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Auto CAD軟件在施工管理中的應(yīng)用
在施工管理工作中AutoCAD軟件的應(yīng)用已不再是單純的繪圖軟件，施工管理過(guò)程中，技術(shù)人員采用傳統(tǒng)的常規(guī)方法處理施工技術(shù)問(wèn)題將花費(fèi)大量人力、物力和時(shí)間，有時(shí)其精度和效果卻難以滿足工程需要，應(yīng)用AutoCAD可以快捷方便解決許多用傳統(tǒng)的常規(guī)方法不易解決的問(wèn)題，一些傳統(tǒng)方法或工藝存在的問(wèn)題均能迎刃而解，可達(dá)到事半功倍的效果。AutoCAD的應(yīng)用提供給施工技術(shù)管理人員更為方便準(zhǔn)確的途徑，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)。
一、平面布置階段的應(yīng)用
施工準(zhǔn)備階段工作之一，就是對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平面布置，確定施工中臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)位置，塔機(jī)位置、臨時(shí)道路、倉(cāng)庫(kù)等。應(yīng)用AutoCAD布置總平面圖，在場(chǎng)地中可以一目了然確定各種設(shè)施放置位置是否互相干涉，是否合理科學(xué)。通過(guò)AutoCAD工作效率得到提高，在總圖上進(jìn)行平面布置比傳統(tǒng)在圖紙上布置或現(xiàn)場(chǎng)踏勘布置更加精確、快速。
在德政家園二期施工中，房屋建筑總平面呈狹長(zhǎng)形布置，在寬度方向需要設(shè)置兩臺(tái)塔機(jī)才能覆蓋整個(gè)工作區(qū)域，現(xiàn)場(chǎng)考慮在3棟與24棟之間設(shè)置兩臺(tái)塔機(jī)。
受場(chǎng)地制約影響，布置的兩臺(tái)塔機(jī)大臂不能相互碰撞塔機(jī)主節(jié)，同時(shí)考慮到塔機(jī)附著情況，兩臺(tái)塔機(jī)實(shí)際相距必須控制在60米，采用傳統(tǒng)的方法，很難精確定位兩臺(tái)塔機(jī)的位置，通過(guò)AutoCAD在總圖上建立兩個(gè)半徑50米的圓作為塔機(jī)覆蓋范圍，遵循塔機(jī)布置的原則，在保證兩個(gè)圓心距離60米的情況下，分別將兩臺(tái)塔機(jī)附著在3棟和24棟，塔機(jī)位置就能在總圖上確定，通過(guò)AutoCAD坐標(biāo)采集功能獲取樁位坐標(biāo)，在圓心位置畫(huà)出5×5米的塔機(jī)基座及基座下4顆樁，從而進(jìn)行塔機(jī)基礎(chǔ)施工。從后續(xù)塔機(jī)安裝使用情況看，塔機(jī)基礎(chǔ)互不干涉，且完整覆蓋整個(gè)作業(yè)面。
華隆佳苑工程施工準(zhǔn)備階段，因5棟房屋建筑呈一直線由南向北排列，房屋基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為筏板基礎(chǔ)，且筏板基礎(chǔ)邊緣超出主體邊緣5米。要求塔機(jī)基礎(chǔ)布置與筏板基礎(chǔ)分開(kāi)，筏板基礎(chǔ)施工時(shí)，因需要塔機(jī)起吊鋼筋，必須先立塔機(jī)，后澆筑筏板基礎(chǔ)，由于兩基礎(chǔ)相距較近，這就要求對(duì)塔機(jī)位置布置精度更高，傳統(tǒng)布置方法精度難以滿足。通過(guò)AutoCAD軟件我們將地下室結(jié)構(gòu)圖與總圖結(jié)合起來(lái)，將筏板基礎(chǔ)位置反映在一張圖上，再將塔機(jī)基礎(chǔ)用AutoCAD軟件放置于7A棟筏板基礎(chǔ)邊緣，可以精確的將塔機(jī)基礎(chǔ)與筏板基礎(chǔ)分開(kāi)。
同時(shí)在AutoCAD上采集到塔機(jī)基礎(chǔ)樁坐標(biāo)進(jìn)行定位打樁，塔機(jī)安裝即可完成。施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)塔機(jī)基礎(chǔ)復(fù)核和用AutoCAD在總圖上布置的位置一樣，應(yīng)用AutoCAD塔機(jī)布置精度得到提高。
另外，場(chǎng)地各種臨時(shí)設(shè)施布置同樣可以通過(guò)AutoCAD進(jìn)行精確布置，如鋼筋及木料加工車間，懸挑卸料平臺(tái)等搭設(shè)。使用AutoCAD進(jìn)行布置，比傳統(tǒng)的圖紙上測(cè)量或?qū)嵉靥た备鼫?zhǔn)確，能考慮到更多不確定性因素，同時(shí)也能讓繁瑣的工作更加簡(jiǎn)化，工作效率得到提高。
二、更快發(fā)現(xiàn)圖紙錯(cuò)誤
現(xiàn)今設(shè)計(jì)工作越來(lái)越專業(yè)化，建筑，結(jié)構(gòu)，人防，水電的設(shè)計(jì)需要由不同專業(yè)的工程師完成設(shè)計(jì)。在保證設(shè)計(jì)圖紙專業(yè)性的同時(shí)，有時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)各專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙尺寸發(fā)生沖突。在對(duì)華隆佳苑工程圖紙熟悉時(shí)，地下室設(shè)計(jì)圖紙中就出現(xiàn)人防圖紙和結(jié)構(gòu)圖紙，以及建筑圖紙互相沖突的情況。技術(shù)人員熟悉圖紙，若用傳統(tǒng)的方法，需要將圖紙一張一張讀圖辨識(shí)，耗費(fèi)大量精力及時(shí)間，還往往無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中圖紙尺寸的細(xì)微差別，技術(shù)人員通過(guò)AutoCAD軟件熟悉圖紙，只需要用菜單中“修改”-“三維操作”-“對(duì)齊”操作命令，就可以將人防、結(jié)構(gòu)、建筑三張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容體現(xiàn)在一張圖紙上，通過(guò)對(duì)比，施工單位技術(shù)人員及早地發(fā)現(xiàn)人防圖紙和結(jié)構(gòu)圖紙中在同一軸線上剪力墻偏差了200mm，在設(shè)計(jì)圖紙答疑時(shí)，及時(shí)向設(shè)計(jì)單位提出意見(jiàn)給予修改，避免施工中結(jié)構(gòu)圖集水坑位置置于人防圖剪力墻下的情況發(fā)生。
通過(guò)應(yīng)用AutoCAD軟件對(duì)齊的方式熟悉圖紙，在與設(shè)計(jì)人員答疑時(shí)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)提出各專業(yè)設(shè)計(jì)圖中錯(cuò)誤及尺寸干涉的情況，同時(shí)施工階段將前期熟悉圖紙的工作量和時(shí)間大大減少，為加快施工進(jìn)度提供保障。
三、定位放線中的應(yīng)用
在傳統(tǒng)的施工定位放線中，我們常常使用經(jīng)緯儀轉(zhuǎn)角的方式確定各軸線位置，從而再進(jìn)行更詳細(xì)的細(xì)部尺寸放樣。通常經(jīng)緯儀確定了兩條軸線后，用鋼尺水平量出其他各軸線位置，隨著距離及場(chǎng)地平整度不一致的關(guān)系，尤其是板面存在高差等情況，鋼尺讀數(shù)誤差累積會(huì)越來(lái)越大，定位放線精度難以控制。我們可以通過(guò)AutoCAD直接采集到各軸線交點(diǎn)的位置坐標(biāo)，輸入全站儀進(jìn)行放樣，然后把各交點(diǎn)連接起來(lái)就可以確定出所有軸線所在位置，放樣精度較傳統(tǒng)方法得到很大提高，誤差也更小，還節(jié)省定位放線時(shí)間。另外，在有坐標(biāo)系的情況下使用AutoCAD能夠直接確定場(chǎng)地中任意一點(diǎn)的位置，在施工中極大地方便了定位放線工作。
利用AutoCAD軟件作圖，能夠?qū)D紙上的平面圖和刨（剖）面圖相結(jié)合，把刨（剖）面圖中的放坡邊緣尺寸和基坑底邊等位置尺寸相對(duì)關(guān)系在平面圖中直觀地反映出來(lái)，為此，施工中更直觀，更準(zhǔn)確。
結(jié)束語(yǔ)
隨著施工管理工作的發(fā)展，分揮現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)作用，充分利用AutoCAD軟件輔助管理，更顯得日益重要。我們?nèi)绻焕糜?jì)算機(jī)設(shè)計(jì)出圖、讀圖，只能算是計(jì)算機(jī)應(yīng)用的初級(jí)水平，應(yīng)該發(fā)揮和探索計(jì)算機(jī)輔助功能應(yīng)用于施工管理，對(duì)于簡(jiǎn)化工作，提高效率，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，這也是管理出效益的手段之一。在未來(lái)施工管理工作，需要每一位工程技術(shù)人員充分掌握計(jì)算機(jī)AutoCAD軟件功能，以先進(jìn)的技術(shù)為手段，在各自崗位上發(fā)揮最佳能力，并以優(yōu)質(zhì)的工程為工程施工做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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