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安全隱患哪里都有，校園也不例外，閱讀校園安全手抄報可以讓我們了解到更多的安全常識。下面是小編收集的簡單的校園安全手抄報，一起來看看吧!
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整潔美觀的校園安全手抄報
校園安全手抄報內(nèi)容：校園安全心得體會
學校是少年兒童最為密集的場所，為學生提供安全的生活、學習環(huán)境，使之健康成長是全社會的責任，是學生家長的責任，更是每個教育工作者的重要職責。抓好學生的安全工作是涉及千家萬戶，人命關天的大事，歷來是黨和政府及教育主管部門非常重視的熱點問題，搞好安全工作也是提高教育教學質量的重要保證。因此，學校各班、各科教師，都要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，將安全工作列入重要議事日程，將安全管理滲透到教育教學各個環(huán)節(jié)，常抓不懈，持之以恒。教育學生樹立強烈的安全防范意識，掌握安全常識，盡可能遠離危險，防止意外傷害事故的發(fā)生，確保學生有一個安全、穩(wěn)定、和諧的教育教學環(huán)境。具體來說應注意以下幾方面的問題：
交通安全意識是同學們應該隨時銘記在心的。同學們要切實樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。一旦發(fā)生交通事故，要立即撥打“122”急救電話。同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。在道路上行走時要走人行道;沒有人行道的道路要靠路邊行走。集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時不要相互追逐、打鬧;行走時要專心，注意周圍情況。 要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。穿越馬路，要遵守交通規(guī)則，做到“紅燈停、綠燈行”，走路要走人行橫道線。注意不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人或朋友呼喚時，更不可過于盲目的橫穿。 汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：乘坐公共汽車要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。在車輛行駛中.不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內(nèi)的應急設施。不要向車外拋投物品，不要將身體任何部位伸出車外，乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;不要在車內(nèi)隨意走動、打鬧，也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。下車后要橫過馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情況時再橫過馬路。如公共汽車仍然停在站上，要遠離公共汽車才可橫過馬路，不要在公共汽車前面橫穿。
消防安全火災嚴重威脅人們的生活，給人民的.生命財產(chǎn)和國家的建設造成巨大損失，消防安全十分重要.要求同學們首先是預防火災，要從日常生活中的小事做起：不玩火，不吸煙，杜絕火種. 愛護消防設施，以便及時使用. 實驗課需要使用酒精燈和一些易燃的化學藥品，要在老師的指導下，嚴格按照操作要求去做，嚴防發(fā)生用火危險. 教室、不能亂接電源，不能自拆卸電教儀器、插座等。不隨意焚燒廢紙。打掃衛(wèi)生時，要將枯枝落葉等垃圾作深埋處理或送往垃圾場，不要采取火燒垃圾的辦法。不在校園內(nèi)外燃放煙花、爆竹，以防砸傷事故。
日常生活中，飲食的衛(wèi)生是最直接影響人體健康的因素了，飲食衛(wèi)生做不好，就會傳染疾病，提高發(fā)病率，危害自身的健康。“病從口入”這句話講的就是這個道理。養(yǎng)成飯前洗手的良好習慣;瓜果生吃要洗凈;不隨便吃野菜、野果;不吃腐爛變質的食物。夏天不要吃過宿食物，特別要注意肉類食品的食用。不隨意購買、食用街頭小攤販出售的劣質食品、飲料。
戶外活動安全，走出教室，下樓梯不要擁擠、追逐、打鬧，以免造成傷害;活動的強度要適當，不要做劇烈的運動;活動的方式要簡便易行，如做操、打乒乓球、羽毛球等運動難度不大、危險系數(shù)不高的運動項目;活動要注意安全，要避免發(fā)生扭傷、碰傷等危險。不要扒扶欄桿。不在公共場所起哄。不進網(wǎng)吧、游戲廳、桌球室、錄相廳等營業(yè)性娛樂場所。
老師們、同學們，校園安全重于泰山，人的生命是無價的，生命不保、何談教育、何談幸福，希望全體師生能本著“學校是我家，平安靠大家”的宗旨，在思想上高度重識，樹立安全防范意識，嚴格按照學校制定的安全制度要求去做，學習安全知識，掌握基本的自救常識，希望全校師生齊心協(xié)力、密切合作，為創(chuàng)建平安和諧校園建良言、獻好策。同時，希望全體師生永遠牢記“責任重于泰山，安全警鐘長鳴”這句話，愿安全永遠與我們相伴，為爭創(chuàng)平安和諧校園貢獻自己的力量，努力把學校建設成為讓學生舒心，讓家長放心的和諧校園。
校園安全手抄報資料：汽車內(nèi)最安全的位置
NO1：后排中間座位
絕大多數(shù)車輛事故的撞擊位置都位于車頭部分，因此由于擁有更加寬裕的緩沖距離，所以對于一般轎車而言，后排座位的安全系數(shù)要高于前排。
而就后排的三個座位來說，在發(fā)生側面碰撞時，無疑中間的座位又能夠獲得最為寬松的緩沖空間，因此，整輛車來說，最安全的座位非后排中央座位莫屬。
但有一個前提，那就是即使坐在后排也必須系上安全帶，我們知道中國人一般習慣下，坐后排是很少系安全帶的，尤其是出租車，很多并沒有提供后排安全帶。
在這種情況下，后排中間位置恰恰就成為了整輛車中最危險的座位，因為缺乏安全帶的約束，一旦發(fā)生正面碰撞事故，后排中間位置的乘客將會順著前排兩個座椅中間的空隙飛出車去，其它兩個座位至少還有前排座椅的阻擋。
后排中間座位最安全的結論來源于美國專家的一項調查：美國交通管理部門資助一專家小組對小汽車座位的安全問題進行調查研究。專家小組以乘坐5人的小汽車為研究對象，通過近10年的事故調查分析和無數(shù)次實車檢測后得出結論：如果將汽車駕駛員座位的危險系數(shù)設定為100%作為參照對比標準，則副駕駛座位的系數(shù)是101%，而駕駛員后排座位的危險系數(shù)是73.4%，后排另一側座位的危險系數(shù)為74.2%，后排中間座位的危險系數(shù)為62.2%。
NO2：駕駛席后座位
雖然沒有后排中央坐席那么萬無一失，但按照專家的分析，位于駕駛席后側的座位也是非常安全的，一來它位于后排，擁有充裕的前部緩沖區(qū)域;二來按照通常的理解，一旦發(fā)生緊急情況，人類會具有主動躲避的下意識反應。
這意味著，萬一發(fā)生難以規(guī)避的交通事故，駕駛者一般會選擇以遠離自己的另一側車頭去進行撞擊，而這種反應往往是出自本能。但無論如何，在駕駛者本能驅使之下，自然他身后的座位也就相當安全了。
但同時也有一個反對的聲音是：在匝道并入高速路主路的過程中，一旦車輛與主路中行駛的車輛發(fā)生碰撞，駕駛席后側的座位將會首當其沖。但我想在中國如此復雜的路況之下，交通事故幾乎沒有模板可以套用，我們能做的也就是小心駕駛吧。
N03：副駕駛席后座位
雖然不能和另外兩個座位相比，但至少位于擁有寬松緩沖距離的第二排，因此副駕駛席后側的位置也是很安全的。
其實，這個座位是大多數(shù)人愿意選擇的位置，因為一來上車容易，二來相對于后排的另兩個座位，它的舒適性和視野也相對較好，甚至于對于一些講究的司機來說，他也希望乘客能坐在與自己對角的位置，據(jù)說能夠獲得更好的車身配重。
NO4：駕駛席
假設駕駛席上坐著的是一個碰撞測試當中的機器人，那么他的安全系數(shù)將排列于后排三個座位之后。
其實我們知道，駕駛席擁有最全面完善的.被動安全設計，被各種氣囊、氣簾甚至是膝部氣囊環(huán)繞著，但相對來說前排座椅的安全緩沖區(qū)較短，加上可能受到事故中各種外界物件的侵入，所以即使安全硬件了得，也只能獲得整輛車中安全系數(shù)倒數(shù)第二的位置。
NO5：副駕駛席
我們現(xiàn)在討論的是一輛五座轎車中最危險的座位——副駕駛席。其實這是中國人除駕駛席之外使用頻率最高的座位。為了和司機保持親近，也為了能有最寬闊的視野，即使是坐出租車，很多人都愛選擇坐副駕駛座位。
另外，懷抱嬰兒的年輕媽媽，甚至是學齡前的兒童，大家都當仁不讓的搶副駕駛座位來乘坐。更要命的是，很多人連安全帶都不用，這更讓原本就不夠安全的副駕駛席在危險程度上雪上加霜。
副駕駛席不安全很容易理解，它位于前排，緩沖距離有限，雖然擁有接近駕駛席的安全設施關照，但在諸如追尾大卡車等很多中國特色的事故當中，這些設施形同虛設。
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