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叉車(chē)的種類(lèi)以及配置
叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。以下是小編為大家收集的叉車(chē)的種類(lèi)以及配置，希望能夠幫助到大家。
叉車(chē)的種類(lèi)以及配置
叉車(chē)通常能夠分為三大類(lèi)：內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。
(1)內(nèi)燃叉車(chē)
內(nèi)燃叉車(chē)又分為普通內(nèi)燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側(cè)面叉車(chē)。
�、倨胀▋�(nèi)燃叉車(chē)
個(gè)別采取柴油、汽油、液化石油氣或自然氣發(fā)起機(jī)作為動(dòng)力，載荷才能1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度個(gè)別為3.5～5.0米，斟酌到尾氣排放和樂(lè)音問(wèn)題，通罕用在室外、車(chē)間或其余對(duì)尾氣排放和樂(lè)音沒(méi)有特別請(qǐng)求的場(chǎng)合。因?yàn)槿剂蠌浹a(bǔ)不便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)光的延續(xù)作業(yè)，而且能勝任在頑劣的環(huán)境下(如雨天)任務(wù)。
②重型叉車(chē)
采取柴油發(fā)起機(jī)作為動(dòng)力，承載才能10.0～52.0噸，個(gè)別用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶(hù)外作業(yè)。
�、奂b箱叉車(chē)
采取柴油發(fā)起機(jī)作為動(dòng)力，承載才能8.0～45.0噸，個(gè)別分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱側(cè)面吊。運(yùn)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。
�、軅�(cè)面叉車(chē)
采取柴油發(fā)起機(jī)作為動(dòng)力，承載才能3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的狀況下，具備間接從側(cè)面叉取貨物的才能，因此重要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。
(2)電動(dòng)叉車(chē)
承載8噸的電動(dòng)叉車(chē)
以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為動(dòng)力。承載才能1.0～8.0噸，作業(yè)通道寬度個(gè)別為3.5～5.0米。因?yàn)闆](méi)有凈化、樂(lè)音小，叉車(chē)租賃因此廣泛運(yùn)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境請(qǐng)求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境掩護(hù)的注重，電動(dòng)叉車(chē)正在逐漸代替內(nèi)燃叉車(chē)。因?yàn)槊拷M電池個(gè)別在任務(wù)約8小時(shí)后須要充電，因此對(duì)于多班制的工況須要裝備備用電池。
(3)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)
倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)重要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車(chē)。除了多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)(如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē))是采取人力驅(qū)動(dòng)的，其余都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車(chē)體緊湊、挪動(dòng)靈巧、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到廣泛運(yùn)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)須要有備用電池。
�、匐妱�(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)
承載才能1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度個(gè)別為2.3～2.8米，貨叉提降低度個(gè)別在210mm左右，重要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的程度搬運(yùn)及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方法，可依據(jù)效力請(qǐng)求抉擇。
�、陔妱�(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)
電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)分為全電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)和半電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)兩品種型，顧名思議，前者為行駛，升降都為電動(dòng)掌握，對(duì)比省力。然后者是須要人工手動(dòng)拉或許推著叉車(chē)行走，升降則是電動(dòng)的。
承載才能為1.0～2.5噸，作業(yè)通道寬度個(gè)別為2.3～2.8米，在構(gòu)造上比電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)多了門(mén)架，貨叉提降低度個(gè)別在4.8米內(nèi)，重要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。
③前移式叉車(chē)
承載才能1.0～2.5噸，門(mén)架能夠整體前移或縮回，縮回時(shí)作業(yè)通道寬度個(gè)別為2.7～3.2米，提降低度最高可達(dá)11米左右，罕用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。
④電動(dòng)揀選叉車(chē)
在某些工況下(如超市的配送中央)，不須要整托盤(pán)出貨，而是遵照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤(pán)，此環(huán)節(jié)稱(chēng)為揀選。遵照揀選貨物的高度，電動(dòng)揀選叉車(chē)可分為低位揀選叉車(chē)(2.5米內(nèi))和中高位揀選叉車(chē)(最高可達(dá)10米)。
承載才能2.0～2.5噸(低位)、1.0～1.2噸(中高位，帶駕駛室晉升)。
⑤低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)
通常裝備一個(gè)三向堆垛頭，叉車(chē)不須要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就能夠?qū)崿F(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，提降低度可達(dá)12米。叉車(chē)的駕駛室一直在空中不能晉升，斟酌到操作視線的限制，重要用于提降低度低于6米的工況。
�、薷呶获{駛?cè)蚨讯獠孳?chē)
與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)相似，高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)也配有一個(gè)三向堆垛頭，通道寬度1.5～2.0米，提降低度可達(dá)14.5米。其駕駛室能夠晉升，駕駛員能夠清晰地視察就任何高度的貨物，也能夠進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)在效力和各種性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)，因此該車(chē)型已經(jīng)逐漸代替低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)。
(4)電動(dòng)牽引車(chē)
電動(dòng)牽引車(chē)(拖車(chē))
牽引車(chē)采取電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)用其牽引才能(3.0～25噸)，前面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車(chē)。經(jīng)罕用于車(chē)間內(nèi)或車(chē)間之間少量貨物的運(yùn)輸，如汽車(chē)制作業(yè)倉(cāng)庫(kù)向拆卸線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。
依據(jù)工況抉擇車(chē)型和配置
車(chē)型和配置的抉擇個(gè)別要從以下幾個(gè)方面起程：
(1)作業(yè)功能
叉車(chē)的基本作業(yè)功能分為水平搬運(yùn)、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據(jù)企業(yè)所要達(dá)到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車(chē)型中初步確定。另外，特殊的作業(yè)功能會(huì)影響到叉車(chē)的具體配置，如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等，需要叉車(chē)安裝屬具來(lái)完成特殊功能。
(2)作業(yè)要求
叉車(chē)的作業(yè)要求包括托盤(pán)或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時(shí)還需要考慮作業(yè)效率(不同的車(chē)型其效率不同)、作業(yè)習(xí)慣(如習(xí)慣坐駕還是站駕)等方面的要求。
(3)作業(yè)環(huán)境
如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉(cāng)庫(kù)環(huán)境對(duì)噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，在選擇車(chē)型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮。如果是在冷庫(kù)中或是在有防爆要求的環(huán)境中，叉車(chē)的配置也應(yīng)該是冷庫(kù)型或防爆型的。仔細(xì)考察叉車(chē)作業(yè)時(shí)需要經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)，設(shè)想可能的問(wèn)題，例如，出入庫(kù)時(shí)門(mén)高對(duì)叉車(chē)是否有影響;進(jìn)出電梯時(shí)，電梯高度和承載對(duì)叉車(chē)的影響;在樓上作業(yè)時(shí)，樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求，等等。
在選型和確定配置時(shí)，要向叉車(chē)供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的叉車(chē)完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車(chē)型同時(shí)都能滿(mǎn)足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：
�、俨煌能�(chē)型，工作效率不同，那么需要的叉車(chē)數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見(jiàn)本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。
�、谌绻孳�(chē)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，不同車(chē)型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。
③車(chē)型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車(chē)隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。
④不同車(chē)型的市場(chǎng)保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)和高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)同屬窄通道叉車(chē)系列，都可以在很窄的通道內(nèi)(1.5～2.0米)完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的市場(chǎng)銷(xiāo)量比前者超出4～5倍，在中國(guó)則達(dá)到6倍以上。因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)，而低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)只是用在小噸位、提升高度低(一般在6米以?xún)?nèi))的工況下。在市場(chǎng)銷(xiāo)量很少時(shí)，其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗(yàn)、配件庫(kù)存水平等服務(wù)能力就會(huì)相對(duì)較弱。
要對(duì)以上幾個(gè)方面的影響綜合評(píng)估后，選擇最合理的方案。
叉車(chē)專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)
1.額定起重量：指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時(shí),叉車(chē)應(yīng)能舉升的最大重量.單位kg
2.載荷中心距：指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離.
國(guó)家規(guī)定:Q(代表載重量)<1t時(shí)為400mm;1≤Q<5時(shí)為500mm;
5≤Q≤10時(shí)為600mm;12≤Q≤18時(shí)為900mm;
20≤Q≤42時(shí)為1250mm
3.最大起升高度：指叉車(chē)位于水平堅(jiān)實(shí)地面，門(mén)架垂直放置且承受有額定起重量貨物時(shí)，貨叉所能起升的最大高度---貨叉上平面至地面的垂直距離。
4.自由起升高度：指在門(mén)架高度不變的情況下,貨叉能離地的最大高度.
5.最小轉(zhuǎn)彎半徑：指將叉車(chē)的轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)至極限位置,并以最低穩(wěn)定速度做轉(zhuǎn)彎運(yùn)動(dòng)時(shí),其瞬時(shí)中心距車(chē)體最外側(cè)的距離.
6.門(mén)架傾角：指無(wú)載叉車(chē)門(mén)架能從其垂直位向前或向后傾斜擺動(dòng)的最大角度
7.軸距：前橋中心到后橋中心的垂直距離.
叉車(chē)作業(yè)注意事項(xiàng)
1.叉車(chē)作業(yè)前后，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。
2. 檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)安全性能。
3. 檢查燈光、喇叭信號(hào)是否齊全有效。
4. 叉車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。
5.叉車(chē)運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。
起步
1.起步前，觀察四周，確認(rèn)無(wú)防礙行車(chē)安全的障礙后，先鳴笛、后起步。
2. 液壓(氣壓)式制動(dòng)的車(chē)輛，制動(dòng)液壓(氣壓)表必須達(dá)到安全方可起步。
3. 叉車(chē)在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。
4. 起步必須緩慢平穩(wěn)起步。
行駛
1.行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300-400mm ,門(mén)架須后傾。
2. 行駛時(shí)不得貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空將有無(wú)障阻物刮碰。載物行駛時(shí) ,貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車(chē)的穩(wěn)定性。
3. 卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4. 轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車(chē)輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)。禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。
5. 行駛叉車(chē)在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車(chē).
6. 叉車(chē)在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車(chē)輛保持一定的安全距離。
7. 叉車(chē)運(yùn)行時(shí)，載荷必須處于不防礙行駛的最低位置，門(mén)架要適當(dāng)后傾。除堆垛或裝車(chē)時(shí)，不得升高載荷。
8. 載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時(shí)，倒車(chē)時(shí)要低速行駛
9. 禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。
10.叉車(chē)廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時(shí)，進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間區(qū)域必須低速安全行駛。
11.叉車(chē)的起重升降或行駛時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。
12. 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢修和上報(bào)，絕不帶病作業(yè)和隱瞞不報(bào)。
裝卸
1.叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架。
2. 禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周?chē)腥恕?/p>
3. 在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車(chē)。
4. 車(chē)速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車(chē)輪不要碾壓物品墊木,以免碾壓物繃起傷人。
5. 用貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門(mén)架后傾來(lái)穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí)可使門(mén)架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。
6. 禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅(jiān)硬物體碰撞。
7.叉車(chē)叉物作業(yè)時(shí)，禁止人員站在貨叉周?chē)�，以免貨物倒塌傷人�?/p>
8. 禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故。
9.不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜、放、圓形或易滾動(dòng)物品。
10.不準(zhǔn)用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。
離開(kāi)叉車(chē)
1.禁止貨叉上物品懸空時(shí)離開(kāi)叉車(chē)離開(kāi)叉車(chē)前必須卸下貨物或降下貨叉架。
2.停車(chē)制動(dòng)手柄拉死或壓下手剎開(kāi)關(guān)。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，停電。(除特殊情況，如駕駛員不離開(kāi)車(chē)輛視線且不超過(guò)1分鐘)。
4.拔下鑰匙。
叉車(chē)安全操作規(guī)范
1、出車(chē)前必須先檢查;
2、行駛中遇前面有人應(yīng)在5 m以外發(fā)出信號(hào);
3、廠內(nèi)行駛速度不超過(guò)15 km/h，廠門(mén)、電梯、拐彎、人多、通道狹窄等其它復(fù)雜區(qū)域時(shí)時(shí)速不超過(guò)10 km/h;
4、行車(chē)時(shí)貨物低點(diǎn)離地應(yīng)在0.3m~0.4 m;
5、轉(zhuǎn)彎不得過(guò)急，防止“自由轉(zhuǎn)彎”的傾向;
6、上下坡應(yīng)緩慢而均速運(yùn)行，不得在坡道上轉(zhuǎn)彎
7、不得橫跨坡度行駛，當(dāng)坡度大于10 %時(shí)，下坡應(yīng)倒車(chē)行駛;
8、叉車(chē)人員載運(yùn)貨物前行時(shí)，如遇大型或笨重貨物去當(dāng)駕駛員視線時(shí)，應(yīng)采取倒車(chē)行使 .
作業(yè)中應(yīng)遵守“八不準(zhǔn)”
1、不準(zhǔn)單叉作業(yè)。
2、不準(zhǔn)將貨物升高長(zhǎng)距離行駛。
3、不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤(pán)的方法取貨。
4、不準(zhǔn)用貨叉直接鏟運(yùn)化學(xué)藥品、易燃品等�；�。
5、不準(zhǔn)用慣性力取貨。
6、不準(zhǔn)用制動(dòng)性力流放圓形或易滾物品。
7、不準(zhǔn)在貨盤(pán)或貨叉上帶人作業(yè)，貨叉升起后貨叉下嚴(yán)禁站人。
8、不準(zhǔn)在斜坡路面上橫向行駛。
在下列情況下不能停車(chē)
1、彎道、窄道、鐵路道口;
2、縱坡大于5%的路段。
3、道路一側(cè)有障礙物時(shí)，對(duì)面一側(cè)與障礙物長(zhǎng)度相等的地段兩端各20米以?xún)?nèi)。
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