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高爾夫球規(guī)則以及球車的使用
任何一項(xiàng)運(yùn)動都有它的特點(diǎn)所在，其不同之處除了運(yùn)動本身，最大的亮點(diǎn)就是它們彼此不同的比賽規(guī)則了，這些規(guī)則造就了一個個流傳至今的運(yùn)動項(xiàng)目，因?yàn)橐粋�好的規(guī)則，可以讓比賽者更好的投入到這項(xiàng)運(yùn)動中去，所以說是非常重要的。
每一項(xiàng)運(yùn)動都有它的不同之處，各種各樣花樣的規(guī)則，讓整個生活變得豐富多彩起來，高爾夫也有其獨(dú)特的規(guī)則，這一點(diǎn)讓很多球員們以此為憑證，以一個規(guī)則為標(biāo)準(zhǔn)，在球場上發(fā)揮出更高的水平，讓這場運(yùn)動能夠變得更加有趣味性，現(xiàn)在就和小編一起來看看高爾夫球比賽都有哪些規(guī)則吧。
從事每一種運(yùn)動之前，均須了解該運(yùn)動的基本規(guī)則方能盡興，并免於貽笑大方。高球運(yùn)動看重紳士風(fēng)度之展現(xiàn)，對基本規(guī)則的認(rèn)識更不能等閑視之。因此，就高球基本規(guī)則、比桿賽與比洞賽之差異、各種擊球狀況產(chǎn)止確判斷和處理以及參加比賽注意事項(xiàng)等加以說明。
總則
1.高爾夫球比賽是依照規(guī)則從發(fā)球區(qū)開始經(jīng)一次擊球或連續(xù)擊球?qū)⑶虼蛉攵磧?nèi)。
2.對球施加影響除按時規(guī)則行動以外，球員或球童不得有影響球的位置或運(yùn)動的任何行為。
3.商議的違反規(guī)則球員不得商議排除任何規(guī)則的應(yīng)用或免除已被判決的處罰。
一、高球基本規(guī)則
1.雖然高爾夫有許多規(guī)則，然而最基本不外乎下列兩點(diǎn)
a.參賽者務(wù)必在公平的條件下進(jìn)行比賽。
b.比賽過程中必須要能客觀地處理對自己有利的狀況。
2.至於其他各項(xiàng)規(guī)則，都是基於以上兩點(diǎn)基本原則所制定的。
遵守規(guī)則由自己做起,高爾夫規(guī)則雖是由高爾夫協(xié)會所制定的，但絕大多數(shù)仍是委由選手本身執(zhí)行實(shí)際上的管理。當(dāng)比賽進(jìn)行時，每位選手皆負(fù)有使比賽公平公正之責(zé)任;并且基於公平競爭的精神，每一位選擇應(yīng)要求自己成為一位遵守規(guī)則的裁判。
3.以擊球方式將球打進(jìn)洞
a.所謂打高爾夫球最基本原則就是將一顆球自球臺連續(xù)打擊至其進(jìn)洞為止。簡而言之，即是由第一桿開始，接著第二、第三桿，重復(fù)地?fù)羟�，將球打進(jìn)洞，除此之外便別無他法。若是拿著球移動，或是利用投擲、滾地等方法，都是違反規(guī)則的。
b.待球處於靜止?fàn)顟B(tài)后，始繼續(xù)進(jìn)行比賽 當(dāng)球被擊出后，不論是在何種狀態(tài)下行進(jìn)，都應(yīng)該等到球處於靜止?fàn)顟B(tài)后才可繼續(xù)進(jìn)行比賽，此乃高爾夫不變的法則，絕對不可觸摸或挪動球的位置，亦不能為求便於揮桿而改變周遭的環(huán)境。
二、比桿賽與比洞賽
形式上的差異,高爾夫的比賽形式比桿賽及比洞賽兩種。無論是職業(yè)賽或業(yè)余賽均以比桿賽的形式較為常見。
1.所謂比桿賽，就是將每一洞的桿數(shù)累計(jì)起來，待打完一場(十八洞)后，把全部桿數(shù)加起來，以總桿數(shù)來評定勝負(fù)。
2.比洞賽亦是以桿數(shù)為基礎(chǔ)，然其不同處於比洞賽是以每洞之桿數(shù)決定該洞之勝負(fù)，每場再以累積之勝負(fù)洞數(shù)來裁定成績。
3.省略進(jìn)洞之差異 比桿賽規(guī)定必須待球被擊入球洞后，才可移往下一洞的開球臺去開球。而比洞賽是在每一洞就決定勝負(fù)，因此只要對方同意就不必堅(jiān)持球皆需進(jìn)洞之原則。
4.罰則之差別 在比桿賽和比洞賽中，選手違反規(guī)則所受之處罰也有所不同。一般而言，比桿賽的罰則是罰兩桿，而比洞賽的罰則為處罰其該洞輸球。
高爾夫球作為一種風(fēng)靡上流社會的運(yùn)動，自然有它的不同之處，不然也不會受到這么多人的喜歡，無論是它的優(yōu)雅性，還是在比賽時候因?yàn)橄鄬?yīng)的規(guī)則而產(chǎn)生的趣味性都是讓人們欲罷不能的，我相信只要經(jīng)常練習(xí)高爾夫球，你也一定會被它的魅力所折服的。
現(xiàn)在越來越多的人來打高爾夫球，它已經(jīng)再也不像以前一樣掛著一種神秘的色彩了，無論是老人還是小孩都可以來進(jìn)行高爾夫球練習(xí)，因?yàn)樗倪\(yùn)動特性，不像其它一些劇烈運(yùn)動容易導(dǎo)致身體受到傷害，所以安全系數(shù)也是非常高的，很適合各個年齡段的人使用。
三、正確的判斷和處理
1.界外(OB)
「界外」系禁止打球之地區(qū)，常以界樁或圍籬標(biāo)示。界外之界限應(yīng)以界樁(不含支架)或圍籬內(nèi)側(cè)最靠近地面點(diǎn)決定。如在地上以標(biāo)線標(biāo)示界外時，界外線系垂直向上向下延伸，且線之本身即作界外論。
2.遺失球
下列情況即可認(rèn)定為「遺失球」
a.球員或其同隊(duì)、或彼等之桿弟在開始找球后五分鐘，仍找不到球;或是雖經(jīng)找到，但球員無法辨認(rèn)是否為其所用之球;
b.球員按規(guī)則已用另一球當(dāng)作比賽球，而未尋找其原球;
c.球員已自可能為原球所在地，或較原球位靠球洞之點(diǎn)擊出代替球，因此該代替球即成為比賽球。
3.代替球
原球可能在水障礙以外遺失、出界而了以代替之球，稱為「代替球」。
4.水障礙 (包括側(cè)面水障礙)
「水障礙」系指任海、湖、池塘、河川、溝渠、地面排水溝或其他露天水渠(不論其中有無積水)，以及其他類似者。
a.凡在水障礙界限內(nèi)之陸地或水，地屬於水障礙的部分。水障礙之界限系垂直向上延伸，用以標(biāo)明界限所用的界樁、界標(biāo)皆算在障礙內(nèi)。
b.水障礙(除側(cè)面水障礙外)應(yīng)以黃色 的界樁或標(biāo)線標(biāo)明界限;側(cè)面水障礙則是以紅色的 界樁或標(biāo)線了以界定。
c.水障礙中的球 向水障礙方向打出之球，是否在障礙以內(nèi)或障礙以外遺失，乃是一項(xiàng)涉及事實(shí)的問題。如認(rèn)為系障礙內(nèi)遺失者，必須有之證據(jù)證明球確落入障礙內(nèi);如無確定之證據(jù)時，則應(yīng)視為遺失球，按規(guī)則處理之。
d.如球落入、觸及或遺失在水障礙中(不管球是否位於水中)，球員要受一桿之處罰，并依下列方法處理
(1).盡可能在接近上次擊球之原位打次一桿。
(2).在原球最后通過該水障礙邊緣之一點(diǎn)與球間之直線，於水障礙后方拋球，至於應(yīng)離水障礙后方多遠(yuǎn)處拋球并無限制。
(3).球落入、觸及或遺失在側(cè)面水障礙中時，可以選擇下列特別措施。
在障礙外距原球最后通過之水障礙邊緣;或距離球洞相等距離之另一邊水障礙邊緣;於兩支球桿長度以內(nèi)拋球。球應(yīng)拋下及停留在不得較原球最后通過水障礙之邊緣地點(diǎn)更接近球洞處，按規(guī)則，所撿起的球不可擦拭。
四、參加比賽應(yīng)注意事項(xiàng)
嚴(yán)禁遲到
參加高爾夫比賽的最大禁忌就遲到。
1.若是與朋友間的比賽遲到，定會被列為最不受觀迎的球友;若是正式比賽場合中遲到，輕則受罰，重則喪失比賽資格。
2.遲到的罰則可依比賽形式分為兩種;比桿賽中對遲到者處罰兩桿;比洞賽則判第一洞輸球。由此可知，比賽遲到是參賽者的一大恥，應(yīng)該極力避免。
五、事先了解參賽條件
每位參賽者必須於賽前了解球場所定之比賽條件
1.比賽之正確時間;
2.各組成員之編排;
3.自己被認(rèn)可的差點(diǎn);
4.第一洞是一號或十號;
5.比賽當(dāng)天當(dāng)?shù)刂?guī)則;
六、球桿數(shù)只限十四支
在正規(guī)的競賽中，每位選手只能攜帶十四支以內(nèi)的球桿參賽，球桿若少於十四支時可補(bǔ)充到十四支。比賽中可更換損壞或不堪使用的球桿，但以不耽誤比賽為原則;而且不論補(bǔ)充或更換球桿，皆不得向球場上任何一位參賽者借用。球桿一旦借出后，直至比賽終止，借出的球桿將供借用者使用，借出的一方不得使用之。
駕駛高爾夫球車時應(yīng)保持勻速行駛，以避免由于加速發(fā)出較大噪音。行車時應(yīng)時刻關(guān)注周圍的打球者。一旦發(fā)現(xiàn)有人正準(zhǔn)備擊球，就必須停下來，等到擊球之后再發(fā)動球車?yán)^續(xù)行駛。
(一)高爾夫球車用戶要注意以下事項(xiàng)
1、車輛在使用時不得超過制造廠規(guī)定的額定能力。
2、未經(jīng)制造廠批準(zhǔn)，不得進(jìn)行任何設(shè)計(jì)上的修改，也不得在車上附加任何物體，以免影響車輛的能力和運(yùn)行安全。
3、由于更換不同的部件配置(如蓄電池組、輪胎、座椅等)而引起的修改，不得降低安全性并符合本規(guī)范的要求。
(二) 行駛道路
1、行駛的道路必須具有承載能力，必須加強(qiáng)對其維修保養(yǎng)使其不影響車輛的運(yùn)行安全。
2、車輛的行駛道路必須具有視野并容易轉(zhuǎn)彎，不得出現(xiàn)斜坡、陡坡、窄通道和低頂蓬。
3、在可能遇到行人或其它車輛的道路，則該行駛道路必須有足夠的寬度。
4、建議行駛道路的坡度不超過25%，坡頂和坡底必須平滑過渡，以免車輛底部與路面碰撞。當(dāng)坡度超過25%時，建議安裝標(biāo)牌。此時，必須極其小心駕駛車輛。
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