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質(zhì)量管理

公路施工質(zhì)量管理的影響因素

時(shí)間:2024-08-09 07:24:43 質(zhì)量管理 我要投稿
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公路施工質(zhì)量管理的影響因素

  在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的當(dāng)代,信息技術(shù),交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展已經(jīng)是影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要原因。因此,現(xiàn)代公路建設(shè)施工質(zhì)量的內(nèi)涵比過(guò)去更為豐富,它不僅受到思想、技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)等方面的制約,并兼有咨詢、顧問(wèn)、參謀、控制的含義,還涉及到工程法規(guī)、行為科學(xué)及技術(shù)美學(xué)等諸多因素。探索適合我國(guó)國(guó)情和現(xiàn)實(shí)特點(diǎn)的施工質(zhì)量管理方式和質(zhì)量保證體系就顯得更為重要,已成當(dāng)務(wù)之急。

公路施工質(zhì)量管理的影響因素

  公路工程施工是一項(xiàng)涉及面廣闊,建設(shè)期長(zhǎng)、影響因素多的復(fù)雜的工作,隨著人們對(duì)于交通的標(biāo)準(zhǔn)的增高,公路工程施工的要求也越來(lái)越多。其本身就具有群體性、固定性、單一性、協(xié)作性、預(yù)約性、復(fù)合性和露天性等特點(diǎn),再結(jié)合現(xiàn)代人們的高標(biāo)準(zhǔn),這就造成了現(xiàn)今公路工程的以下特點(diǎn):

  1.1 人力資源對(duì)其產(chǎn)生影響

  工程的建設(shè)無(wú)論從哪個(gè)方面都離不開(kāi)人,沒(méi)有人的建設(shè),就沒(méi)有工程的存在。人的能力是巨大的,不論是在思想水平、技術(shù)水平、文化水平、管理能力,亦或是建設(shè)人員的身體素質(zhì)都對(duì)于公路工程的質(zhì)量有一定的影響。而且作為直接參與工程建設(shè)的決策者、組織者、指揮者和操作者,直接或間接參與工程項(xiàng)目建設(shè)的人員都將直接或間接地對(duì)工程項(xiàng)目勘測(cè)、設(shè)計(jì)和施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此,作為施工建設(shè)中的控制的對(duì)象,在施工過(guò)程中要充分調(diào)動(dòng)其積極性,發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性,避免產(chǎn)生失誤;作為控制的動(dòng)力,要充分調(diào)動(dòng)人的積極性,發(fā)揮“人的因素第一”的主導(dǎo)作用。在工程質(zhì)量控制中,對(duì)人力資源的技人使用,應(yīng)該從政治素質(zhì)、思想素質(zhì)業(yè)務(wù)素質(zhì)、心理素質(zhì)和身體素質(zhì)諸方面綜合考慮,統(tǒng)籌兼顧。

  1.2 材料因素可對(duì)其產(chǎn)生影響

  材料是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ),它包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件,它是工程施工的基本物質(zhì)條件,沒(méi)有了材料工程就無(wú)法施工,所以,材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ),要是材料質(zhì)量不符合要求,那么工程質(zhì)量也就不可能符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。因此,對(duì)于施工材料質(zhì)量的控制是很艱巨的任務(wù),這需要設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、建設(shè)單位、各材料供應(yīng)部門的共同努力。材料的質(zhì)量是形成工程建設(shè)內(nèi)在質(zhì)量的重要因素,對(duì)材料的質(zhì)量控制,是施工質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié),施工單位作為建筑材料的直接使用者,這就要求從材料員、質(zhì)檢員、具體操作的工人班組和工長(zhǎng)到項(xiàng)目經(jīng)理都要重視材料的質(zhì)量控制工作。要做到用于工程建設(shè)的各種材料進(jìn)場(chǎng)前,必須經(jīng)過(guò)質(zhì)檢部門檢查,不合格的原材料不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料、成品、半成品等進(jìn)行質(zhì)量檢查、控制,并對(duì)質(zhì)量跟蹤、檢查,保證材料質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求;對(duì)材料在工程中的使用嚴(yán)格把關(guān),正確合理地使用材料,避免將不合格的材料用于工程建設(shè)中。

  1.3 機(jī)械設(shè)備因素可對(duì)其產(chǎn)生影響

  現(xiàn)今的社會(huì)是現(xiàn)代化社會(huì),機(jī)械的使用已經(jīng)代替了一大部分人的苦力勞動(dòng),既有工作效率,又節(jié)省人力。機(jī)械的使用已經(jīng)成為現(xiàn)今人們不可或缺的施工條件。施工機(jī)械設(shè)備是實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械化的重要物質(zhì)基礎(chǔ),是現(xiàn)代化工程建設(shè)中不可少的設(shè)施,施工機(jī)械設(shè)備的類型是否符合項(xiàng)目施工的特點(diǎn),主要性能是否先進(jìn)和穩(wěn)定,操作是否方便等,都將會(huì)影響到公路工程施工的質(zhì)量。

  1.4 方法因素可對(duì)其產(chǎn)生影響

  所謂方法主要是指施工方法和施工技術(shù),如施工方案、施工工藝和操作技能等。在公路工程施工中,施工方案是否合理,施工工藝是否先進(jìn)等,也包含工藝流程、組織措施、檢測(cè)手段、施工組織或施工項(xiàng)目管理規(guī)劃的是否完善。各項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)資料、施工規(guī)范、操作規(guī)程、工藝要點(diǎn),質(zhì)量檢驗(yàn)方法和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),以及工程監(jiān)理辦法和實(shí)施細(xì)則等文件資料。正確的施工方案,是直接影響公路工程施工的進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、投資控制和安全四大目標(biāo)能否順利實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。因此,在制定和審核施工方案時(shí),必須結(jié)合工程實(shí)際,從技術(shù)、組織、管理、工藝、操作、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析,綜合考慮,力求方案技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)、措施得力、操作方便,有效完成公路工程建設(shè)。

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