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物流管理

企業(yè)物流向供應鏈企業(yè)的轉型之道

時間:2024-09-23 08:26:05 物流管理 我要投稿
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企業(yè)物流向供應鏈企業(yè)的轉型之道

  引導語:作為一家服務制造行業(yè)多年的供應鏈公司,如何成功蛻變成為面向全行業(yè)的平臺型供應鏈管理企業(yè)?下面是yjbys小編為你帶來的企業(yè)物流向供應鏈企業(yè)的轉型之道,希望對大家有所幫助。

  如何透過開放而高效的系統(tǒng)設計改善和適應供應鏈管理的需要?在唯智資訊的戰(zhàn)略發(fā)布會以上,作為唯智企業(yè)重要戰(zhàn)略合作企業(yè)之一的準時達受邀出席,準時達系統(tǒng)技術應用部總監(jiān)于宗明先生發(fā)表了《企業(yè)物流向供應鏈企業(yè)的轉型之道》主題演講,并首次詳盡的向行業(yè)及媒體公開這家資深的供應鏈管理企業(yè)如何運用智慧系統(tǒng)管理平臺助力B2B企業(yè)的升級和創(chuàng)新。

  17年的成長歷程中準時達一直專注為3C制造類產品提供供應鏈管理服務,作為從制造業(yè)巨頭中獨立出來的子公司,于總監(jiān)首先介紹了公司在轉型過程中信息系統(tǒng)面臨的四大挑戰(zhàn):

  第一,多套系統(tǒng),功能重迭。原有的三大倉儲與運輸系統(tǒng)導致標準化困難、改進成本高、倉儲資源和運力資源難以整合利用等問題。

  第二,原有系統(tǒng)基礎架構靈活性欠佳。準時達原有系統(tǒng)多為當年針對3C制造業(yè)的特定業(yè)務場景而設計,無法滿足現(xiàn)今靈活多變的客戶需求與更廣泛的行業(yè)適應性。

  第三,行業(yè)最佳實踐有待更深應用。如何把集團公司內部的最佳實踐與物流行業(yè)通用的最佳實踐充分融合,也是亟待解決的問題。

  第四,財務業(yè)務一體化欠缺。系統(tǒng)計費方式不夠靈活多樣,難以滿足客戶需求。物流結算系統(tǒng)與財務系統(tǒng)尚未打通,難以確保精準高效。

  針對以上問題,準時達給出了四項對應解決方案,并以此為核心策略對整個系統(tǒng)進行優(yōu)化:

  1.整合多套系統(tǒng);

  2.改進基礎架構;

  3.融合最佳實踐;

  4.財務業(yè)務一體化。

  從“制造物流”到“物流園區(qū)”是準時達的“行業(yè)解決方案”系統(tǒng)。這是一個可擴展的架構,當準時達未來進入更多業(yè)務領域時,可以根據(jù)新的項目拓展解決方案,確保系統(tǒng)的適應性和靈活性。

  集成平臺對各系統(tǒng)的對接進行集中管理?蛻糸T戶、供貨商門戶可為準時達客戶與供貨商提供下單、對帳、查詢等綜合操作。

  公共物流平臺提供物流需求和物流供給的撮合交易,電子商務平臺提供商品需求和供給的撮合交易。外部的物流需求和供給信息會通過公共物流平臺統(tǒng)一傳送到準時達內部的綜合物流系統(tǒng)中,來統(tǒng)一進行運力整合和倉儲資源整合。同時公司的最高決策層包括財務、人力資源等,也能最有效的提供決策支持。信息平臺將所有系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行匯總分析,而決策支持則是在數(shù)據(jù)分析的基礎之上,加入各類決策模型,用推理和預測的方法支持決策。

  整個這一套架構,其核心思想可以用5個I來概括,即Integration集成、Intelligence智慧、Industrial Solutions行業(yè)解決方案、Innovation創(chuàng)新、Inter Cloud基于云端。

  這一整套架構的各個系統(tǒng)與平臺之間互有需求與供給,形成一個生態(tài)圈。而準時達的私有云和唯智的公有云之間同樣互有需求與供給,雙方分享資源,協(xié)同運作,才能形成整個社會物流供應鏈的最高效率。

  于總監(jiān)在會議中介紹了有關準時達與唯智信息連手打造物流系統(tǒng)核心:唯智的OTWB架構,其中最重要的就是“服務產品體系”。通過這個體系,準時達能為客戶提供靈活可配置的產品服務,且這種定制化服務可被系統(tǒng)自行識別,無需等待IT部門開發(fā)修改系統(tǒng),大大改善了多數(shù)企業(yè)都會面臨的“業(yè)務等系統(tǒng)”困境。

  此外,供應鏈服務的監(jiān)控方案也是完全可配置化的。無論流程和節(jié)點如何變化,客戶只需自行“配置”,便可看到計劃、預計和實際三個時間軸,監(jiān)控畫面一目了然。

  除“服務產品體系”外,財務的集成也是重中之重。這套體系中的財務結算解決方案不但能夠準確計算出物流的應收、應付及相應明細,還可以把營收和成本自動分攤匹配至公司內部各結算組織與不同的公司法人。

  這套系統(tǒng)的核心優(yōu)勢還在于其他可集成的功能模塊。

  創(chuàng)新海運價值鏈,充分利用海運貨柜免租期,用JIT供柜的方式,省去成品倉,每年可節(jié)約成本幾個億;

  RMv4路網絡由模型,是準時達自主知識產權的全新設計,通過靜態(tài)路由、動態(tài)路由、條件路由等技術,實現(xiàn)整車、零擔、快遞三網合一,貨物相互搭載,資源利用最大化;

  高價值貨物運輸監(jiān)控方案。這套方案不僅可以監(jiān)控路徑,還可以監(jiān)控貨物的光照、振動、溫度、濕度、氣壓等情況,一旦發(fā)生變化,系統(tǒng)會自動預警,管理人員會實時查看和處置可能存在的損毀、被盜或其它異常情況。GPS監(jiān)控、動態(tài)分區(qū)、移動應用、司機助手等功能,提升客戶體驗,為客戶提供更加完善的服務。

  于總監(jiān)在會議上強調,制造端的供應鏈服務最能體現(xiàn)準時達的競爭優(yōu)勢,準時達除了提供常見的采購執(zhí)行、銷售執(zhí)行和資金服務之外,供應鏈計劃和虛擬制造管理也是其核心優(yōu)勢,這家脫胎成長于制造巨頭的企業(yè)還有著最優(yōu)秀的制造供應鏈基因。

  例如,當供貨商提供產品設計、核心部件和銷售預測時,準時達可以幫助供貨商墊資采購其他物料,并依次在流程制造的各個工廠送料、提貨、結算,最終把成品送至客戶并完成貨款代收。或者當涉及到跨企業(yè)、多工廠的MPS、MRP和生產管理時,具體每個環(huán)節(jié)采購什么、采購多少、何時送料、何時提貨,準時達都可以全面計劃并執(zhí)行。

  準時達為客戶提供的核心商業(yè)價值可以用SAVE這四個字母來概括。即Service – 卓越服務、Accuracy - 準確精良、Visibility - 全程可視、Efficiency - 敏捷高效。

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