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路考科目二半坡起步右邊30公分的技巧
很多學(xué)員表示科目二的坡道起步簡直難于登天，針對(duì)這個(gè)情況，以下是小編為大家搜索整理的路考科目二半坡起步右邊30公分的技巧，希望能給大家?guī)韼椭?更多精彩內(nèi)容請(qǐng)及時(shí)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
坡道定點(diǎn)停車操作技巧指南：
1、坡起前調(diào)整好后視鏡，確�？梢詮淖蠛笠曠R看到車后輪。
2、掛前進(jìn)檔，鼻尖對(duì)準(zhǔn)箭頭緩慢行進(jìn)，至上坡時(shí)緩抬離合(控制好保持車速不要太快)。
3、行至后輪壓“起步停車”的“起”字的“已”下面的橫線剎車。
4、打左轉(zhuǎn)向，緩抬離合，車振動(dòng)后松剎車起步。
5、左帶方向盤稍后右?guī)Х较虮P(關(guān)閉轉(zhuǎn)向)繼續(xù)上坡。
6、車下坡時(shí)，離合踩到底，緩帶剎車，調(diào)整好車速前行至下坡。
一平時(shí)練時(shí)要學(xué)會(huì)三把方向法把車從一個(gè)車道平移到你要去的車道,橋也餅等科目也會(huì)用到;
二針對(duì)坡起考試而言，因?yàn)榻叹氁寻衍嚱o你調(diào)好并已對(duì)準(zhǔn)坡起，不用太多的調(diào)整，這時(shí)你只是進(jìn)行方向微調(diào)，這里也是用三把方向，只是方向動(dòng)的很少;
三,關(guān)于30以內(nèi)的訓(xùn)練，我的心得是，大點(diǎn)調(diào)車動(dòng)作要在前三分之一坡起前完成，看教練鏡中線與車身中地面似露不露，這是我叫它地面零誤差調(diào)整，好處是看桿變化量最小，宜于完成坡起中停車考點(diǎn)。四依據(jù)考車的車況，越接近標(biāo)桿時(shí)壓好離合車速越慢越好，這是平時(shí)基本功。
做到以上四點(diǎn)，三十公分以內(nèi)，以及定點(diǎn)也就不難完成。
科目二考試中的半坡起步是很多新手學(xué)員十分懼怕的項(xiàng)目，原因在于很容易熄火且后溜，基本上出線這些情況，就會(huì)掛掉了。那么科目二考試半坡起步都有哪些要領(lǐng)呢?
下面我們就說說如何安全的、按部就班的完成半坡起步：
初始狀態(tài)是空擋，踩著剎車(如果是踩下離合在一檔，則第三步掠過)
1、拉起手剎，盡量緊(但不要太夸張，使足了牛勁，有可能把剎車線拉斷，呵呵)
(這是保證車輛安全的基礎(chǔ)，即便是中間出了西西，也不至于有什么嚴(yán)重后果。如果不用手剎，采用搶，或者跟趾等高難度動(dòng)作，那是專業(yè)選手的事，...)
2、慢慢抬起剎車，確保完全抬起剎車時(shí)車不會(huì)溜坡，必要的時(shí)候再次拉緊手剎;
(這個(gè)很重要，無論車況如何好，如何勤于保養(yǎng)，都不要盲目相信手剎完全可靠，而且環(huán)境不同，對(duì)手剎的影響也是很大的)
3、踩下離合掛一檔;(當(dāng)然，你也可能早就是這個(gè)狀態(tài)了，如果已經(jīng)是，就不必再搞一遍了)
4、輕踩油門，使轉(zhuǎn)速在1500——2000之間(足夠的轉(zhuǎn)速才能提供充足的扭矩，視坡度及載重可再作調(diào)整。坡度越大，載重越大，需要的轉(zhuǎn)速越高)
5、(這一步有一點(diǎn)點(diǎn)難度，但是也就是一點(diǎn)點(diǎn)，而且沒有什么危險(xiǎn))松離合，過程是先松至半離合狀態(tài)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有變化，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)稍改變(跟平路起步一樣，平路上起步也不會(huì)一下抬起離合吧?呵呵);
這時(shí)，繼續(xù)非常緩慢的松離合(半離合也有程度，緊密的半離合，還是松散的半離合)，同時(shí)兼顧給油保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，(一般隨著松離合的進(jìn)行，如果不調(diào)整油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)持續(xù)降低)
這是一個(gè)持續(xù)的過程，那什么時(shí)候就結(jié)束了呢?很簡單，車輛前進(jìn)一點(diǎn)點(diǎn)又停住了，即動(dòng)力已經(jīng)使車輛克服了地心引力，但是被手剎擋住了)，稍微認(rèn)真一點(diǎn)，這個(gè)感覺還是很明顯的。一旦出現(xiàn)這個(gè)情況，就保持當(dāng)前的油門和離合的狀態(tài)，慢慢松開手剎(防止車輛突然竄出去，導(dǎo)致失控)，車輛會(huì)很平穩(wěn)的起步。
切記：不要著急，你不是賽車手，半坡起步好歹是個(gè)技術(shù)活兒，越著急，越容易失敗。
科目二路考的5大基本功
1、心態(tài)
很多伙伴剛練習(xí)科目二的時(shí)候，或是因?yàn)槌醮伍_車緊張過度，又或是因?yàn)榻K于能摸車了興奮過度，都容易出事，所以，心態(tài)調(diào)整也是學(xué)習(xí)科目二的基礎(chǔ)之一。
心態(tài)是進(jìn)入場(chǎng)地考之前最先需要調(diào)整的，這個(gè)時(shí)候，我們需要做到上車不慌神，聽教練指導(dǎo)的時(shí)候才能不至于手腳不協(xié)調(diào)。
2、方向盤
方向盤在手中要穩(wěn)住，手勢(shì)不能亂，始終保持雙手位于方向盤的三九點(diǎn)位置。
轉(zhuǎn)方向盤時(shí)，一手掄盤，另一只手緊跟上，千萬別讓兩個(gè)手臂繞在一起。
打方向時(shí)，要配合車速，車速快，轉(zhuǎn)向速度要跟上，最好提前一點(diǎn)打方向;車速慢，轉(zhuǎn)向要慢而穩(wěn)。
在科目二考試時(shí)不能過于死板，如果某個(gè)位置的參考點(diǎn)發(fā)生了偏移，要學(xué)會(huì)預(yù)判，適當(dāng)打方向修正。
3、離合器
離合器是科目二控制速度的靈魂，離合器的控制不是找到一個(gè)點(diǎn)就一動(dòng)不動(dòng)的，而要根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整。
掛檔時(shí)，離合一定要踩到底;起步時(shí)，必須找到離合半聯(lián)動(dòng)位置才能松剎車;完成考試項(xiàng)目過程中，離合器不能踩住不動(dòng)，要上下小幅度地松踩，碰到轉(zhuǎn)彎、坡道時(shí)，松一點(diǎn)離合，在下坡過程中又要踩緊一點(diǎn)離合。
最后，離合器和其他裝置配合時(shí)，千萬不能混淆順序，小心熄火。
4、擋位
科目二不存在使用一檔以外的擋位，在科目二練習(xí)掛檔時(shí)，一定要記住1檔和倒車檔的位置，掛檔時(shí)不能低頭看檔，又不能將擋位掛錯(cuò)。
掛檔時(shí)，一定要將離合器踩到底，此時(shí)擋位變換起來才平滑，用手輕撥即可，不要用蠻力拽擋位干。
5、剎車
踩剎車也是有學(xué)問的，首先是順序，起步時(shí)，先松離合器，再松剎車;停車時(shí)，也要先踩死離合器，再踩剎車，防止熄火。
有的地區(qū)科目二考試的坡道定點(diǎn)停車項(xiàng)目，不僅需要踩腳剎，還要拉手剎，這是防止車輛后溜，考試時(shí)如果拉了手剎，起步千萬不能忘記放下來，否則一起步就熄火了。
具體駕照科目二s彎路考技巧如下：
1、走S彎，一定要慢慢走，這時(shí)需要你壓住離合器，千萬別緊張一快一慢的那樣就很難控制住節(jié)奏了。
2、進(jìn)入彎道前調(diào)整車輛偏右側(cè)駛?cè)胱叽髲澋�，直行直至車頭左側(cè)對(duì)準(zhǔn)s彎道右側(cè)時(shí)向左打方向盤，跟上車輛節(jié)奏使左車頭沿著s彎道右側(cè)滑行，適當(dāng)跟進(jìn)打方向的速度。打一圈多方向時(shí)左車頭開始離開s彎道右側(cè)，此時(shí)觀察左后視鏡中左后輪與s彎道左側(cè)的距離，慢慢調(diào)整方向盤使車輪與s彎道左側(cè)大概保持30公分的距離，此時(shí)能保證順利走過前半場(chǎng);
3、當(dāng)右側(cè)車頭在視線內(nèi)對(duì)準(zhǔn)彎道左側(cè)時(shí)跟進(jìn)節(jié)奏向右打方向盤，車頭沿著s彎道左側(cè)慢慢滑行，當(dāng)右面車頭離開彎道左側(cè)時(shí)，馬上觀察右視鏡中車身與s彎道右側(cè)的距離，調(diào)整方向盤使車輪與彎道右側(cè)的距離大概保證30公分，此時(shí)能保證右后轱轆不壓線，這時(shí)順利開出s彎。
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