建設(shè)工程相關(guān)的合同分類
建設(shè)工程相關(guān)的合同管理部分重點考察了應(yīng)考人員對建設(shè)工程相關(guān)合同的概念及管理、FIDIC合同條件的了解程度。了解建設(shè)工程相關(guān)合同的概念及管理、FIDIC合同條件，下面是考試的主要內(nèi)容：
一、買賣合同
買賣合同是出賣人轉(zhuǎn)移標(biāo)的物的所有權(quán)于買受人，買受人支付價款的合同。它以轉(zhuǎn)移財產(chǎn)所有權(quán)為目的，合同履行后，標(biāo)的物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移歸買受人。
買賣合同的出賣人除了應(yīng)向買受人交付標(biāo)的物并轉(zhuǎn)移標(biāo)的物的所有權(quán)外，還應(yīng)對標(biāo)的物的瑕疵承擔(dān)擔(dān)保義務(wù)。
買賣合同除了應(yīng)具備合同一般應(yīng)當(dāng)具備的內(nèi)容外，還可以包括包裝方式、檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法、結(jié)算方式、合同使用的文字及其效力等條款。
買賣合同具有以下特點：
(1)買賣合同是雙務(wù)、有償合同。即買賣雙方互負一定義務(wù)，出賣人必須向買受人轉(zhuǎn)移財產(chǎn)所有權(quán)，買受人必須支付價款，雙方權(quán)利的取得都是有償?shù)摹?/p>
(2)買賣合同是諾成合同。買賣合同當(dāng)事人意思表示一致為其成立條件，不以實物的交付為成立條件。
(3)買賣合同是不要式合同。在一般情況下，買賣合同的成立和生效并不需要具備特別的形式或履行審批手續(xù)。但是，這并不排除一些特殊的買賣合同，如標(biāo)的額較大的材料設(shè)備買賣合同，國家或有關(guān)部門在合同形式或訂立過程中有一定的要求。
買賣合同的履行
標(biāo)的物的交付。標(biāo)的物的交付是買賣合同履行中最重要的環(huán)節(jié)，標(biāo)的物的所有權(quán)自標(biāo)的物交付時轉(zhuǎn)移。
標(biāo)的物的交付期限。合同雙方應(yīng)當(dāng)約定交付標(biāo)的物的期限，出賣人應(yīng)按照約定的期限交付標(biāo)的物。如果雙方約定交付期間的，出賣人可以在該交付期間內(nèi)的任何時間交付。
當(dāng)事人沒有約定標(biāo)的物交付期間或約定不明確的，可協(xié)議補充，不能達成補充協(xié)議的，按合同有關(guān)條款或交易習(xí)慣確定。如果仍不能確定，則出賣人可隨時履行，買受人也可隨時要求履行，但應(yīng)當(dāng)給對方必要的準(zhǔn)備時間。
標(biāo)的物在訂立合同之前已為買受人占有的，合同生效的時間為交付時間。
標(biāo)的物的交付地點。合同雙方應(yīng)當(dāng)約定交付標(biāo)的物的地點，出賣人應(yīng)按照約定的地點交付標(biāo)的物。如果雙方?jīng)]有約定交付地點或約定不明確，事后沒有達成補充協(xié)議，也無法按合同有關(guān)條款或交易習(xí)慣確定，則適用下列規(guī)定：
標(biāo)的物需要運輸?shù)�，出賣人應(yīng)將標(biāo)的物交付給第一承運人以運交買受人。
標(biāo)的物不需要運輸，出賣人和買受人訂立合同時知道標(biāo)的物在某一地點的，出賣人應(yīng)在該地點交付標(biāo)的物，不知道標(biāo)的物在某一地點的，應(yīng)在出賣人訂立合同時的營業(yè)地交付標(biāo)的物。
標(biāo)的物的風(fēng)險承擔(dān)。
一般情況下，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險，在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)。
因買受人的原因致使標(biāo)的物不能按約定的期限交付的，買受人應(yīng)當(dāng)自違反約定之日起承擔(dān)標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險。
出賣人出賣交由承運人運輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定外，毀損、滅失的風(fēng)險自合同成立時起由買受人承擔(dān)。
出賣人未按約定交付標(biāo)的物的單證和資料的，不影響標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。
標(biāo)的`物的檢驗
當(dāng)事人約定檢驗期間的，買受人應(yīng)在檢驗期間內(nèi)將標(biāo)的物的數(shù)量或質(zhì)量不符合約定的情形通知出賣人。買受人怠于通知的，視為標(biāo)的物的數(shù)量或質(zhì)量符合約定。
當(dāng)事人沒有約定檢驗期間的，買受人應(yīng)在發(fā)現(xiàn)或應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)的物的數(shù)量或質(zhì)量不符合約定的合理期間內(nèi)通知出賣人。買受人在合理期間內(nèi)未通知或自標(biāo)的物收到之日起兩年內(nèi)未通知出賣人的，視為標(biāo)的物的數(shù)量或質(zhì)量符合約定，但對標(biāo)的物有質(zhì)量保證期的，適用質(zhì)量保證期。
.買賣合同不當(dāng)履行的處理
出賣人多交標(biāo)的物的，買受人可以接收或拒絕接收多交的部分。買受人接收多交部分的，按照合同的價格支付價款;買受人拒絕接收多交部分的，應(yīng)及時通知出賣人。
標(biāo)的物在交付之前產(chǎn)生的孽息，歸出賣人所有，交付之后產(chǎn)生的孽息，歸買受人所有。
因標(biāo)的物的主物不符合約定而解除合同的，解除合同的效力及于從物。因標(biāo)的物的從物不符合約定被解除的，解除的效力不及于主物。
標(biāo)的物為數(shù)物，其中一物不符合約定的，買受人可以就該物解除，但該物與他物分離使標(biāo)的物的價值明顯受損害的，當(dāng)事人可以就數(shù)物解除合同。
二、借款合同
借款人向貸款人申請建設(shè)工程貸款，應(yīng)具備以下條件：
(1)貸款項目必須具備已被批準(zhǔn)的項目建議書、可行性研究報告等有關(guān)文件;
(2)貸款項目總投資額中，各項建設(shè)資金來源必須正當(dāng)、落實，要有不少于總投資30%的自籌資金或其他資金，并按國家規(guī)定提前存人有關(guān)金融機構(gòu);
(3)貸款項目必須經(jīng)過貸款方或委托有資格的咨詢公司的評估，建設(shè)條件具備，經(jīng)濟效益好，具有按期還本付息的能力;
(4)貸款項目已納人國家年度投資計劃和貸款方年度信貸計劃;
(5)借款方有較高的管理水平和資信度，并能提供資產(chǎn)抵押擔(dān)�；蛴煞戏ǘl件、具有代為償還能力的第三方擔(dān)保。
建設(shè)工程借款合同是雙務(wù)、有償合同，合同當(dāng)事人雙方均負有義務(wù)。
借款期限。借款期限是指從支用第一筆借款之日起到全部還清本息止的時間。借款方必須在合同規(guī)定的期限內(nèi)還本付息。小型項目借款期限最長不得超過6年;大、中型項目借款期限不得超過12年，特大型項目不得超過15年。
三、租賃合同
租賃合同是轉(zhuǎn)讓財產(chǎn)使用權(quán)的合同，合同的履行不會導(dǎo)致財產(chǎn)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，在合同有效期滿后，承租人應(yīng)當(dāng)將租賃物交還出租人。
租賃合同的形式?jīng)]有限制，但租賃期限在6個月以上的，應(yīng)當(dāng)采用書面形式。
租賃期限。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)約定租賃期限，租賃期限不得超過20年，但無最短租賃期限。租賃期限超過20年的，超過部分無效。當(dāng)事人對租賃物沒有約定或約定不明確的，可以協(xié)議補充;不能達成補充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或交易習(xí)慣確定。
合同中未約定的租金的數(shù)額、支付期限和方式，在不能確定的，租賃期間不滿1年的，應(yīng)當(dāng)在租賃期間屆滿時支付;租賃期間1年以上的，應(yīng)當(dāng)在每屆滿1年時支付，剩余期間不滿1年的，應(yīng)當(dāng)在租賃期間屆滿時支付。
租賃物的維修在正常情況下，出租人應(yīng)履行租賃物的維修義務(wù)，但當(dāng)事人也可約定由承租人承擔(dān)維修義務(wù)。
租賃合同的履行
承租人按照約定的方法或租賃物的性質(zhì)使用租貪物，致使租賃物受到損耗的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。承租人未按照約定的方法或租賃物的性質(zhì)使用租賃物，致使租賃物受到損失的，出租人可以解除合同并要求賠償損失。
承租人經(jīng)出租人同意，可以將租賃物轉(zhuǎn)租給第三人。承租人轉(zhuǎn)租的，承租人與出租人之間的租賃合同繼續(xù)有效，第三人對租賃物造成損失的，承租人應(yīng)當(dāng)賠償損失。承租人未經(jīng)出租人同意轉(zhuǎn)租的，出租人可以解除合同。
當(dāng)事人也可續(xù)訂租賃合同，但約定的租賃期限自續(xù)訂之日起不得超過20年。租賃期屆滿，承租人繼續(xù)使用租賃物，出租人沒有提出異議的，原租賃合同繼續(xù)有效，但租賃期限為不定期。
四、運輸合同
貨物運輸合同中至少有承運人和托運人兩方當(dāng)事人，如果運輸合同的收貨人與托運人并非同一人，則貨物運輸合同有承運人、托運人和收貨人三方當(dāng)事人。
在我國，可以作為承運人的有以下民事主體：
①國有運輸企業(yè)，如鐵路局、汽車運輸公司等;
�、诩w運輸組織，如運輸合作社等;
�、鄢擎�(zhèn)個體運輸戶和農(nóng)村運輸專業(yè)戶。
可以作為托運人的范圍則非常廣泛，國家機關(guān)、企事業(yè)法人、其他社會組織、公民等可以成為貨物托運人。
2.貨物運輸合同的種類
貨物運輸合同根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可以進行不同的分類。
(1)以運輸?shù)呢浳镞M行分類�？梢詫⒇浳镞\輸合同分為普通貨物運輸合同、特種貨物(如鮮活貨物等)運輸合同和危險貨物運輸合同。
(2)以運輸工具進行分類�？梢詫⒇浳镞\輸合同分為鐵路貨物運輸合同、公路貨物運輸合同、水路貨物運輸合同、航空貨物運輸合同等。
出現(xiàn)應(yīng)由承運人承擔(dān)的責(zé)任應(yīng)及時索賠。我國的運輸法規(guī)對貨物運輸合同的索賠時效作了特別規(guī)定，其時效大大短于我國《民法通則》規(guī)定的訴訟時效，一般都是從貨物運抵到達地點或貨運記錄交給托運人、發(fā)貨人的次日起算不超過180天。