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貨運(yùn)企業(yè)員工培訓(xùn)
1、我國民營物流企業(yè)員工培訓(xùn)的現(xiàn)狀
1.1我國民營物流企業(yè)獲得快速發(fā)展
2004年11月21日，中國物流企業(yè)百強(qiáng)排行榜正式發(fā)布[1]。這是中國物流行業(yè)第一次以企業(yè)綜合競爭力為標(biāo)準(zhǔn)，對全國物流企業(yè)進(jìn)行排名。中國遠(yuǎn)洋物流有限公司、中郵物流有限公司等企業(yè)高居榜首，值得關(guān)注的是，民營物流企業(yè)錦程國際物流集團(tuán)股份有限公司和黑龍江省華宇物流集團(tuán)有限公司分別列在百強(qiáng)的第三位和第四位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，前十名中，民營物流企業(yè)有三家。前三十名中，民營物流企業(yè)有九家，約占三成。
近五年以來，我國民營物流企業(yè)發(fā)展迅速。這些發(fā)展除了經(jīng)濟(jì)本身迅速發(fā)展的原因外，還有政策環(huán)境也得到積極的改善。民營物流企業(yè)在百強(qiáng)中所占的比重，說明中國民營物流企業(yè)已經(jīng)打破了傳統(tǒng)的國有物流企業(yè)一統(tǒng)江湖的局面，已經(jīng)成為中國物流發(fā)展的一支生力軍。
1.2我國民營物流企業(yè)物流員工培訓(xùn)的現(xiàn)狀
盡管中國民營物流企業(yè)近些年來獲得了快速地發(fā)展，然而民營物流企業(yè)員工培訓(xùn)并未受到足夠重視。根據(jù)筆者的調(diào)查結(jié)果，絕大部分企業(yè)員工都希望能夠得到培訓(xùn)，但是大部分民營物流企業(yè)開展的培訓(xùn)很多仍然局限在操作實(shí)踐層面，強(qiáng)調(diào)對新入職的物流員工進(jìn)行現(xiàn)場操作培訓(xùn)，但缺乏對老員工的新知識(shí)技能培訓(xùn);尤其是管理技巧、員工態(tài)度和理念、員工分析決策能力等方面的知識(shí)培訓(xùn)更未能得到重視。具體來說，主要有以下幾點(diǎn)[2]：
(1)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對培訓(xùn)不重視，認(rèn)為沒有必要花多余錢。
(2)把培訓(xùn)當(dāng)作解決企業(yè)問題的重要手段
(3)過分強(qiáng)調(diào)通過培訓(xùn)迅速提高物流企業(yè)服務(wù)水平和服務(wù)能力
(4)培訓(xùn)缺乏計(jì)劃性，隨意性較強(qiáng)，企業(yè)高級領(lǐng)導(dǎo)可以隨意拒絕或同意培訓(xùn)開展。
1.3民營物流企業(yè)員工培訓(xùn)的必要性分析
在上海2001年首次頒布的人才開發(fā)專業(yè)目錄中，現(xiàn)代物流人才已被列為急需引進(jìn)的12類緊缺人才之一;據(jù)預(yù)測，中國的高級物流管理人才到2014年需求為34萬[3]。面對當(dāng)前物流人才缺乏的現(xiàn)實(shí)，以及企業(yè)自身財(cái)力的限制，民營物流企業(yè)只有積極經(jīng)營企業(yè)現(xiàn)有人才，培養(yǎng)符合企業(yè)實(shí)際運(yùn)作需要的復(fù)合型人才才是企業(yè)現(xiàn)有的最佳選擇。
進(jìn)行員工培訓(xùn)還有利于減少民營企業(yè)人才流失率。當(dāng)前絕大部分民營企業(yè)的員工流失率比較高，有人甚至稱之為“民營企業(yè)是人才培養(yǎng)的學(xué)校，來一批走一批”。為了充分尊重員工個(gè)人知識(shí)拓展的需要，尊重員工個(gè)人成長的需要，培訓(xùn)是較好的選擇之一。
進(jìn)行員工培訓(xùn)還有利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。民營物流企業(yè)必須深刻認(rèn)識(shí)到企業(yè)未來的經(jīng)營核心已經(jīng)從經(jīng)營顧客——經(jīng)營價(jià)值鏈——經(jīng)營人才方面轉(zhuǎn)變。開展員工培訓(xùn)有助于企業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)，為民營物流企業(yè)獲得進(jìn)一步發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。
2、民營物流企業(yè)員工培訓(xùn)的差異化特點(diǎn)
民營物流企業(yè)員工培訓(xùn)除了具備一般培訓(xùn)的基本特點(diǎn)以外，因其自身的行業(yè)特點(diǎn)而具有以下四個(gè)差異化特征。
(1)培訓(xùn)成本約束性高。由于我國物流企業(yè)仍然處在發(fā)展的初步階段，大部分民營企業(yè)都不具備很強(qiáng)的實(shí)力，因此，都希望能夠以最小的培訓(xùn)投入獲得最大的回報(bào)。
(2)需要滿足不同層次的員工要求。由于物流具有網(wǎng)絡(luò)性和規(guī)模性的特征，因此，大部分民營物流企業(yè)的分支機(jī)構(gòu)也呈網(wǎng)絡(luò)性，是輻射全國的。因此，物流企業(yè)總部的員工與分部的員工的培訓(xùn)需求是不同的。例如，總部員工較希望能夠獲得更多的理論和思維觀念培訓(xùn);而基層的員工更希望獲得較多的操作與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，用于指導(dǎo)日常的工作。同時(shí)分支機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化給培訓(xùn)工作的開展也帶來相應(yīng)的困難。
(3)需要進(jìn)行規(guī)范化、快速化和整合化的培訓(xùn)。物流運(yùn)作具有系統(tǒng)化、規(guī)范化、整合化和網(wǎng)絡(luò)化等四大特征。由于民營物流企業(yè)的決策權(quán)力大部分都集中在老總手里，因此，決策者的隨意性很容易影響到培訓(xùn)的效果，因此，員工培訓(xùn)工作也同樣需要進(jìn)行規(guī)范化、快速化和整合化的培訓(xùn)。
(4)民營物流企業(yè)培訓(xùn)具有明顯的發(fā)展階段性。物流行業(yè)是十分重視實(shí)踐操作的行業(yè)，因此，在民營物流企業(yè)發(fā)展的初期階段，重視員工的實(shí)際運(yùn)輸倉儲(chǔ)等操作技能是培訓(xùn)的重點(diǎn);在民營物流企業(yè)發(fā)展到一定程度后，管理層的溝通與團(tuán)隊(duì)能力成為培訓(xùn)的重點(diǎn);在民營物流企業(yè)發(fā)展到較大規(guī)模的時(shí)候，管理層的戰(zhàn)略決策能力與員工的理念態(tài)度等問題成為培訓(xùn)的重點(diǎn)。
3、民營物流企業(yè)員工結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)新模式
民營物流企業(yè)作為新興的物流生力軍，由于其自身的差異化特征存在，更需要完善的員工培訓(xùn)體系來促進(jìn)其快速發(fā)展。結(jié)構(gòu)化員工培訓(xùn)體系有利于幫助民營物流企業(yè)人力資源部門更加全面深入、快速地、規(guī)范地了解培訓(xùn)需求，設(shè)計(jì)培訓(xùn)內(nèi)容，開展培訓(xùn)運(yùn)作和進(jìn)行培訓(xùn)評估。因此，構(gòu)建結(jié)構(gòu)化的培訓(xùn)體系是很有必要的。以往的培訓(xùn)體系設(shè)計(jì)研究主要集中在培訓(xùn)體系流程的完善上[4~6]，缺乏基于民營物流企業(yè)員工培訓(xùn)差異化特征的結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)模式研究。圖1給出了民營物流企業(yè)員工結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)新模式的示意圖。
建立企業(yè)員工結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)體系應(yīng)該從物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略(如業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展戰(zhàn)略等)出發(fā)，制定相應(yīng)的人力資源發(fā)展戰(zhàn)略。以人力資源發(fā)展戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，構(gòu)建企業(yè)員工結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)體系，包括培訓(xùn)需求分析結(jié)構(gòu)化、培訓(xùn)內(nèi)容體系結(jié)構(gòu)化、培訓(xùn)運(yùn)作體系結(jié)構(gòu)化和培訓(xùn)評估體系結(jié)構(gòu)化。
結(jié)合我國民營物流企業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)體系設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)該遵守以下幾個(gè)原則：
規(guī)范化原則：建立規(guī)范的培訓(xùn)體系，而不是采用隨意的培訓(xùn)方式。
快速化原則：民營物流企業(yè)規(guī)模普遍都不大，因此應(yīng)該及時(shí)的高效的完成培訓(xùn)內(nèi)容。
整合化原則：民營物流企業(yè)都非常重視實(shí)際成本與利潤，因此需要充分整合企業(yè)的內(nèi)部和外部資源(如師資和場地資源，教材和實(shí)踐資源等)，完成企業(yè)培訓(xùn)。
圖1 民營物流企業(yè)員工結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)的新模式
3.1培訓(xùn)需求分析結(jié)構(gòu)化
培訓(xùn)需求分析結(jié)構(gòu)化是指民營物流企業(yè)在進(jìn)行員工培訓(xùn)前，需要進(jìn)行組織分析、任務(wù)分析和人員分析。民營物流企業(yè)的人力資源部門(人事部門)應(yīng)該進(jìn)行系統(tǒng)地調(diào)研，通過調(diào)研相關(guān)部門(運(yùn)輸部、倉儲(chǔ)部、質(zhì)量管理部、客戶服務(wù)部、市場營銷部門等)的需求，了解每一個(gè)部門的知識(shí)需求點(diǎn)，確定相應(yīng)的培訓(xùn)內(nèi)容以及需要參與培訓(xùn)的人員。
3.2培訓(xùn)內(nèi)容體系結(jié)構(gòu)化
培訓(xùn)內(nèi)容體系結(jié)構(gòu)化是指培訓(xùn)內(nèi)容需要滿足員工能力發(fā)展的多-維性。一般來說，員工的能力包括四個(gè)方面，具體見圖2培訓(xùn)內(nèi)容體系設(shè)計(jì)的輪軸模型。
在圖2中，培訓(xùn)內(nèi)容體系是軸心，周圍有四個(gè)輪子，分別是物流專業(yè)知識(shí)與操作、思維觀念態(tài)度、管理技巧與人際關(guān)系、分析決策能力四個(gè)部分。這四個(gè)輪子基本上涵蓋了物流企業(yè)員工所需要的知識(shí)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，我們必須強(qiáng)調(diào)，員工培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)該是多方面的，不應(yīng)該僅僅培訓(xùn)員工物流專業(yè)知識(shí)和操作技能，還應(yīng)該滾動(dòng)地推出思維觀念態(tài)度培訓(xùn)、管理技巧與人際關(guān)系培訓(xùn)和分析決策能力培訓(xùn)等內(nèi)容。使得員工的知識(shí)結(jié)構(gòu)不斷更新，不斷向前滾動(dòng)發(fā)展。
圖2 培訓(xùn)內(nèi)容體系設(shè)計(jì)的輪軸模型 圖3 培訓(xùn)方式的三維模型
3.3培訓(xùn)運(yùn)作體系結(jié)構(gòu)化
培訓(xùn)運(yùn)作體系結(jié)構(gòu)化模型包括培訓(xùn)管理的制度化模型、培訓(xùn)方式的三維模型、培訓(xùn)協(xié)調(diào)控制的金字塔模型。
培訓(xùn)管理的制度化模型包括培訓(xùn)時(shí)間制度化(定期培訓(xùn))、培訓(xùn)操作規(guī)范化(專人負(fù)責(zé)專項(xiàng)管理)、培訓(xùn)師資整合化(充分挖掘物流企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)的能力并輔以外聘)。
培訓(xùn)方式的三維模型[7]主要是指在實(shí)際培訓(xùn)中依據(jù)不同的學(xué)員和課程內(nèi)容，設(shè)計(jì)不同風(fēng)格的培訓(xùn)過程，如圖3所示。三維分別是指自主參與維、重視實(shí)踐維和互動(dòng)交流維。越是靠近原點(diǎn)A點(diǎn)，越缺乏自主參與，越重視理論，越死板授課;反之，越靠近H點(diǎn)，則自主參與越多，重視實(shí)踐越多，重視互動(dòng)交流越多。因此，民營物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)不同的培訓(xùn)內(nèi)容合理選擇培訓(xùn)方式，使培訓(xùn)發(fā)揮最大的效果。
培訓(xùn)協(xié)調(diào)控制的金字塔模型是為了保證培訓(xùn)能夠獲得最大的成功，從組織角度對培訓(xùn)過程進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控，從而高質(zhì)量地完成培訓(xùn)任務(wù)。具體如圖4所示。首先高層領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該全力支持以保證培訓(xùn)項(xiàng)目的順利實(shí)施，人力資源部門負(fù)責(zé)做好培訓(xùn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)執(zhí)行培訓(xùn)和監(jiān)控。直接的物流部門主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該對參與培訓(xùn)的員工進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，企業(yè)受訓(xùn)的員工應(yīng)該積極參加并反饋培訓(xùn)效果。各個(gè)組織成員積極溝通，從而保證工作層層落實(shí)，事事責(zé)任到人，圓滿完成培訓(xùn)任務(wù)并取得積極的成效。
圖4 培訓(xùn)協(xié)調(diào)控制的金字塔模型
3.4培訓(xùn)評估體系結(jié)構(gòu)化
培訓(xùn)評估體系結(jié)構(gòu)化要求從三個(gè)層次衡量培訓(xùn)的效果，建立三級化模型。依據(jù)前面提出的培訓(xùn)協(xié)調(diào)控制的金字塔模型，首先是每一個(gè)參與培訓(xùn)組織管理工作的員工進(jìn)行自身測評，測評對象包括受訓(xùn)員工、直接主管領(lǐng)導(dǎo)、人力資源部門;其次是金字塔的每一級人員對上級人員的工作安排進(jìn)行考評;最后是金字塔的每一級人員對下級員工的完成質(zhì)量進(jìn)行考評。同時(shí)考評結(jié)果與員工的薪酬獎(jiǎng)金體系掛鉤，激發(fā)他們參與的熱情。通過這種三級考評的體系，有利于從多個(gè)角度掌握培訓(xùn)不足的環(huán)節(jié)，便于下一輪培訓(xùn)改進(jìn)。
3.5培訓(xùn)的動(dòng)態(tài)管理
培訓(xùn)工作是一項(xiàng)復(fù)雜性的工作，涉及很多方面，需要實(shí)施動(dòng)態(tài)的管理。民營物流企業(yè)應(yīng)該以企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略為核心，進(jìn)行動(dòng)態(tài)的控制管理。結(jié)合每一個(gè)培訓(xùn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的問題開展有針對性的改革，提出針對性的措施，最終高質(zhì)量地完成培訓(xùn)任務(wù)，積累更多的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。具體如圖5所示[8]。
4、民營物流企業(yè)員工結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)新模式的實(shí)踐案例分析
4.1 H民營物流公司背景
H公司創(chuàng)建于1996年，是天津市一家專業(yè)的第三方物流公司，是中國物流企業(yè)百強(qiáng)單位，也是中國民營物流企業(yè)三十強(qiáng)單位。其服務(wù)范圍包括：公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)、空運(yùn)、物流信息管理、倉儲(chǔ)及分撥中心管理、區(qū)域及城市配送、企業(yè)綜合物流解決方案設(shè)計(jì)，并針對現(xiàn)代企業(yè)多樣性的物流需求，提供旨在提升企業(yè)競爭力的個(gè)性化物流服務(wù)。目前，H公司已在全國設(shè)立了15個(gè)分部與32家大型倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)及貨場，建立了良好的合作關(guān)系，并擁有鐵路專用線。先后為多家中外大型合資企業(yè)提供物流服務(wù)。
圖5 培訓(xùn)的動(dòng)態(tài)管理過程
4.2 H民營物流公司員工結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)的實(shí)踐
H民營物流公司十分重視員工的培訓(xùn)，公司的人事行政部門專門成立了培訓(xùn)部，負(fù)責(zé)整個(gè)公司的培訓(xùn)業(yè)務(wù)，做到專人負(fù)責(zé)，專項(xiàng)管理。培訓(xùn)部門按照公司網(wǎng)絡(luò)全國的發(fā)展戰(zhàn)略要求，結(jié)合公司的發(fā)展實(shí)際，制定了相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃，并進(jìn)行了周密的策劃。
4.2.1 對員工培訓(xùn)需求進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研
H公司的培訓(xùn)部對公司總部員工和分部員工的培訓(xùn)需求進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)研。據(jù)2014年最新的培訓(xùn)抽樣調(diào)查統(tǒng)計(jì)(調(diào)查總?cè)藬?shù)為84人)，94%的分部員工認(rèn)為企業(yè)培訓(xùn)很有重要。詳細(xì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖6所示�？偛亢头植繂T工的培訓(xùn)需求調(diào)研結(jié)果如表1所示。
表1 H民營物流公司的員工培訓(xùn)需求調(diào)研結(jié)果表
需求排名1 2 3 4 5 6 7
總部管理知識(shí)物流知識(shí)財(cái)經(jīng)知識(shí)技能心態(tài)人事知識(shí)計(jì)算機(jī)法律知識(shí)
分部物流知識(shí)計(jì)算機(jī)業(yè)務(wù)知識(shí)管理知識(shí)公司戰(zhàn)略企業(yè)文化其他
4.2.2 精心制定全年培訓(xùn)計(jì)劃
H公司的培訓(xùn)部按照培訓(xùn)內(nèi)容體系設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)化原則專門制定了全年的培訓(xùn)計(jì)劃，并遞交公司總裁審核。H公司的全年培訓(xùn)計(jì)劃包括了總部和分部的培訓(xùn)計(jì)劃兩大部分。內(nèi)容涵蓋企業(yè)發(fā)展歷史介紹專題、物流實(shí)踐操作專題、管理理念與新知識(shí)專題、管理技巧專題等多個(gè)方面，以滿足不同層次員工培訓(xùn)的需要。培訓(xùn)計(jì)劃中列出了具體的培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)講師和培訓(xùn)專題主要執(zhí)行人。其中，培訓(xùn)時(shí)間主要安排在公司年度物流業(yè)務(wù)的淡季時(shí)候進(jìn)行，培訓(xùn)講師主要由內(nèi)請和外聘兩種教師組成，以充分降低企業(yè)培訓(xùn)運(yùn)作成本。
4.2.3培訓(xùn)運(yùn)作體系規(guī)范化
H公司的培訓(xùn)事務(wù)進(jìn)行規(guī)范化的管理。按照培訓(xùn)管理的制度化原則，定期開展培訓(xùn)，并由專人負(fù)責(zé)專項(xiàng)管理、充分挖掘物流企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)的師資(如運(yùn)營總監(jiān)和質(zhì)量管理總監(jiān)作為內(nèi)部培訓(xùn)師資)并輔以外聘講師。在培訓(xùn)方式上重視實(shí)踐、交流與自主參與。同時(shí)在培訓(xùn)工作的協(xié)調(diào)上，建立了總裁——副總經(jīng)理——直接主管——員工的四級協(xié)調(diào)機(jī)制。公司總裁全力推動(dòng)，培訓(xùn)部門認(rèn)真執(zhí)行培訓(xùn)任務(wù)，各個(gè)相關(guān)的物流部門主管領(lǐng)導(dǎo)對參與培訓(xùn)的員工進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，保證層層落實(shí)，事事責(zé)任到人，圓滿完成培訓(xùn)任務(wù)。
4.2.4建立較為完善的培訓(xùn)評估體系
H公司的建立了較為完善的培訓(xùn)評估體系。例如，公司對每一個(gè)培訓(xùn)教師進(jìn)行了滿意度考核，依據(jù)考核結(jié)果發(fā)放相應(yīng)的獎(jiǎng)金或者薪金;對基層員工培訓(xùn)要求進(jìn)行實(shí)踐操作考核，考核結(jié)果與晉級和薪酬相掛鉤;對新進(jìn)的員工的入職培訓(xùn)進(jìn)行筆試和實(shí)踐考核，考核其基本的業(yè)務(wù)技能。同時(shí)，公司還為優(yōu)秀的員工提供進(jìn)一步學(xué)歷深造的機(jī)會(huì)，以滿足員工更高層次的知識(shí)和技能需求。
圖6 H民營物流公司員工培訓(xùn)調(diào)查統(tǒng)計(jì)示意圖
4.2.5建立動(dòng)態(tài)培訓(xùn)體系
H公司培訓(xùn)部門建立了動(dòng)態(tài)培訓(xùn)體制，定期進(jìn)行員工培訓(xùn)需求調(diào)研，定期開展相應(yīng)的培訓(xùn)。針對公司分支機(jī)構(gòu)較多的特點(diǎn)，H公司的培訓(xùn)部門工作人員克服困難，深入分支機(jī)構(gòu)，深入基層的員工，進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，將培訓(xùn)工作做到實(shí)處。員工對培訓(xùn)工作也給予了很大的支持，使得培訓(xùn)工作具有較高的滿意度。
五、結(jié)論
員工培訓(xùn)對于民營物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有積極的意義。本文分析了民營物流企業(yè)員工結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)的新模式，該模式包括培訓(xùn)需求分析結(jié)構(gòu)化、培訓(xùn)內(nèi)容體系結(jié)構(gòu)化、培訓(xùn)運(yùn)作體系結(jié)構(gòu)化、培訓(xùn)評估體系結(jié)構(gòu)化等四大模塊，同時(shí)培訓(xùn)需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理。論文結(jié)合H物流公司的實(shí)際運(yùn)作分析了培訓(xùn)結(jié)構(gòu)化新模式在民營企業(yè)物流公司中的運(yùn)用，對我國民營物流企業(yè)的員工培訓(xùn)開展具有一定的指導(dǎo)意義。
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