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決定二手車價格因素有哪些
如今的社會，車子是越來越多，置換車子也越來越普遍，很多人都以低廉的價格出售自己的愛車，賣不出好的價格，這成為了大家最為關(guān)注的問題。那么，下面是由小編為大家分享決定二手車價格因素，歡迎大家閱讀瀏覽。
決定二手車價的客觀因素都有哪些?
會參考新車價格
衡量二手車價格的重要一環(huán)就是參考看同款車新車在市場的價格，不過現(xiàn)在新車市場的價格很難準(zhǔn)確預(yù)估的，年底加價，過完年降幾萬，真心是在考驗車主的心臟啊。所謂的新車價格是其實是裸車價格，不包括購置稅，車船稅，保險費等相關(guān)的費用，辦齊了也是筆不小的開銷。而二手車沒有交稅等其它額外費用，只要是一個車價和一個幾百元的過戶費，就可以把車開走。
二手車銷售也有淡旺季
收購車與銷售二手車的具體季節(jié)不同，使得二手車的價位也是來回變化。年終歲末是二手車的銷售和收購的黃金季節(jié)，經(jīng)常掛在嘴邊的“金九銀十”也是二手車市場的旺季，而銷售和收購的淡季是五六月份左右。到傳統(tǒng)的淡季，商家在資金周轉(zhuǎn)的壓力下，會被迫降價。對十萬左右的二手車，降價幾千元也不足為奇。
保值率的高低
汽車的保值率對二手車的價格有著很大的影響力，在同等條件下，汽車保有量大、品牌知名度高的二手車會賣出不錯的價錢。一般來說，大品牌的二手車自然是高保值率的代表。很多消費者都是“品牌控”，所以導(dǎo)致小的品牌自然行情較差，價位較低。按品牌來排序的話，從高到低依次是是：合資品牌，合資自主品牌，自主品牌，進口品牌。
政治原因
限購治堵措施的實施增加了消費者的購車成本，消費者知道搖到號不易，更青睞于高端的合資或進口車。排放標(biāo)準(zhǔn)的實施讓黃標(biāo)車上路所受限制將越來越多，直至淘汰報廢，多數(shù)二手車車行也不能再收購黃標(biāo)車。還有對于老舊車淘汰更新方案以及最近實施的減少小排量汽車購置稅政策等等，都會影響二手車的價格。
決定二手車價的車輛自身因素：
事故方面
主要按照事故大小來劃分。小的事故如一般的剮蹭，小的追尾，只是噴漆鈑金工藝好壞對外觀有些影響，一般不會對殘值率造成多大影響。但如果有大事故，比如車輛浸水，換過發(fā)動機、變速箱等核心部件，在車主不隱瞞的情況下，對車輛殘值率影響是相當(dāng)大的，需要結(jié)合具體事故情況來看。
使用年限和里程方面
使用年限和使用里程也會影響二手車的價格，如果這兩項之一，有一項明顯超高，那么要按照高的一項來評估。比如兩年6萬公里，算較為正常，兩年10萬公里，價格會明顯低于前者。
配置方面
一款車不同的配置價格差距很大，常見的30萬以內(nèi)家用轎車，高低配置價格差一般在3-8萬左右。但評估二手車時，一般只按中低配車型的新車價來打折扣，高配車型的差價在這個評估過程中會折損的比較厲害。有些車友賣車時會說，我有天窗，有真皮，有導(dǎo)航，有……但這些配置并不能給你的車增加多少價值。
保養(yǎng)方面
汽車在運行中由于機件磨損、自然腐蝕和其他原因，技術(shù)性能將有所下降，如果能及時正確的保養(yǎng)會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。事實證明，保養(yǎng)記錄全面，尤其是去正規(guī)廠家做保養(yǎng)的二手車更受消費者的歡迎。
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