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2014絞車司機(jī)培訓(xùn)考試題目
1.6米絞車司機(jī)考核題庫(簡答題)
1、 絞車司機(jī)必須具備什么條件，方可勝任工作?
2、 絞車制動(dòng)系統(tǒng)有什么作用?
3、鋼絲繩繩頭固定在滾筒上應(yīng)符合哪些要求?
4、絞車司機(jī)應(yīng)遵守哪些安全守則?
5、何為松繩沖擊?有什么危害?
6、斜巷運(yùn)輸松拉車前應(yīng)做哪些檢查?
7、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)哪些情況，應(yīng)立即斷電，用工作閘進(jìn)行中途停車?
8、絞車深度指示器有什么作用?
9、絞車鋼絲繩繩芯有何作用?
10、絞車采取二級(jí)制動(dòng)有何優(yōu)點(diǎn)?
11、防過卷保護(hù)裝置是怎樣起作用的?
12、絞車過卷恢復(fù)開關(guān)的作用是什么?
13、絞車司機(jī)在停送電時(shí)有哪些安全注意事項(xiàng)?
14、何為防爆液壓絞車?
15、絞車操作中的“三不開”內(nèi)容是什么?
16、絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的主要原因有哪些?
17、擋車欄安裝在斜巷的什么位置，作用是什么?
18、絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的處理方法有哪些?
19、絞車運(yùn)轉(zhuǎn)前的“五檢查”內(nèi)容
20、傾斜井巷使用保險(xiǎn)繩目的?
參考答案
1、 絞車司機(jī)必須由工作責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)過安全培訓(xùn)并熟悉掌握崗位技術(shù)的，經(jīng)過考試合格、并取得上崗資格證書的人員擔(dān)任，并持證上崗操作。
2、 在減速階段或下放貨物時(shí)，參與提升控制，進(jìn)行工作制動(dòng);每次提升終了或絞車停機(jī)時(shí)，能可靠剎住滾筒;發(fā)生緊急情況時(shí)，能迅速進(jìn)行安全制動(dòng);對(duì)于雙滾筒絞車，在更換水平或調(diào)繩時(shí)，能閘住活滾筒，松開死滾筒。
3、有特備的容繩和卡繩裝置，不得系在滾筒軸上;繩孔不得有銳利的邊緣，繩彎曲不得形成銳角;滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留三圈繩，用以減輕固定處的張力，還必須留幾圈作定期試驗(yàn)用的補(bǔ)充繩，這部分繩可以纏在滾筒上，也可存在滾筒內(nèi)。
4、禁止超負(fù)荷運(yùn)行;非緊急情況運(yùn)行中不得使用保險(xiǎn)閘;斜巷礦車掉道時(shí)，禁止用絞車牽引復(fù)軌;不得擅自調(diào)整制動(dòng)閘;不得隨意變更繼電器和安全裝置的整定值;檢修后必須試車，并做過卷、松繩保護(hù)試驗(yàn)。
5、斜巷絞車運(yùn)行中因故障出現(xiàn)松繩，極易發(fā)生松繩沖擊，即提升容器被卡阻導(dǎo)致暫停或慢行，而提升機(jī)卻繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)造成松繩，松繩后的提升機(jī)容器又突然活動(dòng)，快速下滑，很容易造成斷繩跑車事故。松繩報(bào)警保護(hù)裝置，就是在鋼絲繩松馳時(shí)能發(fā)出聲光信號(hào)報(bào)警或經(jīng)延時(shí)后使安全回路斷開，實(shí)行安全制動(dòng)的裝置。纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置并串接入安全回路中。
6、走勾前必須認(rèn)真檢查信號(hào)的良好情況，連接器的安全性能以及鋼絲繩、勾頭、保險(xiǎn)繩的完好情況，裝車質(zhì)量是否符合要求，道岔是否正確，嚴(yán)格按照牽引數(shù)量掛車，不得多掛。
7、電流過大，加速太慢，起動(dòng)不起來;運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響;出現(xiàn)情況不明的意外信號(hào);過減速點(diǎn)不能正常減速;出現(xiàn)其它必須立即停車的不正�，F(xiàn)象。
8、指示提升容器在井巷中的具體位置;發(fā)送減速信號(hào)，過卷時(shí)，切斷安全回路，進(jìn)行安全制動(dòng);進(jìn)行過速保護(hù)。
9、鋼絲繩繩芯一般為纖維麻芯，起儲(chǔ)油和“襯墊”作用，以使鋼絲繩具有柔軟性，在吸收作用于鋼絲繩的張力和接觸壓力的同時(shí)，還能充分含油，使鋼絲繩在長期使用中得到必要的潤滑。
10、 (1)減少停車時(shí)由于慣性引起的沖擊，保證停車平穩(wěn);(2)防止提升鋼絲繩受猛烈沖擊，延長鋼絲繩的使用壽命;(3)延時(shí)時(shí)間可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，并獲得滿意的效果。
11、 當(dāng)提升容器超過正常終端停車位置0.5m時(shí)，過卷保護(hù)裝置動(dòng)作，切斷主電機(jī)電源，并使保險(xiǎn)閘動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)制動(dòng)。過卷裝置傳感元件一般采用行程開關(guān)，除在深度指示器上裝設(shè)外，在井巷內(nèi)也要裝設(shè)，以起到雙重保護(hù)的作用。
12、深度指示器和井巷內(nèi)所設(shè)的過卷保護(hù)開關(guān)動(dòng)作后，為了處理事故，使絞車臨時(shí)恢復(fù)開車，就必須通過過卷恢復(fù)開關(guān)，使原來過卷保護(hù)開關(guān)在安全回路中的保護(hù)接點(diǎn)臨時(shí)接通。待事故處理完畢后，過卷恢復(fù)開關(guān)應(yīng)解除，使原過卷開關(guān)仍起到過卷保護(hù)的作用。
13、絞車操作工在檢查、檢修時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電、誰送電”的制度，中間不得換人，嚴(yán)禁約時(shí)停送電。在扳動(dòng)啟動(dòng)器手柄時(shí)，一定要扳靠到位。停電時(shí)必須鎖好手柄，并須掛好停電作業(yè)標(biāo)志牌，防止有人誤送電。
14、防爆液壓絞車就是采用液壓傳動(dòng)方式、能適用于有瓦斯及易燃易爆氣體環(huán)境的一種提升絞車。該絞車由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主油泵產(chǎn)生高壓油輸出，以高壓油為動(dòng)力，推動(dòng)液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，再由轉(zhuǎn)子軸把動(dòng)力傳遞給絞車滾筒主軸使之旋轉(zhuǎn)。
15、三不開”：信號(hào)不明不開，沒有看清上下勾不開;啟動(dòng)狀態(tài)不正常不開。
16、(1)絞車布置不當(dāng)，即提升鋼絲繩偏角不符合規(guī)定要求;(2)絞車天輪缺油，不能隨鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)左右滑動(dòng)(3)絞車排繩裝置失效或已被拆除; (4)操作不當(dāng)，纏繞不緊。
17、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地點(diǎn)，能防止未連接的車輛繼續(xù)往下跑車
18、根據(jù)不同情況，對(duì)癥處理。屬安裝質(zhì)量和排繩裝置失效等情況的，要及時(shí)匯報(bào)請求舉派人處理，屬操作或維護(hù)不當(dāng)?shù)模J(rèn)真按照規(guī)定精心操作和維護(hù);斜巷絞車尤其要注意清除途中障礙，防止在下放重物時(shí)鋼絲繩忽松忽緊。
19、1、 檢查各部螺絲是否松動(dòng)，銷軸是否松曠;2、檢查各潤滑部位油質(zhì)是否合格，油量是否充足，有無漏油現(xiàn)象;3、檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作閘、安全閘是否靈活可靠，間隙、行程及磨損是否符合要求;4、檢查各種安全保護(hù)裝置動(dòng)作是否正確可靠;5、檢查各種儀表、聲光信號(hào)是否清晰準(zhǔn)確。
20、在傾斜井巷使用保險(xiǎn)繩，其目的是防止鋼絲繩與礦車之間以及礦車與礦車之間連接處斷鏈或斷銷面發(fā)生跑車事故。
1.6米絞車司機(jī)考核題庫(論述題)
1、 提升機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)中如遇故障時(shí)，司機(jī)該怎么處理?
2、 處理斜巷礦車掉道應(yīng)采取哪些措施?
3、 絞車司機(jī)安全操作一般要求有哪些?
4、 絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的危害有哪些?
5、 絞車操作工如何對(duì)信號(hào)、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查、試驗(yàn)?
參考答案
1、 (1)提升機(jī)因故停機(jī)，司機(jī)應(yīng)向調(diào)度室報(bào)告，并進(jìn)行以下工作：1、如果停機(jī)是提升機(jī)自身出現(xiàn)故障停機(jī)，在故障原因未查清和消除之前，禁止動(dòng)機(jī)。2、將手把放在斷電位置，將制動(dòng)閘閘緊。3、將事故的經(jīng)過、發(fā)生的原因及處理記入運(yùn)行日志和事故記錄簿。
2、 處理前，嚴(yán)禁摘勾處理，不得用鋼絲繩牽引上道，與絞車司機(jī)聯(lián)系好，不能留余繩，檢查勾頭和礦車聯(lián)接是否牢固。觀察周圍安全情況，人員要站在安全位置，采用手拉葫蘆或復(fù)軌器等工具上道，上道時(shí)要有防止重物車輛傾倒措施。上道后要處理好現(xiàn)場，人員撤離后，方可走勾。
3、 (1)必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后持證上崗;(2)必須熟悉所操作絞車各部的結(jié)構(gòu)、性能及機(jī)械電氣、液壓系統(tǒng)，熟悉絞車工作原理及操作方法，信號(hào)的聯(lián)系方法，會(huì)一般性檢查、維修、潤滑和保養(yǎng)，會(huì)處理一般性的常見故障;(3)還必須了解斜巷長度、坡度、變坡地段，中間水平車場、巷道支護(hù)方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置及規(guī)定牽引車數(shù)等;(4)必須頭腦清醒、精力充沛，精神萎靡或有視聽障礙者不得上崗。
4、 (1)加快鋼絲繩磨損。鋼絲繩在滾筒上雜亂纏繞時(shí)，牽引受力繩經(jīng)常要在雜亂排繩中擠出來又壓進(jìn)去，造成嚴(yán)重磨損，造成鋼絲繩直徑磨細(xì)和斷絲增多，縮短了鋼絲繩的使用壽命。(2)造成鋼絲繩滑出滾筒外。鋼絲繩排列不整齊，必然產(chǎn)生堆擠現(xiàn)象，損壞護(hù)繩板，當(dāng)堆擠高度超過滾筒邊緣高度時(shí)，鋼絲繩極易滑出滾筒外，輕者斷絲，重者斷繩跑車。
5、對(duì)絞車信號(hào)裝置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)裝置，行車時(shí)紅燈亮。信號(hào)裝置不得失爆。絞車停運(yùn)超過6h以上或事故檢修后，開車前必須對(duì)所有信號(hào)、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)。試驗(yàn)前，必須與各信號(hào)點(diǎn)及絞車操作工聯(lián)系，明確后再進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。
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