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如何提高物流服務水平
物流服務是指物流企業(yè)或是企業(yè)的物流部門從處理客戶訂貨開始，直至商品送至客戶手中，為滿足客戶需求，有效的完成商品供應、減輕客戶物流作業(yè)負荷所進行的全部活動。下面小編為您帶來如何提高物流服務水平！
如何提高物流服務水平
對大多數(shù)制造商來說，使產(chǎn)品迅速有效地通過供應鏈到達用戶手中至關重要。電子商務的臨近給物流管理人員帶來了挑戰(zhàn)，他們必須努力由"舊經(jīng)濟"行為向"新經(jīng)濟"轉(zhuǎn)型。
在新興的B2B世界中，傳統(tǒng)的訂貨、存貨和物流管理系統(tǒng)已跟不上產(chǎn)品流通和服務的需要。解決方案是：重新調(diào)整物流平臺，向第三方物流提供者尋求幫助。最后，也許是最重要的一點，雇傭物流學管理人員參與供應鏈前端計劃的制定。
物流學對電子商務的成功至關重要。每個人都忙碌著獲取網(wǎng)上訂單，但不去考慮是否應該接收訂單或物流供應能否跟得上。主管人員已注意到：電子制造商仍在試圖全面理解網(wǎng)絡商務的內(nèi)涵，以及基于網(wǎng)絡的供應鏈將怎樣改變他們的合作和原材料采購方式。
去年圣誕購物期間，美國Toys’R’公司的物流供應陷入崩潰境地。這家玩具零售商的在線訂貨管理工具不能與系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致。當美國Toys’R’公司開通其網(wǎng)絡商務時，并沒有建立應付網(wǎng)上大量訂貨的系統(tǒng)。
高技術公司更關注日常的按時交貨、市場實時性、系統(tǒng)集成、內(nèi)外供應鏈合作及預測精確度。對其中一些公司來說，與電子商務相關的物流學已成為公司戰(zhàn)略的一種延伸。盡管一些公司已開始加強旨在履行訂單與后端系統(tǒng)相關的事務，但仍有許多公司在電子商務方面原地踏步。任何在供應和需求信息上的疏忽都可能毀掉一條制造生產(chǎn)線。甚至更糟糕的，使OEM商錯過產(chǎn)品上市的最后期限。
評估物流平臺
正確評估現(xiàn)有物流平臺功能及采取修正措施是至關重要的如何提高物流服務水平如何提高物流服務水平。盡管可從Web站點得到新訂單，但多數(shù)訂單的數(shù)據(jù)必須手工輸入到其它供應鏈管理、計劃、倉管和物流系統(tǒng)中。在Internet經(jīng)濟下，物流平臺應包括內(nèi)容管理、應用開發(fā)、交叉功能集成、商業(yè)信息和移動Internet接入。
公司需要建立一種平臺使供需雙方都可以檢索所需要的信息、數(shù)據(jù)，出貨記錄等以完成他們的商業(yè)計劃。需要一種物流供應中心使買賣雙方、分銷商以及運輸提供者能夠進入資源中心;從ERP系統(tǒng)獲得數(shù)據(jù)、訂貨記錄以幫助他們發(fā)現(xiàn)潛在的問題。有效的供應中心有助于改進物流的職能，它是一個資料匯集的場所。
不同的系統(tǒng)需要進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)。物流系統(tǒng)必須與客戶服務管理、庫存管理、生產(chǎn)計劃和商務分析的平臺串聯(lián)使用。僅僅從辦公室的PC機上獲得信息是不夠的。Internet供應鏈管理人員、客戶和供貨商希望從傳呼、蜂窩電話、PDA和其它無線設備上獲得實時信息。
物流水平與相關軟件的應用有關�？紤]到眾多的可用工具，在這一前沿領域還沒有可遵守的重要規(guī)則。不久前，許多公司依賴ERP實現(xiàn)各種不同的操作。不能為適應一種解決方案而犧牲你的業(yè)務。如果希望優(yōu)化你的商務，應該首先確定戰(zhàn)略再尋找適合自己的解決方案。認為運輸和物流是供應鏈后臺的事情，這種觀念必須改變。如果物流管理者不在產(chǎn)品開發(fā)前臺參與采購、行銷和財務，所有的計劃都沒有什么意義。
提供本地化物流服務
英特爾公司與臺灣分銷商世平國際公司(WPI)就倉儲與物流達成協(xié)議。屆時，WPI公司可以向臺島的主要主板廠商和OEM客戶供貨和提供服務。此舉是為了加強英特爾公司直銷渠道的力量，并借助世平縮短同臺灣地區(qū)主要客戶間的交貨時間。在與世平合作之前，對于臺灣客戶所需芯片，需從美國發(fā)貨，即使采用最快的空運方式，有時仍難以滿足主要客戶的準時配送需求。
英特爾公司承認，與世平在物流方面的合作，是英特爾首次與分銷商合作以解決直銷中的物流問題，是為適應臺灣這一主要電子組裝中心的要求而進行的。臺灣主板廠商認為，英特爾此舉是想在臺灣庫存其芯片以便與臺灣本土芯片商進行競爭。世平稱，從成本方面考慮，英特爾將直銷物流服務外包要強于在臺灣地區(qū)直接建立芯片貨棧。為實現(xiàn)準時交付，臺灣的芯片商均是在本地生產(chǎn)，本地庫存。因此，英特爾公司必須找到某種較經(jīng)濟的方式以提供類似的本地庫存服務。
為英特爾提供物流服務并不在世平的常規(guī)業(yè)務范圍之內(nèi)，英特爾公司需要為此單獨付費。世平在臺灣地區(qū)的物流服務始于去年底，當時經(jīng)營TI公司的部分直銷產(chǎn)品如何提高物流服務水平物流師。世平還將為其它生產(chǎn)商提供產(chǎn)品直銷的庫存服務。
中國大陸為世平公司敞開了機遇之門，尤其是方便了為在大陸經(jīng)營的臺灣制造商提供服務。該公司在中國大陸的月銷售情況繼續(xù)創(chuàng)新高。起初，世平公司只是追隨自己的老主顧進入中國大陸現(xiàn)在，世平公司已經(jīng)獲得了大陸政府的首肯，可以與大陸客戶進行直接交易。在開拓中國大陸市場方面，世平公司10年的努力終于開始得到回報。為進一步擴大物流業(yè)務，世平公司的母公司W(wǎng)PG已在新加坡建立了一個獨立運作的亞洲地區(qū)貨棧，由另一家子公司Allcom公司管理。目前，該物流公司的服務對象僅限于世平和WPG，其中包括其子公司Elite電子和LongView科技公司等。WPG和Allcom希望吸引其它分銷商以外包部分物流業(yè)務。
物流發(fā)展水平相關概念界定
物流發(fā)展水平，可以用物流投入系數(shù)來衡量。物流投入系數(shù)，根據(jù)經(jīng)濟學的定義界定以及相關專家的研究，物流投入系數(shù)可以定義為:單位經(jīng)濟產(chǎn)出需要投入的物流數(shù)量，即物流投入量與經(jīng)濟產(chǎn)出量之比。物流投入系數(shù)越大，則物流經(jīng)濟效率越低，反之亦然。通過物流投入系數(shù)的計算，即可評價物流經(jīng)濟效率的高低，進而界定物流發(fā)展水平的高低。
物流發(fā)展水平的變動規(guī)律
縱觀人類社會發(fā)展，物流發(fā)展水平具有如下的變動規(guī)律:低物流發(fā)展水平時期、中等物流發(fā)展水平時期、較高物流發(fā)展水平時期、高物流發(fā)展水平時期。
第一時期，低物流發(fā)展水平時期，反映在物流投入系數(shù)上，又屬于低物流投入系數(shù)時期，一般出現(xiàn)于工業(yè)革命之前。工業(yè)革命之前，人類的生產(chǎn)處于低水平，社會創(chuàng)造的財富有限。人類能利用的運送工具也有限，物質(zhì)的運動大部分局限于比較狹窄的范圍內(nèi)，物流投入量有限，因此物流投入系數(shù)很低，物流發(fā)展處于低水平時期。
第二時期，中等物流發(fā)展水平時期，反映在物流投入系數(shù)上，又屬于物流投入系數(shù)上升時期，一般出現(xiàn)于工業(yè)革命時期。在這一時期，煤炭等能源的發(fā)現(xiàn)和蒸汽輪機等運送工具的出現(xiàn)，大大提高了物質(zhì)的運送能力，使物質(zhì)的流動范圍大大擴展，物流投入量和經(jīng)濟產(chǎn)出量都獲得了成倍的增大。這一時期，物流投入量的增加大于經(jīng)濟產(chǎn)出量的增加，導致物流投入系數(shù)相較于第一時期，呈現(xiàn)出了明顯的上升趨勢，物流發(fā)展水平相較于第一時期，獲得了較大的提高。
第三時期，較高物流發(fā)展水平時期，反映在物流投入系數(shù)上，又屬于物流投入系數(shù)下降時期，一般出現(xiàn)于工業(yè)化后期。這一時期，第三產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，工業(yè)在經(jīng)濟中的比重逐漸下降，社會所需物流投入量相對減少，物流投入量對經(jīng)濟產(chǎn)出量的影響逐漸降低;加之科學技術的進步、企業(yè)管理能力的提升以及物流專業(yè)化水平的提高等，都使物流的需求相對減少，物流投入系數(shù)不再無止境地上升，轉(zhuǎn)而下降，物流經(jīng)濟效率則在不斷提高，這一時期的物流發(fā)展水平相較于第二時期，又獲得了較大的提高，屬于較高物流發(fā)展水平時期。
第四時期，高物流發(fā)展水平時期，反映在物流投入系數(shù)上，物流投入系數(shù)趨于穩(wěn)定，一般出現(xiàn)于現(xiàn)代化時期。在這一時期，國家或地區(qū)的經(jīng)濟水平趨于現(xiàn)代化，國民經(jīng)濟一二三產(chǎn)業(yè)構成趨于穩(wěn)定，物流運輸水平增長緩慢，物流投入量主要受技術條件和管理能力的提升，增長幅度不大。同時，經(jīng)濟產(chǎn)出水平也沒有工業(yè)化時期增長快，經(jīng)濟產(chǎn)出水平逐漸放緩，兩個因素共同影響，使物流投入系數(shù)變動較小，物流經(jīng)濟效率逐步穩(wěn)定，這一時期的物流發(fā)展也實現(xiàn)了現(xiàn)代化，屬于高物流發(fā)展水平時期。
根據(jù)田源等的研究，西方主要發(fā)達國家，比如美國、日本等國的物流發(fā)展，已經(jīng)處于由較高物流發(fā)展水平時期向高物流發(fā)展水平時期的過渡時期。我國物流的發(fā)展相對滯后，走過了第一和第二兩個時期，從1992年開始，我國物流發(fā)展進入第三時期，即較高物流發(fā)展水平時期。
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