重慶市力波機械制造有限公司，柴油機汽車齒輪及超越離合器生產(chǎn)項目工程辦公樓宿舍樓食堂地上，整個項目的主控坐標點進行定位放線，控制對軸線標高垂直度斷面尺寸進行控制，根據(jù)設(shè)計和地勘的要求挖至整體的巖層和滿足
樓基坑驗收發(fā)言稿
重慶市力波機械制造有限公司
摩托車、農(nóng)用機械、柴油機、汽車齒輪及超越離合器生產(chǎn)項目
辦公樓、宿舍樓食堂基坑驗收發(fā)言稿
一、工程概況：
本工程為《重慶市力波機械制造有限公司年產(chǎn)7000萬件摩托車、農(nóng)用機械、
柴油機、汽車齒輪及超越離合器生產(chǎn)項目工程》辦公樓、宿舍樓、食堂，地上
分別為4層、5層、2層，建筑高度：18m、22.2m、9.3m，建筑總面積為：9978.35
㎡；結(jié)構(gòu)設(shè)計合理使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為6度。
本工程由重慶市力波機械制造有限公司開發(fā)建設(shè)；重慶建工集團股份有限
公司設(shè)計研究院設(shè)計；中國市政工程東北設(shè)計研究總院進行的地質(zhì)鉆探；重慶
南州建設(shè)監(jiān)理有限公司全程監(jiān)理；重慶建工第二市政工程有限責任公司承接施
工《摩托車、農(nóng)用機械、柴油機、汽車齒輪及超越離合器生產(chǎn)項目》工程，于
2016年10月5日正式開挖，本次驗收部位是辦公樓、宿舍樓、食堂基礎(chǔ)獨立柱
基。現(xiàn)對基礎(chǔ)開挖過程中的施工和安全控制情況向各單位領(lǐng)導(dǎo)作以下工作匯報。
二、施工過程：
1、施工放線采用全站儀STS-752L全站儀，根據(jù)業(yè)主提供的地質(zhì)勘察報告、
施工設(shè)計圖及設(shè)計技術(shù)交底和經(jīng)區(qū)規(guī)劃放線辦給定的三個控制坐標及高程點對
整個項目的主控坐標點進行定位放線。并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理復(fù)測能滿足設(shè)計、施工
規(guī)范要求，同意我方進行施工放線。放好線后先采用機械進行獨立柱基基坑及
地梁的開挖后人工清底，在整個開挖過程中現(xiàn)場施工人員隨時對安全進行嚴格
控制，對軸線、標高、垂直度、斷面尺寸進行控制。經(jīng)現(xiàn)場實測，基坑最大偏
差在+60mm和-45mm之間，開挖斷面尺寸和垂直度均能滿足設(shè)計、施工及驗收規(guī)
范要求。
2、根據(jù)設(shè)計和地勘的要求，挖至整體的巖層和滿足嵌入深度后，及時的通
知業(yè)主、監(jiān)理對施工現(xiàn)場進行巖芯取樣，（在未取樣前，由業(yè)主、監(jiān)理、施工三
方在圖紙上按有代表性的部位確定取樣點），本次取樣共5組，取芯部位辦公樓1/F、1/C，宿舍樓12/F、12/A，食堂10/A軸，（巖石天然單軸抗壓強度值13.3、24.6、13.6、14.2MPa），均大于設(shè)計值（巖石天然單軸抗壓強度值）7.4MPa。滿足設(shè)計要求。
三、現(xiàn)場送樣情況：
鋼筋原材料均報請現(xiàn)場監(jiān)理驗收并進行了現(xiàn)場見證取樣復(fù)檢，鋼筋原材料抽檢送樣6組；鋼筋型號分別為：HPB3008（一組）、HRB40010（一組）HRB400
C12（一組）、C16（一組）、C18（一組）C20（一組），C22（一組），C25（一組），報告顯示均為合格。
在各單位的大力支持和配合下，以及經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位的互檢、交叉檢查，基礎(chǔ)坑槽的開挖均符合設(shè)計及規(guī)范的要求，自評為合格。
最后請各位領(lǐng)導(dǎo)對此次基坑槽的驗收提出寶貴的意見，以利我單位及時整改和完善，同意進行下道工序的施工。
監(jiān)理單位代表：施工單位代表：
重慶建工第二市政工程有限責任公司
力波機械項目部
2016年10月30日
基坑驗收發(fā)言稿
重慶市力波機械制造有限公司
摩托車、農(nóng)用機械、柴油機、汽車齒輪及超越離合器生產(chǎn)項目
建設(shè)單位：
監(jiān)理單位：
設(shè)計單位：
勘察單位：
質(zhì)監(jiān)單位：
施工單位：
驗收日期：綜合樓獨立柱基鋼筋驗收施工匯報材料重慶市力波機械制造有限公司重慶南州建設(shè)監(jiān)理有限公司重慶建工集團股份有限公司設(shè)計研究院中國市政工程東北研究總院重慶市綦江區(qū)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站重慶建工第二市政工程有限責任公司2016年11月29日
重慶市力波機械制造有限公司
摩托車、農(nóng)用機械、柴油機、汽車齒輪及超越離合器生產(chǎn)項目
綜合樓獨立柱基鋼筋驗收發(fā)言稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、各位嘉賓：
你們好！
感謝各位在百忙之中抽出時間對我公司施工的摩托車、農(nóng)用機械、柴油機、汽車齒輪及超越離合器生產(chǎn)項目綜合樓獨立柱基鋼筋進行驗收！
一、工程概況：
本工程為《重慶市力波機械制造有限公司年產(chǎn)7000萬件摩托車、農(nóng)用機械、柴油機、汽車齒輪及超越離合器生產(chǎn)項目工程》綜合樓，地上分別為4層、5層、2層、1層，建筑高度：18m、22.2m、9.3m、4.5m，建筑總面積為：9978.35㎡；結(jié)構(gòu)設(shè)計合理使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為6度。
本工程由重慶市力波機械制造有限公司開發(fā)建設(shè)；重慶建工集團股份有限公司設(shè)計研究院設(shè)計；中國市政工程東北設(shè)計研究總院進行的地質(zhì)鉆探；重慶南州建設(shè)監(jiān)理有限公司全程監(jiān)理；重慶建工第二市政工程有限責任公司承接施工《摩托車、農(nóng)用機械、柴油機、汽車齒輪及超越離合器生產(chǎn)項目》工程，于2016年10月5日正式開挖，本次驗收部位是綜合樓獨立柱基鋼筋工程�，F(xiàn)對基礎(chǔ)開挖過程中的施工和安全控制情況向各單位領(lǐng)導(dǎo)作以下工作匯報。
二、施工過程：
1、施工放線采用全站儀STS-752L全站儀，根據(jù)業(yè)主提供的地質(zhì)勘察報告、施工設(shè)計圖及設(shè)計技術(shù)交底和經(jīng)區(qū)規(guī)劃放線辦給定的三個控制坐標及高程點對整個項目的主控坐標點進行定位放線。并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理復(fù)測能滿足設(shè)計、施工規(guī)范要求，同意我方進行施工放線。放好線后先采用機械進行清除表層破碎巖石后，進入中風化巖層，基坑采用水鉆開挖，人工破碎、清底。
在整個開挖過程中現(xiàn)場施工人員隨時對安全進行嚴格控制，對軸線、標高、垂直度、斷面尺寸進行控制。經(jīng)現(xiàn)場實測，基坑最大偏差在+60mm和-45mm之間，開挖斷面尺寸和垂直度
均能滿足設(shè)計、施工及驗收規(guī)范要求。
2、根據(jù)設(shè)計和地勘的要求，挖至整體的巖層和滿足嵌入深度后，及時的通知業(yè)主、監(jiān)理對施工現(xiàn)場進行巖芯取樣，（在未取樣前，由業(yè)主、監(jiān)理、施工三方在圖紙上按有代表性的部位確定取樣點），本次取樣共10組，取芯部位取芯部位2/F、1/C、1/F、5/B、12/F、11/C、12/B、10/A、7/F、7/A軸，（巖石天然單軸抗壓強度值分別為17.2MPa、12.9MPa、18.4MPa、17.4MPa、24.8MPa、15.5MPa、17.3Mpa、21.2Mpa、14.9Mpa、15.2Mpa），均大于設(shè)計值（巖石天然單軸抗壓強度值）7.4MPa，滿足設(shè)計要求。
3、鋼筋制安前，項目部對班組進行三級教育、安全、技術(shù)交底，嚴格按照設(shè)計圖紙、規(guī)范要求制作綁扎。
三、現(xiàn)場送樣情況：
鋼筋原材料均報請現(xiàn)場監(jiān)理驗收并進行了現(xiàn)場見證取樣復(fù)檢，鋼筋原材料抽檢送樣9組；鋼筋型號分別為：HPB300Φ8（一組）、HRB400Φ10（一組）HRB400Φ12（一組）、Φ16（一組）、Φ18（一組）Φ20（一組），Φ22（一組），Φ25（一組），報告顯示均為合格。
四、企業(yè)自評及總結(jié)
在各單位的大力支持和配合下，以及經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位的互檢、交叉檢查，基礎(chǔ)坑槽的開挖、鋼筋綁扎均符合設(shè)計及規(guī)范的要求，自評為合格。
最后請各位領(lǐng)導(dǎo)對此次獨立柱基鋼筋制安的驗收提出寶貴的意見，以利我單位及時整改和完善，同意進行下道工序的施工。
謝謝!
重慶建工第二市政工程有限責任公司
力波機械項目部
2016年11月29日