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錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣有哪些-五種錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣
駕駛習(xí)慣是老生常談的話(huà)題,但任何許多人都犯著同樣的錯(cuò)誤,錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣不但會(huì)危害到自己,甚至?xí)：Φ郊胰�。下面，小編為大家分享五種錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣，希望對(duì)大家有所幫助!
磨合期車(chē)速越慢越好?別開(kāi)玩笑了
即便是在磨合期，車(chē)輛也應(yīng)該在一個(gè)合理的轉(zhuǎn)速范圍呢才是最合理的。如果一味的追求慢速度，曲軸的連桿軸瓦承受的壓力會(huì)過(guò)大，太快的話(huà)，對(duì)氣缸壁也不好。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-3000就可以!
空擋滑行省油?
電噴車(chē)輛如果在空檔滑行的狀態(tài)下是不能省油的。因?yàn)樵诩铀俚倪^(guò)程中，松開(kāi)油門(mén)，噴油系統(tǒng)就停止了工作。
但是，當(dāng)轉(zhuǎn)速降低到2000左右的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)恢復(fù)供油。所以，這么看來(lái)，帶擋滑行是最省油的�？論醴吹官M(fèi)油了!
先踩離合器再踩剎車(chē)，不能啊
很多朋友認(rèn)為，先踩下離合器可以更好的控制剎車(chē)。實(shí)際上啊，當(dāng)您踩離合器的時(shí)候，由于氣管內(nèi)的總真空度降低，反而不利于剎車(chē)。
變相增加了剎車(chē)距離，還是應(yīng)該先踩剎車(chē)，到一定速度以下，再踩離合器。這才是最正確的。
加檔超車(chē)?錯(cuò)!
很多人都覺(jué)得，高速=高檔位。其實(shí)這個(gè)理論是有道理的。但是，再超車(chē)的時(shí)候，我們需要的并不是提速，而是瞬間的提速，說(shuō)白了，就是需要更多的扭矩，使得車(chē)輛更快的超越，低檔位時(shí)，車(chē)輛可以獲得更大的扭矩!所以，加檔超車(chē)是錯(cuò)的啊!
加高標(biāo)號(hào)汽油?浪費(fèi)錢(qián)!
其實(shí)高標(biāo)號(hào)汽油和低標(biāo)號(hào)汽油并沒(méi)有什么不一樣的地方。只是辛烷值不同。我們只要根據(jù)車(chē)輛說(shuō)明書(shū)的壓縮比來(lái)加油就可以了。
另外，別等油快沒(méi)了再去加，那樣的話(huà)，會(huì)使得油泵工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，溫度上升�？s短油泵的壽命!
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