實(shí)用的技術(shù)方案匯總10篇
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，時(shí)常需要預(yù)先開(kāi)展方案準(zhǔn)備工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書(shū)面計(jì)劃。那么大家知道方案怎么寫(xiě)才規(guī)范嗎？以下是小編收集整理的技術(shù)方案10篇，希望能夠幫助到大家。
技術(shù)方案 篇1
關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化論文發(fā)表,發(fā)表農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)論文,農(nóng)業(yè)方面的論文投稿
近年來(lái)，隨著農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用與推廣，新疆阿克蘇市根據(jù)本地的有利自然條件，加大推廣棉花栽培種植，取得較高的單產(chǎn)量和總產(chǎn)量，因此就棉花高產(chǎn)栽培技術(shù)及生長(zhǎng)發(fā)育規(guī)律作如下總結(jié)。
1 陸地棉高產(chǎn)術(shù)策略
阿克蘇市屬溫帶沙漠邊緣氣候，是棉花的適宜栽培種植區(qū)，堅(jiān)持“矮密早”、膜下滴灌、配方施肥技術(shù)集成的策略，以選抗病、抗逆性強(qiáng)、豐產(chǎn)潛力大的陸地棉品種為基礎(chǔ)，以精準(zhǔn)合理地穩(wěn)定水肥供給管理為保證，減少蕾鈴脫落，增蕾保鈴，顯著提高單株成鈴率和單鈴重，最終形成單位面積超高水平產(chǎn)量，在集成技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上提出以下技術(shù)措施。
1.1 “三項(xiàng)”植棉技術(shù)集成應(yīng)用 堅(jiān)持“矮密早栽”的.栽培模式，大力應(yīng)用膜下滴灌技術(shù)，深入落實(shí)測(cè)土配方施肥技術(shù)，并把這3項(xiàng)技術(shù)集成應(yīng)用于棉花生產(chǎn)中。
1.2 嚴(yán)把播種質(zhì)量關(guān) 1)品種選擇：所選的適宜種植戶(hù)生態(tài)條件的優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)品種，是經(jīng)新疆審定的棉花品種。
2)適播種：正常情況下，5 cm地溫穩(wěn)定在12 ℃開(kāi)始播種，正常年份的適播期在4月5―20日，全部采用精量播種方式，667 m2播種量1.5～1.8 kg。
1.3 科學(xué)管理 1)密度確定：根據(jù)“矮密早”模式，針對(duì)不同品種、不同土壤肥力及不同采摘方式，選擇不同的種植密度、理論密度，667 m2高密度18 000株，正常密度14 500株，單株發(fā)育比較強(qiáng)的品種密度在12 000株。
2)適時(shí)打頂：選用常規(guī)栽培的地塊，7月5開(kāi)始打頂，7月15日結(jié)束，同時(shí)應(yīng)注意在7月底打去群尖。
1.4 測(cè)土配方施肥技術(shù)應(yīng)用 為切實(shí)提高棉農(nóng)科學(xué)合理的平衡施肥技術(shù)，在測(cè)土配方施肥的基礎(chǔ)上，依產(chǎn)量定施肥量，按照合理氮、磷肥需求量補(bǔ)鉀、補(bǔ)微肥的原則，接合滴灌技術(shù)的應(yīng)用，在全生育期內(nèi)精準(zhǔn)供肥。同時(shí)，補(bǔ)滴硼、鋅等微肥，促進(jìn)果枝發(fā)育，提高座桃率。
1)底肥：接合整地施底肥，每667 m2尿素15.0 kg、二銨25.0 kg，鉀肥5.0～10.0 kg，農(nóng)家肥2立方。
2)追施花鈴肥：溝灌地在頭水追施尿素每667 m210.0 kg，二銨15.0 kg，使用滴灌模式的以滴入方式進(jìn)行追肥，以沖施肥為主。
3)葉面噴肥：在棉田的中后期管理中，以磷酸二氫鉀每667 m2200 g，少量硼、鋅肥進(jìn)行葉面噴施，共2次。
2 栽培模式和技術(shù)要點(diǎn)
2.1 栽培模式及密度 選用幅寬140 cm、0.008 mm獨(dú)山子牌地膜，1膜4行，高密度理論株數(shù)18 000株。
2.2 技術(shù)要點(diǎn) 1)促早技術(shù)：適期播種，實(shí)現(xiàn)一播全苗，早中耕、早調(diào)控，抓苗均、苗壯，促穩(wěn)健生長(zhǎng)。
2)滴灌技術(shù)應(yīng)用：量化滴水量、量化滴肥量，根據(jù)土壤肥力和施肥水平，精確每次每667 m2的滴水、肥量和滴水次數(shù)，一般1次7.0～8.0 kg/667 m2沖施肥。根據(jù)棉花生理進(jìn)程，統(tǒng)籌肥、水，來(lái)滿足棉花在不同生理進(jìn)程中的水、肥需求，實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)的目標(biāo)。
3)調(diào)控技術(shù)應(yīng)用：以水調(diào)為基礎(chǔ)，接合水肥運(yùn)籌，全程輔助化調(diào)，達(dá)到單株個(gè)體發(fā)育和群體結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)。
4)病蟲(chóng)防治：提早做好病蟲(chóng)測(cè)報(bào)，提早發(fā)現(xiàn)，提早防治，物理防治、生物防治和化學(xué)防治相結(jié)合，有效降低蟲(chóng)口密度，以益控害，減輕人工防治壓力，保證目標(biāo)產(chǎn)量的實(shí)現(xiàn)。
3 生育期田間管理
1)播前準(zhǔn)備：在當(dāng)?shù)匾枚炯皶r(shí)進(jìn)行冬灌，適時(shí)整地，作業(yè)要及時(shí)、緊湊，犁到邊整到頭，達(dá)到精量播種的要求，同時(shí)結(jié)合整地進(jìn)行化除封閉處理。
2)播種：定人跟機(jī)，確保播種質(zhì)量，播種深度2～3 cm，采用精播技術(shù)，667 m2播量1.5～1.8 kg，要求播行筆直，播深一致，行距一致，播到頭，播到邊，壓膜到位，每隔20 m用土起一條防風(fēng)帶，防止地膜被風(fēng)吹起。
3)苗期管理：及時(shí)查苗，解放苗，防止捂苗、傷苗。
4)中期管理：根據(jù)棉花長(zhǎng)勢(shì)，做好滴水追肥工作，確保滴水量，在此期間做好滴灌帶的檢查，查有無(wú)跑、漏、松、斷頭及水壓，保證滴水質(zhì)量。
5)鈴期管理：做好肥水運(yùn)籌，同時(shí)勤查病蟲(chóng)的發(fā)生情況，及時(shí)對(duì)田間雜草進(jìn)行清除，高產(chǎn)棉田在9月上旬停止滴水。
4 病蟲(chóng)害綜合防治
1)精選種子：選擇發(fā)芽率在90%以上、破籽率在5%以下的包衣棉種。
2)生物防治：在棉田四周種植玉米誘集帶，誘集棉鈴蟲(chóng)、玉米螟，然后銷(xiāo)毀玉米誘集帶。保護(hù)天敵，充分發(fā)揮天敵的作用。
3)物理防治：設(shè)置誘集燈，擺放黃板，誘殺棉鈴蟲(chóng)、蚜蟲(chóng)。
4)輪作倒茬：最好是水旱輪作，糧棉輪作，降低枯、黃萎病的發(fā)病率。
5)化學(xué)防治：重點(diǎn)是及時(shí)發(fā)現(xiàn)病蟲(chóng)發(fā)生情況，充分發(fā)揮生物、物理防治的作用，切實(shí)在達(dá)到防治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)用藥，切忌盲目用藥。
技術(shù)方案 篇2
為了正確、及時(shí)地處置各種火災(zāi)事故，做好人員和財(cái)產(chǎn)的疏散及撲救工作，防止和減少人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，結(jié)合省局綜合大樓實(shí)際，制定本預(yù)案。
第一章 處置原則
第一條 本預(yù)案所稱(chēng)火災(zāi)包括因燃燒、電器故障、爆炸、地震、雷擊等原因造成的火災(zāi)。
第二條 本預(yù)案所指工作事項(xiàng)包括火災(zāi)發(fā)生后初始火災(zāi)的撲救、火警發(fā)布、組織撤離、善后處理等項(xiàng)工作。
第三條 火災(zāi)處置應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持下列原則：
�。ㄒ唬┍仨殦艽蚧鹁娫挕�119”報(bào)警。
（二）統(tǒng)一指揮、各司其責(zé)，協(xié)同作戰(zhàn)。
（三）自我救助和消防專(zhuān)業(yè)部門(mén)救護(hù)相結(jié)合。
（四）保護(hù)人員生命安全和保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)相結(jié)合。
�。ㄎ澹┛刂剖聭B(tài)發(fā)展、減少火災(zāi)損失與影響。
第四條 火災(zāi)發(fā)生時(shí)，所有人員必須服從公安消防和火災(zāi)救護(hù)指揮部的統(tǒng)一指揮和調(diào)度，嚴(yán)格按照本預(yù)案的各項(xiàng)規(guī)定做好工作。
第二章 指揮機(jī)構(gòu)和職責(zé)
第五條 省局機(jī)關(guān)設(shè)立火災(zāi)救護(hù)指揮部（簡(jiǎn)稱(chēng)指揮部，下同）。指揮部設(shè)指揮長(zhǎng)一名，由省局陳春禹組長(zhǎng)擔(dān)任；副指揮長(zhǎng)兩名，由辦公室主任劉德忠、機(jī)關(guān)直屬黨委專(zhuān)職副書(shū)記劉天強(qiáng)擔(dān)任。指揮長(zhǎng)、副指揮長(zhǎng)實(shí)行AB角，以保證緊急情況下指揮部成員準(zhǔn)時(shí)到位和行使職能。
第六條 指揮部辦公位置根據(jù)火災(zāi)指揮的需要確定，一般情況下，設(shè)在綜合樓一層消防控制室�；馂�(zāi)發(fā)生時(shí)，指揮部成員應(yīng)立即到指定的辦公位置報(bào)到并指揮火災(zāi)救護(hù)。
第七條 指揮部下設(shè)協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組、撲救疏散組、后勤保障組。各組人員組成（見(jiàn)附件）和職責(zé)是：
�。ㄒ唬﹨f(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組：由辦公室艾文華副主任任組長(zhǎng)，人員若干。其職責(zé)是：
1．協(xié)助指揮長(zhǎng)協(xié)調(diào)各組之間的工作，保障指揮長(zhǎng)與一線人員、指揮部與各處室的通訊聯(lián)絡(luò)。
2．及時(shí)做好與公安消防和周?chē)燕弳挝坏穆?lián)系。
3．及時(shí)與地方黨委、政府和傳播媒體聯(lián)系，做好有關(guān)工作。
�。ǘ⿹渚仁枭⒔M：由辦公室周曉洪任組長(zhǎng)，人員若干。其職責(zé)是：
1．組織義務(wù)消防隊(duì)和工作人員做好初始火災(zāi)的撲救。
2．根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，提出處置方案，并組織實(shí)施。
3．負(fù)責(zé)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的警戒工作，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。
4．掌握火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)向指揮部報(bào)告。
5．組織指揮現(xiàn)場(chǎng)人員、物資的疏散。
6．協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查火災(zāi)原因，提出事故報(bào)告。
�。ㄈ┖笄诒Ｕ辖M：由辦公室董亞瑾任組長(zhǎng)，人員若干。其職責(zé)是：
1．負(fù)責(zé)火災(zāi)撲救和人員疏散所需器材的保障和物資供應(yīng)。
2．檢查疏散和救護(hù)通道通行情況，保障通道照明和道路暢通。
3．組織搶救傷員、醫(yī)療救護(hù)以及采取必要的防護(hù)措施等工作。
4．負(fù)責(zé)大樓機(jī)電設(shè)備的保護(hù)，保障應(yīng)急用水、用電和應(yīng)急設(shè)備的正常運(yùn)行，保證自動(dòng)消防系統(tǒng)的啟用。
5．組織火災(zāi)后的恢復(fù)工作。
第八條 各處室負(fù)責(zé)消防責(zé)任區(qū)內(nèi)的火災(zāi)撲救工作（包括初始火災(zāi)的撲滅、責(zé)任區(qū)內(nèi)人員和財(cái)產(chǎn)的疏散），由各處(室)長(zhǎng)(主任)擔(dān)任火災(zāi)撲救指揮（處長(zhǎng)、主任不在位時(shí)由主持工作的負(fù)責(zé)人代行職責(zé)）。
第九條 檔案室、機(jī)要室、財(cái)務(wù)室、計(jì)算機(jī)中心機(jī)房、消防監(jiān)控室、局領(lǐng)導(dǎo)辦公區(qū)列為火災(zāi)撲救的重點(diǎn)部位，各處室負(fù)責(zé)人為消防第一責(zé)任人。
第三章 火災(zāi)初始撲救和火警發(fā)布
第十條 根據(jù)火災(zāi)的發(fā)生、破壞程度和事態(tài)發(fā)展程度，火災(zāi)分為一 、二、三個(gè)等級(jí)。
�。ㄒ唬┤�(jí)：確認(rèn)為火災(zāi)，本樓層男性輕壯年人員迅速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，利用放置在本樓層的移動(dòng)滅火器滅火。其他工作人員應(yīng)迅速?gòu)臉翘莩冯x（嚴(yán)禁乘電梯），撤離時(shí)不要貪念財(cái)物返回辦公室（如有特重要需轉(zhuǎn)移的文件，必須由公安消防人員護(hù)送保護(hù)下方可返回）。其處置狀態(tài)為：現(xiàn)場(chǎng)滅火人員要遵循能滅就滅，滅不了應(yīng)迅速撤離。
�。ǘ┒�(jí)：火勢(shì)蔓延，事發(fā)層各處義務(wù)消防員利用大樓消火栓里的水槍控制火勢(shì)蔓延掩護(hù)人員撤離。消控中心啟動(dòng)自動(dòng)滅火系統(tǒng)撲滅。其處置狀態(tài)為：事發(fā)層和事發(fā)上層、下層由消防廣播通知工作人員迅速撤離，消防控制室發(fā)出火警通報(bào)，大樓工作人員應(yīng)冷靜迅速帶領(lǐng)重要文件、物品撤離。
�。ㄈ┮患�(jí)：火勢(shì)較大，難以控制，而撤離通道被火勢(shì)或煙霧堵死時(shí)，其處置狀態(tài)為：應(yīng)撤到防火避難間緊閉防火門(mén)，由消控打開(kāi)正壓風(fēng)口送風(fēng)。消控中心發(fā)出火警通報(bào)，并協(xié)助公安消防人員撲救滅火工作，各處室協(xié)助組應(yīng)保障道路暢通、水源充足、消防電源能用。
第十一條 各級(jí)火警通報(bào)的發(fā)布經(jīng)指揮長(zhǎng)決定后，由消防控制室通過(guò)消防廣播或其它通訊工具通知處室和人員，通訊中斷時(shí)由指揮部派專(zhuān)人口頭通知。
第十二條 火警通知的內(nèi)容如下：某層某區(qū)域（房間）因發(fā)生火災(zāi)，請(qǐng)各處室立即按照處置預(yù)案實(shí)施撤離。
第十三條 當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員應(yīng)就近使用移動(dòng)滅火器撲滅初起火災(zāi)，同時(shí)立即撥打值班室電話(0505)和報(bào)告消控中心。
第十四條 發(fā)生火災(zāi)后，根據(jù)火災(zāi)的不同等級(jí)組織撲救和報(bào)警：
（一）三級(jí)火災(zāi)的撲救和報(bào)警：
1．現(xiàn)場(chǎng)人員利用就近的滅火器撲滅，并立即通知消防控制室�；饎�(shì)有蔓延的可能，除電話報(bào)警外，可摁動(dòng)墻上消防手動(dòng)按鈕報(bào)警開(kāi)關(guān)玻璃片報(bào)警。
2．消防控制室根據(jù)報(bào)警電話和火災(zāi)探測(cè)器報(bào)警，應(yīng)立即派人帶著滅火器到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。如系火災(zāi)，消控中心立即報(bào)告指揮部指揮長(zhǎng)、副指揮長(zhǎng)，并通知義務(wù)消防隊(duì)趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)撲救。
3．消防控制室啟動(dòng)自動(dòng)滅火系統(tǒng)，并用消防廣播發(fā)布火情通報(bào)。
4．處室接火警通報(bào)后，立即做好下列工作：
（1）人員接警后應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，用對(duì)講機(jī)與消控中心聯(lián)絡(luò)或電話聯(lián)系請(qǐng)求援助。各處室負(fù)責(zé)人和義務(wù)消防隊(duì)員立即到位。
�。�2）消控中心立即切斷樓層主電源并啟動(dòng)事故電源，用消防廣播引導(dǎo)人員疏散。
�。�3）撲救疏散組派人檢查消防疏散和救護(hù)通道照明和通行情況，組織有關(guān)人員打開(kāi)所有出入通道，并派人值守。
�。�4）后勤保障組，準(zhǔn)備疏散和救護(hù)的物資。信息中心負(fù)責(zé)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，保障人員應(yīng)攜帶急救箱到一層安全地帶待命。
5．火災(zāi)未能撲滅并有可能蔓延時(shí)，撲救疏散組應(yīng)立即向指揮部報(bào)告，由指揮部向公安消防部門(mén)報(bào)告。
6．消防控制室向119報(bào)警并通報(bào)火警，保安派人引導(dǎo)消防隊(duì)員到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，并負(fù)責(zé)接警任務(wù)。
�。ǘ┒�(jí)火災(zāi)的撲救和報(bào)警
確定為火災(zāi)后，在三級(jí)火災(zāi)已開(kāi)展工作的基礎(chǔ)上，做好下列事項(xiàng)：
1．指揮部所有成員就位，部署搶救工作。
2．消防控制室啟動(dòng)自動(dòng)滅火系統(tǒng)進(jìn)行滅火，發(fā)布火災(zāi)通報(bào)。
3．撲救疏散組增派人員到失火現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火救護(hù)。
4．組織著火樓層和相鄰上層及相鄰下層的人員疏散。
5．做好大樓全部人員和財(cái)產(chǎn)的疏散準(zhǔn)備。
6．后勤保障組確保消防疏散通道的照明和暢通。
7．辦公室組織人員把守各通道口，阻止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
8．救護(hù)所需的主要人員和物資到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
9．火災(zāi)仍未能撲滅并有可能形成重大火勢(shì)時(shí)，撲救疏散組應(yīng)立即向指揮部報(bào)告，并立即開(kāi)展全體人員和財(cái)產(chǎn)疏散工作。
�。ㄈ┮患�(jí)火災(zāi)的撲救與報(bào)警：
1．經(jīng)消防控制室發(fā)布火災(zāi)通報(bào)。
2．指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，消防控制室啟動(dòng)全部滅火設(shè)備，物業(yè)人員應(yīng)立即切斷該樓電源，消防控中心組織到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)打開(kāi)消火栓接好水帶、水槍投入滅火。同時(shí)消控中心人員立即啟動(dòng)消防水泵給消火栓增壓。
3．保障消防電梯運(yùn)行，停止客運(yùn)電梯運(yùn)行，除消防通道照明和保證消防用電外，關(guān)閉電力設(shè)備。
4．各處室組織人員和物資疏散。消控中心人員用廣播通知該樓層以上各處室義務(wù)消防員組織本處室人員沿安全通道撤離到安全地帶，最好撤到地面一層。當(dāng)撤離通道被火勢(shì)或煙霧堵死時(shí)應(yīng)撤到防火避難間緊閉防火門(mén)打開(kāi)正壓送風(fēng)口，由消控中心送風(fēng)。
5．辦公室組織人員加強(qiáng)各通道口的警戒，阻止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。保護(hù)好火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)協(xié)同公安機(jī)關(guān)調(diào)查火災(zāi)原因。
6．指揮部和各小組全面行使職責(zé)，啟動(dòng)各項(xiàng)撲救、疏散方案。
7．保障救護(hù)通道暢通，當(dāng)公安消防官兵趕到時(shí)，門(mén)衛(wèi)值班人員(北大門(mén)、西大門(mén))應(yīng)協(xié)助維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，安保人員協(xié)助消防官兵介紹水源、道路及樓層分布以及起火層情況。協(xié)助公安消防部門(mén)開(kāi)展火災(zāi)撲救。
第十五條 遇火警，處室人員應(yīng)立即撥打119火警電話，向公安消防部門(mén)報(bào)警，報(bào)警時(shí)應(yīng)注意講明綜合樓名稱(chēng)、路名門(mén)牌號(hào)、所處于交叉路口、起火樓層、燃燒物品、報(bào)警人姓名和聯(lián)系電話。
第四章 人員及財(cái)產(chǎn)疏散
第十六條 疏散通知由消防控制室通過(guò)消防廣播或電話通知，通訊中斷時(shí)由指揮部派專(zhuān)人送達(dá)。
第十七條 疏散通知內(nèi)容如下：在某層某區(qū)域（房間）因發(fā)生火災(zāi)，請(qǐng)立即疏散人員和財(cái)產(chǎn)。
第十八條 人員及財(cái)產(chǎn)疏散，由防火責(zé)任區(qū)的處室負(fù)責(zé)人和義務(wù)消防隊(duì)員按本預(yù)案和指揮部的部署具體組織實(shí)施。
第十九條 各處室組織人員按照疏散指定路線立即離開(kāi)大樓。人員和財(cái)產(chǎn)疏散時(shí)應(yīng)按照下列先后次序進(jìn)行：
�。ㄒ唬┲饦菍雍蛥^(qū)域。
�。ǘ┲饦菍酉噜徏耙陨蠘菍雍蛥^(qū)域、放有重要物品的樓層及區(qū)域。
�。ㄈ┲饦菍右韵聵菍蛹皡^(qū)域。
（四）著火大樓以外的區(qū)域。
各層樓的疏散路線為：辦公區(qū) 步行梯 底層 大樓外指定的`集結(jié)地（綜合樓北面廣場(chǎng)）。
第二十條 疏散時(shí)要做好以下事項(xiàng)：
�。ㄒ唬┖笄诒Ｕ辖M清理疏散和滅火通道的障礙物，保持疏散和運(yùn)送滅火人員、物資道路的暢通。
（二）各處室負(fù)責(zé)人及時(shí)到達(dá)本部門(mén)疏散中心位置，指揮疏散。
�。ㄈ┫揽刂剖胰藛T將客梯自動(dòng)關(guān)閉降至首層并鎖住。
�。ㄋ模┍Ｕ先藛T帶好急救用品到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)外圍，準(zhǔn)備救治傷員。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急車(chē)輛到達(dá)指定位置，準(zhǔn)備運(yùn)送重傷員。如情況緊急，現(xiàn)場(chǎng)人員可直接撥打急救中心電話120求助。
（六）搶救人員通過(guò)專(zhuān)門(mén)的搶救通道進(jìn)入失火現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救護(hù)。
�。ㄆ撸└魈幨邑�(fù)責(zé)人組織指揮各自防火責(zé)任區(qū)域內(nèi)所有人員立即離開(kāi)大樓或失火區(qū)域，到指定安全地點(diǎn)集合。
�。ò耍┑竭_(dá)指定安全地點(diǎn)后，各處室負(fù)責(zé)人要及時(shí)組織清點(diǎn)人員和物品，并將情況報(bào)告指揮部。
�。ň牛┦枭r(shí)攜帶的公用物品要集中安全地點(diǎn)保管，并派人看護(hù)，嚴(yán)防丟失或盜竊。
第二十一條 人員疏散時(shí)的操作
�。ㄒ唬┏林潇o，盡快判斷出最近的疏散通道的位置。
�。ǘ┞�(tīng)從指揮疏散人員的指揮，按消防指示燈箭頭所指及消防廣播提示的線路快速離開(kāi)，禁止乘坐客梯，一般情況下也不得乘坐消防電梯疏散。
（三）疏散時(shí)遇煙霧，用濕毛巾捂住口鼻，屏住呼吸，要弓著腰頭部盡可能貼近地面離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
�。ㄋ模o(wú)法向下撤離時(shí)，向上撤至樓頂安全區(qū)域等待救援。
�。ㄎ澹┍焕г诨饒�(chǎng)無(wú)法撤離，要保持鎮(zhèn)靜，爭(zhēng)取利用一切條件自救最好到有水地方（如衛(wèi)生間、洗簌間）防止煙火侵襲，等待救援。
（六）撤離時(shí)要團(tuán)結(jié)、互助，防止擠壓和跌傷或重入火場(chǎng)，遇有救護(hù)人員通行，要主動(dòng)避讓。
（七）疏散后到指定地點(diǎn)集合，不得在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)或大樓內(nèi)部滯留。
第二十二條 幾種特殊情況的疏散
�。ㄒ唬┚筒蜁r(shí)的疏散：就餐時(shí)發(fā)生火災(zāi)，餐廳人員從餐廳兩側(cè)疏散通道撤離。撲救疏散組組織義務(wù)消防隊(duì)和有關(guān)人員參加滅火，守護(hù)疏散通道口，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。
（二）集會(huì)時(shí)的疏散：集會(huì)時(shí)發(fā)生火災(zāi)，組織會(huì)議的部門(mén)和會(huì)議組織人應(yīng)控制事態(tài)，防止會(huì)場(chǎng)混亂，組織會(huì)場(chǎng)人員有序地從安全門(mén)疏散，通知消防控制室和有關(guān)人員立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，組織疏散和滅火。
�。ㄈ┌惭b氣體滅火裝置的計(jì)算機(jī)房疏散：當(dāng)計(jì)算機(jī)房發(fā)生火情時(shí)，區(qū)域內(nèi)所有人員必須在30秒內(nèi)全部撤出，通知消防控制室和有關(guān)人員立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，組織疏散和滅火。
（四）停車(chē)場(chǎng)的疏散：火災(zāi)發(fā)生后，安保人員制止車(chē)輛進(jìn)入，打開(kāi)出入口，車(chē)場(chǎng)管理人員疏通道路，有關(guān)司機(jī)要立即將車(chē)開(kāi)走，無(wú)人開(kāi)走的車(chē)輛，由車(chē)輛管理部門(mén)采取措施疏散車(chē)輛。疏散的車(chē)輛，不準(zhǔn)停放在停車(chē)場(chǎng)通道及消防閥門(mén)井周?chē)�，以免影響消防�?chē)的通行和滅火人員和物資的運(yùn)送。通知消防控制室和有關(guān)人員立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，組織疏散和滅火。
第五章 善后處理
第二十三條 火災(zāi)發(fā)生后，辦公室組織人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，未經(jīng)公安消防部門(mén)同意，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
第二十四條 指揮部組織辦公室和有關(guān)消防責(zé)任部門(mén)人員協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查事發(fā)原因和責(zé)任人員并提出事故報(bào)告。
第二十五條 經(jīng)公安消防機(jī)關(guān)同意，指揮部組織有關(guān)部門(mén)清理事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，搶修設(shè)備、辦公用具，恢復(fù)樓內(nèi)供水、供電和空調(diào)通風(fēng)和通訊系統(tǒng)，做好恢復(fù)辦公的各項(xiàng)準(zhǔn)備。
第二十六條 滅火結(jié)束后，各種器材應(yīng)及時(shí)歸位，安保人員負(fù)責(zé)滅火器配置(重新?lián)Q藥充氣)。
第二十七條 具備正常辦公條件后，經(jīng)指揮部同意后，恢復(fù)正常辦公秩序。
第六章 附則
第二十八條 省局辦公室及其相關(guān)部門(mén)應(yīng)按本預(yù)案加強(qiáng)消防安全管理工作，搞好調(diào)研，適時(shí)改進(jìn)管理辦法。
第二十九條 本預(yù)案自20xx年2月27日起正式實(shí)施。
技術(shù)方案 篇3
一、指導(dǎo)思想：
為大力實(shí)施教育信息化工程，深入探究現(xiàn)代教育技術(shù)在課堂教學(xué)中的有效運(yùn)用，切實(shí)提高我校教師的信息素養(yǎng)和現(xiàn)代教育技術(shù)的應(yīng)用能力，根據(jù)包河區(qū)教育體育局“關(guān)于開(kāi)展包河區(qū)現(xiàn)代教育技術(shù)與課程整合教學(xué)評(píng)比活動(dòng)的通知”精神，特制定我校現(xiàn)代教育技術(shù)與課程整合教學(xué)評(píng)比活動(dòng)方案。
二、參評(píng)對(duì)象
全體在編在職教師
三、評(píng)比考察點(diǎn)
重點(diǎn)考察教師應(yīng)用現(xiàn)代教育技術(shù)、實(shí)現(xiàn)與學(xué)科教學(xué)整合的.能力，即在教學(xué)中使用“班班通”設(shè)備的能力及利用網(wǎng)絡(luò)等教學(xué)資源進(jìn)行課堂教學(xué)的能力。
四、比賽內(nèi)容
1、教學(xué)設(shè)計(jì)和課堂教學(xué)
2、現(xiàn)場(chǎng)課件制作
五、活動(dòng)程序
�。ㄒ唬┏踬惏才牛�
初賽時(shí)間為20xx年4月，各校區(qū)分教研組組織進(jìn)行，按教研組教師總數(shù)的15%比例確定推薦名額。各校區(qū)教研組于4月2日前將本組比賽方案報(bào)至校區(qū)教導(dǎo)處，在各校區(qū)教導(dǎo)處指導(dǎo)下做好初賽工作；4月28日前將組內(nèi)比賽結(jié)果和推薦教師報(bào)至校區(qū)教導(dǎo)處。
（二）決賽安排：
決賽時(shí)間為20xx年5月，學(xué)校成立評(píng)委組組織評(píng)比工作，按教師總數(shù)的6%比例確定推薦名額參加區(qū)級(jí)比賽（20xx年10月進(jìn)行）。
（三）現(xiàn)場(chǎng)課件制作安排：
現(xiàn)場(chǎng)課件制作時(shí)間為20xx年6月5日，由學(xué)校統(tǒng)一公布課題，每位老師在100分鐘內(nèi)制作一個(gè)課堂教學(xué)使用課件，學(xué)校組織評(píng)比。
六、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置
1、課件單項(xiàng)獎(jiǎng)：現(xiàn)場(chǎng)課件制作設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)。
2、教學(xué)綜合獎(jiǎng)：依據(jù)教學(xué)設(shè)計(jì)、課堂教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)課件制作三項(xiàng)成績(jī)總和設(shè)一、二等獎(jiǎng)。
附件1、區(qū)現(xiàn)代教育技術(shù)與課程整合課堂教學(xué)評(píng)比評(píng)價(jià)表
附件2、區(qū)現(xiàn)代教育技術(shù)與課程整合現(xiàn)場(chǎng)課件制作評(píng)比評(píng)價(jià)表
xx小學(xué)
技術(shù)方案 篇4
一、遙感技術(shù)
1、概念和原理
簡(jiǎn)稱(chēng) ，是指借助對(duì) 敏感的儀器，在不與探測(cè)目標(biāo)接觸的情況下，記錄目標(biāo)物對(duì)電磁波的 、 、 等信息，揭示目標(biāo)物的 、 及其變化的'綜合探測(cè)技術(shù)。
2、特點(diǎn)：監(jiān)測(cè)范圍 ，可覆蓋整個(gè)地球，能 、 、 ，迅速獲取信息和實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。
3、工作過(guò)程：信息 ――信息 ――信息 ――信息 ――遙感應(yīng)用
4、組成：RS由 、 、 、 以及相關(guān)技術(shù)等組成。
5、類(lèi)型運(yùn) 載 工 具優(yōu) 點(diǎn)
航天遙感專(zhuān)題 ，航天飛機(jī)、 、 等覆蓋范圍 ，不受 限制，可 、 觀測(cè)等。航空遙感 強(qiáng)，可根據(jù)研究主題選擇適當(dāng)?shù)?、 和 。近地遙感――可用于 、 、 監(jiān)測(cè)等中高分辨率的遙感任務(wù)中。
二、遙感與資源普查
1、 資源、 資源、 資源等是遙感技術(shù)在資源普查中的重要應(yīng)用領(lǐng)域。
2、蘊(yùn)藏礦產(chǎn)的地方有許多是 或 構(gòu)造帶，較容易借助遙感技術(shù)“發(fā)現(xiàn)”礦產(chǎn)的存在。
3、對(duì)森林、草原、綠地以及農(nóng)作物等資源的確調(diào)查中，通過(guò)遙感圖像 或圖像處理技術(shù)，提取植被的分布等數(shù)據(jù)，為農(nóng)業(yè)等部門(mén)提供服務(wù)。
三、遙感與環(huán)境災(zāi)害監(jiān)測(cè)
1、21世紀(jì)，遙感技術(shù)不僅將為社會(huì) 提供高分辨率的信息資源，改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)、生活與交往方式，而且有助于人類(lèi)重新審視“地球家園”，提高人們對(duì)周?chē)瞽h(huán)境與的認(rèn)識(shí)。
2、 是搞洪救災(zāi)與減災(zāi)決策的重要依據(jù)，遙感技術(shù)所具有的 和 的特征，給水文預(yù)報(bào)，洪水分析等工作帶來(lái)很大的便利。
技術(shù)方案 篇5
我們始終在不斷探索，深入企業(yè)調(diào)研，論證專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展方向，不斷調(diào)整專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置，改革教學(xué)內(nèi)容，完善課程體系，為了培養(yǎng)出的學(xué)生基礎(chǔ)扎實(shí)，動(dòng)手能力強(qiáng)，除了加大實(shí)訓(xùn)設(shè)備的投入外，創(chuàng)新了以工作過(guò)程為導(dǎo)向，“三小教學(xué)”（即小項(xiàng)目、小班制、小競(jìng)賽）模式改革，形成了自己的特色和優(yōu)勢(shì)，結(jié)合專(zhuān)業(yè)部及學(xué)生的實(shí)際，特制定以下方案。
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持以學(xué)生為主體、以教學(xué)為中心，以就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)理念，以職業(yè)綜合能力為核心設(shè)計(jì)培養(yǎng)方案和改革教學(xué)計(jì)劃，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，彰顯職業(yè)教育教學(xué)特色，為了更好的提升學(xué)生的動(dòng)手能力，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，把學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性放在教學(xué)設(shè)計(jì)的首要位置，真正把“要我學(xué)”改變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”，在學(xué)習(xí)中快樂(lè)，在快樂(lè)中學(xué)習(xí)，針對(duì)職業(yè)學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)，有的放矢，為促進(jìn)學(xué)校良好的學(xué)風(fēng)、優(yōu)良的校風(fēng)形成。
二、目標(biāo)
1、合理安排實(shí)訓(xùn)時(shí)間與人數(shù)，實(shí)行小班制，提高教學(xué)效果。
2、科學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，實(shí)施小項(xiàng)目教學(xué)，提高教學(xué)針對(duì)性。
3、引入競(jìng)爭(zhēng)評(píng)價(jià)機(jī)制，搞好每學(xué)期的技能競(jìng)賽及平時(shí)課堂教學(xué)小競(jìng)賽，提高學(xué)習(xí)效率。
4、制定獎(jiǎng)勵(lì)制度，對(duì)平時(shí)技能表現(xiàn)突出及技能競(jìng)賽獲獎(jiǎng)的學(xué)生進(jìn)行及時(shí)表彰、鼓勵(lì)。
三、工作措施
�。ㄒ唬┖侠戆才艑�(shí)訓(xùn)時(shí)間與人數(shù)，實(shí)行小班制，提高教學(xué)效果。
1、根據(jù)我校的'實(shí)際，堅(jiān)持在銑工、線切割、數(shù)控銑工、數(shù)控編程等工種中開(kāi)展小班化教學(xué)。
2、根據(jù)20xx春、20xx春數(shù)控專(zhuān)業(yè)班級(jí)數(shù)合理安排好各班的實(shí)訓(xùn)時(shí)間，可以交差安排實(shí)訓(xùn)，提高實(shí)訓(xùn)室場(chǎng)的利用率，提升學(xué)生的技能。
3、把一個(gè)班的學(xué)生分成二個(gè)組組成A、B小班，每個(gè)小班26人左右，每個(gè)小班安排一個(gè)老師負(fù)責(zé)開(kāi)展小班化教學(xué)，再根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施的需要?jiǎng)澐殖扇舾蓚�(gè)小組，實(shí)現(xiàn)了小班化教學(xué)，根據(jù)機(jī)床的數(shù)量及“差優(yōu)搭配”原則，每一臺(tái)機(jī)床安排學(xué)生2—3人，采取理論與實(shí)踐一體，循環(huán)往復(fù)，滾動(dòng)式前進(jìn)和螺旋式提高的教學(xué)步驟，使每位同學(xué)的有效實(shí)訓(xùn)時(shí)間大大增多，保證每個(gè)學(xué)生有充分的時(shí)間來(lái)完成項(xiàng)目。
4、強(qiáng)化指導(dǎo)教師的業(yè)務(wù)水平，平時(shí)做好集體備課，每次課前做好各班學(xué)生的分組，并張貼公示，加強(qiáng)對(duì)平時(shí)學(xué)生過(guò)關(guān)考核，及時(shí)做好學(xué)生成績(jī)的登記。
（二）科學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，實(shí)施小項(xiàng)目教學(xué)，提高教學(xué)針對(duì)性。
1、突出實(shí)用，創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。對(duì)銑工、線切割、數(shù)控銑工、數(shù)控編程等課程按照工作過(guò)程設(shè)置若干個(gè)小項(xiàng)目，選擇基本和典型零件作為教學(xué)載體，分別有基本項(xiàng)目、提高項(xiàng)目、綜合項(xiàng)目，由易到難，循序漸進(jìn)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，鍛煉學(xué)生動(dòng)手能力。
2、完善原有制定的小項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目的教學(xué)內(nèi)容控制在1周左右，即用6節(jié)課來(lái)完成這個(gè)“項(xiàng)目”的相對(duì)獨(dú)立的教學(xué)內(nèi)容，在這個(gè)小項(xiàng)目中“掌握”是最基本的要求，在教學(xué)中遵循因材施教的原則，使每個(gè)學(xué)生的才能得到充分的發(fā)展，20xx年10月整理成冊(cè)。
3、在教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)上包括以下五個(gè)方面：
�。�1）項(xiàng)目分析環(huán)節(jié)。針對(duì)每個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，分析教學(xué)項(xiàng)目的要求、了解教學(xué)項(xiàng)目的目的、教學(xué)項(xiàng)目所涉及的知識(shí)和應(yīng)掌握的能力等。
�。�2）理論講解環(huán)節(jié)。結(jié)合教學(xué)項(xiàng)目的要求和目的，利用實(shí)物或多媒體課件等在實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)具體講解項(xiàng)目涉及的理論知識(shí)。理論知識(shí)的講解要求理論結(jié)合實(shí)際，著重理論的實(shí)用性。
�。�3）練習(xí)與操作環(huán)節(jié)。每個(gè)項(xiàng)目有學(xué)生的練習(xí)操作環(huán)節(jié)，讓學(xué)生熟悉所加工的零件。
（4）加工實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。根據(jù)具體的項(xiàng)目?jī)?nèi)容與任務(wù)書(shū)的要求，結(jié)合之前的理論講解環(huán)節(jié)和操作環(huán)節(jié)，讓學(xué)生對(duì)具體的典型零件進(jìn)行加工，保證零件的加工要求，鍛煉學(xué)生的實(shí)際加工能力。
�。�5）綜合提高環(huán)節(jié)。對(duì)學(xué)生加工的零件進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)并給予成績(jī)，對(duì)加工中存在的問(wèn)題和不合格品的產(chǎn)生進(jìn)行討論和分析，使學(xué)生具備獨(dú)立思考能力和全面掌握零件的加工過(guò)程。
�。ㄈ┮敫�(jìng)爭(zhēng)評(píng)價(jià)機(jī)制，搞好每學(xué)期的技能競(jìng)賽及平時(shí)課堂教學(xué)小競(jìng)賽，提高學(xué)習(xí)效率。
1、將技能競(jìng)賽引入教學(xué)，積極參與校、市、省部級(jí)各類(lèi)技能大賽，并與教改教研緊密結(jié)合，以大賽引導(dǎo)、推進(jìn)和檢驗(yàn)教學(xué)改革，同時(shí)將大賽內(nèi)容提煉轉(zhuǎn)化為教學(xué)內(nèi)容，納入教學(xué)過(guò)程。
2、召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，明確技能節(jié)活動(dòng)意義，制定活動(dòng)實(shí)施方案，實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，責(zé)任到人，每位負(fù)責(zé)教師各自制定各個(gè)項(xiàng)目訓(xùn)練進(jìn)度計(jì)劃及測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)專(zhuān)業(yè)性質(zhì)和行業(yè)要求，積極引入國(guó)家、省、市技能競(jìng)賽項(xiàng)目，采用其標(biāo)準(zhǔn)、要求和程序，提高技能節(jié)的水平和層次。
3、通過(guò)技能節(jié)活動(dòng)，大大激發(fā)了師生學(xué)習(xí)技能的熱情，挑選一批技能及思想素質(zhì)。
優(yōu)秀的學(xué)生，經(jīng)過(guò)平時(shí)技能興趣小組的刻苦訓(xùn)練，組織他們參加省市的技能競(jìng)賽，擴(kuò)大學(xué)校的影響。
4、多設(shè)置有利于提高學(xué)生核心能力的技能項(xiàng)目、選擇與生產(chǎn)實(shí)際、崗位工作需要、學(xué)生生活關(guān)系密切的生動(dòng)有趣的項(xiàng)目，提高競(jìng)賽內(nèi)容的的現(xiàn)實(shí)性、趣味性；采取團(tuán)體賽與個(gè)人賽相結(jié)合的組織形式。
5、平時(shí)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)中開(kāi)展小競(jìng)賽活動(dòng)，如：在線切割實(shí)訓(xùn)中，設(shè)計(jì)了一個(gè)3B輸程序比賽，每臺(tái)機(jī)床自薦2名同學(xué)參加比賽，每名學(xué)生各自輸完程序并保存，找一名學(xué)生做記時(shí)員，老師負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)比賽，最后老師根據(jù)速度、完成的效果評(píng)出本次比賽的名次，并對(duì)學(xué)生進(jìn)行加分或小獎(jiǎng)勵(lì)。
20xx年6月20日
技術(shù)方案 篇6
教材分析：
本節(jié)內(nèi)容是蘇教版《技術(shù)與設(shè)計(jì)1》第五章第一節(jié)“方案的構(gòu)思方法”第2時(shí)的內(nèi)容。在此之前，學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了“設(shè)計(jì)分析”。本課時(shí)是在上課時(shí)進(jìn)行了“設(shè)計(jì)分析”的基礎(chǔ)上進(jìn)行“方案構(gòu)思”，并形成多個(gè)方案，為后面“方案的比較和權(quán)衡”作準(zhǔn)備，有著承上啟下的作用。怎樣把在設(shè)計(jì)分析階段產(chǎn)生的模糊的，零散的、不系統(tǒng)的設(shè)計(jì)想法變?yōu)槟芸吹玫降摹⒈容^完整的具體方案呢？這就需要借助一定的構(gòu)思方法。方案構(gòu)思的方法很多，教材上主要介紹了四種方法：草圖法、模仿法、聯(lián)想法和奇特性構(gòu)思法。介紹構(gòu)思方法的最終目的是要使學(xué)生能有效地進(jìn)行方案構(gòu)思。為了讓學(xué)生能循序漸進(jìn)地掌握方案的構(gòu)思方法，并有效地進(jìn)行方案的構(gòu)思，我對(duì)教材的內(nèi)容進(jìn)行一定的整合和處理，設(shè)置了四個(gè)臺(tái)階式構(gòu)思方法“畫(huà)”——“仿”——“移”——“破”，并對(duì)每一個(gè)構(gòu)思方法設(shè)計(jì)了相應(yīng)的遞進(jìn)式的構(gòu)思實(shí)踐活動(dòng)。
教學(xué)目標(biāo)：
1、了解方案構(gòu)思的幾種常用方法；
2、能靈活地運(yùn)用草圖法、模仿法和遷移法等方法進(jìn)行方案的構(gòu)思；
3、通過(guò)積極參與課堂中臺(tái)燈和相框的方案構(gòu)思實(shí)踐活動(dòng)，感設(shè)計(jì)的快樂(lè)，培養(yǎng)富于想象、敢于表現(xiàn)、勇于創(chuàng)新的個(gè)性品質(zhì)良好的合作交流態(tài)度及正確的版權(quán)意識(shí)。
教學(xué)難點(diǎn)：
幫助學(xué)生克服對(duì)“方案構(gòu)思”的畏難情緒，合理安排好課堂實(shí)踐活動(dòng)，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造潛力，使學(xué)生感受到創(chuàng)造的快樂(lè)。
教學(xué)重點(diǎn)：
組織學(xué)生親身參與方案的構(gòu)思，體會(huì)草圖法、模仿法和遷移法等方法在方案的構(gòu)思中綜合運(yùn)用。
教學(xué)實(shí)施策略
1、在開(kāi)篇展示構(gòu)思巧妙而且學(xué)生比較熟悉的設(shè)計(jì)作品（圖片和實(shí)物），激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和創(chuàng)造欲望；
2、設(shè)計(jì)臺(tái)階式（由易到難）的課堂實(shí)踐活動(dòng)，讓學(xué)生能一步步由淺入深地進(jìn)行構(gòu)思，并形成方案，享受到成功和創(chuàng)造的快樂(lè)；
3、對(duì)學(xué)生在方案構(gòu)思實(shí)踐過(guò)程中產(chǎn)生的亮點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)有肯定和鼓勵(lì)，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)方案構(gòu)思的自信心
4、通過(guò)大量的設(shè)計(jì)案例，對(duì)學(xué)生進(jìn)行信息刺激，激發(fā)他們的創(chuàng)造靈感。
在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，給學(xué)生貫徹以下理念： 方案構(gòu)思并不難； 相信自己的創(chuàng)造潛能；交流和合作是設(shè)計(jì)中的非常重要的品質(zhì)，要敢說(shuō)善聽(tīng)。
教學(xué)過(guò)程：
1、 復(fù)習(xí)回顧上課時(shí)內(nèi)容：設(shè)計(jì)分析過(guò)程“三要素”是什么？
2、 從設(shè)計(jì)作品欣賞（可自由選擇）導(dǎo)入新課
3、 介紹“方案構(gòu)思”的思維方式：比較“設(shè)計(jì)分析”和“方案構(gòu)思”的思維方式：（1） 設(shè)計(jì)分析是一個(gè)思維發(fā)散的過(guò)程，其特點(diǎn)在一個(gè)“分”字。（以臺(tái)燈的設(shè)計(jì)分析為例）（2） 方案的構(gòu)思，把我們?cè)谠O(shè)計(jì)分析過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的模糊的、零散的、不系統(tǒng)的想法，建構(gòu)成完整、具體的.方案，其特點(diǎn)在一個(gè)“構(gòu)”字，
4、 學(xué)習(xí)并實(shí)踐方案構(gòu)思“四法”
“畫(huà)”——畫(huà)草圖
“仿”——模仿
“移”——遷移
“破”——奇思妙想
通過(guò)一些實(shí)例（圖片或視頻）給學(xué)生從感官上對(duì)方案構(gòu)思的四種方法有一定的了解，并引導(dǎo)其實(shí)現(xiàn)從感性到理性的認(rèn)識(shí)。
5、課堂小結(jié)：
今天我們學(xué)習(xí)了四種構(gòu)思方法，可以概括成四個(gè)字：畫(huà)、仿、移、破。通過(guò)今天的學(xué)習(xí)，我希望同學(xué)們明白兩點(diǎn)：（1）方案構(gòu)思并不難;(2)你們每個(gè)人都有著巨大的創(chuàng)造潛能。方案的構(gòu)思方法有很多，我們今天學(xué)習(xí)的只些其中一部分，有興趣的同學(xué)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和書(shū)籍作進(jìn)一步的了解。其實(shí)，不管用什么方法，其最終目的就是方案的構(gòu)思實(shí)踐服務(wù)。所以，最重要的同學(xué)們要靈活運(yùn)用這些方法多實(shí)踐多創(chuàng)造！
6、布置作業(yè)：
構(gòu)思一份設(shè)計(jì)方案：題目為拐杖或可以另選題目可從其功能、結(jié)構(gòu)、便攜等出發(fā)，如：
支撐腳的設(shè)計(jì)、
報(bào)警功能、
照明、報(bào)時(shí)……
技術(shù)方案 篇7
一、整地
承德十年九春旱，應(yīng)在秋季盡早進(jìn)行耕地，使土壤有較長(zhǎng)時(shí)間的熟化，同時(shí)利于冬季積雪，保持墑情，沉實(shí)土壤因此，秋季及時(shí)抓緊滅茬，進(jìn)行深耕。如秋季來(lái)不及深翻的，春季耕地要結(jié)合耙、壓進(jìn)行，注意保墑。
二、施足基肥
施足基肥是玉米增產(chǎn)的重要措施。玉米基肥應(yīng)以遲效的有機(jī)肥為主。實(shí)踐證明，增施基肥，培肥地力，玉米的單產(chǎn)也隨之提高。針對(duì)目前普遍有機(jī)肥比較少的實(shí)際情況，推廣“三肥做底”，即2-3方農(nóng)家肥，氮素化肥10-15公斤，磷肥20-30公斤，結(jié)合耕翻做基肥，增產(chǎn)效果顯著。高產(chǎn)地塊可根據(jù)產(chǎn)量計(jì)劃，計(jì)算出肥料施用量，進(jìn)行科學(xué)施肥。據(jù)河北省土肥研究所資料，一般氮、磷、鉀肥（有效成分）的施用量，分別為需肥量的2.0—2.5倍，3—4倍，2.7—4倍�？勺们閰⒖肌�
三、種子精選與處理
長(zhǎng)城799、長(zhǎng)城706、寬城1、寬10、先玉335等；中、晚熟的品種有承玉10、承玉19、承玉23、鐵研26、丹玉96、農(nóng)大364、三北六等。各品種的生育特點(diǎn)，產(chǎn)量水平不同，生產(chǎn)上應(yīng)因地制宜，選好用好。
2、種子處理
播前曬種有利于種子后熟及酶的活動(dòng)，增強(qiáng)吸水能力，提高發(fā)芽勢(shì)和發(fā)芽率，提早出苗1—2天，提高發(fā)芽率12—28%。具體作法是：將種子薄薄地?cái)傇诘厣希B續(xù)曬2—3天，每天翻動(dòng)1—2次。注意不要直接曬在水泥場(chǎng)上。
四、種植密度
合理密植，是指按不同地區(qū)、品種、土、肥、水條件和田間管理水平，在單位面積上種植適當(dāng)?shù)闹陻?shù)，以充分利用光能、地力，從而獲得高產(chǎn)。承德縣玉米種植密度范圍一般為3800株/畝—4500株/畝。
五、玉米的種植方式
主要有均勻種植（等行距式）和不均勻種植（大小壟）兩種。1、等行距種植這種方式是行距相等，株距隨密度而定的形式。一般行距在45—50厘米。2、寬窄行種植也稱(chēng)大小壟。一般大行距65—70厘米，小行距40—45厘米左右。3、玉米間作套種可充分利用當(dāng)?shù)毓鉄豳Y源；更好地利用地力發(fā)揮不同作物的互利作用，可多種多收，減少自然災(zāi)害影響。目前我縣間作套種的基本形式有：玉米、大豆間作；玉米、花生間作；玉米甘薯間作；麥田套種等。
六、播種
主要根據(jù)溫度、墑情和品種特性來(lái)確定。生產(chǎn)以耕層5—10厘米地溫度穩(wěn)定在10—12℃時(shí)為播種適期；2、播種方式春玉米播種方式主要分為條播、點(diǎn)播兩種；3、接墑抗旱播種；4、深開(kāi)溝淺覆土抗旱播種法；5、人工造墑座水播種。
七、化控除草用甲草胺、乙草胺、乙莠滴等苗前噴霧或苗后處理
八、田間管理
田間管理，是按照玉米的生長(zhǎng)發(fā)育規(guī)律，針對(duì)各生育時(shí)間的生育特點(diǎn)和對(duì)環(huán)境條件的要求，運(yùn)用水肥管理措施，進(jìn)行適當(dāng)?shù)拇倏�，滿足玉米不同生育時(shí)期的'要求，達(dá)到高產(chǎn)、低耗、高效益的目的。
十、收獲與貯藏玉米成熟的外部相征，苞葉干枯松散，籽粒變硬，皮層光亮。籽粒與穗軸相接的斷面處出現(xiàn)黑色層，標(biāo)志著玉米進(jìn)入完熟期，是玉米收獲的適宜時(shí)期。收獲過(guò)早，影響產(chǎn)量和質(zhì)量，且不易保存；收獲過(guò)晚，莖稈易折果穗觸地易霉?fàn)�。所以必須適時(shí)收獲。玉米籽粒含水量降至13—14%以下時(shí)，就可以入倉(cāng)貯藏。高于14%時(shí)，呼吸旺盛，消耗嚴(yán)重，且易霉?fàn)�。
技術(shù)方案 篇8
近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快和家用汽車(chē)的普及，交通擁堵和環(huán)境污染加重等問(wèn)題越來(lái)越突出，因而大力發(fā)展城市軌道交通已成為國(guó)內(nèi)很多城市的選擇。城市軌道交通按運(yùn)能范圍、車(chē)輛類(lèi)型及主要技術(shù)特征，可分為有軌電車(chē)、地下鐵道、輕軌道交通、市郊鐵路、單軌道交通、新交通系統(tǒng)和磁懸浮交通7類(lèi)。
有軌電車(chē)是指采用電力驅(qū)動(dòng)，并在軌道上行駛的運(yùn)量介于公交和地鐵之間的公共交通工具。因其具有運(yùn)行可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)，可作為中小城市公交體系的骨干、大中城市軌道交通網(wǎng)的補(bǔ)充，尤其適合中心老城區(qū)與外圍新城的交通連接。
伴隨沈陽(yáng)渾南新區(qū)一期工程、南京河西有軌電車(chē)，以及蘇州有軌1號(hào)線等線路的陸續(xù)開(kāi)通，我國(guó)已有多條現(xiàn)代有軌電車(chē)線路;另外，包括北京、廣東、山東、安徽等眾多省市也已經(jīng)規(guī)劃了現(xiàn)代有軌電車(chē)線路。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至20xx年，全國(guó)的現(xiàn)代有軌電車(chē)規(guī)劃線路將超過(guò)2500km，已開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展階段。
現(xiàn)代有軌電車(chē)的信號(hào)系統(tǒng)作為保證行車(chē)安全、提高運(yùn)行效率的重要系統(tǒng)，與地鐵、輕軌等其他信號(hào)系統(tǒng)相比，有其鮮明的特點(diǎn)。同時(shí)，由于我國(guó)現(xiàn)代有軌電車(chē)的起步相對(duì)較晚，因而探索適合我國(guó)有軌電車(chē)信號(hào)系統(tǒng)的解決方案成為亟待解決的問(wèn)題。
1.信號(hào)系統(tǒng)主要特點(diǎn)
有軌電車(chē)具有多種路權(quán)形式，一般分為：專(zhuān)有路權(quán)、混合路權(quán)和共享路權(quán)。專(zhuān)有路權(quán)和共享路權(quán)形式應(yīng)用較少，一般選擇混合路權(quán)方式。在混合路權(quán)形式下，有軌電車(chē)信號(hào)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：①道岔一般采用集中或分散自動(dòng)控制，并具有車(chē)載遠(yuǎn)程遙控和道旁控制功能;②具有路口優(yōu)先權(quán)控制功能;③無(wú)自動(dòng)駕駛功能，一般采用車(chē)載監(jiān)督下的人工駕駛;④具有運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理功能，但相對(duì)簡(jiǎn)單;⑤正線多采用埋入式轉(zhuǎn)轍機(jī)，環(huán)境防護(hù)等級(jí)要求高。
2.信號(hào)系統(tǒng)道岔控制方式
有軌電車(chē)的道岔控制方式主要有：自動(dòng)進(jìn)路控制、車(chē)載手動(dòng)控制、道旁控制和手操道岔，其中自動(dòng)進(jìn)路控制又可以分為集中和分散控制方式2種。車(chē)載手動(dòng)控制模式作為自動(dòng)進(jìn)路控制模式失效時(shí)的.備用模式;道旁控制作為車(chē)載設(shè)備故障的備用手段;手操道岔則作為道岔控制設(shè)備故障的應(yīng)急方式。
分散自動(dòng)控制方式與集中自動(dòng)控制方式相比，雖然自動(dòng)化程度略低，但降低了系統(tǒng)對(duì)控制中心和無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的依賴(lài)，減少了建設(shè)成本，同時(shí)能夠滿足運(yùn)營(yíng)的基本要求。本文道岔控制方式選擇分散自動(dòng)控制方式。
3.信號(hào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能
3.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
有軌電車(chē)的正線信號(hào)系統(tǒng)主要由運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)、道岔控制子系統(tǒng)、路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)和智能車(chē)載控制子系統(tǒng)4部分組成。
3.2系統(tǒng)功能
1.運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)，是保證有軌電車(chē)運(yùn)行暢通的關(guān)鍵系統(tǒng)，其主要功能：線路信息的狀態(tài)顯示;列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視;時(shí)刻表的編制與管理;預(yù)計(jì)到站與早晚點(diǎn)計(jì)算;操作、報(bào)警等信息的顯示與記錄;與外系統(tǒng)接口;系統(tǒng)時(shí)鐘功能等。
2.道岔控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車(chē)運(yùn)行安全和效率的核心系統(tǒng)，其主要功能有：檢測(cè)列車(chē)的接近，并為接近列車(chē)自動(dòng)辦理進(jìn)路;接收列車(chē)的人工遙控命令，并辦理進(jìn)路;具有道旁控制道岔功能;負(fù)責(zé)道岔防護(hù)，進(jìn)路辦理與解鎖;向列車(chē)發(fā)送進(jìn)路的狀態(tài)信息;向運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送道岔、信號(hào)機(jī)、軌道區(qū)段及進(jìn)路的狀態(tài)信息;向運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送自身系統(tǒng)狀態(tài)和報(bào)警信息。
3.路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車(chē)運(yùn)行效率和準(zhǔn)點(diǎn)率的重要系統(tǒng)，其主要功能有：檢測(cè)列車(chē)的接近，向公路信號(hào)燈控制系統(tǒng)發(fā)送優(yōu)先通過(guò)請(qǐng)求;檢測(cè)路口占用，向公路信號(hào)燈控制系統(tǒng)發(fā)送禁止通行命令;控制信號(hào)機(jī)的顯示，并向列車(chē)發(fā)送信號(hào)機(jī)狀態(tài)。
4.智能車(chē)載控制子系統(tǒng)。主要功能有：列車(chē)的定位和測(cè)速，并通過(guò)GPRS發(fā)送給運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng);接收中心發(fā)送和司機(jī)輸入的命令信息，并在通過(guò)環(huán)線區(qū)域時(shí)，發(fā)送給道岔控制子系統(tǒng)和路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，完成進(jìn)路辦理和路口的優(yōu)先通過(guò);具有人工遙控道岔功能;在道岔接近區(qū)域，將道岔區(qū)段的狀態(tài)顯示在車(chē)載人機(jī)界面上;顯示列車(chē)的速度、限速、預(yù)計(jì)到站等信息。
4.信號(hào)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)探討
1.道岔區(qū)域控制技術(shù)。采用基于環(huán)線和計(jì)軸的道岔控制方案，但該方案中由于無(wú)法保證整個(gè)接近道岔區(qū)段無(wú)線覆蓋，所以需增加本地通信單元(簡(jiǎn)稱(chēng)LCU單元)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)接近區(qū)段無(wú)線覆蓋。這樣既保證了列車(chē)在接近環(huán)線區(qū)段通信正常，而且在申請(qǐng)道岔控制權(quán)失敗的情況下，依然能通過(guò)LCU單元繼續(xù)保持與道岔控制子系統(tǒng)的無(wú)線通信，并完成道岔的自動(dòng)或遙控控制;同時(shí)還能夠?qū)⒄麄�(gè)道岔區(qū)段的進(jìn)路和信號(hào)機(jī)狀態(tài)，實(shí)時(shí)復(fù)示在列車(chē)車(chē)載顯示終端上，保證了在惡劣天氣情況下，司機(jī)也可以通過(guò)車(chē)載顯示終端了解前方的信號(hào)機(jī)和進(jìn)路情況。
2.路口優(yōu)先控制技術(shù)。由于有軌電車(chē)和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保證有軌電車(chē)和社會(huì)車(chē)輛能夠快速、均衡的運(yùn)行，是路口優(yōu)先控制技術(shù)需要解決的問(wèn)題。由于整個(gè)有軌電車(chē)線路的路口情況復(fù)雜，各有不同，就要求有軌電車(chē)的路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)能夠采用靈活的路口優(yōu)先設(shè)置。
路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)的優(yōu)先策略分為3類(lèi)：①當(dāng)有軌電車(chē)接近路口，立即向社會(huì)交通系統(tǒng)申請(qǐng)路口優(yōu)先權(quán);②如果有軌電車(chē)的信號(hào)燈亮紅燈時(shí)，不申請(qǐng)路口優(yōu)先權(quán)，維持原交通信號(hào);如果有軌電車(chē)的信號(hào)燈亮綠燈時(shí)，申請(qǐng)延長(zhǎng)有軌電車(chē)的通過(guò)時(shí)間;③無(wú)路口優(yōu)先功能。
控制中心和車(chē)載都具有路口優(yōu)先權(quán)設(shè)置功能，中心設(shè)置優(yōu)先級(jí)較高，當(dāng)中心放棄優(yōu)先設(shè)置權(quán)時(shí)，列車(chē)通過(guò)路口時(shí)需要設(shè)置路口優(yōu)先權(quán)，否則將不具有路口優(yōu)先權(quán)。
3.智能車(chē)載控制技術(shù)。為進(jìn)一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車(chē)載控制系統(tǒng)還增加了超速防護(hù)、后溜檢測(cè)和防護(hù)、遙控計(jì)軸復(fù)位等功能。
車(chē)載通過(guò)接收地面環(huán)線上傳的速度限制信息，對(duì)列車(chē)進(jìn)行超速防護(hù)。當(dāng)列車(chē)速度接近限速時(shí)，車(chē)載控制系統(tǒng)給出聲音報(bào)警，若速度持續(xù)增大并超過(guò)限速時(shí)，車(chē)載控制系統(tǒng)輸出最大常用制動(dòng)，直至列車(chē)速度低于限速時(shí)，才停止輸出最大常用制動(dòng)。
車(chē)載主機(jī)根據(jù)車(chē)載顯控終端上的司機(jī)激活操作確定列車(chē)的主控端，據(jù)此判斷列車(chē)的運(yùn)行方向，如果列車(chē)的運(yùn)行方向與此不一致，車(chē)載控制系統(tǒng)判斷列車(chē)處于后溜狀態(tài)，輸出最大常用制動(dòng)，并給出聲光報(bào)警，最大程度上防止列車(chē)后溜。當(dāng)列車(chē)運(yùn)行方向與主控端方向一致時(shí)，停止輸出最大常用制動(dòng)。
因外界干擾等原因造成列車(chē)出清，但計(jì)軸仍報(bào)告占用時(shí)，司機(jī)確認(rèn)道岔區(qū)域無(wú)列車(chē)占用時(shí)，可點(diǎn)擊車(chē)載顯控終端上的計(jì)軸復(fù)位，此時(shí)車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)通過(guò)環(huán)線，將計(jì)軸復(fù)位命令下達(dá)至地面控制系統(tǒng)，由地面控制系統(tǒng)將相應(yīng)的計(jì)軸進(jìn)行復(fù)位。
5.結(jié)束語(yǔ)
系統(tǒng)采用分散自動(dòng)控制方式，在基于計(jì)軸和環(huán)線的道岔控制基礎(chǔ)上，增加了LCU單元，實(shí)現(xiàn)了道岔接近區(qū)段的無(wú)線覆蓋和區(qū)域控制;針對(duì)有軌電車(chē)與公共交通系統(tǒng)復(fù)雜的路口情況，采用了靈活的優(yōu)先權(quán)控制方案，極大地提高了系統(tǒng)的自動(dòng)化水平和系統(tǒng)適應(yīng)性。為進(jìn)一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車(chē)載控制系統(tǒng)還增加了超速防護(hù)、后溜檢測(cè)和防護(hù)、遙控計(jì)軸復(fù)位等功能。
目前，該系統(tǒng)方案已完成實(shí)驗(yàn)室軟硬件搭建和系統(tǒng)內(nèi)集成測(cè)試工作，其基本功能和技術(shù)方案得到了初步驗(yàn)證，并將在試驗(yàn)線進(jìn)行試驗(yàn)，從而進(jìn)一步驗(yàn)證和完善系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的工程化應(yīng)用。
技術(shù)方案 篇9
一、核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)：需要1個(gè)近三年的發(fā)明專(zhuān)利，或者6個(gè)實(shí)用新型專(zhuān)利或者6個(gè)軟件著作權(quán)。
二、科技成果轉(zhuǎn)化：企業(yè)以技術(shù)成果形成產(chǎn)品，服務(wù)，樣品，樣機(jī)等（這是一個(gè)重要的條件）
三、企業(yè)的管理水平：
1.制定了研究開(kāi)發(fā)項(xiàng)目產(chǎn)項(xiàng)報(bào)告；
2.建立研發(fā)投入核算體系；
3.開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作的研發(fā)活動(dòng)；
4.設(shè)有研發(fā)機(jī)械并具有相應(yīng)的設(shè)施和設(shè)備；
5.建立研發(fā)人員的績(jī)效考核獎(jiǎng)勵(lì)制度
四、總資產(chǎn)和銷(xiāo)售額成長(zhǎng)性指標(biāo)：這是對(duì)反映企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效的總資產(chǎn)和銷(xiāo)售增長(zhǎng)率的評(píng)價(jià)
1. （必須注冊(cè)一年以上的企業(yè)）中國(guó)境內(nèi)（不包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）注冊(cè)一年以上的居民企業(yè)。
2.（近三年自主研發(fā)或受讓的知識(shí)產(chǎn)權(quán)）近三年內(nèi)通過(guò)自主研發(fā)、受讓、受贈(zèng)、并購(gòu)等方式，或通過(guò)5年以上的獨(dú)占許可方式，對(duì)其主要產(chǎn)品（服務(wù)）的核心技術(shù)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；(包括專(zhuān)利、軟件著作權(quán)、集成電路布圖設(shè)計(jì)專(zhuān)有權(quán)、植物新品種等核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán))
3.（產(chǎn)品必須屬于國(guó)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域的范圍內(nèi)）產(chǎn)品（服務(wù)）屬于《國(guó)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域》規(guī)定的.范圍；
4.（公司科技人員和研發(fā)人員需要達(dá)到高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定的指標(biāo)）具有大學(xué)專(zhuān)科以上學(xué)歷的科技人員占企業(yè)當(dāng)年職工總數(shù)的30%以上，其中研發(fā)人員占企業(yè)當(dāng)年職工總數(shù)的10%以上
5.(近三年的研發(fā)費(fèi)用必須達(dá)到高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定的指標(biāo))且近三個(gè)會(huì)計(jì)年度的研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用總額占銷(xiāo)售收入總額的比例符合如下要求：
�。�1） 最近一年銷(xiāo)售收入小于5,000萬(wàn)元的企業(yè)，比例不低于6%；
�。�2）最近一年銷(xiāo)售收入在5,000萬(wàn)元至20,000萬(wàn)元的企業(yè)，比例不低于4%；
�。�3）最近一年銷(xiāo)售收入在20,000萬(wàn)元以上的企業(yè)，比例不低于3%。
6.（研發(fā)費(fèi)用需要達(dá)到高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定指標(biāo)）其中企業(yè)在中國(guó)境內(nèi)發(fā)生的研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用總額占全部研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用總額的比例不低于60%。
（1）高新技術(shù)產(chǎn)品（服務(wù)）收入占企業(yè)當(dāng)年總收入的60%以上；
�。�2）同時(shí)要求企業(yè)具有一定的研究開(kāi)發(fā)組織管理水平、科技成果轉(zhuǎn)化能力、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)量、銷(xiāo)售與總資產(chǎn)成長(zhǎng)性等指標(biāo)符合《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作指引》
技術(shù)方案 篇10
一、運(yùn)前準(zhǔn)備工作
�。ㄒ唬┳龊梦镔Y保障。做好交通運(yùn)輸工具的檢測(cè)維護(hù)，保證運(yùn)力充足，優(yōu)先選擇安全技術(shù)狀況良好的交通運(yùn)輸工具投入運(yùn)營(yíng)。為客運(yùn)站場(chǎng)、交通運(yùn)輸工具工作人員配備消毒劑、手持體溫檢測(cè)儀。
�。ǘ⿵�(qiáng)化人員培訓(xùn)。加強(qiáng)客運(yùn)場(chǎng)站、交通運(yùn)輸工具消毒、通風(fēng)等操作規(guī)程和疫情防控措施的培訓(xùn)，提升一線從業(yè)人員疫情防控和應(yīng)急處置能力。
（三）做好乘客信息登記。對(duì)乘坐三類(lèi)以上客運(yùn)班線和客運(yùn)包車(chē)、實(shí)行實(shí)名制管理的客運(yùn)船舶、飛機(jī)等出行的乘客，相關(guān)交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)通過(guò)購(gòu)票環(huán)節(jié)申報(bào)和掃描二維碼網(wǎng)上申報(bào)等方式，采集乘客身份證件類(lèi)型及號(hào)碼、聯(lián)系電話等信息。
二、運(yùn)行中衛(wèi)生管理
（一）鐵路。
1. 通過(guò)售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2.在火車(chē)站增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 增加候車(chē)室和旅客列車(chē)衛(wèi)生間等公用設(shè)施清洗消毒頻次，有條件時(shí)配備速干手消毒劑、感應(yīng)式手消毒設(shè)施。
4. 旅客列車(chē)載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)廂進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 保障候車(chē)室和旅客列車(chē)車(chē)廂空調(diào)系統(tǒng)正常，以最大新風(fēng)量運(yùn)行。
6. 乘客、乘務(wù)員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 旅客列車(chē)宜配備手持體溫檢測(cè)儀、在適當(dāng)位置設(shè)立應(yīng)急區(qū)域，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 旅客列車(chē)宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
9. 在車(chē)站電子屏、旅客列車(chē)車(chē)廂滾動(dòng)電子屏和廣播等開(kāi)展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
�。ǘ┑缆房瓦\(yùn)。
1. 合理組織運(yùn)力，通過(guò)售票、包車(chē)團(tuán)組人數(shù)限制，控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在汽車(chē)客運(yùn)站增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，具備條件的汽車(chē)客運(yùn)站設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 增加車(chē)站公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。
4. 車(chē)輛每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)廂進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車(chē)內(nèi)空調(diào)，開(kāi)窗通風(fēng)。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)增加清洗消毒頻次。適當(dāng)提高進(jìn)入服務(wù)區(qū)停車(chē)休息的頻次，對(duì)客車(chē)進(jìn)行通風(fēng)換氣。
6. 乘客、乘務(wù)員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 三類(lèi)以上客運(yùn)班線客車(chē)和客運(yùn)包車(chē)宜配備手持體溫檢測(cè)儀，將車(chē)廂后兩排設(shè)置為應(yīng)急區(qū)域，使用簡(jiǎn)易窗簾（蓋布）遮擋，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 三類(lèi)以上客運(yùn)班線客車(chē)和客運(yùn)包車(chē)宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
9. 在汽車(chē)客運(yùn)站和客運(yùn)車(chē)輛上通過(guò)廣播、視頻、海報(bào)等開(kāi)展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
�。ㄈ┧房瓦\(yùn)。
1. 合理組織運(yùn)力，通過(guò)售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在客運(yùn)碼頭增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，具備條件的客運(yùn)碼頭設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 客運(yùn)碼頭增加公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液，保持排風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)行，定期對(duì)座椅等公用設(shè)施消毒。
4. 有條件的船舶，可在內(nèi)部咨詢(xún)臺(tái)或服務(wù)臺(tái)配備速干手消毒劑；船舶每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)船艙、駕駛臺(tái)等重要場(chǎng)所表面進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 船舶行駛過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)使用最大通風(fēng)量；氣溫適合的，建議船艙開(kāi)窗通風(fēng)，保持室內(nèi)空氣流通。
6. 乘客、船舶工作人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 優(yōu)化服務(wù)流程，簡(jiǎn)化餐食供應(yīng)。
8. 船舶宜配備手持體溫檢測(cè)儀，在適當(dāng)位置設(shè)立應(yīng)急區(qū)域，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
9. 船舶宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
10. 在客運(yùn)碼頭和船舶上通過(guò)廣播、視頻、海報(bào)等開(kāi)展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（四）民航。
1. 如條件允許，在乘客值機(jī)時(shí)，安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在機(jī)場(chǎng)增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)出港乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 在值機(jī)柜臺(tái)配備速干手消毒劑。
4. 增加客艙乘客經(jīng)常接觸的客艙內(nèi)物體表面、盥洗室等公用設(shè)施擦拭清潔消毒頻次。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 檢修保障候機(jī)廳和機(jī)艙空調(diào)系統(tǒng)正常，加強(qiáng)空氣流通。航空器飛行過(guò)程中，在保障安全的前提下，加強(qiáng)通風(fēng)；地面運(yùn)行期間，使用APU系統(tǒng)的氣源進(jìn)行通氣。
6. 客艙乘務(wù)員佩戴口罩，可攜帶含醇類(lèi)消毒濕巾。乘客佩戴口罩，保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 通過(guò)控制登機(jī)時(shí)間減少乘客在客艙等待時(shí)間。優(yōu)化服務(wù)流程，簡(jiǎn)化餐食供應(yīng)。
8. 機(jī)艙宜配備手持體溫檢測(cè)儀、在后艙設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。條件允許時(shí)，對(duì)發(fā)熱乘客原座位周?chē)昂笞笥遗诺腵乘客配發(fā)口罩，并禁止各艙位間人員流動(dòng)。
9. 對(duì)乘客嘔吐等狀況，必要時(shí)使用機(jī)載防疫包，按程序進(jìn)行操作。
10. 在候站樓電子屏、航空器客艙和座椅后面液晶屏等開(kāi)展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
�。ㄎ澹┏鞘泄财娷�(chē)。
1. 根據(jù)客流情況，合理組織運(yùn)力，降低車(chē)廂擁擠度。
2. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車(chē)內(nèi)空調(diào)，開(kāi)窗通風(fēng)。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)增加清洗消毒頻次。
3. 車(chē)輛每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)廂進(jìn)行清潔消毒。
4. 乘客、乘務(wù)員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車(chē)輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
6. 在車(chē)廂通過(guò)廣播、視頻、海報(bào)等開(kāi)展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（六）城市軌道交通。
1. 根據(jù)客流情況，合理組織運(yùn)力，降低車(chē)廂擁擠度。
2. 在城市軌道交通站增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)站乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 增加城市軌道交通站公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。站廳衛(wèi)生間等公用設(shè)施配備速干手消毒劑，有條件時(shí)可配備感應(yīng)式手消毒設(shè)施。
4. 列車(chē)每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)廂進(jìn)行清潔消毒。
5. 加強(qiáng)設(shè)備巡檢，保障站臺(tái)和列車(chē)車(chē)廂通風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)行。
6. 乘客、與乘客接觸的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 城市軌道交通站宜配備消毒劑，站內(nèi)或到站列車(chē)上的乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
8. 在城市軌道交通站廳和列車(chē)車(chē)廂通過(guò)廣播、視頻、海報(bào)等開(kāi)展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
�。ㄆ撸┏鲎馄�(chē)。
1. 車(chē)輛每日出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)輛內(nèi)部進(jìn)行清潔消毒。
2. 司機(jī)攜帶含醇類(lèi)消毒濕巾，增加車(chē)門(mén)把手等部位的清洗消毒頻次。
3. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車(chē)內(nèi)空調(diào)，開(kāi)窗通風(fēng)。
4. 司機(jī)佩戴口罩，提醒車(chē)上的乘客佩戴口罩并減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車(chē)輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
6. 通過(guò)車(chē)載廣播、汽車(chē)座椅背面張貼宣傳海報(bào)或提示性標(biāo)語(yǔ)等方式開(kāi)展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
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