鐵路信號施工項目安全管理制度

　　在社會發(fā)展不斷提速的今天，很多場合都離不了制度，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編為大家收集的鐵路信號施工項目安全管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　一、現(xiàn)場作業(yè)安全制度

　　1、全體參建施工人員要積極參加各項安全教育活動，提高自身安全意識，深刻認識“一次傷害，一片血淚”，熟悉掌握安全操作技能，提高安全施工能力。在施工中做到三不傷害：我不傷害自己、我不傷害別人、我不被別人傷害。杜絕三違：違章指揮、違章作業(yè)、違反指揮部安全管理制度。如有違反指揮部將進行處罰。

　　2、必須遵守勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律，做到“一章不違，一事不出，一心工作”。堅決服從現(xiàn)場施工負責(zé)人和安全員的領(lǐng)導(dǎo)和要求，克服僥幸心理、麻痹心理、逞能心理、莽撞心理、急躁心理、煩躁心理、粗心心理、好奇心理、自滿心理等不良心理素質(zhì)，及時糾正違章行為，同時有責(zé)任、有義務(wù)提醒、勸阻和糾正共同作業(yè)者的錯誤操作和違章行為。施工負責(zé)人及安全員根據(jù)指揮部安全管理制度有權(quán)對現(xiàn)場進行停工整頓及罰款。

　　3、參建員工及施工隊必須遵守安全守則：

　　十做到：

　�、抛龅缴习嗲俺浞中菹�，工作任務(wù)清楚，安全防范重點及防范措施明白，準(zhǔn)備工作全部就緒；

　�、谱龅缴习鄷r精力集中，嚴(yán)肅認真；

　　⑶做到按安全操作規(guī)程作業(yè)；

　�、茸龅桨匆�(guī)定正確使用防護用品；

　　⑸做到橫跨線路一站、二看、三通過；

　�、首龅竭M入施工現(xiàn)場必須佩戴小黃帽，防護服，高空作業(yè)必須系安全帶

　�、朔雷o員收工前必須檢查清點工器具、材料是否侵線，檢查無誤后請示現(xiàn)場施工負責(zé)人收工；

　�、套龅绞┕がF(xiàn)場各種安全警示牌齊全、隔離防護到位

　�、褪┕ね戤呉獧z查作業(yè)區(qū)域，做到施工不留尾巴和隱患；

　　⑽做到發(fā)現(xiàn)異常情況和隱患首先第一時間向駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場安全員、分項目部領(lǐng)導(dǎo)匯報。以上如有違規(guī)將根據(jù)《作業(yè)現(xiàn)場管理處罰細則》處以罰款。

　　十五個不準(zhǔn)：

　�、挪粶�(zhǔn)飲酒上崗；

　�、撇粶�(zhǔn)擅離崗位；

　�、遣粶�(zhǔn)工作時間打鬧；

　　⑷不準(zhǔn)鉆車、爬車、跳車；

　　⑸不準(zhǔn)穿戴紅、綠顏色服裝，使用紅、綠顏色物品及亂對軌道車輛揮手；

　　⑹不準(zhǔn)搶越線路；

　�、瞬粶�(zhǔn)在車輛下休息；

　�、滩粶�(zhǔn)人、物侵入鐵路限界；

　　⑼不準(zhǔn)搶點作業(yè)；

　　⑽不準(zhǔn)當(dāng)班睡覺；

　　⑾不準(zhǔn)擅自走軌面、線路中心；

　�、胁粶�(zhǔn)在邊坡、危巖處休息

　�、巡粶�(zhǔn)在施工現(xiàn)場穿高跟鞋；

　�、也粶�(zhǔn)將金屬物直接搭接兩根鋼軌和軌道電路絕緣。

　�、硬粶�(zhǔn)在鐵路線路上接、打手機電話；以上如有違規(guī)將根據(jù)《作業(yè)現(xiàn)場管理處罰細則》處以罰款。

　　操作人員必須嚴(yán)格按照各專業(yè)工種《安全操作規(guī)程》進行作業(yè)。工作中要盡職盡責(zé)，在工作中要做到：說要說全，聽要聽清，走要走到，看要看準(zhǔn)，干要干實，這樣做的目的是為了確保安全，堵塞工作中的漏洞。在現(xiàn)場工作單位范圍內(nèi)，加強自我教育、檢查、約束警戒，提高自身安全素質(zhì)。堅持文明施工，按要求擺放工具、材料，嚴(yán)禁侵入鐵路限界，做好工前、工中、工后三工檢查。

　　施工中要把光電纜安全及其它安全防護防護工作放在安全工作的重中之重。

　　二、施工防護制度

　　駐站聯(lián)絡(luò)員與防護員的工作職責(zé)：

　　工地防護員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報、確報后，應(yīng)加強警戒，監(jiān)視來車并提前通知施工人員下道，待列車過去后由現(xiàn)場防護員通知施工方可施工。

　　在任何情況下，如施工地點的停車防護信號尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時，防護員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號，使列車停車在作業(yè)區(qū)范圍外安全地點。

　　駐站聯(lián)絡(luò)員提前一個小時到運轉(zhuǎn)室（信號樓），負責(zé)辦理施工要點登記手續(xù)，及時了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開車后等手續(xù)以及臨時變更情況，確認后，立即向工地防護員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知。（預(yù)報：當(dāng)車站對施工區(qū)間閉塞時，應(yīng)即發(fā)出預(yù)報。如系通過列車，則應(yīng)提前一個車站（鄰站向本站發(fā)車時）發(fā)出預(yù)報。確報：當(dāng)車站向施工區(qū)間發(fā)車時，應(yīng)即發(fā)出確報。如因施工地點與車站距離較近或施工條件較復(fù)雜，而需要提前預(yù)報、確報時，施工負責(zé)人應(yīng)事先與駐站聯(lián)絡(luò)員商定明確，并通知全體防護人員和施工人員。變更通知：前次通知有變更時，應(yīng)立即發(fā)出變更通知。）。

　　防護用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。

　　工地防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯聽，并及時記錄通話內(nèi)容。

　　防護工作要點：

　　在車站運轉(zhuǎn)室內(nèi)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員一名，在每個施工作業(yè)面設(shè)一名防護員，每個咽喉區(qū)設(shè)立一名安全員。重點作業(yè)面現(xiàn)場施工負責(zé)人必須安排安全員監(jiān)控。

　　工地防護員接到預(yù)報、確報信號后，應(yīng)加強警戒，監(jiān)視來車（兩端防護員應(yīng)各向兩端外方注意監(jiān)視）。如施工地點待避工作尚未完成而列車臨近時，防護員應(yīng)向列車顯示停車信號，并用喇叭吹連續(xù)短聲，使列車在作業(yè)地點前停車。

　　工地防護員如發(fā)現(xiàn)施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，應(yīng)即通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告值班員，開工和收工時間也應(yīng)通知駐站聯(lián)絡(luò)員。中間防護員也應(yīng)以相同的方式準(zhǔn)確及時傳達給對方。

　　施工人員聽到防護員發(fā)出的預(yù)報信號后，應(yīng)作撤離準(zhǔn)備。當(dāng)防護員發(fā)出停工命令時，應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙物，并迅速到安全地點待避。

　　三、安全檢查制度

　　在施工中，為使工程施工順利進行，將按下面辦法進行定期安全生產(chǎn)檢查，及時糾正施工中的不安全行為，使安全工作落到實處。

　　檢查工作由分項目部領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場施工負責(zé)人和安全員參加，定期檢查具體實施規(guī)定：分項目部每周組織三次安全大檢查。

　　經(jīng)常性安全檢查：

　　安全員要堅持工前布置安全、工中安全檢查、工后講評安全的“三工”安全制度；各班組專職安全員、防護員進行日常巡回檢查，并按照要求做好檢查記錄；各作業(yè)班組管理人員在檢查生產(chǎn)和其他工作的同時，必須檢查安全工作。

　　專業(yè)性安全檢查：防侵限、防軌道電路短路、防挖斷電纜、防物體打擊、防高空墜落。安全員每天要填寫每個施工作業(yè)面相關(guān)記錄表及安全生產(chǎn)日志由現(xiàn)場施工負責(zé)人監(jiān)控協(xié)助實施。

　　現(xiàn)場施工負責(zé)人及安全員查出事故隱患，要逐項登記，整改通知。并責(zé)令停工，限期整改處以罰款。、責(zé)任人整改后必須及時通知現(xiàn)場施工負責(zé)人復(fù)查，合格后方準(zhǔn)許施工。

　　四、例會制度

　　每天晚上7：00碰頭會，施工隊以書面形式上報當(dāng)日工作匯報和次日工作計劃

　　五、事故報告及處理制度

　　嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路行車事故處理規(guī)則》，發(fā)生行車事故按系統(tǒng)逐級及時上報，不得隱瞞。

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