物流師考試技能知識(shí)點(diǎn)資料

　　導(dǎo)語(yǔ)：物流師是專門從事物流行業(yè)的工作，具體從事供應(yīng)、采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)成品加工、包裝、回收的安排和物流相關(guān)信息的處理等工作的人員。我們一起來(lái)看看相關(guān)的考試知識(shí)吧。

　　【不合理運(yùn)輸表現(xiàn)】：1返程和起程空駛，2對(duì)流運(yùn)輸3迂回4倒流5重復(fù)6動(dòng)力選擇不當(dāng)7托運(yùn)方式選擇不當(dāng)

　　【系統(tǒng)的概念】：是指由相互作用而又相互依賴的若干組成部分結(jié)合具體特點(diǎn)功能的有機(jī)整體。

　　【物流系統(tǒng)的概念】：是指有兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流功能單元構(gòu)成的已完成物流服務(wù)為目的的有機(jī)集合體

　　【物流系統(tǒng)的一般模式】：輸入。轉(zhuǎn)換處理。輸出。限制或約束。反饋

　　【運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)】：優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸速度快，運(yùn)動(dòng)能力大，運(yùn)輸成本低，安全可靠 缺點(diǎn)：固定成本很高，只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸

　　【運(yùn)輸分類】：范圍：干線運(yùn)輸，支線運(yùn)輸，二次運(yùn)輸，廠內(nèi)運(yùn)輸

　　作用：集貨運(yùn)輸，配送運(yùn)輸 中途是否換載分類：直達(dá)，中轉(zhuǎn) 協(xié)作程度分類：一般運(yùn)輸，聯(lián)合運(yùn)輸

　　SRM

　　SAP SRM，SAP 供應(yīng)商關(guān)系管理(SAP SRM) 基于SAP NetWeaver技術(shù)平臺(tái)，允許多級(jí)供應(yīng)商、合作伙伴和制造商協(xié)作完成核心供應(yīng)流程。通過(guò)持續(xù)節(jié)約成本、確保合同合規(guī)性和縮短實(shí)現(xiàn)價(jià)值的時(shí)間。

　　DHL

　　DHL(敦豪航空貨運(yùn)公司)，是一家創(chuàng)立自美國(guó)，目前為德國(guó)與美國(guó)合資的速遞貨運(yùn)公司，是目前世界上最大的航空速遞貨運(yùn)公司之一。DHL是全球快遞、洲際運(yùn)輸和航空貨運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球第一的海運(yùn)和合同物流提供商。DHL為客戶提供從文件到供應(yīng)鏈管理的全系列的物流解決方案。DHL航空通過(guò)空中運(yùn)輸來(lái)支持DHL的商業(yè)活動(dòng)。DHL本身?yè)碛?家航空公司，目前服務(wù)范圍覆蓋46個(gè)國(guó)家，約占世界貿(mào)易量的90%。

　　UPS

　　United Parcel Service，UPS 于 1907 年作為一家信使公司成立于美國(guó)，通過(guò)明確地致力于支持全球商業(yè)的目標(biāo)，UPS 如今已發(fā)展到擁有 300 億美元資產(chǎn)的大公司。如今的 UPS，或者稱為聯(lián)合包裹服務(wù)公司，是一家全球性的公司，其商標(biāo)是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一。作為世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。

　　FedEx

　　聯(lián)邦快遞 (NYSE：FDX)是一家國(guó)際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)。邦快遞集團(tuán)通過(guò)相互競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營(yíng)模式，提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案，聯(lián)邦快遞公司向客戶保證國(guó)內(nèi)貨物快遞不過(guò)夜，即使是晚上交貨也能在第二天上午10時(shí)30分前送達(dá)。

　　EDI

　　1.EDI在生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)用

　　相對(duì)于物流公司而言，生產(chǎn)企業(yè)與其交易伙伴間的商業(yè)行為大致可分為接單、出貨、催款及收款作業(yè)，其間往來(lái)的單據(jù)包括采購(gòu)進(jìn)貨單、出貨單、催款對(duì)賬單及付款憑證等。

　　(1)生產(chǎn)企業(yè)引入EDI是為數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，可選擇低成本的方式引入采購(gòu)進(jìn)貨單，接收客戶傳來(lái)的EDI訂購(gòu)單報(bào)文，將其轉(zhuǎn)換成企業(yè)內(nèi)部的訂單形式。

　　(2)如果生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用EDI的目的是為改善作業(yè)，可以同客戶合作，依次引入采購(gòu)進(jìn)貨單、出貨單及催款對(duì)賬單，并與企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)集成，逐漸改善接單、出貨、對(duì)賬及收款作業(yè)。

　　2.EDI在批發(fā)商中的應(yīng)用

　　批發(fā)商因其交易特性，其相關(guān)業(yè)務(wù)包括向客戶提供產(chǎn)品以及向廠商采購(gòu)商品。

　　(1)批發(fā)商如果是為了數(shù)據(jù)傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。

　　(2)批發(fā)商若為改善作業(yè)流程而引入EDI，可逐步引入各項(xiàng)單證，并與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成，改善接單、出貨、催款的作業(yè)流程，或改善訂購(gòu)、驗(yàn)收、對(duì)賬、付款的作業(yè)流程。

　　3.EDI在系統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的應(yīng)用

　　運(yùn)輸企業(yè)以其強(qiáng)大的運(yùn)輸工具和遍布各地的營(yíng)業(yè)點(diǎn)在流通業(yè)中扮演了重要的角色。

　　(1)運(yùn)輸企業(yè)若為數(shù)據(jù)傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。先引入托運(yùn)單，接收托運(yùn)人傳來(lái)的EDI托運(yùn)單報(bào)文，將其轉(zhuǎn)換成企業(yè)內(nèi)部的托運(yùn)單格式。

　　(2)運(yùn)輸企業(yè)若引入EDI是為改善作業(yè)流程，可逐步引入各項(xiàng)單證，且與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成。進(jìn)一步改善托運(yùn)、收貨、送貨、回報(bào)、對(duì)賬、收款等作業(yè)流程。

　　DRP

　　drp(distribution resource planning)分銷資源計(jì)劃是管理企業(yè)的分銷網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)，目的是使企業(yè)具有對(duì)訂單和供貨具有快速反應(yīng)和持續(xù)補(bǔ)充庫(kù)存的能力。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將供應(yīng)商與經(jīng)銷商有機(jī)地聯(lián)系在一起，drp為企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)及與貿(mào)易伙伴的合作提供了一種全新的模式。供應(yīng)商和經(jīng)銷商之間可以實(shí)時(shí)地提交訂單、 查詢產(chǎn)品供應(yīng)和庫(kù)存狀況、并獲得市場(chǎng)、銷售信息及客戶支持，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商與經(jīng)銷商之間端到端的供應(yīng)鏈管理，有效地縮短了供銷鏈。

　　MRP

　　MRP(Material Requirement Planning 物料需求計(jì)劃)是被設(shè)計(jì)并用于制造業(yè)庫(kù)存管理信息處理的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的庫(kù)存和生產(chǎn)的有效管理。物料需求計(jì)劃是以物料計(jì)劃人員或存貨管理人員為核心的物料需求計(jì)劃體系，它的涵蓋范圍僅僅為物料管理這一塊。它解決了如何實(shí)現(xiàn)制造業(yè)庫(kù)存管理目標(biāo)——在正確的時(shí)間按正確的數(shù)量得到所需的物料這一難題。MRP是當(dāng)今眾所周知的ERP的雛形。

　　MRP是一種以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的編制生產(chǎn)與實(shí)行控制的系統(tǒng)，它不僅是一種新的計(jì)劃管理方法，而且也是一種新的組織生產(chǎn)方式。

　　MRP 通用計(jì)算公式:凈需求=毛需求+已分配量+安全庫(kù)存-計(jì)劃在途-實(shí)際在途-可用庫(kù)存

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