初學(xué)駕駛的技巧要領(lǐng)
加速踏板
將右腳跟置于地板，稍向右側(cè)傾斜對準(zhǔn)踏板，以腳跟為支點(diǎn)，用腳掌輕輕踩下或逐漸抬起踏板。
制動器踏板
禁止看，必須條件反射地迅速將右腳趾根部的前腳掌 （非腳尖、腳心）置于踏板中央。以膝關(guān)節(jié)、踝關(guān)節(jié)的伸屈動作踩下或抬起踏板。除非緊急制動，均應(yīng)平穩(wěn)地逐漸用力踩。
離合器踏板
將左腳掌置于踏板中央，踩時迅速地一次踩到底，抬時自然將膝蓋上抬。整腳踏下、抬起。
抬離合器踏板方法：兩快兩慢一停頓
①一開始快抬（自由行程）；
�、诮咏肼�(lián)動時放慢，尋找離合器片的接觸點(diǎn)；
③到接觸點(diǎn)時稍稍停頓；
④慢慢抬起至完全結(jié)合，讓汽車平穩(wěn)接受動力；
�、萃耆雍虾�，迅速將腳移開踏板，放在踏板左下方。
變速桿
換擋時，兩眼注視前方；左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，防止因下垂跑偏；右手掌心貼住球頭，五指握向手心，將球頭自然地握在掌心。切忌低頭察看檔位或掛空擋時來回晃桿。操作應(yīng)輕快準(zhǔn)確柔和，勿強(qiáng)拉硬推。若掛擋困難，可先踩離合器掛空擋，再掛相應(yīng)擋位。除執(zhí)行換檔操作外，不要將手放在變速桿上。
駐車制動器
拉時不按按鈕，一下拉到位。松時按住按鈕，稍上提后回位。
調(diào)節(jié)座椅
能把離合器踏板、制動踏板輕松踩到底即為合適。保證在握轉(zhuǎn)向盤、踩踏板時，肘部、膝蓋處于微彎曲的`放松狀態(tài)。伸直腰，后背正好輕靠在椅背上。
調(diào)節(jié)頭枕高度
頭枕中心與耳朵上沿平齊。頭與枕間距<10cm，保護(hù)頸部。
后視鏡調(diào)整
水平方向（車體占1/4；車外景物占3/4）
垂直方向（左鏡地平線居中；右鏡地平線居上1/3）
車距判斷
后車影像占后視鏡 全部，車距為 3M
后車影像占后視鏡 2/3， 車距為 5M
后車影像占后視鏡 1/2， 車距為 9M
后車影像占后視鏡 1/3， 車距為12M
看見前車 后保險杠上沿，車距為 1M
看見前車 后保險杠下沿，車距為 2M
看見前車 后輪胎下沿， 車距為 3M
轉(zhuǎn)向盤
兩手分別輕握轉(zhuǎn)向盤9點(diǎn)與3點(diǎn)（即水平兩側(cè)）的外緣，拇指向上自然伸直并靠在轉(zhuǎn)向盤輪緣正面（勿緊扣內(nèi)側(cè)），其余四指由外向內(nèi)輕握外緣，手腕放松、肘部微彎曲。
以左手為主右手為輔，一只手上推、另一只手下拉的方式雙手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。使用交*打法，嚴(yán)禁從內(nèi)側(cè)掏輪或單手操作。車速越高轉(zhuǎn)動幅度越要小，切忌猛打猛回。轉(zhuǎn)彎時，一定要意識到后輪轉(zhuǎn)彎半徑比前輪�。磧�(nèi)輪差），轉(zhuǎn)彎越急，內(nèi)輪差越大。
三把方向法：
第一把：向欲到達(dá)的新車道打方向。如轉(zhuǎn)向盤右轉(zhuǎn)x度，角速度為y度每秒。此時車輪偏右，車輛相對車道向右偏轉(zhuǎn)。
第二把：車身中部接近新車道中心線時回方向。如轉(zhuǎn)向盤左轉(zhuǎn)2x度（若只轉(zhuǎn)x度，車輪與車身方向一致，車輛停止右轉(zhuǎn)，但仍會偏離新車道行駛），轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的角速度約為2y度每秒（若為y度每秒，車輛會以弧線較多地駛過新車道中心線右側(cè)）。此時車身開始回正，但車輪偏左。
第三把：車頭即將正對新車道中心線時將車輪回正。如轉(zhuǎn)向盤右轉(zhuǎn)x度，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤角速度約為y度每秒。此時車輪與車身方向一致，車輛行駛在新車道中心線上。
轉(zhuǎn)彎時打法：緩彎要早打慢打、早回慢回；急彎要晚打 快打、早回快回。慢打則慢回；快打則快回。要有預(yù)見能力，在未轉(zhuǎn)向前，雙手就開始做好準(zhǔn)備動作。還要考慮到提前量。
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