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坡道起步注意事項
從坡道起步技巧的操作失敗現(xiàn)象來看，主要有兩種情況：一是起步熄火;二是起步后溜。探尋坡道起步失敗的原因無外乎三個方面：一是油門跟不上;二是松手制動的時機(jī)不當(dāng);三是油門和離合器配合不好。分析了坡道起步的原因，下面就是坡道起步技巧中的注意事項：
1、有手制動的坡道起步技巧
保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踩離合器踏板，加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，左腳慢放離合器踏板，當(dāng)反映至發(fā)動機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動的時機(jī)。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，發(fā)動機(jī)聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領(lǐng)可歸納為：音變、車抖、稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。
2、無手制動的坡道起步技巧
因無手制動或手制動有故障時，應(yīng)采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動板，左腳前掌踏在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步后，應(yīng)完全松開離合器踏板。關(guān)鍵點(diǎn)是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應(yīng)急方法。
一、手剎
腳剎停車，踩死離合，拉緊手剎。松腳剎踩轟油門(油門一定要大)，慢抬離合，待發(fā)動車聲音平靜(車頭角度超過10度即可，上揚(yáng)停止的瞬間)，雙腳不動放手剎完成起步。適用于坡起考試，也是教練的主要考評方法。
二、半制動
最常用的坡起方法，只用腳剎，慢松離合，待車身抖動，松剎車不點(diǎn)油門。不適合大角度坡道，適合于動力較足帶半制動的車輛。
三、一腳踩
右腳跟剎車，腳尖油門，車身移動時候松開腳跟，離合配合油門完成坡起。技術(shù)高的老手常用，適合動力不足的車型，及山道坡起。
四、強(qiáng)制起步
此方法不適用于新手和考試，就是最快速度松剎車，馬上抬離合點(diǎn)油門�？此坪唵蔚牟襟E，需要對車輛控制技術(shù)較強(qiáng)，此方法熟練后能平穩(wěn)起步，不會溜車。
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