- 相關(guān)推薦
如何規(guī)范物流代理業(yè)務(wù)
鐵路運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)與運(yùn)輸主業(yè)在2001年實(shí)行了企業(yè)分設(shè)、人員分開、財(cái)務(wù)分賬的“三分開”工作，正逐步邁入規(guī)范發(fā)展的道路。但目前的分開還沒有實(shí)現(xiàn)真正意義上的分開，主要表現(xiàn)在哪些方面呢?以下是小編為大家整理的如何規(guī)范物流代理業(yè)務(wù)，僅供參考，希望能夠幫助大家。
如何規(guī)范物流代理業(yè)務(wù)
(1)鐵路運(yùn)輸代理公司不能脫離運(yùn)輸主業(yè)獨(dú)立運(yùn)作，仍然依賴運(yùn)輸主業(yè)的大力扶持。規(guī)范化的運(yùn)輸代理企業(yè)必須是法人主體，業(yè)務(wù)獨(dú)立，具有與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。依賴于運(yùn)輸主業(yè)的扶持既不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行法則，更無法實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展壯大。從運(yùn)輸企業(yè)派生出來的代理企業(yè)與原有運(yùn)輸企業(yè)之間產(chǎn)權(quán)不清的現(xiàn)狀，決定了其間關(guān)系是親情型企業(yè)的“父子關(guān)系”，而不是社會(huì)型企業(yè)的合作關(guān)系。
(2)代理服務(wù)項(xiàng)目明確，但由于鐵路代理企業(yè)正處于初創(chuàng)時(shí)期，沒有與之競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)勁對(duì)手，在為客戶提供實(shí)質(zhì)服務(wù)上還遠(yuǎn)未按規(guī)定做到。代理服務(wù)的核心必須是提供實(shí)質(zhì)性服務(wù)，這種服務(wù)一定能給貨主在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上帶來很大便利，社會(huì)效果也會(huì)十分明顯。然而，目前代理服務(wù)項(xiàng)目不落實(shí)，客戶自己還在奔波的現(xiàn)象仍十分普遍。任由這種只收費(fèi)不提供全面服務(wù)的現(xiàn)象繼續(xù)存在，將損害到客戶的切身利益，并終將損害到代理企業(yè)自身的利益。
(3)由于目前鐵路代理對(duì)運(yùn)輸主業(yè)的依賴性和相對(duì)壟斷的現(xiàn)實(shí)，鐵路代理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并未實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化定價(jià)，致使代理服務(wù)價(jià)格相對(duì)較高，缺乏競(jìng)爭(zhēng)能力。眾所周知，目前的鐵路運(yùn)輸代理收費(fèi)項(xiàng)目是經(jīng)國家計(jì)委認(rèn)可，由省物價(jià)局進(jìn)行價(jià)格審定的收費(fèi)項(xiàng)目，雖然要求堅(jiān)持貨主自愿原則，在限定范圍內(nèi)自主定價(jià)，但在執(zhí)行中難免落入一方說了算的結(jié)局。壟斷行業(yè)產(chǎn)生壟斷價(jià)格，和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則相違背。
加入WTO以后，一旦代理服務(wù)企業(yè)對(duì)內(nèi)對(duì)外開放，目前的代理企業(yè)就將失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。有必要在規(guī)范運(yùn)輸代理工作中作進(jìn)一步探索，逐步摸索出適應(yīng)加入WTO條件下的運(yùn)輸代理發(fā)展道路，為代理企業(yè)自身發(fā)展和促進(jìn)運(yùn)輸主業(yè)發(fā)展闖出一條雙贏的路子。為此，須在進(jìn)一步理順產(chǎn)權(quán)關(guān)系，逐步建立現(xiàn)代企業(yè)制度的同時(shí)，堅(jiān)持落實(shí)下列要求：
(1)開展貨運(yùn)代理服務(wù)業(yè)務(wù)，必須貨主自愿，協(xié)商定價(jià)，簽定運(yùn)輸代理合同書，堅(jiān)持按合同辦事。
(2)運(yùn)輸代理部門必須嚴(yán)格自律，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，為客戶對(duì)象提供實(shí)質(zhì)性服務(wù)，對(duì)只收費(fèi)不服務(wù)或亂收費(fèi)的行為，要從嚴(yán)查處。
(3)貨運(yùn)代理服務(wù)費(fèi)的收取必須嚴(yán)格按省物價(jià)局批復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不得突破合同貨物價(jià)值5%的最高上限。各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在執(zhí)行這一規(guī)定時(shí)，應(yīng)該把規(guī)定落到實(shí)處，用誠實(shí)和守信贏得客戶，建立起代理企業(yè)誠信的企業(yè)形象。
(4)對(duì)貨運(yùn)代理收費(fèi)明碼標(biāo)價(jià)，張榜公布，并接受物價(jià)部門和社會(huì)的監(jiān)督。
只有按照以上要求認(rèn)真抓好規(guī)范自律，才能使運(yùn)輸代理工作真正走向規(guī)范發(fā)展的道路，盡早適應(yīng)入世給代理企業(yè)發(fā)展帶來的良好機(jī)遇。
如何規(guī)范物流代理業(yè)務(wù)
以下是貨運(yùn)代理的一些常用業(yè)務(wù)技巧：
了解客戶需求：貨運(yùn)代理需要了解客戶的需求，包括貨物種類、數(shù)量、運(yùn)輸時(shí)間、目的地等信息，以便為客戶提供更貼心的服務(wù)。
選擇合適的運(yùn)輸方式：作為貨代，需對(duì)比不同類型的運(yùn)載工具(例如海洋運(yùn)輸、空中運(yùn)輸和陸地運(yùn)輸)并根據(jù)個(gè)人或公司所熟知的各個(gè)選項(xiàng)以及貨物的具體屬性和要求挑選最佳的運(yùn)載方案以實(shí)現(xiàn)交付目標(biāo)并最大化成本效益。
確保合法合規(guī)：作為一名貨運(yùn)代理人，我們必須遵從當(dāng)?shù)氐姆膳c規(guī)范要求，以確保我們所進(jìn)行的貨物運(yùn)輸在合法性上沒有問題——比如海關(guān)檢驗(yàn)或者填寫申報(bào)單等等方面的事項(xiàng)。
管理庫存：作為運(yùn)輸服務(wù)的代理人，他們需要負(fù)責(zé)貨物的全面庫存管理工作，這項(xiàng)工作的內(nèi)容十分廣泛，不僅包括對(duì)貨物數(shù)量的掌控，還包括了對(duì)質(zhì)量的管理和儲(chǔ)存條件的監(jiān)控等多個(gè)方面。
保持良好的溝通：貨運(yùn)代理需要與客戶、運(yùn)輸公司、海關(guān)等各方保持良好的溝通，及時(shí)解決問題并提供幫助。同時(shí)還要建立良好的合作關(guān)系，以便更好地滿足客戶需求。
技術(shù)應(yīng)用：貨運(yùn)代理可以利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段，如物流信息系統(tǒng)、追蹤系統(tǒng)等，提高業(yè)務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量。
風(fēng)險(xiǎn)控制：貨運(yùn)代理需要對(duì)運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判和控制，如貨物損失、運(yùn)輸延誤等，采取相應(yīng)的措施降低風(fēng)險(xiǎn)。
需要注意的是，貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)技巧具體應(yīng)根據(jù)不同的市場(chǎng)和業(yè)務(wù)需求進(jìn)行調(diào)整和創(chuàng)新。
【如何規(guī)范物流代理業(yè)務(wù)】相關(guān)文章：
國際航空銷售代理業(yè)務(wù)培訓(xùn)試題06-20
C語言的編碼規(guī)范02-10
物流師考試輔導(dǎo)：物流概念07-10
網(wǎng)頁設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范03-15
銀行大堂經(jīng)理的服務(wù)規(guī)范03-18
PC網(wǎng)頁設(shè)計(jì)尺寸規(guī)范03-01
遵守禮儀規(guī)范主題教案04-26