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機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員理論考試
判斷題試題及參考答案：
1、教員要求學(xué)員做到的事情，首先自己要做到。( √ )
2、教學(xué)計(jì)劃是指導(dǎo)教學(xué)工作的基本文件，它不是學(xué)校組織教學(xué)和實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的主要依據(jù)。( × )
3、要教好學(xué)生，首先要堅(jiān)持禮讓三先，先慢、先停、先讓。( × )
4、開英雄車、霸道車、強(qiáng)行超車、爭道搶行都是文明的表現(xiàn)。( × )
5、每一個(gè)汽車駕駛教員要從平時(shí)作起，有意識地鍛煉自己。要在鑄師魂、養(yǎng)師德、做師表上下功夫。( √ )
6、經(jīng)驗(yàn)僅是某些實(shí)踐活動(dòng)的部分反映，可能帶有片面性、偶然性，甚至錯(cuò)誤。只有把實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上升到理論，才能科學(xué)地反映規(guī)律。( √ )
7、人的發(fā)展并不受到各自健康狀況、遺傳等先天生理因素影響。( × )
8、只有學(xué)員自己充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，才能完成教學(xué)任務(wù)。( √ )
9、在實(shí)習(xí)教學(xué)中要不講理地要學(xué)員這樣做，不要那樣做。( × )
10、教學(xué)中應(yīng)遵循循序漸進(jìn)的原則，從基礎(chǔ)開始，先讓學(xué)員系統(tǒng)地了解和掌握基本知識、基本技能，再促進(jìn)能力的提高。( √ )
11、“深”是指教學(xué)內(nèi)容，講解深刻，深入事物本質(zhì)。( √ )
12、“淺”是指教學(xué)方法，用通俗易懂，清楚明白，生動(dòng)有趣的語言講解清楚。( √ )
13、對膽汁質(zhì)的學(xué)員不可嚴(yán)厲批評，不能激怒他。( × )
14、對抑郁質(zhì)的學(xué)員宜多鼓勵(lì)，要經(jīng)常當(dāng)眾批評。( × )
15、汽車駕駛學(xué)員多數(shù)是處于性格定型期的青年人，但尚未完全成熟，應(yīng)注意培養(yǎng)學(xué)員優(yōu)秀的安全駕駛性格和職業(yè)道德。( √ )
16、教練員要及時(shí)糾正學(xué)員的不良或錯(cuò)誤動(dòng)作，根據(jù)道路交通需要，合理選擇動(dòng)作，并將其協(xié)調(diào)連貫起來，形成完整系統(tǒng)。( √ )
17、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤應(yīng)做到等速均勻，與行駛速度良好配合，使用離合器踏板應(yīng)注意速度變化，做到“兩快一慢一停頓”。( √ )
18、學(xué)員踏下離合器后不能將變速桿移入空檔是無力表現(xiàn)。( √ )
19、猛踏制動(dòng)踏板、猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤、換檔強(qiáng)拉硬推是粗猛表現(xiàn)。( √ )
20、駕駛操作應(yīng)該動(dòng)作柔和、平穩(wěn)、速度發(fā)生急劇變化的動(dòng)作。( × )
21、加速踏板輕踏緩抬，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤均勻柔和，預(yù)見性制動(dòng)的“一重一輕”操縱過程，起步時(shí)離合器平穩(wěn)結(jié)合等，都是對動(dòng)作柔和的要求。( √ )
22、在進(jìn)行移庫操作時(shí)，當(dāng)車輛右側(cè)快出線時(shí)，應(yīng)向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。( √ )
23、換檔時(shí)，變速桿在空檔來回晃動(dòng);行駛中無故晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤;反復(fù)塌放加速踏板，造成車輛闖動(dòng)。( × )
24、學(xué)員在面臨較為復(fù)雜的道路交通情況或較難的動(dòng)作練習(xí)時(shí)也會緊張，一旦熟悉后，緊張狀態(tài)較易消除。( √ )
25、剛學(xué)駕駛，學(xué)員往往抓不到變速桿，找不準(zhǔn)檔位，踏不準(zhǔn)制動(dòng)踏板而需要借助視覺幫助。( √ )
26、技能的形成是以知識的掌握為基礎(chǔ)，以一定的能力為前提。( √ )
27、訓(xùn)練后期主要是建立復(fù)雜的協(xié)調(diào)動(dòng)作階段，建立協(xié)調(diào)比較困難，成績提高自然緩慢。( √ )
28、訓(xùn)練初期學(xué)員興趣濃厚，好奇心強(qiáng)，情緒高漲;隨著訓(xùn)練深入，學(xué)員會感到枯燥、困難;產(chǎn)生厭惡、懈怠情緒，影響訓(xùn)練效果。( √ )
29、有的學(xué)員運(yùn)動(dòng)能力強(qiáng)而疏于觀察、思考，出現(xiàn)場地訓(xùn)練進(jìn)步快，道路駕駛進(jìn)步遲緩。( √ )
30、有的學(xué)員道路駕駛分析、判斷能力強(qiáng)，而空間目測能力、認(rèn)向能力差而出現(xiàn)式樣駕駛進(jìn)步遲緩。( √ )
31、完善的動(dòng)作需要鞏固練習(xí)的時(shí)間，錯(cuò)誤的動(dòng)作細(xì)節(jié)干擾協(xié)調(diào)動(dòng)作的形成。( √ )
32、長期訓(xùn)練帶來疲勞影響成績提高，應(yīng)注意勞逸結(jié)合，合理分配訓(xùn)練科目和時(shí)間，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)男睦碚{(diào)節(jié)。( √ )
33、忽視駕駛培訓(xùn)的教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱，不尊重教材，滿足于“學(xué)員能夠在道路上把汽車開走”這種低標(biāo)準(zhǔn)要求。是造成教學(xué)單位、教學(xué)班組技能培訓(xùn)水平低下，學(xué)員訓(xùn)練成績低下的主要原因。( √ )
34、有的駕駛操作教員在教學(xué)中采用“嘗試錯(cuò)誤”的方法，是可取的。( × )
35、初次訓(xùn)練印象深刻，要從訓(xùn)練開始就使動(dòng)作準(zhǔn)確無誤。( √ )
36、操作示范可以加深學(xué)員對正確動(dòng)作的視覺印象和動(dòng)作體驗(yàn)，是技能傳授運(yùn)用最多、影響最大的教學(xué)方法。( √ )
37、汽車駕駛操作教員想教多少就教多少，想怎么教就怎么教是錯(cuò)誤的。( √ )
38、集中練習(xí)，就是把一個(gè)科目的整套動(dòng)作，在一定時(shí)間內(nèi)連續(xù)練習(xí)完畢，中間不穿插其它訓(xùn)練內(nèi)容。( √ )
39、分配練習(xí)每次練習(xí)時(shí)間較短，之間拉開一定的間隔。( √ )
40、最有利的訓(xùn)練時(shí)間分配是：開始階段進(jìn)行較頻繁的練習(xí)，每次練習(xí)時(shí)間不宜過長，然后逐漸延長練習(xí)時(shí)距，每次練習(xí)時(shí)間也可略增長，如果有幾種科目動(dòng)作的練習(xí)，最好交錯(cuò)進(jìn)行。( √ )
41、臨考前，交換車輛和汽車駕駛操作教員，以增強(qiáng)學(xué)員的適應(yīng)能力和保持心理的穩(wěn)定。( √ )
42、上坡起步時(shí)，掌握好抬離合器踏板接觸聯(lián)動(dòng)時(shí)，輕踏加速踏板，并同時(shí)放松駐車制動(dòng)器，然后逐漸加速，緩緩抬起離合器踏板，當(dāng)車已平穩(wěn)起步后，將迅速抬起離合器踏板。( √ )
43、下坡起步絕不允許用高速檔起步，以防聯(lián)動(dòng)點(diǎn)掌握不當(dāng)，會造成傳動(dòng)機(jī)件損壞。( √ )
44、要養(yǎng)成中速行駛的良好習(xí)慣。( √ )
45、緊急制動(dòng)對車輛各部件損壞較嚴(yán)重，還會出現(xiàn)側(cè)滑，不到關(guān)鍵時(shí)刻，不能采用緊急制動(dòng)。( √ )
46、養(yǎng)成隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)、停車的良好習(xí)慣。教給學(xué)生在行車“右腳不空”的操作方法，做好有備無患，保證行車安全。( √ )
47、學(xué)員在換檔時(shí)，低頭下視，不會危及行車安全。( × )
48、汽車駕駛員必須掌握有關(guān)轉(zhuǎn)向的技術(shù)動(dòng)作要領(lǐng)。( √ )
49、訓(xùn)練初期操作的速度應(yīng)慢一些，要求每一個(gè)動(dòng)作都要達(dá)到準(zhǔn)確、規(guī)范，不能貪多、求快，進(jìn)度服從質(zhì)量。( √ )
50、訓(xùn)練操作過程中應(yīng)用手勢時(shí)，不能與口令同時(shí)使用。( × )
51、訓(xùn)練收車后，要準(zhǔn)備好次日教學(xué)用的一切設(shè)備。( √ )
52、在汽車駕駛操作教員的示范指導(dǎo)下，學(xué)員必須按操作程序、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，對不聽從指導(dǎo)，任意操作者，可暫停學(xué)習(xí)。( √ )
53、使用半聯(lián)動(dòng)時(shí)間稍長就會燒壞離合器機(jī)件。( √ )
54、對優(yōu)秀的學(xué)員，要防止他們養(yǎng)成傲慢、不虛心等傾向。( √ )
55、有什么樣的教員，就有什么樣的學(xué)員。( √ )
56、一個(gè)粗心、性急的學(xué)員在訓(xùn)練過程中，通過自我調(diào)節(jié)，可以養(yǎng)成細(xì)心、鎮(zhèn)定的良好品質(zhì)。( √ )
57、經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，能做到超車、會車、通過交叉路口及變換車道時(shí)，熟練地轉(zhuǎn)移注意對象( √ )
58、克服困難越多，興趣就越高;克服困難越大，興趣就越強(qiáng)。( √ )
59、松懈情緒造成注意力不集中，不會使訓(xùn)練成績停頓。( × )
60、學(xué)員上坡起步操作失敗，反復(fù)多次仍未掌握要領(lǐng)，越急越做不好，這時(shí)就不必重復(fù)練下去。( √ )
61、壓縮學(xué)習(xí)時(shí)間，減少訓(xùn)練科目和行駛里程，單純追求經(jīng)濟(jì)效益的做法，違反了教學(xué)規(guī)律和原則，不僅降低了培訓(xùn)質(zhì)量，而且會給社會帶來潛在的危害。( √ )
62、教練員與學(xué)員要建立正常的師生關(guān)系，學(xué)員不準(zhǔn)向教練員贈(zèng)送任何禮品。( √ )
63、車輛在轉(zhuǎn)彎前要視轉(zhuǎn)彎角度的大小提前將車速提高，保障車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。( × )
64、學(xué)員要愛護(hù)車輛及設(shè)備，出車前和收車后應(yīng)主動(dòng)維護(hù)和清潔車輛。( √ )
65、在行車時(shí)要保持經(jīng)濟(jì)速度，提高觀察能力，提前采取安全制動(dòng)措施，達(dá)到安全行車的目的。( √ )
66、學(xué)員要服從汽車駕駛操作教員的指揮與管理。( √ )
67、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)具有獨(dú)立企業(yè)法人資格。( √ )
68、一級機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車不得少于50輛。( √ )
69、專項(xiàng)類機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)只具備一種車型的培訓(xùn)能力。( √ )
70、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分為綜合和專項(xiàng)兩類。( √ )
71、理論教練員應(yīng)持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，且具有兩年以上駕駛經(jīng)歷。( √ )
72、駕駛操作教練員年齡不超過60周歲。( √ )
73、對駕駛操作教練員的學(xué)歷沒有要求。( × )
74、大型客車駕駛操作教練員應(yīng)具有8年以上的安全駕駛經(jīng)歷。( × )
75、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的駕駛操作教練員人數(shù)不少于教練車數(shù)量的1.1倍。( √ )
76、小型汽車駕駛操作教練員應(yīng)具有5年以上的安全駕駛經(jīng)歷。( √ )
77、場內(nèi)道路駕駛教練場單向行車道寬度不小于3.5米。( √ )
78、同向行駛的教練車，場內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練場的車輛密度應(yīng)在20輛/公里以下。( √ )
79、駕校的教學(xué)設(shè)施設(shè)備應(yīng)具備計(jì)算機(jī)單機(jī)或網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)，滿足運(yùn)行多媒體理論教學(xué)軟件和記錄雪時(shí)的要求。( √ )
80、大型客車教練場地單車使用面積為750M2。( √ )
81、大型貨車教練場地單車使用面積為750M2。( √ )
82、小型汽車教練場地單車使用面積為750M2。( × )
83、中型客車教練場地單車使用面積為500M2。( √ )
84、城市公交車車教練場地單車使用面積為750M2。( √ )
85、半掛車教練場地單車使用面積為400M2。( √ )
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