淺談節(jié)油駕駛操作

　　駕駛節(jié)油,人是關(guān)鍵。車輛油耗的高低,操作技能占有重要的比重。所以為了更好的實現(xiàn)節(jié)油降耗,就需要司機師傅們勤學(xué)勤練節(jié)油駕駛的操作技能,熟練地應(yīng)用到日常工作中。

　　影響油耗的因素從我們駕駛員的角度看可以分為兩個方面，一方面是可控的，另一方面不可控的。不可控的方面是汽車的整車結(jié)構(gòu)、技術(shù)狀況、使用情況及發(fā)動機結(jié)構(gòu)和種類等不可變的因素，可控的方面則包括車輛的日常維護(hù)及保養(yǎng)和車輛的駕駛操作。

　　節(jié)油的前提是車輛的日常維護(hù)及保養(yǎng)。再好的駕駛員，再好的駕駛技術(shù)，如果駕駛一輛又破又舊、到處是病的車輛，安全行駛都無法保證，節(jié)油操作從何談起?所以說做好車輛日常的維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車輛在良好的工況下工作是駕駛員節(jié)油操作的第一步。

　　發(fā)動機是汽車的心臟，它的工作效率直接影響到燃油的消耗。平時保持發(fā)動機的清潔，按時更換機油、濾芯;注意燃油濾芯也要定時更換，保持油路的通暢;空氣濾芯一定要經(jīng)常檢查，如有臟污應(yīng)及時更換，這些都是節(jié)油最簡單也是最有效的辦法。機油的選擇并不是越高級越好，只要級別夠用就可以，要根據(jù)氣候的變化選擇合適黏度的機油，黏度低的機油會降低發(fā)動機內(nèi)部的摩擦消耗，可以降低油耗，所以在冬季可以適當(dāng)選擇黏度低一些的機油，而夏季可以選擇黏度高一些的機油。同樣的道理，在變速箱油和差速器油的選擇上也是如此。

　　另外，在加注潤滑油的時候要注意添加不能過量。過量的潤滑油會增加負(fù)荷和功率的損失，產(chǎn)生不必要的燃油消耗。機油濾芯是機油清潔的保障，每次換機油時都應(yīng)更換�？諝鉃V芯要經(jīng)常用壓縮空氣沖洗，清潔暢通的進(jìn)氣系統(tǒng)可以保證燃油的充分燃燒，降低油耗。排氣系統(tǒng)受阻也會增加動力的消耗，必須要保持暢通。空氣濾芯、進(jìn)排氣管有堵塞，會增加油耗4-5%!現(xiàn)代的大巴基本上使用的都是歐3排放的雙軌電噴技術(shù)，點火時間不需要進(jìn)行人為的季節(jié)性調(diào)節(jié)，要注意的是在進(jìn)行發(fā)動機外部的清潔時，千萬不能使用高壓水槍沖洗，以免電路短路，造成不必要的損失。如果使用的還是老式的機械泵，在不同的季節(jié)可以適當(dāng)調(diào)整供油提前角(冬季提前，夏季滯后)進(jìn)行節(jié)油。

　　在發(fā)動機空轉(zhuǎn)時車輛也是要消耗燃油的，把怠速運轉(zhuǎn)調(diào)到最低限度也能達(dá)到節(jié)油的目的。發(fā)動機正常水溫應(yīng)保持在80-90度之間，過高或過低都會增加燃油的消耗。發(fā)動機溫度過低時，燃油霧化困難，燃燒不充分，油耗增多(汽車行駛時冷卻水溫度為40-50度時，發(fā)動機磨損增加60-80%，功率降低25%，油耗增多8-10%)。啟動后應(yīng)給發(fā)動機加溫。預(yù)熱時間過短，發(fā)動機及各傳動系各部件尚未準(zhǔn)備好，容易造成機件磨損。預(yù)熱時間過長，造成了不必要的浪費，只要機油溫度上升至50℃左右即可。

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