報關(guān)水平測試知識：CIP術(shù)語分析及比較

　　導(dǎo)語：CIP貿(mào)易術(shù)語即運費、保險費付至(……指定目的地)。按《通則》規(guī)定，cip 術(shù)語 適用于各種運輸方式包括多式聯(lián)運。下面請大家跟著小編一起來看看相關(guān)的考試知識點吧。

　　(一)買賣雙方基本義務(wù)的劃分

　　按cip 術(shù)語 成交，賣方除負(fù)有與cpt術(shù)語相同的義務(wù)外，還須辦理貨物在運輸途中的保險，即賣方除應(yīng)訂立運輸合同和支付通常的運費，還應(yīng)負(fù)責(zé)訂立保險合同并支付保險費。賣方將貨物交給指定的承運人，即完成交貨。

　　(二)使用cip術(shù)語應(yīng)注意的事項

　　1.風(fēng)險和保險問題

　　按cip術(shù)語成交的合同，賣方要負(fù)責(zé)辦理貨運保險，并支付保險費，但貨物從交貨地點運往目的地的運輸途中的風(fēng)險由買方承擔(dān)。所以，賣方的投保仍屬于代辦性質(zhì)。根據(jù)《通則》的解釋，一般情況下，賣分要按雙方協(xié)商確定的險別投保，如果雙方未在合同中規(guī)定應(yīng)投保的險別，則由賣方法慣例投保最低的險別，保險金額一般是在合同價格的基礎(chǔ)上加成10%。即cif合同價款的l10%，并以合同貨幣投保。

　　2.應(yīng)合理確定價格

　　與fca相比，cip條件下賣方要承擔(dān)較多的責(zé)任和費用。要負(fù)責(zé)辦理從交貨地至月的地的運輸，承擔(dān)有關(guān)運費;辦理貨運保險，并支付保險費。這些都反映在貨價之中。所以，賣方對外報價時，要認(rèn)真核算成本和價格。在核算時，應(yīng)考慮運輸距離、保險險別、各種運輸方式和各類保險的收費情況，并要預(yù)計運價和保險費的變動趨勢等方面問題。

　　3.cip與cif的區(qū)別

　　cip與cif有相似之處，它們的價格構(gòu)成中都包括了通常的運費和約定的保險費，而且，按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于裝運合同。但cip和cif術(shù)語在交貨地點、風(fēng)險劃分界限以及賣方承擔(dān)的責(zé)任和費用方面又有其明顯的區(qū)別，主要表現(xiàn)在：cif適用于水上運輸，交貨地點在裝運港，風(fēng)險劃分以裝運港船舷為界，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付從裝運港到目的港的運費，并且辦理水上運輸保險，支付保險費。而cip術(shù)語則適用于各種運輸方式，交貨地點要根據(jù)運輸方式的不同由雙方約定，風(fēng)險是在承運人控制貨物時轉(zhuǎn)移，賣方辦理的保險，也不僅是水上運輸險，還包括各種運輸險。

　　(三)fca、cpt、cip與fob、cfr、cif的比較

　　fca、cpt和cip三種術(shù)語與fdb、cfr和cif三種術(shù)語買賣雙方責(zé)任劃分的基本原則是相同的，但又有不同，主要表現(xiàn)在以下幾方面：

　　1.適用的運輸方式不同

　　fob、cfr、cif三種術(shù)語僅適用于 海運 和內(nèi)河運輸，其承運人一般只限于船公司;而fca、cpt、cif三種術(shù)語適用各種運輸方式，包括多式聯(lián)運，其承運人可以是船公司、鐵路局、航空公司，也可以是安排多式聯(lián)運的聯(lián)合運輸經(jīng)營人。

　　2.交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點不同

　　fob、cfr、cif的交貨地點均為裝運港，風(fēng)險均以在裝運港越過船舷時從賣方轉(zhuǎn)移至買方。而fca、cpt、cip的交貨地點，需視不同的運輸方式和不同的約定而定，它可以是在賣方處所由承運人提供的運輸工具上，也可以是在鐵路、公路、航空、內(nèi)河、海洋運輸承運人或多式聯(lián)運承運人的運輸站或其他收貨點。至于貨物滅失或損壞的風(fēng)險，則于賣方將貨物交由承運人保管時，即自賣方轉(zhuǎn)移至買方。

　　3.裝卸費用負(fù)擔(dān)不同

　　按fob、cfr、cif術(shù)語，賣方承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用。但由于貨物裝船是一個連續(xù)作業(yè)，各 港口 的習(xí)慣做法又不盡一致，所以，在使用程租船運輸?shù)膄ob合同中，應(yīng)明確裝船費由何方負(fù)擔(dān)，在cfr和cif合同中，則應(yīng)明確卸貨費由何方負(fù)擔(dān)。而在fca、cpt、cip術(shù)語下，如涉及海洋運輸，并使用程租船裝運，賣方將貨物交給承運人時所支付的運費(cpt、cip術(shù)語)，或由買方支付的運費(fca術(shù)語)，已包含了承運人接管貨物后在裝運港的裝船費和目的港的卸貨費。這樣，在fca合同中的裝貨費的負(fù)擔(dān)和在cpt、cip合同中的卸貨費的負(fù)擔(dān)問題均已明確。

　　4.運輸單據(jù)不同

　　在fob、cfr、cif術(shù)語下，賣方一般應(yīng)向買方提交已裝船清潔提單。而在fca、cfr、cip術(shù)語下，賣方提交的運輸單則視不同的運輸方式而定。如在 海運 和內(nèi)河運輸方式下，賣方應(yīng)提供可轉(zhuǎn)讓的提單，有時也可提供不可轉(zhuǎn)讓的 海運 單和內(nèi)河運單;如在鐵路、公路、航空運輸或多式聯(lián)運方式下，則應(yīng)分別提供鐵路運單、公路運單、航空運單或多式聯(lián)運單據(jù)。

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