大規(guī)模物流知識詳解
物流服務功能主要包括運輸、保管、包裝、裝卸/搬運、配送、流通加工、信息處理等，各個功能可以視為物流服務的模塊，并進行標準化。各模塊功能的實現(xiàn)可通過自營或外購的方式獲得，以每個組織的核心競爭力為依據(jù)確定自營功能模塊，外購非核心能力的功能模塊。在實現(xiàn)標準化的過程中，可以運用標桿瞄準(Benchmarking)方法，以該功能領域的領先者或競爭對手為標桿，實現(xiàn)物流設施設備、物流操作等的標準化。最后，根據(jù)具體的客戶需求進行物流功能模塊的組合，以物流服務總效益最大化為指導，實現(xiàn)各功能模塊的協(xié)調(diào)。
大規(guī)模定制物流的實現(xiàn)
1、物流細分
由于大規(guī)模定制物流要提供有效的客戶化定制方案，滿足不同客戶的特定需求，因而實現(xiàn)大規(guī)模定制物流首先要從物流角度進行市場細分，通過物流細分來識別客戶的需求特征，并按照一定的標準劃分客戶群，從而為物流服務水平的設計打下基礎。
物流細分所使用的工具與市場細分相似，主要是進行因素分析，不同之處在于決定分類的因素不同，市場細分主要以客戶需求的.產(chǎn)品特征為基礎，物流細分則主要以客戶的物流需求和產(chǎn)品的物流特征為基礎，這些因素主要包括購買關系性質(zhì)、訂貨和賬單送交方式、運送和服務支持、訂單內(nèi)容、運送內(nèi)容等。由于不同物流服務提供者對各因素重要性的理解有異，因此物流細分中所使用的主要因素也不盡一致，例如澳大利亞一家大型釀酒公司利用客戶訂貨特征、物流運送要求和客戶規(guī)模作為主要因素進行物流細分，而另外一家電子通訊產(chǎn)品供應商則主要根據(jù)客戶的訂貨方式(如緊急訂貨和正常訂貨)、運送要求等進行物流細分。
通過物流細分將具有相同需求特征的客戶劃為一個客戶群，并界定不同客戶群的需求，以識別物流服務的優(yōu)先性。如果某種物流服務需求在市場中沒有得到充分滿足，則與已滿足的物流服務需求相比，就具有一定的優(yōu)先性，企業(yè)即可將此作為差異化的市場機會，并提供與需求相適應的物流服務，以創(chuàng)造差異化的競爭優(yōu)勢。對制造廠商來說，市場細分還存在一個從產(chǎn)品角度進行的市場細分與物流細分的平衡問題，這就要求營銷部門與物流部門溝通、協(xié)調(diào)，使市場細分與物流細分的結果相差無幾。
因此，通過物流細分，企業(yè)將市場劃分為不同的客戶群，明確了各個客戶群的物流需求以及各種物流需求的優(yōu)先性，從而可根據(jù)企業(yè)實力、競爭狀況等因素確定目標市場，選擇不同的目標市場戰(zhàn)略。
2、物流服務水平設計
在細分市場之后，要針對每個客戶群定制物流服務水平。為此，首先要了解企業(yè)的物流服務能力;在此基礎上，根據(jù)物流細分的結果設計滿足客戶群物流需求的服務水平。由于明確了各客戶群的物流服務需求，設計相應的物流服務水平是一件比較直接的事，但在很多情形下，如為了跟上競爭者的物流服務水平，或采取差異化戰(zhàn)略而缺乏相應的物流能力，或缺乏滿足重要客戶物流需求的某些物流能力等，在物流服務水平的設計方案中需增加新的物流服務能力，才能滿足客戶的物流服務要求。這時，就應比較新增物流服務能力的總成本和收益機會，做出正確的決策。
進一步地，所設計的物流服務水平必須進行內(nèi)外部的測試和檢驗，并根據(jù)測試反饋情況，進行適當?shù)淖兏�，最后確定物流服務水平。內(nèi)部測試主要是針對市場營銷部門和銷售人員進行，當某些方面發(fā)生抵觸時，要進行協(xié)調(diào)，確保總體效益最大，例如上面所提到的釀酒制造商，其物流部門決定取消固定運輸費率，轉(zhuǎn)為基于運輸規(guī)模而收取運輸費用的可變機制，但這與現(xiàn)行價格政策相抵觸，而銷售和物流服務必須保持一致性，于是雙方必須進行協(xié)調(diào)。外部測試主要針對客戶進行，要求確保新增的附加服務能為客戶增加價值，并且客戶愿意支付更多費用或同意增加購買量，來獲得這些服務。
最后，在為具體客戶提供物流服務的實際操作中，為客戶提供的物流服務水平以該客戶所在客戶群的物流服務水平為基礎，再根據(jù)客戶特定需求對物流服務內(nèi)容進行適當增減，從而在大規(guī)模的基礎上提供定制化物流解決方案。
3、物流服務能力重構
要達到設計的物流服務水平，必須重構企業(yè)的物流服務能力。為此，要綜合考慮物流操作流程、物流資產(chǎn)和技術以及人員安排等三個方面。
新的物流操作流程要確保能有效地提供定制物流服務。對制造商而言，需要明確新執(zhí)行的物流活動;了解由于物流服務變動所影響的客戶數(shù)目和預期的產(chǎn)品數(shù)量，尋求執(zhí)行新流程而不干擾其他產(chǎn)品流的最好方式;明確單個流程(接收、入庫、存儲、揀選、分撥、運輸計劃)所受到得影響;弄清市場預測、生產(chǎn)計劃、存貨管理和分銷管理流程和政策，以及市場營銷流程和政策需進行的調(diào)整與改變。
物流資產(chǎn)和技術也是物流服務能力重構中必須考慮的問題。進行重構時要分析資產(chǎn)構造的變化，確定重構的倉儲設施、新增物流設備的數(shù)量;明確為支持新流程，在銷售、訂單管理以及客戶服務系統(tǒng)方面的變化;明確為支持提供新服務，在生產(chǎn)計劃、供應鏈計劃、倉儲和運輸管理系統(tǒng)方面的變化等。
物流服務能力重構還需考慮人員安排。一般地，工作流程上的變化、引進新系統(tǒng)需對人員進行培訓。另外，如果物流能力的實現(xiàn)是外包第三方，則需與第三方物流服務提供者進行新的協(xié)議，因而物流服務能力重構需對人員安排進行合理的調(diào)整，對員工進行相應的培訓。
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