關(guān)于踩剎車的技巧有那些

　　油門和剎車可以說是考驗(yàn)駕駛員技術(shù)的一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)，會不會平穩(wěn)開車，就要看駕駛員用不用得來剎車了。常常在路上看到一些新手突然一個(gè)急剎車，坐在車上的人就整個(gè)往前沖了。運(yùn)氣不好的話可能就撞到了。那么如何才能減少“點(diǎn)頭”情況的發(fā)生呢？

　　踩剎車的技巧有那些1

　　步驟/方法

　　1：踩剎車要“慢”

　　跟車時(shí)保持與前車有足夠的距離，并緩踩制動踏板。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車開始制動時(shí)，可以及時(shí)將腳放在制動踏板上，均勻用力地開始踩剎車，均勻減速與前車速度基本一致，并同時(shí)留意著前車的速度變化，如果前車?yán)^續(xù)制動，則你也要跟著制動；如果前車制動結(jié)束并開始加速，你就可以松開制動踏板，回復(fù)正常行駛。如果是遇到路口紅燈，則直至停穩(wěn)為止。

　　2：踩剎車要“狠”

　　遇到緊急情況，必須迅速將制動踏板踩到底直至危險(xiǎn)解除。以最短的時(shí)間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物，是唯一的選擇。首先此時(shí)必須保持足夠冷靜，千萬不能過度緊張而手足無措。同時(shí)，動作必須夠迅速，力度要夠狠，用盡全力踩剎車。

　　3：踩剎車要“準(zhǔn)”

　　面上行車，狀況復(fù)雜多變，隨時(shí)都有意想不到的事情發(fā)生。所以無論采任種方法制動，前提都是要建立在對剎車距離的準(zhǔn)確判斷上。這就要求駕駛者不但要對自己的`車的剎車性能有充分了解，而且還需要有足夠的安全意識，保持適當(dāng)?shù)能囁俸蛙嚲�，并時(shí)刻保持高度集中的注意力。

　　注意事項(xiàng)

　　特別提醒駕駛員不要把油門剎車搞錯(cuò)。

　　樁考是路考的一個(gè)環(huán)節(jié)，歷來都是很多學(xué)車考生的難題�，F(xiàn)在來看看樁考（正反庫）操作要領(lǐng)，讓你一次性過樁考。

　　步驟

　　1．起點(diǎn)倒入正庫：

　　起點(diǎn)（倒檔起步）→看大△窗前1/3對中桿（右打2圈）→大△窗后縫對中桿（回1圈）→大△窗花朵對中桿（右打1圈）→看右鏡“車身平行庫邊線”（快回2圈）（注意：如“太緊靠中桿”應(yīng)先回1圈，待車身正時(shí)再回1圈）→邊修正邊倒入正庫→肩線剎車

　　2．正庫移反庫：一進(jìn)：起步（右打2圈）→蓋左凸縫對中桿（左回4圈）→車身正（右回2圈）→到桿剎車一退：停車（右打2圈）→車左角對左桿（左回4圈）→車身正（右回2圈）→肩線剎車二進(jìn)：起步（右打1圈）→車左角對中桿（左回2圈）→車身正（右回1圈）→到桿剎車二退：停車（右打到底）→看右鏡“保險(xiǎn)杠對邊線”（左回到底）→蓋左凸縫對中桿（右回2圈多）→肩線剎車

　　3．前進(jìn)斜穿正庫至路上：起步（左打1圈）→車左角對左桿（回1圈）→出桿門（看左鏡修正）→車左角對邊線（左打2圈）→車身正（先剎車！）

　　4．倒入反庫：復(fù)位（倒檔起步）→肩到線（左打2圈）→看左鏡“車身離中桿20公分”（先回1圈）（注意：打晚回2圈）→車身平行邊線（再回1圈）→邊修正邊倒入反庫→肩線剎車

　　5．前進(jìn)返回起點(diǎn)：起步（一檔）→車蓋前緣壓邊線（右打2圈）→車身將要正（先回1圈）→車身正（再回1圈）→到原起點(diǎn)處（剎車）

　　踩剎車的技巧有那些2

　　1、長距離輕剎車

　　長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開油門踏板，然后根據(jù)距離、車速等進(jìn)行剎車操作。

　　2、緊急剎車

　　緊急剎車時(shí)要用力踩剎車踏板，20年前的車輛多數(shù)沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)是車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，因此如果遇到緊急情況時(shí)，一定要全力踩下剎車踏板。

　　3、停車不要一直踩剎車

　　車輛完全停止前松一次剎車，如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產(chǎn)生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然后再輕點(diǎn)剎車直至車輛停止行駛。

　　4、轉(zhuǎn)彎處剎車

　　在過彎道時(shí)避免邊打方向邊剎車，如果車速很快就可能會導(dǎo)致側(cè)滑的發(fā)生。所以開車進(jìn)入彎道時(shí)還是避免車速太快，畢竟安全才能回家!

　　5、“排骨路”剎車

　　“排骨路”行駛注意凹凸情況“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸，車輛通過時(shí)車輪會瞬間懸空，這時(shí)的剎車不僅容易產(chǎn)生短暫抱死，且容易發(fā)生搶方向的情況，可能的情況下利用發(fā)動機(jī)制動吧。

　　6、土路或浮砂路面剎車

　　土路或浮砂路面剎車仍然有危險(xiǎn)，不僅是鄉(xiāng)村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設(shè)等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時(shí)候一定要謹(jǐn)慎使用緊急剎車的操作。

　　7、雨天緊急剎車

　　雨天行駛時(shí)謹(jǐn)慎使用緊急剎車，盡管現(xiàn)在車輛基本都配置了ABS系統(tǒng)，車輪抱死等現(xiàn)象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時(shí)，謹(jǐn)慎使用緊急剎車的動作。

　　8、長下坡路段剎車

　　長下坡路段行駛同時(shí)使用發(fā)動機(jī)制動長時(shí)間使用剎車的話，剎車系統(tǒng)會因?yàn)榘l(fā)熱而影響剎車性能。所以，可以根據(jù)路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門踏板利用發(fā)動機(jī)制動控制車速。

　　上面介紹了開車剎車技巧的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看三種剎車方法。

　　先急后穩(wěn)法：

　　碰到突然情況時(shí)，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補(bǔ)第二腳，然后根據(jù)發(fā)生情況的距離慢慢松開制動器踏板，根據(jù)車速換入適當(dāng)擋位，跟上油門恢復(fù)正常行駛，即在第一腳剎車后，汽車點(diǎn)頭剛開始回位時(shí)再補(bǔ)上第二腳，使其不能迅速回位，而后再慢慢松開制動踏板，這樣就降低了由于車速的急劇變化所造成的'來回沖擊，使坐在座位上的人不會亂晃。

　　連續(xù)制動法：

　　當(dāng)你碰上情況時(shí)，提前放油門減速，同時(shí)把制動器踏板連續(xù)緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但是這種方法如果是對開車操作不熟練的話，要慎用。

　　蜻蜓點(diǎn)水制動法：

　　這種方法一般是在雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點(diǎn)水一樣輕輕地一點(diǎn)一點(diǎn)來制動。這種制動法可降低由于車輪被抱死所出現(xiàn)的方向失控。不過有ABS的車輛不需這樣操作。

　　踩剎車的技巧有那些3

　　駕駛機(jī)動車的時(shí)候最頻繁的一個(gè)動作除了踩油門那就是踩剎車了，特別是急性子的'司機(jī)，踩剎車很多人都覺得沒技巧，真的是這樣子的嗎?下面就跟我一起往下看吧。

　　●先急后穩(wěn)法

　　碰到突然情況時(shí)，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補(bǔ)第二腳,然后根據(jù)發(fā)生情況的距離慢慢松開制動器踏板，根據(jù)車速換入適當(dāng)擋位，跟上油門恢復(fù)正常行駛，即在第一腳剎車后，汽車點(diǎn)頭剛開始回位時(shí)再補(bǔ)上第二腳，使其不能迅速回位，而后再慢慢松開制動踏板，這樣就降低了由于車速的急劇變化所造成的來回沖擊，使乘客感到穩(wěn)定。

　　●連續(xù)制動法

　　碰上情況提前放油門減速，同時(shí)把制動器踏板連續(xù)緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但此制動法初學(xué)者應(yīng)慎用。

　　●蜻蜓點(diǎn)水制動法

　　制動法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點(diǎn)水一樣輕輕地一點(diǎn)一點(diǎn)來制動。這種制動法可降低由于車輪被抱死所出現(xiàn)的方向失控。有ABS的車輛不需這樣操作。

　　溫馨提醒：

　　盡管多么會踩剎車，剎車技術(shù)多么牛逼也不能在馬路上急速行駛，文明駕駛，遵守交通規(guī)則才是安全保障的基礎(chǔ)。

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