杭州地鐵事故大反思

截至2014年11月17日下午4時，杭州地鐵坍塌事故已造成施工人員七人死亡，十四人失蹤。。。。。。

事故的發(fā)生總是讓人痛心的，但我們的心痛不能只停留在事故發(fā)生那一時，現場搶救之一刻，我們更應該多回頭看一看，倒著查一查，不能只是總結教訓而不吸取教訓。

杭州地鐵事故責任方--施工企業(yè)中鐵四局是建設部核定的國家特級資質，從企業(yè)資質等級來說，在國內都是最高的；從企業(yè)技術力量到管理水平，應該都是很高的；就工程施工經驗來說，一個小小的地鐵施工對他們來說也應該算是不足為道的事，但就是這樣大的企業(yè)，竟然發(fā)生了這樣大的事故，這又是為什么呢？我覺得究其原因，不外乎下面幾種情況：

一是工程施工方監(jiān)管不到位，安全管理流于形式；

二是工程存在轉包嫌疑。近年來，在我國建筑市場中，低資質企業(yè)是能難承攬到工程項目的，有的項目比如向杭州地鐵這樣的項目，二級以上資質連報名的資格都沒有，因此就會出現一些低資質企業(yè)借用高資質手續(xù)承接到工程后，中交給高資質企業(yè)一定數額的管理費，實際施工中，卻用的是低資質的管理，說到底，就是一個項目兩層皮。這樣的承發(fā)包，又怎么能保證工程質量呢？

三是行政主管部門監(jiān)管不到位。工程所在地杭州市質量安全監(jiān)管部門平時對工地檢查了嗎？對檢查中查出的安全隱患下達整改通知書了嗎？對企業(yè)整改情況復檢了嗎？。。等等。

業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思而毀于隨。不管是工程管理也好，做人處事也罷，說到底要講一個良心，要講一個責任，如果連最起碼的責任都沒有，即使你賺到了錢，也是黑心錢，昧心錢。這些以身試法的人，處理他們最好的辦法就是將其弒了，以示后試法者深刻教訓。

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