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助理物流師考試輔導資料:物流系統(tǒng)化

時間:2023-03-29 18:25:41 職稱考試 我要投稿
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2017助理物流師考試輔導資料:物流系統(tǒng)化

  導語:"物流"即物的流動。一般泛指從物質(zhì)生產(chǎn)、分配、交換一直到消費、廢棄的全過程。我們一起來看看物流系統(tǒng)化的概念和意義的知識點吧0

2017助理物流師考試輔導資料:物流系統(tǒng)化

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  一、物流系統(tǒng)化的概念

  "物流"即物的流動。一般泛指從物質(zhì)生產(chǎn)、分配、交換一直到消費、廢棄的全過程。它具有運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、信息處理等諸環(huán)節(jié),也稱為物流的各個子系統(tǒng)。由這些子系統(tǒng),構(gòu)成了物流大系統(tǒng)。物流系統(tǒng)有自己的運動規(guī)律,也有自己的發(fā)展階段。從第二次世界大戰(zhàn)以后,物流系統(tǒng)的概念不斷發(fā)展和完善起來。

  物流系統(tǒng)活動,完全具有一般系統(tǒng)的條件即:1、系統(tǒng)整體是由兩個或兩個以上要素組成的有機整體,而不是簡單的算術相加;

  2、系統(tǒng)內(nèi)部諸要素之間,存在著有機聯(lián)系和相互作用,使系統(tǒng)保持相對穩(wěn)定;

  3、系統(tǒng)具有一定結(jié)構(gòu),保障系統(tǒng)的有序性,從而使系統(tǒng)具有特定功能;

  4、系統(tǒng)是對相對環(huán)境而言的,環(huán)境的制約是系統(tǒng)形成和存在的條件。

  物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里。對其所從事的物流事務和過程,作為一個整體來處理,以系統(tǒng)的觀點,系統(tǒng)工程的理論和方法,進行分析研究,以實現(xiàn)其空間和時間的經(jīng)濟效益。

  二、物流系統(tǒng)化的特征

  物流系統(tǒng)是一個復雜的、龐大的系統(tǒng)。在這個大系統(tǒng)中又有眾多的子系統(tǒng),系統(tǒng)問又具有廣泛的橫向和縱向的聯(lián)系。物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點,即整體性、相關性、目的性、環(huán)境適應性,同時還具有的規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復雜、目標眾多等大系統(tǒng)所具有的特征。

  (一)物流系統(tǒng)是一個"人一機系統(tǒng)"

  物流系統(tǒng)是由人和形成勞動手段的設備、工具所組成。它表現(xiàn)為物流勞動者運用運輸設備、搬運裝卸機械、貨物、倉庫、港口、車站等設施,作用于商品的一系列生產(chǎn)活動。在這一系列的物流活動中,人是系統(tǒng)中的主體。因此在研究物流系統(tǒng)的各方面問題時,把人和物流有機地結(jié)合起來,作為不可分割的整體力D以考察和分析,而且始終把如何發(fā)揮人的主觀能動作用放在首位。

  (二)物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng)作為物流系統(tǒng),無論其規(guī)模多么龐大,都是由若干個相互聯(lián)系的許多子系統(tǒng)組成。這些子系統(tǒng)的多少,層次的階數(shù),是隨著人們對物流的認識相研究的深入而不斷擴充的。系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間,子系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間,存在著時間和空間上、資源利用方面的聯(lián)系;也存在總的目標、總的費用以及總的運行結(jié)果等方面的相互聯(lián)系。

  (三)物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)

  物流活動是受到社會生產(chǎn)和社會需求的廣泛制約的。這就是說,社會商品的生產(chǎn)狀況,社會的商品需求變化,社會能源的波動,企業(yè)間的合作關系,都隨時隨地的影響著物流,物流系統(tǒng)是一個具有滿足社會需要、適應環(huán)境能力的動態(tài)系統(tǒng)。

  為適應經(jīng)常變化的社會環(huán)境,為使物流系統(tǒng)良好地運行,人們必須對物流系統(tǒng)的各組成部分經(jīng)常不斷地修改、完善。在較大的社會變化情況下,物流系統(tǒng)甚至需要重新進行系統(tǒng)的設計。

  (四)物流系統(tǒng)的復雜性

  物流系統(tǒng)擁有大量的商品,商品的大量化和多樣化,帶來了物流的復雜化。從物流商品上看,品種成千上萬,數(shù)量極大;從從事物流活動的人來看;需要數(shù)以百萬計的龐大隊伍;從資金占用看,占用著大量的流動資金;從商品供應經(jīng)營網(wǎng)點上看,遍及全國城鄉(xiāng)各地。這些人力、物力、財力、資源的組織和合理利用,是一個非常復雜的問題。

  在物流活動的全過程中,始終貫穿著大量的物流信息。物流系統(tǒng)要通過這些信息把各個子系統(tǒng)有機地聯(lián)合起來,如何把信息收集、處理好,并使之指導物流活動,這亦是非常復雜的。

  物流系統(tǒng)的邊界是廣闊的。它起于生產(chǎn)企業(yè)的原材料供應,經(jīng)生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)換好成品后,再經(jīng)運輸、儲存等環(huán)節(jié)到達消費者手中。物流的范圍橫跨了生產(chǎn)、流通、消費三大領域。這一龐大的范圍,給物流組織系統(tǒng)帶來了很大的困難。而且隨著科學技術的進步,生產(chǎn)的發(fā)展,市場的擴大,物流技術的提高,物流系統(tǒng)的邊界范圍還將不斷地向內(nèi)深化,不斷地向外擴張。

  三、物流系統(tǒng)化的意義

  所謂物流系統(tǒng)化,就是把物流的諸種環(huán)節(jié)(或各子系統(tǒng))聯(lián)系起來,視為一個大系統(tǒng),進行整體設計和管理,以最佳的結(jié)構(gòu),最好的配合,充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能的效率,實現(xiàn)整個物流合理化。

  隨著科技的進步和生產(chǎn)的發(fā)展,一些工業(yè)發(fā)達國家,在市場劇烈競爭的條件下,逐步認識到物流系統(tǒng)的開發(fā)和研究,并把它視為"第三個利潤源泉",這是有一定道理的。因為,在一個發(fā)達的經(jīng)濟社會中,為了適應大規(guī)模生產(chǎn)、大規(guī)模流通和大量消費的需要,已不能靜止地、孤立地去對待這些問題。而必須把社會再生產(chǎn)的過程--生產(chǎn)、分配、流通、消費,看成一個有機的整體。并且是相互制約、相互依存的。如在國民經(jīng)濟大系統(tǒng)中,雖然生產(chǎn)發(fā)展很好,但流通不暢,它會給社會經(jīng)濟發(fā)展造成影響。反之,流通工作很好,生產(chǎn)發(fā)展停滯,同樣也會給社會經(jīng)濟發(fā)展帶來不利。

  在物流系統(tǒng)中,也適用這個道理。要實現(xiàn)物流合理化,就是指物流系統(tǒng)整體而言的,不只是要求物流過程某一環(huán)節(jié)的合理化。要把物流系統(tǒng)的諸種功能或各子系統(tǒng)聯(lián)系起來,進行綜合分析研究。以謀求物流大系統(tǒng)的整體經(jīng)濟效益。對物流大系統(tǒng)來說,在各個子系統(tǒng)之間,存在著互相制約、互相依存的關系,有時甚至是矛盾的。例如在包裝環(huán)節(jié),如果片面地強調(diào)節(jié)省包裝材料和包裝費用,不適當?shù)厣儆冒b材料或用低質(zhì)代用材料,雖然包裝環(huán)節(jié)費用降低了但由于包裝質(zhì)量差,在運輸和裝卸搬運過程中,造成貨物破損錯亂,從物流系統(tǒng)全過程來看,反而是一種浪費。又如在裝卸搬運環(huán)節(jié),若單純?yōu)榱俗非髷?shù)量,不顧質(zhì)量,不按操作規(guī)程作業(yè),甚至野蠻裝卸,損壞商品等,也給社會造成了不應有的損失。再如,在聯(lián)合運輸當中,輪船與碼頭、車與船、船與貨之間,如果各個環(huán)節(jié)銜接不好,就會出現(xiàn)船等泊恢車等船、等貨的不協(xié)調(diào)現(xiàn)象。

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