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安全工程師《管理知識》：防止輸電線路事故發(fā)生
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防止輸電線路事故發(fā)生
防止輸電線路事故為防止輸電線路事故的發(fā)生，應嚴格執(zhí)行國家電網(wǎng)公司《預防110(66)kV～500kV架空輸電線路事故措施》、《110(66)kV～500kV架空輸電線路技術監(jiān)督規(guī)定》及其它有關規(guī)定，并提出以下重點要求：
一、設計階段應注意的問題
1.加強設計、基建及運行單位的溝通，充分聽取運行單位的意見。條件許可時，運行單位應從設計階段介入工程。
2.充分考慮特殊地形、氣象條件的影響，盡量避開重冰區(qū)及易發(fā)生導線舞動的地區(qū)，并合理選取桿塔型式及強度。對易覆冰、風口、高差大的地段，宜縮短耐張段長度，同時桿塔設計應留有裕度。
3.線路應盡可能避開礦場采空區(qū)等可能引起桿塔傾斜、沉陷的地區(qū)。
4.220kV及以上新建線路在農(nóng)田、繁華地段不宜采用拉線塔。
5.45度及以上轉角塔的外角側宜使用雙串瓷或玻璃絕緣子，以避免風偏放電。
6.設計階段應因地制宜開展防雷設計，適當提高輸電線路防雷水平。對500kV線路及重要電源線，防雷保護角應不大于10度。
7.做好防洪、防汛設計。輸電線路應按50年一遇防洪標準進行設計。對可能遭受洪水、暴雨沖刷的桿塔應采取可靠的防汛措施;鐵塔的基礎護墻要有足夠強度，并有良好的排水措施。
8.對于重要的直線型交叉跨越塔，包括跨越110kV及以上線路、鐵路、高等級公路和高速公路、通航河流等，應采用雙懸垂串、V型或八字型絕緣子串結構，并盡可能采用雙獨立掛點。
9.線路設計中應考慮防止導地線斷線的措施，對導地線、拉線金具要有明確要求。
10.加強桿塔防盜設計，110kV及以上電壓等級輸電線路桿塔8米及以下宜采用防盜螺栓。
11.使用復合絕緣子時，應綜合考慮線路的防雷﹑防風偏﹑防鳥害等項性能。城區(qū)線路應慎用玻璃絕緣子，以防止自爆傷人。
二、基建階段應注意的問題
1.線路器材應符合標準和設計要求，不允許使用不合格產(chǎn)品。
2.塔材、金具、絕緣子、導線等材料在運輸、保管和施工過程中，應妥善加以保管，嚴防硌壓產(chǎn)生宏觀壓痕。
3.復合絕緣子相對易于破損，在施工中應避免損壞復合絕緣子的傘裙、護套及端部密封，嚴禁人員沿復合絕緣子上下導線。
4.嚴格按照設計要求進行施工，隱蔽工程應經(jīng)監(jiān)理單位、建設單位和運行單位質量驗收合格后方可掩埋，否則嚴禁立桿塔、放線。
5.砼桿應有埋入深度標識。新建線路在選用砼桿時，應采用在根部標有明顯埋入深度標識的、符合設計要求的砼桿，為施工及驗收工程質量提供直觀可靠的檢測依據(jù)，并為提高運行維護質量提供有效手段。
三運行中應注意的問題
1.各單位應結合本單位實際制定倒桿塔、斷線等事故的反事故預案，并在材料、人員上給予落實。
2.加強線路巡視
(1)嚴格按照有關規(guī)定進行線路巡視，在惡劣氣象條件發(fā)生后應組織特巡。
(2)大負荷期間應增加夜巡，并積極開展紅外測溫工作，以有效檢測接續(xù)金具(例如：壓接管、耐張線夾等)的連接狀況。
(3)加強新技術、新設備的使用和推廣，積極采用先進的智能巡檢系統(tǒng)，條件許可時應開展直升機巡線工作。
3.及時處理線路缺陷，盡量縮短線路帶缺陷運行時間。
4.加強鐵塔構件、金具、導地線等設備腐蝕的觀測和技術監(jiān)督。應按照《架空送電線路運行規(guī)程》(DL/741-2001)的要求，對于運行年限較長、出現(xiàn)腐蝕嚴重、有效截面損失較多、強度下降嚴重的，積極開展防腐處理，必要時進行更換。
5.防止外力破壞
(1)可能引起誤碰線路的區(qū)段，應懸掛限高警示牌或采取其它有效警示手段。
(2)積極爭取地方政府和公安部門的支持，充分發(fā)揮電力企業(yè)保衛(wèi)部門的作用，積極宣傳《電力法》、《電力設施保護條例》，開展群眾護線工作，嚴厲打擊盜竊線路器材的犯罪活動。
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