2017年物流師就業(yè)方向

　　物流業(yè)在我國(guó)作為一種新興的行業(yè)，正在成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。下面是小編整理的2017年物流師就業(yè)方向，歡迎大家閱讀參考，希望幫助到大家。

　　2017年物流師就業(yè)方向

　　物流師指在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域中從事運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、信息和服務(wù)等物流活動(dòng)中的管理人員。就業(yè)范圍廣，可到交通運(yùn)輸(民航、遠(yuǎn)洋、鐵路、地鐵、公路、水運(yùn)等)、現(xiàn)代商貿(mào)(連鎖、超市、配送、特許經(jīng)營(yíng)等)、郵政、速遞、國(guó)際貿(mào)易、港口、機(jī)場(chǎng)、物流園區(qū)、商檢、海關(guān)、信息產(chǎn)業(yè)、制造企業(yè)、國(guó)際貨物代理等各個(gè)領(lǐng)域、行業(yè)、部門工作。物流人才被國(guó)家列為十二種稀缺人才：因?yàn)槲锪鞴芾砺浜筇�多、因�(yàn)樾袠I(yè)發(fā)展太快、更因?yàn)槿鄙賹�業(yè)人才培養(yǎng)體系!落后，意味機(jī)遇;稀缺，意味高薪;專業(yè)，意味長(zhǎng)期的職業(yè)發(fā)展保證!無論在工業(yè)、商業(yè)或?qū)�業(yè)物流企業(yè)，物流人才都將獲得廣闊的職業(yè)發(fā)展。

　　物流管理專業(yè)定位

　　我國(guó)物流業(yè)近幾年分析顯示：運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)占物流總成本的70~80%。先后對(duì)津鐵集裝箱運(yùn)輸中心、中鐵特貨運(yùn)輸公司、南倉(cāng)站、塘沽站、天津港、天津保稅區(qū)及華北地區(qū)的部分物流企業(yè)、高職和本科院校進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研。從國(guó)家權(quán)威部門公布的數(shù)據(jù)和我們調(diào)研結(jié)果來看，物流企業(yè)每年需要人才比例大致為：高級(jí)管理人員約10%，中級(jí)操作管理人員約35%，初級(jí)管理和操作人員55%左右。從現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看，中級(jí)操作管理人員比例正逐步擴(kuò)大。目前，各高職和本科院校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)人才大部分定位在國(guó)際貿(mào)易、貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)、生產(chǎn)等高級(jí)管理方向。而占35%的物流運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)理貨方向的中級(jí)操作管理人才培養(yǎng)較少，尤其是多式聯(lián)運(yùn)管理方向更少。所以物流管理專業(yè)，方向定位在物流運(yùn)輸管理、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)理貨層次上，是符合當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展需求的。

　　物流管理專業(yè)社會(huì)需求現(xiàn)狀

　　根據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)在今后幾年將以每年30%的速度增長(zhǎng)，與此同時(shí)專業(yè)人才缺乏的問題越來越突出。在未來15年內(nèi)，人才缺口達(dá)600余萬人。天津市每年需要各層次物流管理和操作人員近萬人。我國(guó)加入WTO后，國(guó)內(nèi)物流業(yè)迫切需要與國(guó)際接軌，現(xiàn)代物流人才的匱乏已經(jīng)成為制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。隨著進(jìn)出口貿(mào)易的增長(zhǎng),給我國(guó)處于起步發(fā)展階段的物流業(yè)提供了持續(xù)擴(kuò)張的市場(chǎng)空間。物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為衡量我國(guó)現(xiàn)代化程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率的重要標(biāo)志2017物流管理就業(yè)前景分析2017物流管理就業(yè)前景分析。

　　結(jié)合專業(yè)定位，我們先后走訪了津鐵集裝箱運(yùn)輸中心、中鐵特貨運(yùn)輸公司、北京鐵路局、天津鐵路物流貨運(yùn)基地、天津北方物流中心、天津港、天津空港物流加工中心、天津萬隆貨運(yùn)公司、中遠(yuǎn)物流運(yùn)輸有限公司、天保國(guó)際物流集團(tuán)有限公司、天津華鐵隆津泰儲(chǔ)運(yùn)公司等22家物流企業(yè)，咨詢了相關(guān)院校和人才服務(wù)咨詢機(jī)構(gòu)。調(diào)研結(jié)果顯示物流運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)理貨方向有比較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　天津市已經(jīng)被國(guó)家“十一五”發(fā)展規(guī)劃明確定位為“國(guó)際港口城市、北方經(jīng)濟(jì)中心和生態(tài)城市”。濱海新區(qū)即將成為北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心。現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為天津市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。僅上半年就有八家跨國(guó)物流公司(德國(guó)大眾中國(guó)物流中心,新加坡葉水福物流中心,美國(guó)明尼達(dá)礦業(yè)等)，紛紛落戶天津港保稅區(qū)，并在此建立亞洲物流中心。一個(gè)輻射中國(guó)北方，面向全國(guó)和東北亞的國(guó)際物流中心正在形成。

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