認真履行監(jiān)理程序加大現(xiàn)場監(jiān)管力度提高質(zhì)量管理水平,隧道光面爆破施工及監(jiān)理項目部標準化建設(shè)現(xiàn)場觀摩會,土建標由中鐵局與局聯(lián)合體負責施工,隧道光面爆破施工及監(jiān)理項目部標準化建設(shè)現(xiàn)場觀摩會。
監(jiān)理部發(fā)言稿
項目監(jiān)理部
發(fā)言稿
各位領(lǐng)導、各位同仁,以及各工地施工單位負責人:
歡迎大家光臨。。。。。。。。。。。。參觀指導
我們是河南方大建設(shè)工程管理有限公司。我們榮幸地受。。。。。。。。。。有限公司的委托,承擔漯河。。。。。。。。。。。。。。。工程施工階段監(jiān)理業(yè)務(wù)。我公司中標以來,對本項目非常重視,確定了監(jiān)理目標,及時組建了項目監(jiān)理機構(gòu),編制了經(jīng)甲方認可的監(jiān)理規(guī)劃,并制定了詳細的監(jiān)理實施細則以及旁站方案。總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師在事先分析工程建設(shè)安全風險的基礎(chǔ)上,并依照相關(guān)法律法規(guī)和工程建設(shè)強制性標準、監(jiān)理規(guī)范、監(jiān)理合同以及施工承包合同編制了安全監(jiān)理實施細則。在合同履行過程中,我們本著“安全第一、預防為主”的原則,在嚴格要求自身的基礎(chǔ)上,用實際行動爭取了甲方的支持和施工單位的理解與配合。
在施工準備階段,我們審核了施工單位報送的《施工組織設(shè)計》,尤其對其中的安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案,可謂是逐字逐句,點滴不漏,并最終使《施工組織設(shè)計》得以完善;對危險性較大的分部、分項工程專項施工方案的審核也是一絲不茍,必要時還邀請了相關(guān)專家進行論證;督促施工單位落實專職安全管理人員,并對施工總平面圖布置與施工單位反復溝通,根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,盡可能滿足安全生產(chǎn)的需要。
在施工過程中,我們除專職安全監(jiān)理人員現(xiàn)場檢查之外,還利用
了其他專業(yè)監(jiān)理工程師旁站、巡視、平行檢驗的機會對安全文明工作進行檢查和宣傳教育,做到了人人談安全,人人管安全的良好局面;隨時發(fā)現(xiàn)危險源,隨時要求施工單位整改,或口頭、或書面、或召開監(jiān)理例會、或召開專題會議,形成了時時談安全,時時抓安全的良好風氣;對危險性較大的重點部位、關(guān)鍵工序,我們都要派監(jiān)理人員實施全過程旁站監(jiān)督。
目前,各主體樓尚未封頂,我們還有很長的路要走,在以后的日子里,希望我們各參建單位,能一如既往的、再接再厲、持續(xù)改進,并為最終實現(xiàn)建設(shè)過程安全這一目標而努力不懈。
最后,我代表河南方大建設(shè)工程管理有限公司,向。。。市委、市政府、市建委以及安檢、質(zhì)檢等主管部門領(lǐng)導多次親臨現(xiàn)場指導表示衷心感謝!同時也感謝本項目甲方工程部的支持,與施工單位項目經(jīng)理部的理解、配合。謝謝大家!
河南方大建設(shè)工程管理有限公司
。。。。。。。。。。。。。。。。。項目監(jiān)理部
2016年11月10日
廠前區(qū)監(jiān)理部迎接檢查團發(fā)言稿
發(fā)言稿
尊敬的檢查團各位領(lǐng)導、專家大家好!
我代表洛陽忠元監(jiān)理公司,熱烈歡迎檢查團來到廠前區(qū)施工現(xiàn)場檢查指導工作,下面我就廠前區(qū)建設(shè)工程監(jiān)理工作進行簡要發(fā)言:廠前區(qū)辦公樓、專家接待樓、供應銷售樓是湖北工建EPC總承包項目,作為洛陽忠元監(jiān)理公司緊緊圍繞各項建設(shè)任務(wù),建立健全自身組織機構(gòu),組織了各專業(yè)監(jiān)理,成立了廠前區(qū)項目監(jiān)理部。制定了監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則、質(zhì)量控制目標。嚴格按照設(shè)計圖紙和各項目標,重點對工程進度、質(zhì)量、投資、安全進行控制,對總包、分包及業(yè)主單位和建設(shè)過程進行統(tǒng)一協(xié)調(diào),為確保工程順利完成打下基矗
1、認真履行監(jiān)理程序,加大現(xiàn)場監(jiān)管力度,提高質(zhì)量管理水平。嚴格履行施工監(jiān)理程序,嚴把施工組織設(shè)計、開工報告、專項施工方案(施工技術(shù)交底、作業(yè)指導書、安全文明施工方案)的審批程序,參建人員持證上崗。嚴把材料進場驗收,機械設(shè)備報驗;嚴把工序的質(zhì)量檢驗,隱蔽驗收,堅持文明施工,施工輔道暢通,施工現(xiàn)場清潔,原材料、成品和半成品碼放整齊,標識標牌齊全。
2、加強質(zhì)量管理:在監(jiān)理過程中,監(jiān)理部嚴格控制質(zhì)量,實行預防為主、超前監(jiān)理、主動控制、程序管理的辦法,以合同、標準和相關(guān)規(guī)范為準則,通過巡視、旁站、見證、平行檢驗的方法和監(jiān)理例會、工程例會等手段,對現(xiàn)場施工情況及時掌握。認真對進場材料和相關(guān)質(zhì)檢資料進行檢查確認,對工程關(guān)鍵部位和重點環(huán)節(jié)派駐監(jiān)理人
員進行旁站監(jiān)理,發(fā)現(xiàn)問題及時下發(fā)監(jiān)理指令要求施工單位及時準確進行糾正,確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。
3、安全監(jiān)理:監(jiān)理部始終把安全生產(chǎn)作為重點工作來抓,對安全生產(chǎn)嚴格按照“嚴、細、實”的工作思路進行監(jiān)督、控制,確保安全生產(chǎn)始終處于受控狀態(tài)。認真貫徹“安全第一,預防為主”的生產(chǎn)方針,強化實施,狠抓落實。堅持對容易產(chǎn)生安全隱患的部位進行定期不定期安全檢查,如腳手架、模板、施工設(shè)備機具、臨時用電、高空作業(yè)等項目工程。落實現(xiàn)場安全生產(chǎn)責任制度和獎罰制度,確保責任落實到人,在監(jiān)理工作中強化責任意識,完成預期安全生產(chǎn)目標。本工程自開工建設(shè)以來,未發(fā)生安全生產(chǎn)事故和人員傷亡事故。
借助檢查團現(xiàn)場指導檢查工作的東風,我們要倍加努力做好各項工作,完成好預期的目標任務(wù)。謝謝大家!
洛陽忠元監(jiān)理公司新疆項目監(jiān)理部
2016年7月
標準化監(jiān)理部觀摩會發(fā)言稿(終稿)
隧道光面爆破施工及監(jiān)理項目部標準化建設(shè)現(xiàn)場觀摩會
縱深推進標準化管理建世界一流重載鐵路
尊敬的彭總、各位領(lǐng)導、各位同仁:大家好!
中鐵濟南監(jiān)理公司ZNJL-16標監(jiān)理項目部在進場一年多的時間里,在晉豫魯公司、山東指揮部的正確領(lǐng)導下,在監(jiān)理公司的關(guān)心和幫助下,在各參建單位的大力支持下,監(jiān)理部全體監(jiān)理人員以質(zhì)量控制為核心,以安全控制為基礎(chǔ),從標準化管理抓起,強化過程控制,順利完成了本階段的監(jiān)理工作任務(wù),取得了一定的成果,今天,我們迎來了鋪子山隧道光面爆破施工及監(jiān)理項目部標準化建設(shè)現(xiàn)場觀摩會,借此機會,我代表中鐵濟南監(jiān)理公司ZNJL-16標監(jiān)理項目部就監(jiān)理標準化管理方面的一些做法和體會向各位領(lǐng)導及各位同仁做簡要一匯報,不妥之處,請各位領(lǐng)導批評指正。
一、管段概況
ZNJL-16監(jiān)理標管段:正線長145.90km。
土建20標:由中鐵17局與24局聯(lián)合體負責施工。土建21標:由中鐵14局與23局聯(lián)合體負責施工。其中:路基長度84.82km,橋梁長度44座-47.8km、車站5座,隧道10座-13.28km。本標含西鐵車2號隧道進口至日照南站的鋪架工程,制架梁3423孔,鋪軌406.84單線公里。
本標段控制工程:鋪子山隧道及鋪架工程。
重難點工程:路基填筑、軟土路基、付疃河特大橋工程、特殊孔跨工程及既有線改造工程。
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其中鋪子山隧道全長6671m,隧道下穿兩處溪流,三處鄉(xiāng)村等級道路,兩處淺埋段落,最小埋深僅7米,施工難度較大,為全線控制性工程,被鐵道部定為極高風險隧道。
二、提高認識、認清形勢、充分認識標準化管理工作的重要意義
采用標準化方式進行建設(shè)管理,是鐵路建設(shè)管理的重點工作之一,推進鐵路建設(shè)監(jiān)理工作標準化管理,是實現(xiàn)鐵路建設(shè)六位一體總體目標的有效途徑。推行統(tǒng)一的建設(shè)技術(shù)標準、管理標準、作業(yè)標準、協(xié)同推進,體現(xiàn)先進性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、文化性的鐵路建設(shè)標準化管理體系,形成建設(shè)項目各項工作閉環(huán)管理、有序可控。盧春房副部長在全路工作會議中指出:監(jiān)理單位要把推行標準化管理作為提高企業(yè)核心競爭力的重要手段,要按照建設(shè)單位標準化管理要求,結(jié)合各自工作實際,推進標準化管理工作。
湯總多次在全線標準化建設(shè)推進會上明確指出:推行標準化管理,是實現(xiàn)‘六位一體’要求的重要環(huán)節(jié),是優(yōu)質(zhì)完成各項建設(shè)任務(wù)的保障,希望全體參建單位不斷提高思想認識,狠抓落實,大力推行標準化建設(shè),高標準、高效率、高質(zhì)量地完成各項建設(shè)任務(wù)。并且強調(diào)一是以標準化作業(yè)為根基,縱深推進標準化管理;二是以質(zhì)量安全為核心,狠抓標準化作業(yè),把工程質(zhì)量安全放在第一位,既是標準化管理的重點任務(wù),也是標準化作業(yè)的核心要求;三是以過程控制為重點,在標準化建設(shè)過程中,將行之有效的做法及時固化下來,提煉上升為工作標準化,加以
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推廣,通過不斷改進提高,實現(xiàn)動態(tài)管理,帶動標準化管理不斷的持續(xù)改進、縱深發(fā)展;四是及時更新各項技術(shù)規(guī)范,學習創(chuàng)新,形成特色。
我公司孟憲增總經(jīng)理要求我監(jiān)理部全體監(jiān)理人員認真學習湯總的講話精神,按照晉豫魯公司各種文件要求,深刻認識標準化管理工作的重要意義。要虛心學習借鑒其他單位、其他項目好的做法和先進經(jīng)驗,各項工作高一檔定標、嚴一格要求,遵照高起點、高標準、嚴要求的管理目標,樹立起鑄就精品、奉獻至誠、嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)皌工作理念,持續(xù)推進標準化管理工作,切實提高全體監(jiān)理的整體素質(zhì)、技術(shù)水平和管理能力。
三、深入推進標準化管理,全面提高監(jiān)理工作的管理水平
(一)監(jiān)理部組織機構(gòu)的建立
為了有序地實現(xiàn)工程項目目標,離不開責、權(quán)、利相匹配的高效率的組織保證系統(tǒng),在進場之初,監(jiān)理公司領(lǐng)導就十分重視監(jiān)理部組織機構(gòu)的建立,針對我監(jiān)理部管段線路長、施工單位多、控制工程和重難點工程多的特點,為了達到對施工現(xiàn)場有效監(jiān)控的目的,經(jīng)公司領(lǐng)導會議決定,采用監(jiān)理部、監(jiān)理分站、監(jiān)理組的直線制三級管理模式,監(jiān)理部設(shè)總監(jiān)辦公室、副總監(jiān)辦公室、技術(shù)部、安質(zhì)部、信息資料室,下設(shè)中心試驗室、試驗分室、3個監(jiān)理分站、9個監(jiān)理組。
各監(jiān)理分站長由資質(zhì)高、現(xiàn)場管理經(jīng)驗豐富的副總監(jiān)兼任,分站長直接對總監(jiān)負責,監(jiān)控重點傾向施工現(xiàn)場的有效控制,有效提高了監(jiān)理部對現(xiàn)場的監(jiān)控能力,直接提升了現(xiàn)場的管理水
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平,這樣既能起到強本減末的效果,又能從總體上均衡監(jiān)理資源,使監(jiān)理工作質(zhì)量和資源之間的矛盾能相對統(tǒng)一,實踐的效果也證明了這種模式的科學合理性。通過這一年多時間的實際運作,達到了預期效果。
(二)監(jiān)理部、監(jiān)理分站、監(jiān)理組的駐地建設(shè)
為了創(chuàng)造一個寬敞、整潔、舒適的辦公和生活環(huán)境,監(jiān)理部將辦公區(qū)與生活區(qū)截然分開,中心試驗室與監(jiān)理部設(shè)在同一院內(nèi),試驗分室設(shè)在沂水縣四十里堡鎮(zhèn);3個監(jiān)理分站分別設(shè)在沂水、莒縣和巨峰鎮(zhèn),8個監(jiān)理組按照就近工地的原則建點,均按獨立辦公、獨立生活的原則建立,其中鋪子山隧道設(shè)兩個組,分別為6組和7組,歸第三監(jiān)理分站。
(三)人員配臵、培訓及考核
人員素質(zhì)決定了監(jiān)理水平和效率,是實行標準化管理的根本。我們在進場之初就按照公司的總體要求,提高定位、提高標準,在人員配臵上挑選具有良好的職業(yè)道德和專業(yè)技術(shù)水平、具備一定的組織協(xié)調(diào)能力、能獨立解決現(xiàn)場問題的專業(yè)監(jiān)理工程師,組建了一支高素質(zhì)、作風硬、專業(yè)強的監(jiān)理隊伍,在人員配臵上我們的做法是:
1)按照四個配強原則,科學合理配臵監(jiān)理人員。一是配強管理層骨干人員力量,監(jiān)理部配臵了6位副總監(jiān),任命3位具有豐富現(xiàn)場管理經(jīng)驗的副總監(jiān)兼任分站長(副總監(jiān)工資待遇),長期駐扎施工現(xiàn)場,負責各自管段的監(jiān)理工作的落實。他們3位具有5年以上,至少2條大線的鐵路施工組長以上職務(wù)的現(xiàn)場監(jiān)
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理經(jīng)驗,自組建至今能在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)、勤懇工作、待人誠懇、成績突出;監(jiān)理部3位副總監(jiān)均持有國家注冊監(jiān)理工程師證,高級工程師,業(yè)務(wù)功底扎實,工作經(jīng)驗豐富;8位組長中有2位持有國家注冊監(jiān)理工程師證,其余6位均持有鐵道部監(jiān)理工程師注冊證,屬公司正式職工并經(jīng)嚴格挑選的第一線骨干。二是配強重點難點工程監(jiān)理人員,如鋪子山隧道進出口由具有多年在鐵路長大線路和長大隧道項目上擔任過小組長的工程師負責;既有線施工由多年在濟南局管內(nèi)參與過多條既有線施工監(jiān)理的工程師負責;特殊孔跨施工、梁場及鋪架施工由具有豐富梁場管理經(jīng)驗的工程師負責等。三是對承包單位內(nèi)控管理較弱的工點,安排管理協(xié)調(diào)能力相對較強的監(jiān)理人員,并根據(jù)承包單位內(nèi)控強弱的變化及時做相應的調(diào)配。四是配強旁站監(jiān)理人員。
2)加強培訓和考核,提高監(jiān)理人員素質(zhì)。要提高工作效率和工作質(zhì)量,就必須通過提高人員素質(zhì)來挖潛增效。為此,我們的做法:一是根據(jù)平時的檢查和摸底,結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)理人員的要求及工程進展,相繼開展了隧道施工強制性要求、路基沉降觀測、既有線作業(yè)安全、連續(xù)梁技術(shù)與安全、監(jiān)理日記等一系列專項培訓。二是在每月的監(jiān)理工作例會上,讓專業(yè)監(jiān)理工程師之間相互交流經(jīng)驗。三是安排骨干人員參加鐵道部等組織的培訓考試,鼓勵參加全國注冊監(jiān)理工程師和注冊安全工程師考試。四是將培訓情況納入考核指標,對考評獲得優(yōu)秀、優(yōu)良的監(jiān)理人員進行獎勵,形成比、學、趕、幫、超的良性競爭局面。監(jiān)理部組織內(nèi)部技術(shù)交底40余次,內(nèi)部崗前培訓79次(分批、分片培訓)。
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在用人上監(jiān)理部本著技術(shù)是根、人才是本、創(chuàng)新是魂的管理理念,堅持寧缺毋濫、優(yōu)存劣汰的原則,努力建設(shè)成一支覺悟高、干勁大、業(yè)務(wù)精、作風正的隊伍,建成一支無論條件多么艱苦、情況多么復雜、任務(wù)多么繁重,都能響應號召、能打硬仗的隊伍,建成一支團結(jié)緊張、嚴肅活潑、扎實務(wù)實的隊伍,這才是做好監(jiān)理工作的前提。我們成功建成了一支與中南部通道大環(huán)境相吻合的優(yōu)秀的監(jiān)理團隊,讓那些不負責任、職業(yè)道德差、打個人小算盤的個別監(jiān)理人員無立足之地。
(四)加強各項制度的建立及落實工作,提高監(jiān)理工作的管理水平
1)制度的建立:推行管理制度標準化,規(guī)范監(jiān)理行為,落實監(jiān)理責任,使每一位監(jiān)理人員在工作中按制度辦事、按程序辦事是我們項目部的首要任務(wù)。為此,監(jiān)理部根據(jù)鐵道部規(guī)定、監(jiān)理項目特點、晉豫魯公司有關(guān)管理制度和監(jiān)理公司內(nèi)部管理制度,建立了綜合管理制度、質(zhì)量管理制度、投資管理制度、安全管理制度、進度管理制度、環(huán)保工作制度、技術(shù)創(chuàng)新制度、監(jiān)理站考核制度等各項管理制度56個,明確了工作內(nèi)容、工作權(quán)限和崗位職責,細化了工作程序,建立了考核激勵機制,按批準的實施性施工組織設(shè)計和施工作業(yè)指導書,結(jié)合專業(yè)和工序編制了20余冊《監(jiān)理實施細則》。
2)制度的執(zhí)行:監(jiān)理部組織全體監(jiān)理認真學習管理制度,讓每位監(jiān)理人員熟悉制度、自覺執(zhí)行制度,將制度作為監(jiān)理管理的依據(jù);監(jiān)理部將各項管理制度分類匯編成冊,發(fā)放到每一個監(jiān)
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理人員手上;總監(jiān)加強對制度執(zhí)行情況的動態(tài)檢查,納入對監(jiān)理人員的日常考核。
根據(jù)通道建設(shè)的特點和需要,我們建立了監(jiān)理行為考核制度及辦法;建立了夜查、夜巡制度及辦法,并且嚴格追究不執(zhí)行制度相關(guān)人員的責任,形成以執(zhí)行制度為榮的工作氛圍。
另外,監(jiān)理部堅持每天早會制度,及時分析解決工作中存在的問題,及時調(diào)整工作計劃和任務(wù),統(tǒng)一思想,統(tǒng)一步調(diào),第一時間傳達上級重要指示,起到了良好效果。
(五)強化現(xiàn)場管理標準化,促進安全文明工地建設(shè)
監(jiān)理工作管理重點在于抓好現(xiàn)場監(jiān)理的管理工作,監(jiān)理現(xiàn)場管理標準化是以質(zhì)量控制為核心、以安全控制為基礎(chǔ),將現(xiàn)場管理工作內(nèi)容具體化、定量化,把現(xiàn)場布臵要求、檢查內(nèi)容和檢查方法等提煉、升華為監(jiān)理工作標準,督促協(xié)助施工單位實現(xiàn)文明施工,規(guī)范建設(shè)行為。
通過嚴格自身管理提高監(jiān)理人員專業(yè)素質(zhì)和管理水平,規(guī)范驗收程序;通過精心組織、科學謀劃、超前預想,以口頭及監(jiān)理工作聯(lián)系單、工作報告等書面形式提醒和協(xié)助業(yè)主完善建設(shè)程序;通過口頭通知、會議通告、監(jiān)理工程師通知單等形式阻止施工單位違規(guī)行為的發(fā)生;針對建設(shè)過程中存在的主要問題和質(zhì)量通病,對施工現(xiàn)場安全質(zhì)量控制要點、防范措施情況進行檢查和分析,進行動態(tài)管理,真正做好建設(shè)指揮部管理職能的延伸。
為了更好的貫徹落實標準化管理制度,監(jiān)理項目部制定下發(fā)了安全質(zhì)量包保責任制,總監(jiān)與分站長、分站長與監(jiān)理組長及現(xiàn)場監(jiān)理逐級簽訂了《工程質(zhì)量監(jiān)理責任書》和《工程安全監(jiān)理責
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任書》。高風險隧道(鋪子山隧道)成立了包保領(lǐng)導小組,總監(jiān)任組長,為包保第一責任人,領(lǐng)導小組定期檢查,及時解決施工過程中和監(jiān)理工作中遇到的各種問題,確保風險隧道在危險地段的順利通過。
(六)嚴格過程控制標準化,確保工程施工質(zhì)量、安全可控
在推進標準化管理過程中,監(jiān)理項目部把根本點放在施工現(xiàn)場工程質(zhì)量、安全管理上,關(guān)鍵抓施工過程控制,抓問題落實,防止標準化管理流于形式。
1)細化目標、分解目標:監(jiān)理項目部將建設(shè)單位確定并納入合同的質(zhì)量目標、安全目標等過程控制目標進行細化,分解到各個監(jiān)理工作階段,各個監(jiān)理環(huán)節(jié)和每個監(jiān)理人員,按照持續(xù)改進和閉環(huán)管理的方式進行管理,對建設(shè)過程實施有效控制。每一項工作內(nèi)容編制流程圖,監(jiān)理部將《監(jiān)理監(jiān)控要點》、《各專業(yè)強制性標準》、《公司及指揮部的重要文件及通知匯編》制作成便于攜帶的小冊子,人手一冊,使每一位監(jiān)理人員對所從事的工作一目了然,隨時隨地掌握各項要求,對建設(shè)過程進行有效的主動控制,保證過程控制工作的實施效果。
2)樣板引路、全面創(chuàng)優(yōu):質(zhì)量監(jiān)控是監(jiān)理工作的核心,開工以來,我們嚴格執(zhí)行監(jiān)理工作程序,采用檢測、檢驗、巡視、旁站等監(jiān)理工作方法,從過程控制入手,狠抓質(zhì)量監(jiān)控工作,堅持樣板引路,推動全面創(chuàng)優(yōu),目前在以17局梁場和14局鋪子山隧道標準化工地為樣板的帶領(lǐng)下,管段內(nèi)的其他工地在標準化建
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設(shè)方面也取得了較好的成績。
3)監(jiān)幫結(jié)合、實現(xiàn)共贏:各參建單位的建設(shè)目標是一致的,我們充分發(fā)揮監(jiān)理人員專業(yè)特長,監(jiān)幫結(jié)合,在個別施工單位技術(shù)人員普遍年輕,經(jīng)驗不足的情況下,監(jiān)理部要求現(xiàn)場監(jiān)理多出主意、多提建議、多想辦法,在隧道施工過程中,現(xiàn)場監(jiān)理與施工單位的技術(shù)人員共同及時對超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及各種技術(shù)參數(shù)進行分析;在鋪子山隧道的光面爆破控制方面,監(jiān)理部及現(xiàn)場監(jiān)理與中鐵十四局項目部共同努力,以召開專題會議的方式,不斷調(diào)整爆破參數(shù),及時修改、更新施工方案;在工序驗收環(huán)節(jié),現(xiàn)場監(jiān)理一天二十四小時隨叫隨到,決不延誤工程正常進展。通過我們的這些努力,在合作過程中起到了很好的效果,受到了業(yè)主的好評,贏得了施工單位的尊敬。
4)領(lǐng)導親自組織、親自上手、齊抓共管:監(jiān)理部成立了以總監(jiān)為首各專業(yè)監(jiān)理工程師參加的領(lǐng)導小組,采取五查工作法,一是重點查,對于安全隱患較大工點實行重點檢查;二是突擊查,利用夜間對有疑問工點進行突擊檢查;三是反復查,對管段施工工點進行地毯式不間斷反復巡查;四是回頭查,對存在質(zhì)量安全隱患,整改時限到期的工點進行二次檢查;五是蹲點查,對于屢改屢犯,影響惡劣的工點,實行死看硬守,蹲點檢查。對發(fā)現(xiàn)問題,及時匯總問題庫,落實整改日期和責任人,及時掛網(wǎng)通報,及時銷號。認真落實紅線管理制度,對違反質(zhì)量安全管理紅線的,堅決停工、嚴肅處理。對嚴重的安全、質(zhì)量問題,采取發(fā)牌,信用評價扣分,通報批評、
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不予驗工計價等強有力手段,堅決糾正和制止施工中的嚴重問題。
5)撲下身子、硬起手腕:加強現(xiàn)場巡視工作,巡視的目的是及時發(fā)現(xiàn)問題和處理問題,使監(jiān)理工作由被動變?yōu)橹鲃,監(jiān)理部在工程開始階段就制定了《監(jiān)理巡視工作要點》,人手一冊,使大家明確了巡覦的內(nèi)容、方法和對于問題的處理原則,并要求監(jiān)理人員在巡視過程中做到五勤;做到四到即:現(xiàn)場問題要看到,對問題要說到,本職工作要做到,對問題要匯報到;要做到四不放過即:不按批準的施工方案施工不放過;不使用合格的材料不放過;不按工藝規(guī)程操作不放過;不按程序報驗不放過。要求現(xiàn)場監(jiān)理人員要有鐵的心腸、鐵的紀律,要敢說敢管,做到不達質(zhì)量驗收標準,絕不允許進入下道工序。
6)堅持原則、堅定立場:監(jiān)理工程師在涉及安全質(zhì)量的大是大非問題上不能搞通融,在執(zhí)行監(jiān)理程序和驗收標準上不能講條件,對違反安全質(zhì)量的人和事不能留情面,對工作不力、作風不正的施工管理人員不能姑息遷就,對出了問題的工程不能包庇袒護。在向施工單位提出要求的同時,我們教育和要求監(jiān)理人員本著嚴格管理、熱情服務(wù)的態(tài)度進行監(jiān)理活動,按規(guī)范和驗標要求開展工作,不準刁難施工單位,要講究工作方法,要善于與對方溝通,講話態(tài)度要溫和,要注重策略、掌握分寸,要以理服人,通過我們堅持不懈的努力,嚴格按程序辦事的局面已經(jīng)形成,對于偶爾出現(xiàn)的問題,只要這種苗頭一出現(xiàn),不管發(fā)生在哪個單位,什么時間,何種原因,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即處理,該發(fā)單就發(fā)單,該
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發(fā)牌就發(fā)牌,該停工整頓的就停工整頓,該返工處理的就返工處理,截止目前,監(jiān)理部發(fā)出黃牌警告7張,工程暫停令2張,發(fā)出監(jiān)理工程師通知單120張,安全質(zhì)量問題通知單6張,發(fā)出問題通報5份,返工及推倒重來8次/工點,有效遏制了安全質(zhì)量事故的發(fā)生,有效地保證了施工質(zhì)量和安全。
7)高度重視試驗和測量工作在工程質(zhì)量安全控制中的重要作用:監(jiān)理試驗室是工程質(zhì)量的眼睛,是工程施工質(zhì)量控制的源頭。
對試驗監(jiān)理人員實行雙重管理模式,就是考勤和平時考核由分站負責,業(yè)務(wù)水平和工作結(jié)果由監(jiān)理部和中心試驗室指導并考核。
見證試驗是確保合格材料和合格工程的重要手段之一。為了能把不合格的材料控制在源頭,管段內(nèi)11個拌合站內(nèi)均安排了試驗監(jiān)理工程師固定在拌合站辦公,對拌合站的原材料、拌合系統(tǒng)、計量系統(tǒng)等進行全過程監(jiān)控;監(jiān)督檢查承包商的進料臺賬、試驗檢測臺賬,建立監(jiān)理的抽檢、平檢臺賬;要求監(jiān)理試驗人員對所有的原材料供應商進行認真考核和綜合評分,對于不能滿足考核要求的堅決不予使用。同時,我們不滿足于規(guī)范要求的見證頻率,我們要求每位監(jiān)理試驗人員在規(guī)范要求頻率基礎(chǔ)上進行加倍見證。
平行檢驗是考核施工單位和監(jiān)理單位試驗人員的檢驗水平和試驗儀器的準確性最好方法,我們對每次平行檢驗的數(shù)據(jù)和施工單位的數(shù)據(jù)中出現(xiàn)偏差時,都會和施工單位一起查找分析原
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因,落實到每個細節(jié),對有疑問的材料先進行封存,直至找出原因所在再予以處理。
開工至今,中心試驗室及試驗分室共完成原材料進場見證試驗2836批次,平行抽檢1257批次,清退不合格材料30批次,發(fā)出通知及通報35份。
測量工作永遠走在工程施工的前面,測量工作在監(jiān)理過程控制中起到十分重要的作用,工程測量與工程施工質(zhì)量、安全之間存在必然的聯(lián)系,在實際的施工過程中必須充分認識到測量工作的重要性。在隧道工程全面掘進后,監(jiān)理部測量工程師于今年5月下旬組織各分站測量監(jiān)理及施工單位測量人員對管段內(nèi)開工隧道的初支、二襯斷面進行了掃描大檢查,檢查出初支多處侵限點,簽發(fā)了問題通報,要求施工單位進行返工處理,調(diào)整了拱架尺寸,確保了二襯厚度及凈空尺寸,真正體現(xiàn)了測量工作在工程質(zhì)量控制過程中的重要作用。對存在問題簽發(fā)了通知及通報11份。
8)重視施工方案審批環(huán)節(jié):審批施組和方案做到層層把關(guān),專業(yè)監(jiān)理工程師審核后,將存在問題書面提報分站長,分站長將審核存在問題書面提報監(jiān)理部,總監(jiān)審核后由施工單位一次性修改完成,避免施組(方案)審批過程中的反復折騰,比如在審核鋪子山隧道施組時逐級共提出了50多個問題,既有線施工方案幾乎全部否定重來。
9)重視監(jiān)理工作的可追溯性:為了使監(jiān)理工作在工程施工過程中以及在工程竣工后具有可追溯性,各監(jiān)理組均建立了檢驗
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批登記臺賬,旁站記錄登記臺賬,隱蔽工程檢查驗收臺賬,隱蔽工程影像資料臺賬并留存電子版?zhèn)洳椤?/p>
四、監(jiān)理工作行為標準化
監(jiān)理人員在監(jiān)理過程中,要體現(xiàn)執(zhí)法嚴謹、公正公平、廉潔奉公、服務(wù)到位、管理到位、形象到位的新時期監(jiān)理人風采。
(一)對監(jiān)理工作行為的認識:由于目前監(jiān)理市場各種因素的制約,有經(jīng)驗的監(jiān)理人才緊缺、監(jiān)理人員無序流動嚴重、部分監(jiān)理人員責任意識不強等等矛盾的客觀存在,致使當前監(jiān)理工作存在很多這樣那樣的問題,監(jiān)理市場面臨誠信危機。為此,我們強調(diào):一是要有責任意識。監(jiān)理工作能否到位,安全質(zhì)量控制是否有效,主要是取決于現(xiàn)場監(jiān)理人員的責任心。一個人水平再高、業(yè)務(wù)再精,但如果沒有責任心,什么工作都不可能做好、做到位的,只有責任心強的人,才會有安全質(zhì)量意識和服務(wù)意識,才會主動監(jiān)理、敢于管理,才能真正做到嚴格監(jiān)理,熱情服務(wù),因此,有無責任意識是能否做好監(jiān)理工作的根本。一名稱職的監(jiān)理人員,必須要具有高度的責任感、良好的職業(yè)道德、務(wù)實高效的工作作風。二是要要有廉洉意識。監(jiān)理人員的廉潔自律比其業(yè)務(wù)素質(zhì)更為重要。如果監(jiān)理人員在廉潔上有問題,就會該講的講不出口,該返工的下不了決心,不該簽認的反而去簽認了,安全質(zhì)量控制勢必軟弱。因此,監(jiān)理人員要切實增強廉潔自律意識,要把握好一個度,不該做的不做,不該簽字的不簽字,才能公正公平地處理糾紛,實事求是地向建設(shè)單位反映現(xiàn)場建設(shè)的實際情況,才能不袒護施工單位的違規(guī)行為。
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(二)監(jiān)理行為的考核辦法:一是在監(jiān)理公司管理考核制度的框架下,監(jiān)理部制定了定期或不定期的檢查考核細則和制度,采取綜合打分制,根據(jù)分數(shù)實行獎勵、處罰、批評教育甚至清退等措施對現(xiàn)場監(jiān)理的工作行為進行有力約束,對清退出場的監(jiān)理人員的不良行為建立檔案,并報公司安質(zhì)部備案,讓其在中南通道項目上無處立足,讓每位監(jiān)理工程師感覺監(jiān)理部時刻就在身邊,業(yè)主就在身邊,公司就在身邊,從思想上徹底制止了現(xiàn)場監(jiān)理的腐敗行為。
二是監(jiān)理人員的吃住與施工單位分開,沒有條件分開的也要付錢,違者按規(guī)定處罰,這是杜絕個別監(jiān)理人員不良行為的有效方法。
三是規(guī)范其行為,要求監(jiān)理人員要自覺的把好職業(yè)道德關(guān)、工作態(tài)度關(guān)、業(yè)務(wù)能力關(guān)、堅持原則關(guān);要著裝上崗、作風正派;要熱情服務(wù)、說話和氣;要堅持原則、以理服人。
五、取得的成果
(一)實現(xiàn)了四個上升。一是現(xiàn)場監(jiān)理整體水平明顯上升。許多監(jiān)理人員都深有體會說,推行標準后,在本項目一年學到的東西比在其他項目幾年學到的還要多。二是業(yè)主滿意度上升。三是施工單位對監(jiān)理工作的理解和接受程度逐步上升。通過監(jiān)理工作行為標準化運作和監(jiān)幫結(jié)合的工作方法,使施工單位明白,監(jiān)理既是建設(shè)單位職能的延伸客觀上也是施工單位現(xiàn)場管理的重要補充力量,嚴格規(guī)范監(jiān)理有利于參建各方共同的利益。四是對監(jiān)理公司整體項目標準化工作水平得到提升。
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(二)實現(xiàn)了現(xiàn)場質(zhì)量安全的平穩(wěn)可控。
(三)實現(xiàn)了監(jiān)理隊伍的穩(wěn)定和諧。在公司的大力支持和幫助下,通過對人員工資待遇的提高、休假制度的不斷完善、福利待遇的改善等人性化管理手段,實現(xiàn)了前所未有的人員穩(wěn)定的良好局面,特別是組長以上的30多人幾乎沒有任何變動,留下了一支專業(yè)性強、素質(zhì)過硬、務(wù)實和諧的監(jiān)理隊伍。
六、標準化監(jiān)理工作的體會
一是對標準化意義的認識決定標準化工作的進展和成效。只有充分認識到實施標準化管理是提升現(xiàn)場管理水平的有效舉措和解決工程質(zhì)量安全問題的有效方法,是提高企業(yè)核心競爭力的的內(nèi)在動力,才會下功夫、下大力氣去推進這項工作。二是標準化工作要鎖定目標,鍥而不舍,才能一步一步朝著預期的目標邁進。三是標準化工作要持之以恒。只有堅持不懈地探索實踐并不斷總結(jié),才會真正提高,才會真正發(fā)揮效果。四是在創(chuàng)新中求發(fā)展,在細節(jié)上求成敗。創(chuàng)新是發(fā)展的源泉,只有不斷地創(chuàng)新,才能持續(xù)的發(fā)展。五是要超前思維,領(lǐng)跑監(jiān)理工作,認真學習領(lǐng)會業(yè)主下發(fā)的文件,制定行之有效的監(jiān)理策略或監(jiān)理工作流程;要么具有自己監(jiān)理公司特色的創(chuàng)新監(jiān)理方法、監(jiān)理工作流程,給業(yè)主、施工單位提供真誠、高效、優(yōu)質(zhì)、有價值的服務(wù)。
總之,在目前鐵路系統(tǒng)乃至全國安全質(zhì)量形勢十分嚴峻的非常時期,在中南部鐵路通道工程全面推進之時,擺在我們面前的工作任務(wù)依然艱巨,責任重大,雖然目前取得了一點點成績,但我們深知我們我們還有很多不足之處,還需要做大量艱苦細致的
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工作;在進一步推進監(jiān)理標準化管理工作中,突出安全教育,要警鐘長鳴、嚴防死守。順利圓滿今天的標準化現(xiàn)場觀摩是晉豫魯公司對我們監(jiān)理工作肯定的同時也是一種促進和激勵,我們將充分認識和理解晉豫魯公司對我們監(jiān)理工作的支持和寄予的厚望,我們要進一步貫徹鐵道部和晉豫魯公司的要求,持之以恒、毫不松懈的抓好各項監(jiān)理工作,繼續(xù)抓好標準化建設(shè)工作,積極響應湯總提出的工程質(zhì)量是通道建設(shè)的生命的口號,讓標準化管理的效果體現(xiàn)在工程建設(shè)的成果上。沒有最好,只有更好,我們要再接再厲,出色完成公司交給我們的監(jiān)理工作任務(wù)。
謝謝大家!
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山西中南部鐵路通ZNJL-16標道監(jiān)理項目部
2016年11月7日