高考地理會考必背高頻知識點(diǎn)
在現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)生活中，說到知識點(diǎn)，大家是不是都習(xí)慣性的重視？知識點(diǎn)就是一些常考的內(nèi)容，或者考試經(jīng)常出題的地方。還在苦惱沒有知識點(diǎn)總結(jié)嗎？以下是小編為大家整理的高考地理會考必背高頻知識點(diǎn)，僅供參考，希望能夠幫助到大家!
1、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)①地域性②季節(jié)性和周期性
2、農(nóng)業(yè)的投入因素自然條件勞動(dòng)力生產(chǎn)資料科技
3、農(nóng)業(yè)按生產(chǎn)對象分類農(nóng)林牧副漁（混合農(nóng)業(yè)）
4、農(nóng)業(yè)按投入分類粗放農(nóng)業(yè)密集農(nóng)業(yè)
5、農(nóng)業(yè)按產(chǎn)品用途分類自給農(nóng)業(yè)商品農(nóng)業(yè)
6、自然條件對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響氣候光熱水地形平原山地土壤酸性水源
7、社會經(jīng)濟(jì)條件對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響市場（郊區(qū)農(nóng)業(yè)）交通運(yùn)輸（地域擴(kuò)展）政策（商品基地）
8、人類對自然因素的利用和改造①培育良種②改良耕作制度③玻璃溫室④修筑梯田⑤噴灌
9、市場交通及技術(shù)的發(fā)展對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響①供求關(guān)系②保鮮冷藏技術(shù)③區(qū)域?qū)I(yè)化生產(chǎn)
10、世界水稻種植業(yè)的主要分布地東亞東南亞和南亞的季風(fēng)區(qū)，以及東南亞的熱帶雨林區(qū)
11、亞洲水稻種植業(yè)的特點(diǎn)①小農(nóng)經(jīng)營②單產(chǎn)高③機(jī)械化水平低④水利工程量大⑤科技水平
12、世界大牧場放牧業(yè)的分布地美國澳大利亞新西蘭阿根廷南非
13、大牧場放牧業(yè)的形成條件分析（潘帕斯）①氣候溫和，草類茂盛②地廣人稀，土地租金低③距海港近
14、阿根廷促進(jìn)牧牛業(yè)的主要措施①培育良種②改善交通③開辟水源④種植飼料
15、商品谷物農(nóng)業(yè)的基本特征生產(chǎn)規(guī)模大機(jī)械化程度高
16、商品谷物農(nóng)業(yè)的主要分布地美國加拿大阿根廷澳大利亞俄羅斯烏克蘭
17、商品谷物農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件實(shí)例分析（美國）①自然條件②交通運(yùn)輸③地廣人稀④工業(yè)基礎(chǔ)⑤科技
18、世界主要的混合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式谷物和牲畜混合農(nóng)業(yè)
19、混合農(nóng)業(yè)的分布地歐洲北美南非澳大利亞新西蘭
20、混合農(nóng)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢及實(shí)例分析（澳大利亞）①生態(tài)農(nóng)業(yè)②有效利用時(shí)間安排農(nóng)活③市場適應(yīng)性好
21、工業(yè)的投入因素土地水源勞動(dòng)力資金能源原料科技
22、工業(yè)的產(chǎn)出產(chǎn)品和三廢
23、工業(yè)投入要素與工業(yè)發(fā)展類型的關(guān)系資源密集型勞動(dòng)密集型資金密集型技術(shù)密集型
24、三次技術(shù)革命對工業(yè)發(fā)展的.影響①原料種類和利用率②勞動(dòng)力的數(shù)量體力知識技術(shù)
25、影響工業(yè)區(qū)位的因素原料燃料勞動(dòng)力市場交通運(yùn)輸土地水源政府技術(shù)
26、五種區(qū)位因素指向型工業(yè)原料市場動(dòng)力廉價(jià)勞動(dòng)力技術(shù)指向型
27、原料交通運(yùn)輸信息和勞動(dòng)力對工業(yè)區(qū)位影響的變化①替代，減弱②吸引力，完善③通達(dá)，重要④自動(dòng)化，勞動(dòng)力素質(zhì)。
28、社會需要對工業(yè)區(qū)位選擇的影響①國防②政策③個(gè)人偏好④工業(yè)慣性
29、環(huán)境需要對工業(yè)區(qū)位選擇的影響水污染（河流下游），風(fēng)污染（下風(fēng)向）
30、企業(yè)增長的戰(zhàn)略①橫向一體化②縱向一體化③多樣化
31、企業(yè)空間發(fā)展的特點(diǎn)①由近及遠(yuǎn)擴(kuò)張②由大市場至小市場擴(kuò)張
32、跨國公司的空間發(fā)展過程①代理商②銷售公司③組裝公司④生產(chǎn)公司⑤研發(fā)機(jī)構(gòu)⑥全球經(jīng)濟(jì)
33、工業(yè)企業(yè)之間的聯(lián)系①生產(chǎn)的聯(lián)系②非生產(chǎn)的聯(lián)系③信息的聯(lián)系
34、工業(yè)集聚的優(yōu)勢①共享基礎(chǔ)設(shè)施②交流協(xié)作③降低運(yùn)費(fèi)④擴(kuò)大總體生產(chǎn)能力
35、工業(yè)分散的原因①原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸量�、谌蚍秶鷥�(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位
36、工業(yè)地域的形成原因①自發(fā)形成②規(guī)劃形成
37、不同發(fā)育程度工業(yè)地域的不同特點(diǎn)①發(fā)育低（食品工業(yè)）②發(fā)育高（鋼鐵工業(yè)石油化工機(jī)械制造）
38、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的區(qū)位特點(diǎn)分析（魯爾區(qū)）①煤炭資源豐富②鐵礦區(qū)近③水源充沛④交通便捷⑤市場廣闊
39、魯爾區(qū)衰落原因①生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一②煤炭地位下降③鋼鐵過剩④新技術(shù)革命的沖擊
40、魯爾工業(yè)區(qū)的綜合整治①發(fā)展新興工業(yè)②調(diào)整布局③改善交通④發(fā)展科技⑤消除污染
41、意大利新興工業(yè)區(qū)的特點(diǎn)①中小企業(yè)②輕工業(yè)③生產(chǎn)分散④資本集中低⑤分散型工業(yè)化
42、高技術(shù)工業(yè)的特點(diǎn)①人員高水平②增長速度快③研發(fā)費(fèi)用高④面向世界市場
43、美國“硅谷”發(fā)展的主要因素①環(huán)境優(yōu)美②氣候宜人③教育發(fā)達(dá)④便捷交通⑤軍事訂貨
44、聚落的形成人類為生存而聚居，居所由流動(dòng)到穩(wěn)定，逐步確立了鄉(xiāng)村聚落。、
45、村落的形態(tài)與地理環(huán)境的關(guān)系①圓形或多邊形村落（少河的平原）②帶狀村落（沿河道）
46、古代城市出現(xiàn)的基本條件①農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新②勞動(dòng)分工促進(jìn)了城市的出現(xiàn)古代城市的分布特點(diǎn)一些大河沖積平原，農(nóng)耕業(yè)發(fā)展早的地區(qū)。
47、著名古代城市發(fā)源地①美索不達(dá)米亞②尼羅河谷地③印度河谷地④黃河長江中下游
48、地形對城市區(qū)位的影響①大多數(shù)在平原②熱帶在高原③山區(qū)在谷地或低地
49、美國三大城市帶①波士頓—紐約—華盛頓②芝加哥—匹茲堡③舊金山—圣迭戈
50、世界三大片城市密集地區(qū)①°N以南的歐洲地區(qū)②東亞③美國東北部
51、城市分布與氣候的密切關(guān)系①適度的降水，又有適中的氣溫②干旱高寒濕熱區(qū)為稀少區(qū)
52、 中國特大城市分布①大城市最多的�、跊]有大城市的�、叟c自然條件的關(guān)系
53、河流對城市區(qū)位的影響①供水②運(yùn)輸③軍事防衛(wèi)
54、礦產(chǎn)資源對城市區(qū)位的影響①煤炭②鐵礦③石油④有色金屬
55、交通對城市區(qū)位的影響①現(xiàn)代：沿海沿江沿線②古代：河流大道的匯合處
56、政治軍事宗教對城市發(fā)展的影響①經(jīng)濟(jì)中心②政治中心③軍事中心④宗教中心
57、城市區(qū)位因素的發(fā)展變化①軍事宗教（減弱）②交通自然資源（一直）③旅游科技（新）
58、城市化的含義指人口向城市集聚，鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過程。
59、城市化的作用①帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展②縮小城鄉(xiāng)差別
60、城市化的主要標(biāo)志①城市人口增加②城市人口比重上升③城市用地規(guī)模擴(kuò)大
61、世界城市化進(jìn)程的特點(diǎn)①產(chǎn)業(yè)革命前（緩慢）②二戰(zhàn)前（加快）③二戰(zhàn)后（空前）
62、發(fā)達(dá)國家城市化的特點(diǎn)①起步早②城市化水平高③出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象
63、發(fā)展中國家城市化的特點(diǎn)①起步晚②城市化水平低③城市發(fā)展不合理
64、城市化過程中產(chǎn)生的主要問題①環(huán)境質(zhì)量下降②交通擁擠，居住條件差③就業(yè)困難
65、上海市保護(hù)和改善城市環(huán)境的主要措施①建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)②改善交通和居住條件③治理環(huán)境
66、主要的交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)①鐵路（量大）②公路（靈活）③水路（廉價(jià)）④航空（快）⑤管道（連續(xù)）
67、亞歐大陸橋①西伯利亞大鐵路（海參崴—莫斯科）②連云港—鹿特丹
68、世界主要航海線①北大西洋②地中海蘇伊士運(yùn)河③巴拿馬運(yùn)河④北太平洋
69、郵政通信的主要任務(wù)及特點(diǎn)利用交通運(yùn)輸工具傳遞信函和包裹易受自然災(zāi)害影響。
70、電信通信的主要任務(wù)及特點(diǎn)利用電磁系統(tǒng)，傳遞符號文字圖像和語言。易受地形影響。
71、商業(yè)活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)①收購②儲存調(diào)運(yùn)③銷售
72、影響鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素經(jīng)濟(jì)社會（決定性因素）；技術(shù)自然。
73、建設(shè)京九鐵路的意義激活全國鐵路網(wǎng)，帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。
74、公路選線的一般原則平原地區(qū)要少占好地，山區(qū)要避開條件復(fù)雜的地段。
75、內(nèi)河航道網(wǎng)的組成內(nèi)河航道網(wǎng)是由天然水系航道和人工運(yùn)河組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
76、港口的概念供船舶出入和停泊貨物和旅客集散的場所。
77、港口的區(qū)位因素分析①自然條件（航行停泊筑港）②經(jīng)濟(jì)和社會條件腹地城市）
78、汽車站的區(qū)位因素與市內(nèi)干道系統(tǒng)及對外交通有方便直接的聯(lián)系
79、航空港的區(qū)位因素①自然條件（地形地質(zhì)條件）②綜合因素（用地交通環(huán)境）
80、城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)①點(diǎn)線面結(jié)合②流動(dòng)方向和數(shù)量經(jīng)常變化③混合交通④占地多
81、城市道路網(wǎng)規(guī)劃原則①便利出行②節(jié)約用地③利用地形和水文條件④保護(hù)環(huán)境
82、城市交通面臨的兩大主要問題及解決方法①線路擁堵（合理規(guī)劃）②環(huán)境污染（減少尾氣技術(shù)綠化規(guī)劃）
83、電子通信的發(fā)展①利用電話電報(bào)②利用計(jì)算機(jī)（聲音圖像文字和數(shù)字）
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