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小學(xué)語(yǔ)文《詹天佑》公開(kāi)課教案
詹天佑是中國(guó)近代鐵路工程專家，被譽(yù)為中國(guó)首位鐵路總工程師。其負(fù)責(zé)修建了京張鐵路等工程，有“中國(guó)鐵路之父”、“中國(guó)近代工程之父”之稱。下面，小編為大家分享小學(xué)語(yǔ)文《詹天佑》公開(kāi)課教案，希望對(duì)大家有所幫助!
教學(xué)要求
1.學(xué)會(huì)本課的生字、新詞。正確、流利、有感情地朗讀課文,背誦課文第4自然段。
2.理解含意深刻的句子,體會(huì)詹天佑的杰出才華和愛(ài)國(guó)精神,從他的科學(xué)態(tài)度和刻苦精神中受到啟迪。
3.學(xué)習(xí)課文,了解杰出愛(ài)國(guó)工程師詹天佑的事跡,激發(fā)學(xué)生熱愛(ài)祖國(guó)、立志為祖國(guó)作貢獻(xiàn)的思想感情。
重點(diǎn)難點(diǎn)
1.了解杰出愛(ài)國(guó)工程師詹天佑的事跡,激發(fā)學(xué)生熱愛(ài)祖國(guó)、立志為祖國(guó)作貢獻(xiàn)的思想感情。
2.理解含意深刻的句子,體會(huì)詹天佑的杰出才華和愛(ài)國(guó)精神,從他的科學(xué)態(tài)度和刻苦精神中受到啟迪。
教學(xué)課時(shí) 兩課時(shí)
詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。 [①這句話在全文中起什么作用?]從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。[句導(dǎo)讀:這句話簡(jiǎn)要地講述了修筑京張鐵路的偉大意義。]
第一部分(第1自然段):概括地講述了詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師,并簡(jiǎn)述其杰出事跡。
從北京到張家口的鐵路長(zhǎng)二百多千米,是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。[②這句話在文中的作用是什么?]當(dāng)時(shí),清政府剛提出修筑的計(jì)劃,一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓,他們都要爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán),想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。帝國(guó)主義者誰(shuí)也不肯讓誰(shuí),事情爭(zhēng)持了好久也得不到解決。他們最后提出一個(gè)條件:清政府如果用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路,他們就不再過(guò)問(wèn)。他們以為這樣一要挾(xié),鐵路就沒(méi)法子動(dòng)工,最后還得求助于他 們。[③從“阻撓”“要挾”這兩個(gè)詞語(yǔ)中可以體會(huì)到什么?]帝國(guó)主義者完全想錯(cuò)了,中國(guó)那時(shí)候已經(jīng)有了自己的工程師,詹天佑就是其中的一位。
段導(dǎo)讀:第2自然段講述了詹天佑修筑京張鐵路的歷史背景。
1905年,清政府任命詹天佑為總工程師,修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來(lái),全國(guó)轟動(dòng),大家說(shuō)這一回咱們可爭(zhēng)了一口氣。[④這句話表現(xiàn)出當(dāng)時(shí)人們?cè)鯓拥男那?]帝國(guó)主義者卻認(rèn)為這是個(gè)笑話。有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說(shuō):“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒(méi)有出世呢�！� [⑤外國(guó)報(bào)紙為什么要這么說(shuō)呢?]原來(lái),從南口往北過(guò)居庸(yōnɡ)關(guān)到八達(dá)嶺,一路都是高山深澗、懸崖峭壁。他們認(rèn)為,這樣艱巨的工程,外國(guó)著名的工程師也不敢輕易嘗試,中國(guó)人是無(wú)論如何完成不了的。
段導(dǎo)讀:第3自然段寫(xiě)由于工程十分艱巨,詹天佑面臨著巨大的壓力。
第二部分(第2、3自然段):清政府提出修筑京張鐵路的計(jì)劃遭到阻撓和要挾,之后,清政府任命詹天佑為總工程師。
詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務(wù),馬上開(kāi)始勘(kān)測(cè)線路。 [⑥“毅然”和“馬上”表明什么?]哪里要開(kāi)山,哪里要架橋,哪里要把陡坡鏟平,哪里要把彎度改小,都要經(jīng)過(guò)勘測(cè),進(jìn)行周密計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員,說(shuō):“我們的工作首先要精密,不能有一點(diǎn)兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口�！盵⑦這句話能夠反映出詹天佑什么樣的品格?]他親自帶著學(xué)生和工人, 扛著標(biāo)桿,背著經(jīng)緯(wěi)儀,在峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪。塞外常常狂風(fēng)怒號(hào),黃沙滿天, 白天,一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。[⑧這幾句話表現(xiàn)了詹天佑什么樣的精神?]白天,他攀山越嶺,勘測(cè)線路;晚上,他就在油燈下繪圖、計(jì)算。為了尋找一條合適的線路,他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。 遇到困難,他總是想:這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但那些外國(guó)人要譏笑我們,而且會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。[⑨這句話運(yùn)用了什么描寫(xiě)?有什么作用?]
段導(dǎo)讀:第4自然段詳細(xì)而生動(dòng)地描寫(xiě)了詹天佑為了國(guó)家的利益任勞任怨地工作,在工作中嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、一絲不茍。
鐵路要經(jīng)過(guò)很多高山,不得不開(kāi)鑿隧(suì)道,其中居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢(shì)高,巖層厚,詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B(shèn),隧道里滿是泥漿。工地上沒(méi)有抽水機(jī),詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住,不離開(kāi)工地。 [⑩“帶頭”“常常”表明了什么?]八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)一千多米,有居庸關(guān)隧道的三倍長(zhǎng)。他跟老工人一起商量,決定采用豎井開(kāi)鑿法,先從山頂往下打兩口豎井,再分別向兩頭開(kāi)鑿。這樣一來(lái),六個(gè)工作面可以同時(shí)施工,大大縮短了工期。[句導(dǎo)讀:開(kāi)鑿居庸關(guān)和八達(dá)嶺隧道表現(xiàn)了詹天佑的卓越才干和高超智慧。]
段導(dǎo)讀:第5自然段詳細(xì)介紹了詹天佑是怎樣開(kāi)鑿居庸關(guān)和八達(dá)嶺隧道的。
鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近,坡度特別大�；疖囋趺床拍芘郎线@樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢(shì),設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。[句導(dǎo)讀:這是一個(gè)設(shè)問(wèn)句。先提出如何讓火車爬上坡的問(wèn)題,接著用詹天佑設(shè)計(jì)了“人”字形線路來(lái)回答。這是詹天佑對(duì)鐵路建設(shè)的杰出貢獻(xiàn),也是他卓越的創(chuàng)造才能的體現(xiàn)。]北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭,一個(gè)在前邊拉,一個(gè)在后邊推。過(guò)青龍橋,列車向東北前進(jìn), 過(guò)了“人”字形線路的岔道口就倒過(guò)來(lái),原先推的火車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來(lái),火車上山就容易得多了。
段導(dǎo)讀:第6自然段講詹天佑為了讓火車過(guò)青龍橋附近的陡坡,精心設(shè)計(jì)了一條“人”字形線路。
第三部分(第4~6自然段):詳細(xì)記述了詹天佑毅然接受修筑京張鐵路的任務(wù)及他是怎樣修筑鐵路的。
這條鐵路不滿四年就全線竣(jùn)工了,比原計(jì)劃提早了兩年。 這件事給了藐(miǎo)視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?[ 這句話在文中起什么作用?]今天,我們乘火車去八達(dá)嶺,過(guò)青龍橋車站,可以看到一座銅像,那就是詹天佑的塑像。
段導(dǎo)讀:第7自然段是對(duì)全文的總結(jié),突出了詹天佑修筑京張鐵路的偉大歷史意義。
第四部分(第7自然段):寫(xiě)詹天佑高標(biāo)準(zhǔn)地完成了修建鐵路的任務(wù),給藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)強(qiáng)有力的打擊。
1.初讀課文,了解課文大意。
2.能正確讀寫(xiě)下列詞語(yǔ):施工、阻撓、控制、居庸關(guān)、嘲笑、毅然、勘測(cè)、勉勵(lì)、測(cè)繪、泥漿、竣工、藐視、攀山越嶺、狂風(fēng)怒號(hào)。
詹天佑的畫(huà)像;有關(guān)詹天佑事跡的資料。
一 激發(fā)興趣,導(dǎo)入新課
1.提問(wèn):同學(xué)們,你最崇拜的人是誰(shuí)?
2.(投影出示詹天佑畫(huà)像)你們猜猜他是誰(shuí)。能講一講他的故事嗎?
3.教師補(bǔ)充介紹詹天佑。
4.投影出示課文第1自然段的內(nèi)容。
詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。
請(qǐng)學(xué)生邊讀邊找出這段話的中心句。(詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。)
二 初讀課文,整體感知
1.默讀課文,思考:課文主要講了一件什么事?
詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。
2.學(xué)習(xí)生字、新詞。
(1)讀準(zhǔn)生字的字音,練習(xí)用生字組詞。
(2)提示“蔑、陡、藐”三個(gè)字的寫(xiě)法。
(3)請(qǐng)學(xué)生自主講解生字的結(jié)構(gòu)和容易出錯(cuò)的筆畫(huà)。
(4)辨析形近字。
三 引導(dǎo)學(xué)生質(zhì)疑問(wèn)難
1.默讀課文,在書(shū)上寫(xiě)出自己的體會(huì)或不懂的問(wèn)題,畫(huà)出不理解的詞語(yǔ)。
2.小組交流自學(xué)成果,教師巡視指導(dǎo)。
3.學(xué)生質(zhì)疑,部分詞語(yǔ)可通過(guò)查字典或聯(lián)系上下文理解。
阻撓:阻止或暗中破壞,使其不能發(fā)展或成功。近義詞:阻攔/阻止
嘲笑:用言辭笑話對(duì)方。近義詞:譏笑/嘲諷
毅然:堅(jiān)決地、毫不猶疑地。近義詞:決然/斷然
輕蔑:輕視、不放在眼里。近義詞:輕視/藐視
結(jié)合具體的語(yǔ)言環(huán)境,比較“爭(zhēng)奪”與“爭(zhēng)持”的不同。
清政府剛提出修筑的計(jì)劃,一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓,他們都要爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán)。帝國(guó)主義者誰(shuí)也不肯讓誰(shuí),事情爭(zhēng)持了好久也得不到解決。
爭(zhēng)奪:爭(zhēng)搶奪取。 爭(zhēng)持:爭(zhēng)論得相持不下。
四 指導(dǎo)書(shū)寫(xiě)
1.分析字形。
2.描紅、臨寫(xiě)。
1.《詹天佑》描寫(xiě)了愛(ài)國(guó)工程師詹天佑不怕困難、不怕帝國(guó)主義的嘲笑,毅然主持修筑京張鐵路的事。在學(xué)習(xí)中學(xué)生首先要理解文中的一些字詞。抓住能體現(xiàn)當(dāng)時(shí)社會(huì)環(huán)境的詞,便于學(xué)生更好地體會(huì)詹天佑是在怎樣的情況下主持修筑鐵路的。這樣,學(xué)生學(xué)得輕松、扎實(shí),也讓學(xué)生從開(kāi)始就能感到文字和背景是相聯(lián)系的。
2.語(yǔ)文教學(xué)的實(shí)質(zhì)是實(shí)現(xiàn)人與文本的內(nèi)在交流。一節(jié)語(yǔ)文課主要就是看學(xué)生與文本是否存在對(duì)話,及這種對(duì)話是否深刻。本文寫(xiě)了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)、施工的京張鐵路,表現(xiàn)了詹天佑的愛(ài)國(guó)主義精神和卓越的才能,反映了他嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作作風(fēng)和堅(jiān)韌不拔的毅力,體現(xiàn)了中國(guó)人民的智慧和力量。教師應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生體會(huì)到這一點(diǎn)。
1.感悟課文內(nèi)容,體會(huì)詹天佑的愛(ài)國(guó)熱情和創(chuàng)新精神。
2.有感情地朗讀課文,背誦第4自然段。
有關(guān)京張鐵路的資料;多媒體課件。
一 導(dǎo)入新課
朗讀全文,說(shuō)說(shuō)課文的主要內(nèi)容。
二 學(xué)習(xí)課文內(nèi)容
1.學(xué)習(xí)第2、3自然段。
(1)默讀課文,為這一部分?jǐn)M小標(biāo)題。(帝國(guó)主義者看不起中國(guó)的工程師。)
(2)理解句子。
“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒(méi)有出世呢�！蹦闶窃趺蠢斫膺@句話的?
帝國(guó)主義國(guó)家認(rèn)為當(dāng)時(shí)的清朝政府修筑不了這條鐵路,再過(guò)幾十年也修不了。要修這條鐵路,只有依靠外國(guó)人。
(3)教師小結(jié)。
1905年,正是清朝末年,那時(shí)的中國(guó)政治貪腐,經(jīng)濟(jì)落后,技術(shù)力量薄弱。在帝國(guó)主義的阻撓、要挾和嘲笑聲中,在全國(guó)人民的殷切希望中,詹天佑毅然接受了連外國(guó)人都不敢輕易嘗試的任務(wù),多么了不起呀!
(4)指導(dǎo)朗讀。
學(xué)生在朗讀中對(duì)詹天佑承擔(dān)修筑京張鐵路的任務(wù)的復(fù)雜背景和面臨的巨大困難能有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和了解。
2.學(xué)習(xí)第4~6自然段,體會(huì)詹天佑的“杰出”和“愛(ài)國(guó)”。
讀課文,給每個(gè)自然段加個(gè)小標(biāo)題。(勘測(cè)線路、開(kāi)鑿隧道、設(shè)計(jì)線路。)
(1)讀一讀,學(xué)習(xí)“勘測(cè)線路”部分。
思考題:
�、龠@一自然段重點(diǎn)表現(xiàn)了詹天佑的什么品質(zhì)?
②你是抓住什么來(lái)體會(huì)詹天佑的這種品質(zhì)的?
�、蹎l(fā)學(xué)生想象:詹天佑遇到了哪些困難?他是怎樣克服困難的?從他的想法中你看出了什么?
通過(guò)小組討論,引導(dǎo)學(xué)生從多方面、多角度思考問(wèn)題,可抓住關(guān)聯(lián)詞,詹天佑的所說(shuō)、所做、所想或重點(diǎn)語(yǔ)句,體會(huì)詹天佑的愛(ài)國(guó)主義精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。
(2)畫(huà)一畫(huà),學(xué)習(xí)“開(kāi)鑿隧道”部分。
開(kāi)鑿居庸關(guān)和八達(dá)嶺隧道,工程十分艱巨。詹天佑根據(jù)實(shí)際情況,采用了不同的開(kāi)鑿方法,前者采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法,后者采用豎井開(kāi)鑿法。為了幫助學(xué)生理解課文內(nèi)容,可讓學(xué)生畫(huà)出兩種開(kāi)鑿方法的草圖。
①學(xué)生畫(huà)草圖。(可讓一個(gè)人到黑板上畫(huà))
②學(xué)生對(duì)照?qǐng)D進(jìn)行講解。
�、垡龑�(dǎo):詹天佑為什么要根據(jù)地勢(shì)的不同采用不同的開(kāi)鑿方法呢?(節(jié)省時(shí)間,縮短工期。)
�、苋绻际褂秘Q井開(kāi)鑿法好不好?(這是本文的難點(diǎn),可讓學(xué)生根據(jù)課文描述的內(nèi)容,自由發(fā)表自己的見(jiàn)解)
⑤指導(dǎo)朗讀課文,使學(xué)生了解到居庸關(guān)、八達(dá)嶺的地形特點(diǎn),知道詹天佑的兩種開(kāi)鑿方法各有優(yōu)勢(shì),是根據(jù)實(shí)際情況而設(shè)計(jì)的。
(3)演一演,學(xué)習(xí)“設(shè)計(jì)線路”部分。
①讀課文,思考:設(shè)計(jì)“人”字形線路,解決了什么難題?(解決了火車如何爬上陡坡的難題。)
�、谘菀谎荨�
教師演示“人”字形線路的動(dòng)畫(huà),幫助學(xué)生理解。
③練習(xí)朗讀,邊讀邊想象。
(4)教師小結(jié)。
勘測(cè)線路,詹天佑做到了精益求精;開(kāi)鑿隧道,表現(xiàn)了他超人的智慧和才能;“人”字形線路的設(shè)計(jì),又體現(xiàn)了他的創(chuàng)新精神。在工作中,他時(shí)刻不忘為祖國(guó)爭(zhēng)光,為人民爭(zhēng)氣,真不愧是一位杰出的愛(ài)國(guó)工程師。
3.學(xué)習(xí)第7自然段。
(1)齊讀第7自然段。
(2)討論:為什么說(shuō)京張鐵路提前兩年竣工,給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)?
聯(lián)系上文“是個(gè)笑話”“還沒(méi)出世呢”等內(nèi)容,使學(xué)生深刻認(rèn)識(shí)到中國(guó)工程師不但能建成京張鐵路,而且還能提前兩年竣工所具有的歷史意義。
4.有感情地朗讀課文,深化理解。
5.談?wù)剬W(xué)習(xí)這部分的收獲和感想。
可以先讓學(xué)生在組內(nèi)交流一下文中最令自己感動(dòng)的地方,然后通過(guò)匯報(bào)交流,談自己內(nèi)心的感受,進(jìn)一步體會(huì)詹天佑的杰出才能和愛(ài)國(guó)精神。
三 總結(jié)
1.學(xué)會(huì)創(chuàng)新。
詹天佑的杰出才能主要表現(xiàn)在他的創(chuàng)新精神上,學(xué)生可結(jié)合文中的具體事例,談一談?wù)蔡煊拥膭?chuàng)新精神表現(xiàn)在哪些方面。
2.培養(yǎng)學(xué)生搜集信息的能力。
鼓勵(lì)學(xué)生在課后了解我國(guó)鐵路建設(shè)方面的新成就。
1.為加強(qiáng)教學(xué)效果,教師可創(chuàng)設(shè)情境,比如將學(xué)生帶到詹天佑的畫(huà)像面前,使學(xué)生對(duì)這個(gè)人物產(chǎn)生興趣,做到入情入景。同時(shí),在整堂課中教師都要有激情,努力在語(yǔ)言上打動(dòng)學(xué)生,調(diào)動(dòng)學(xué)生的情感因素。
2.為了讓學(xué)生充分領(lǐng)會(huì)詹天佑的杰出才干,在教學(xué)“開(kāi)鑿隧道”和“設(shè)計(jì)‘人’字形線路”時(shí),教師可設(shè)計(jì)如下幾個(gè)問(wèn)題:①詹天佑采用了幾種開(kāi)鑿隧道的方法?是哪幾種?②為什么采用不同的方法開(kāi)鑿?③詹天佑把隧道修筑成功了,你們能將這兩種方法用圖表示出來(lái)嗎?這樣不僅可以活躍課堂氣氛,而且能夠提高效率,在學(xué)生畫(huà)圖過(guò)程中,針對(duì)出現(xiàn)的錯(cuò)誤,教師可以提醒大家平時(shí)要養(yǎng)成細(xì)心的好習(xí)慣。
1.看拼音,寫(xiě)字詞。
2.比一比,組詞語(yǔ)。
3.詹天佑在修筑京張鐵路的過(guò)程中遇到了哪些困難?都是怎么克服的?
4.為什么說(shuō)詹天佑是杰出的愛(ài)國(guó)工程師?舉例說(shuō)明。
詹天佑(1861~1919) 中國(guó)鐵路工程專家,中國(guó)鐵路工程的先驅(qū)。號(hào)眷誠(chéng),字達(dá)朝,安徽婺源(今屬江西)人,出生于廣東南海。1872年離滬赴美學(xué)習(xí)。1878年以優(yōu)異成績(jī)畢業(yè)于紐海文中學(xué),同年考入耶魯大學(xué)土木工程系,專攻鐵路工程,曾獲數(shù)學(xué)獎(jiǎng)金。1881年畢業(yè)考試得第一名,獲學(xué)士學(xué)位。
1888年,入中國(guó)鐵路公司任職,開(kāi)始獻(xiàn)身鐵路事業(yè),一生成就卓著,被譽(yù)為中國(guó)“鐵路之父”。京張鐵路工程困難重重,他以驚人的毅力,攻克險(xiǎn)峻的關(guān)溝段,鑿?fù)ㄌ?hào)稱天險(xiǎn)的八達(dá)嶺隧道,解決青龍橋坡道難題,使鐵路提前兩年于1909年全線通車,成為中國(guó)自建的第一條鐵路。清政府授他工科進(jìn)士,以表彰其功績(jī)。1913年主持編撰《京張鐵路工程紀(jì)略》和中國(guó)第一部工程技術(shù)詞典《華英工程詞匯》及《京張鐵路標(biāo)準(zhǔn)圖》等書(shū)。他曾發(fā)明火車車廂間掛鉤,國(guó)際上稱為“詹天佑掛鉤”。
1919年,因積勞成疾,詹天佑在漢口不幸病逝,終年58歲。中華工程師學(xué)會(huì)為表彰他修建京張鐵路的功績(jī),在青龍橋建立銅像,以示紀(jì)念。
詹天佑小故事 詹天佑是我國(guó)著名的工程專家。他8歲進(jìn)私塾讀書(shū),由于所學(xué)的都是四書(shū)五經(jīng)和八股文,詹天佑膩煩透了。他最感興趣的是工程、機(jī)械等新知識(shí),用泥巴捏火車、做機(jī)器等,因此他身上老是裝著小齒輪、發(fā)條、螺絲刀、鑷子等。
一天,小天佑對(duì)他家的鬧鐘突然產(chǎn)生了興趣。他想:這個(gè)方方的東西為什么能嘀嗒嘀嗒走個(gè)不停?小天佑決定要打開(kāi)這個(gè)寶貝匣子,看看其中的奧妙。他把零件一個(gè)一個(gè)拆開(kāi),一直到把整個(gè)鬧鐘拆到不能再拆為止。一大堆零件怎么按原樣裝起來(lái)呢?詹天佑憑著他那良好的記性,居然一件一件裝好了,同時(shí)也弄清了鬧鐘的構(gòu)造與原理。
1871年,清政府派我國(guó)第一位畢業(yè)于美國(guó)耶魯大學(xué)的人士容閎負(fù)責(zé)籌辦幼童留學(xué)預(yù)備班。11歲的詹天佑聽(tīng)到后懇求父母同意他去參加考試。詹天佑滿有信心地說(shuō):“保證馬到成功�！笨荚嚱Y(jié)果一公布,詹天佑成績(jī)優(yōu)異,名列前茅,被錄取為第一批出國(guó)留學(xué)的預(yù)備生。
1872年,第一批留洋學(xué)生共30人登上了征程,詹天佑第一次乘輪船、坐火車,他對(duì)這些洋玩意兒非常著迷。出洋預(yù)備班的同學(xué)們目睹了北美和西歐科學(xué)技術(shù)的巨大成就,對(duì)火車、輪船及電訊制造業(yè)的迅速發(fā)展贊嘆不已。有的同學(xué)由此對(duì)中國(guó)的前途產(chǎn)生悲觀情緒,詹天佑卻懷著堅(jiān)定的信念說(shuō):“今后,中國(guó)也要有火車、輪船。”
在美國(guó),為了學(xué)好英語(yǔ),詹天佑住到美國(guó)市民家里。第二年他考進(jìn)了西海文小學(xué),僅用三年就小學(xué)畢業(yè)了。兩年中學(xué)畢業(yè)后,他考上耶魯大學(xué)土木工程系,專攻鐵路工程專業(yè)。
1881年,詹天佑回到祖國(guó)的懷抱。1905~1909年他主持修建了我國(guó)自建的第一條鐵路——京張鐵路。
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