題找出來才能及時的去處理，要是有任何一個地方的疏忽，就有可能造成成百上千元資金的損失，還有可能造成人員的傷亡。為國家，為人民帶來不可彌補的損失，舉一個最簡單的例子：電機(jī)車司機(jī)潤滑油的補油范圍，要是把這個記錯了或者是忘記了，受電弓的損壞，跟有可能造成火車脫節(jié)，牽引電機(jī)損壞等嚴(yán)重事故，再舉個例子：氣路系統(tǒng)的檢查。要是這個檢查疏忽了，極有可能造成的就是火車剎不住車，造成火車脫軌，或者火車相闖的嚴(yán)重事故，因此可以看出火車檢修和維護(hù)的重要性。我們一定要做到細(xì)致入微，不能放過人何以故會被疏忽的地方。因為，一旦疏忽了，那樣是對所有信任的我們的人的不負(fù)責(zé)任，也是對我們這個職業(yè)的褻瀆。
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