中國(guó)最長(zhǎng)一條高速公路
高速公路屬于高等級(jí)公路。是現(xiàn)代的重要交通方式。那么對(duì)于我國(guó)最長(zhǎng)一條高速公路，不知道大家是否有所了解?百分網(wǎng)小編為你收集了一些資料!
中國(guó)最長(zhǎng)一條高速公路：阿喀高速公路
阿喀高速公路是連接阿克蘇、阿圖什、喀什等3座南疆重鎮(zhèn)的一條高速公路，跨越三個(gè)地州，線路全長(zhǎng)428.49公里。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100-120公里，項(xiàng)目總投資約123億元。是中國(guó)在建路線最長(zhǎng)的高速公路工程，也是新疆最長(zhǎng)的一條高速公路自建項(xiàng)目。
2012年9月6日，阿喀高速公路獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。
2013年10月，阿喀高速公路阿克蘇段主線工程已基本完工。
2014年3月，全線已進(jìn)入最后的附屬設(shè)施建設(shè)階段。
2014年11月27日，新疆維吾爾自治區(qū)交通系統(tǒng)相關(guān)部門驗(yàn)收組一行30多人對(duì)阿克蘇—喀什高速公路全線21個(gè)站點(diǎn)房建工程進(jìn)行了驗(yàn)收。12月，阿喀高速公路通車。
阿喀高速公路連接阿克蘇、阿圖什、喀什等3座南疆重鎮(zhèn)，跨越三個(gè)地州，線路全長(zhǎng)428.49公里。
全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100-120公里，項(xiàng)目總投資約123億元。
阿喀高速項(xiàng)目指揮部工程技術(shù)部部長(zhǎng)艾克拉木江·麥麥提說(shuō)：“現(xiàn)在土建方面已經(jīng)是全面打通了，現(xiàn)在只要是咱們把配套設(shè)施做完，服務(wù)、收費(fèi)系統(tǒng)完善就可以通車。其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)具備了車輛通行條件，但就是收費(fèi)條件還沒滿足。”
柯坪縣是國(guó)家級(jí)貧困縣距離阿克蘇135公里，2013年人均收入6720元，阿喀高速建成后是受益最大的縣，高速路不但穿境而過，而且還在延長(zhǎng)線至縣城為柯坪縣修建了24公里的公路，新公路2013年就已經(jīng)通車，有力地帶動(dòng)柯坪縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
柯坪縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)那依甫江·依沙說(shuō)：“柯坪縣是國(guó)家級(jí)貧困縣，近幾年來(lái)上級(jí)黨委，政府，業(yè)務(wù)部門的支持下，柯坪縣的交通事業(yè)有了明顯的轉(zhuǎn)變，特別是阿克蘇到喀什的高速公路修建中，交通廳特別關(guān)心柯坪縣，高速公路到柯坪縣城的延伸段已經(jīng)修到縣城里面，這對(duì)柯坪縣老百姓的出行，縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了便利，現(xiàn)在阿克蘇到喀什的高速公路馬上就開通了，給柯坪縣人前往到阿克蘇節(jié)約了時(shí)間，帶來(lái)了方便。”
柯坪縣大車司機(jī)阿巴拜克爾·吾斯曼買車已經(jīng)11年了，長(zhǎng)期往返阿克蘇市，去烏魯木齊、喀什拉貨從阿喀高速路修建至今他都一直關(guān)注，縣城的道路2014年的上半年就已經(jīng)使用了，對(duì)于高速路的通行他很是期盼。
柯坪縣大車司機(jī) 阿巴拜克爾·吾斯曼說(shuō)：“阿克蘇到喀什的高速公路馬上修好了，以后我開車去阿克蘇拉貨不僅路好走了，也節(jié)約了很多時(shí)間。”
巴楚縣是離喀什較遠(yuǎn)的縣距離300公里，往來(lái)不便做汽車需要4個(gè)多小時(shí)，這次高速路建設(shè)將使全縣的百姓來(lái)往喀什、阿克蘇、烏魯木齊等提供便利。
巴楚縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)王保新說(shuō)：“阿喀高速公路的開通構(gòu)成了巴楚縣區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動(dòng)脈，節(jié)約了行駛時(shí)間，同時(shí)，加快巴楚縣農(nóng)副產(chǎn)品的流通和礦產(chǎn)、旅游等資源的開發(fā)利用，推動(dòng)巴楚縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。”
全長(zhǎng)428.493公里的'阿克蘇—喀什高速公路起自阿克蘇南，接在建的庫(kù)車至阿克蘇高速公路，經(jīng)啟浪、阿恰、三岔口、西克爾、阿圖什，止于喀什北，接擬規(guī)劃建設(shè)的喀什繞城高速公路。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度維持28米。
阿喀高速項(xiàng)目指揮部工程技術(shù)部部長(zhǎng)艾克拉木江·麥麥提說(shuō)：“現(xiàn)在高速行駛的標(biāo)準(zhǔn)，客貨車是100，小型車輛是120，這條路修通了以后，從阿克蘇往喀什的行駛距離雖然沒有發(fā)生太大變化，但是行駛時(shí)間至少可以縮短2個(gè)小時(shí)，比起以前的二級(jí)公路來(lái)說(shuō)，高速公路是全封閉的，安全性也會(huì)比二級(jí)公路來(lái)說(shuō)有很大的提高。對(duì)南疆的經(jīng)濟(jì)起到一個(gè)很大的帶動(dòng)作用，畢竟一條主線的高速，給南疆人民有很大的造福作用。”
作為新疆“十二五”期間構(gòu)建“五橫七縱”高等級(jí)公路網(wǎng)中的第三橫，阿喀高速公路不僅是我國(guó)目前在建路線最長(zhǎng)的高速公路，也是我國(guó)通往中亞及歐洲的重要運(yùn)輸通道，阿喀高速公路是連云港至霍爾果斯國(guó)家高速公路吐魯番至和田及伊爾克什坦聯(lián)絡(luò)線的重要路段，也是亞洲公路網(wǎng)和新疆干線公路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分。是通往吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亞國(guó)家，及南疆地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)干線和通往首府烏魯木齊的主要公路通道，在國(guó)家和區(qū)域公路網(wǎng)中居重要地位。
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