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輔助運輸事故反思（通用10篇）
在學習、工作、生活中，我們的任務之一就是教學，反思是思考過去的事情，從中總結經(jīng)驗教訓。那么應當如何寫反思呢？下面是小編整理的輔助運輸事故反思，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
輔助運輸事故反思 1
車輛段檢修車間發(fā)生了一起職工死亡事故，不但中斷全段、全局的勞動安全天數(shù)，還給一個家庭帶來了沉重的打擊。想起職工家屬萬分悲傷的樣子，就讓人痛心疾首，從血的教訓中更加深刻體會到嚴格管理是對職工最大的'關愛。反思這起事故，我認為日常生產(chǎn)管理存在著四個方面的問題。
一是管理人員安全意識淡薄。對現(xiàn)場作業(yè)中職工橫跨作業(yè)流水線、天車吊運轉向架不避讓等違章違紀現(xiàn)象，認為只要能出車，就算違章違紀，不出大問題就放一馬。管理人員放任職工違章違紀，造成一些“小而廣”的違章違紀現(xiàn)象得不到有效制止。
二是存在好人主義思想。車間一些管理人員在檢查工作時，認為職工工作比較辛苦，存在一些兩違行為是可以理解的，只是提醒一下，沒有認真考核，久而久之職工就不以為然，造成一些小而廣的違章違紀現(xiàn)象屢禁不止。
三是管理人員工作作風不實。車間推行安全風險管理，管理人員都有安全量化考核標準，但部分管理人員到現(xiàn)場檢查時，有時只是為了完成考核量化指標，沒有對工作者的作業(yè)過程進行認真監(jiān)控，對安全質量控制措施是否落實沒有認真去核實，整改成效如何沒有去驗證，造成一些問題反復發(fā)生。
四是管理標準不高、要求不嚴。對待安全質量工作有應付了事的不良傾向。安全工作布置多檢查少，看過程多查效果少，工作標準低，要求不嚴，管理制度不能得到很好落實。比較突出的是班組班前安全預想和班后完工分析會時有時無，降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性。
“8·30”事故讓我們付出了血的代價，教訓深刻。為避免類似事故重復發(fā)生，我們應做到：一是要切實提高管理人員的安全意識。車間管理人員要深刻認識違章違紀的嚴重后果，及時發(fā)現(xiàn)并制止職工的違章違紀現(xiàn)象，才能使安全隱患得到及時有效整治。每一次違章違紀就是一起隱患，只有消除這些隱患，才能有效杜絕和防止事故發(fā)生，才能確保安全質量有序可控；二是要加強
輔助運輸事故反思 2
當事故發(fā)生后，我們總是在反思，總是在思索下次如何才能避免這種事故的發(fā)生，從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是生命”的'根本理念貫徹到我們每個人的心理，還要真正將“從零開始，向零奮斗”的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為中;真正做到本質安全，不能麻痹大意，二是要提高我們每名員工的安全認知能力、安全責任感，嚴厲打擊不安全行為。 三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。排查隱患最重要的是要細致，不但要排查工作中的不安全狀態(tài)也要排查思想上的麻痹大意。四是一定要抓好本質安全和本質質量。一手抓規(guī)程約束，嚴格執(zhí)行各項規(guī)程規(guī)定，規(guī)范操作，保證施工的安全實施。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，保持一個長期的、動態(tài)的、習慣糾正過程。五是要抓好關鍵人物。首先是班組長。班組長與現(xiàn)場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。再就是我們的新工人、老工人。新員工對安全意識認識不明確、
安全操作技能不成熟，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)的思想根深蒂固，難以規(guī)范。
總之，安全就是命，我們要將“從零開始向零奮斗”的安全文化理念滲透作用于每一名員工，抓安全不僅是為了別人，也是為了自己，既要對自己負責更要對他人負責，促使員工發(fā)自內(nèi)心的提升自我保護意識。我們要學習事故，認識事故，分析事故，總結事故，保證安全生產(chǎn)的順利進行。
輔助運輸事故反思 3
“三違”是對人的不安全行為的俗稱，即違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律。這里所謂的“章”就是指煤礦安全規(guī)程、操作規(guī)程和作業(yè)規(guī)程。安全工作的根本目的是保護廣大職工在勞動生產(chǎn)過程中的安全與健康，防止傷亡事故和職工危害，保護國家和集體財產(chǎn)不受損失，保證生產(chǎn)和建設的正常進行。在煤礦95％以上的事故都是由“三違”造成的，這就需要我們在安全管理中分析“三違”的原因，造成“三違”的主要因素和對象是人，思想是行動的向導。分析和掌握造成人們“三違”的不同思想，對有效預防和減少“三違”具有十分重要的意義。
結合中心橋煤業(yè)公司多年來反“三違”的經(jīng)驗，針對煤礦如何反事故，分析煤礦職工在“三違”中的'心理狀態(tài)，大致有以下幾種：
�。�1）僥幸型。這類人員往往受傳統(tǒng)的封建觀念影響較深，干起活來有章不循，有規(guī)不守，隨自己的意愿行事。
�。�2）馬虎型。這類人員往往知道違章的后果，但因工作馬虎，粗心大意，致使事故發(fā)生。
�。�3）湊合型。這類人員自持有經(jīng)驗處理問題湊合行事。
�。�4）逞能型。這類人員往往工作能力很強，但總愛頭腦發(fā)熱，逞能違章。
�。�5）盲目型。這類人員往往對工作環(huán)境或操作設備的情況不了，技術不過關，盲目上崗操作。
（6）好奇型。這類人員往往被好奇心驅使，不該摸的偏摸，不該動的騙動。
�。�7）模仿型。這類人員對違章行為不加制止反而刻意模仿。
�。�8）疲勞型。這類人由于睡眠不足，上夜班不適應或其他原因，感覺、聽覺和視覺敏銳度變低，致使操作出現(xiàn)錯誤。
�。�9）意向型。人的心理是不穩(wěn)定的，容易受喜怒哀樂等因素的影響，容易出現(xiàn)操作錯誤性。
�。�10）逆反型。這類人員一般熟悉設備的規(guī)程的工作原理，但對安全管理的方法，安全教育的形式或安全管理人員的態(tài)度以及違章懲處不能正確地認識，產(chǎn)生了逆反心理。
俗話說：“條條規(guī)程血寫成，莫讓鮮血再染紅”，十次事故九次以上是由于違章作業(yè)造成是一個不爭的事實，但是并不是每次違章都會造成事故，所以人們就存有僥幸的心理，反“三違”的工作目標就是杜絕一萬，防止萬一，根除事故苗頭，排查事故隱患。無數(shù)事例都能說明“三違”的危害。針對以上是10種“三違”人員常見的心態(tài)要針對性地做好以下幾項教育轉化工作：
一是對僥幸型、馬虎型、湊合型的人員，幫助他們分析“三違”后果的嚴重性，打破他們的僥幸心理，并通過耐心的說服教育，清除“三違”人員的不正確判斷，灌輸以正確的思想，使他們逐漸得到改變。
二是對逞能型、盲目型、好奇型的人員，要加強引導，把他們那種良好的工作作風，求知欲，掌握新事物欲的競爭心理引導到正確的軌道上來，克服那種頭腦一發(fā)熱，安全全忘掉的思想，同時要針對他們對安全技術知識缺乏的實際采取缺什么補什么的方法，多為這類人員傳授一些井下崗位使用的安全技術知識，減少這類人員在工作中的盲目性。
三是對模仿心理較重的人員，要重視發(fā)揮教育者和安全骨干的表率身教作用，使“三違”人員經(jīng)過對正確行動的模仿，糾正自己的錯誤行為。
四是建立合理的有利于調(diào)動職工安全積極性的獎懲制度，嚴格把握安全獎懲的尺度，起到積極的促進作用，增強“三違”人員的安全意識和責任心，切不可以罰代管，使“三違”人員產(chǎn)生逆反心理。
五是掌握人員的心理狀況，合理分配工作，對疲勞型和意向型的人員，發(fā)現(xiàn)苗頭，堅決制止下井作業(yè)，并做好他們的一人一事思想政治工作，幫助他們解決現(xiàn)實思想問題和實際困難；六是要發(fā)動群眾搞好安全互保和安全監(jiān)督，形成一切為了安全的良好氛圍，互相協(xié)作，搞好安全生產(chǎn)。
總之，煤礦反“三違”必須動真格。“三違”是煤礦安全生產(chǎn)的大敵，治理“三違”是安全管理的重中之重，各級煤礦管理者，應當及時轉變觀念，牢固樹立安全第一，預防為主，綜合治理的方針，用安全發(fā)展觀指導工作，堅持以人為本，用科學的手段，打造本質安全型礦井，把“三違”徹底驅除企業(yè)，為職工創(chuàng)造和諧的人機工作環(huán)境。
輔助運輸事故反思 4
近期德林公司井下發(fā)生的一起傷害事故，給我礦安全生產(chǎn)帶來了很大壓力。作為煤礦工作人員，面對這起事故我心情非常沉痛，事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。我們要深刻分析事故經(jīng)過，認真吸取事故教訓，做到安全警鐘長鳴。這起事故中涉及到的人員，一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。
事故的發(fā)生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的`疏忽，給他的人身安全造成了傷害。要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。事故既然已經(jīng)發(fā)生，我們今后應該如何應對，這是擺在我們面前的一道難題，在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Α?/p>
1、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
2、充分發(fā)揮培訓機構作用，加大培訓力度，針對不同工種，進行分工種培訓，對新來職工、不同崗位轉崗職工，要按制度培訓，實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。
3、日常培訓要抓緊。首先職工培訓中心要轉變角色，進一步明確礦工的培訓。其次，要提高職工學習能力和學習自覺性，讓職工通過學習獲取知識，通過培訓提高技能，把實現(xiàn)自我發(fā)展和促進企業(yè)發(fā)展緊密結合，實現(xiàn)職工和企業(yè)的“雙贏”。第三要加強對新工人辦里入井證的審查。
4、實操培訓要抓實，提高職工的實際操作能力，必須狠抓實操培訓。主要是根據(jù)生產(chǎn)工作的需要和安全工作的重點，開展實操技能培訓。真正做到“干什么、學什么，缺什么、補什么，弱什么、強什么”，確保職工學有所用。培訓形式要靈活多樣。提高學習效果。案例分析要緊貼實際。
5、崗位培訓要抓細。要充分抓好德林的力量，抓好關鍵崗位和重點崗位的培訓。抓好心理素質培訓，加強職工心理素質培訓和指導，把心理素質教育滲透到業(yè)務培訓的全過程，真正讓職工做到處亂不慌、沉著應對，掌握安全生產(chǎn)主動權。
總之，要真抓實干，真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使工人的安全生產(chǎn)得到保證。
輔助運輸事故反思 5
潞安集團常村煤礦認真貫徹集團五月份安全工作視頻會議精神，在全礦深入開展“事故反思月”活動，全方位、多層次查找安全工作中存在的各類突出問題，并嚴格制定措施加以整改，確保礦井安全生產(chǎn)。
在事故反思月活動中，常村礦各科室針對相應的分管范圍，結合“五查三反”活動，對近期發(fā)生的典型事故案例進行分析，深刻剖析事故發(fā)生的原因及造成的后果，使廣大干部職工受到深刻的反思教育，認真查找思想上、管理上、作風上、執(zhí)行力上存在的問題和不足。
各隊組充分利用班前會，學習會等時間，組織職工對近期發(fā)生的典型事故進行深刻分析和討論，讓每名員工講述身邊的問題、身邊的隱患是什么，并開展事故反思月簽字活動，使職工深刻反思自己的思想和行為，引導和教育職工嚴格按照規(guī)程作業(yè)。同時，該礦各班組在職工中開展“事故就在身邊，隱患就在眼前”事故大反思、隱患大排查、大整改活動，職工從自身工作實際和作業(yè)環(huán)境出發(fā)，深入反思自己在作業(yè)時有沒有違章行為，存在哪些隱患、如何整改，使職工從要我安全向我要安全轉變，進一步夯實安全基礎。
XX煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應此痛心疾首!也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章!給他，他們的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，這是多大的痛苦!在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的.責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)我礦的安全發(fā)展。
我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，平時對設備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失�，F(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我的努力，把安全事故降到最低。
輔助運輸事故反思 6
我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章；“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生；“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心， 時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的.工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將 “責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習、分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一 定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“211”工作法，平時檢查不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。
輔助運輸事故反思 7
安全對于每個人來說都不會陌生，而對一個鋼鐵企業(yè)來說，它包含的意義尤為深刻。我們天天都在生產(chǎn)一線，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責任，每一個鋼鐵企業(yè)的建設者都能感受到這份責任的重大。我小時候生活在礦區(qū)，安全給我的第一課，便是孩提時天天見到母親佇立街頭焦急地等待不能按時下班歸來父親的情景，父親的每一次平安歸來都包含了全家人的深深牽掛，而母親那翹首以盼的身影成了記憶中永遠抹不掉的回憶。
參加工作后，耳濡目染了許許多多的安全生產(chǎn)事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著責任，一個人的安全不僅是對自己負責，更多地是對關心你的家人負責；安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產(chǎn)帶給化鋼鐵企業(yè)的勃勃生機。
這次學習的“3.19”、“3.20”等安全事故案例，沒有一件不令人痛心疾首。一段段文字都是血與淚寫就的教訓，一張張安全隱患照片多么觸目驚心。每當夜幕降臨，望著萬家燈火，霓虹閃爍，我就會感慨萬千。這美妙的夜景凝鑄著無數(shù)企業(yè)職工的心血與汗水，冥冥之中我也在默默為一些永遠遠離這些繁華的生命惋惜痛心。他們就如同這浩瀚星空隕落的一顆顆流星，只在一瞬間就消失在了人們的視線中。在年復一年的工作中，我深深感到：如果說還有什么可以和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全！雖然是兩個普通的字眼，但卻聯(lián)系著千家萬戶，涉及到我們每個人，因此它在每個人的心中有著不同的分量。
安全是一項長期、艱巨、復雜的系統(tǒng)工程，不僅是企業(yè)生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，同時也直接影響著家庭的安危。有人說：安全生產(chǎn)的難點在我們自己，在我們自身的安全意識。今天仔細想想不無道理。安全隱患像一只狡猾的狐貍，隱藏著、等待著、觀望著我們的違章行為，伺機侵吞我們健康的.生命�！霸趰徱环昼姡踩搿�，我們每個人都應該做到這一點。在工作崗位上的每一分鐘，我們不僅要做到保證自己的人身安全、同時要保證自己身邊同事的安全。
誰都清楚，燦爛的青春之花，會在安全的沃土上開的絢麗多姿，也會因事故的肆虐變得淡然無光。展望未來，我們每個人該走的路還很長，肩負的責任也很重。在新形勢、新目標下，我們的一舉一動應當更穩(wěn)健更成熟。當我們看見紅艷艷的驕陽拔地而起，金色的沙漠上管道縱橫，每一個靜止的、運動的生命體都被渲染的蓬勃、美麗。我們一定會情不自禁地感嘆：生命竟是如此美麗而精彩！然而，有兩個字是至關重要的，因為如果沒有這兩個字的相拌相依，我們將無法感受和擁有這美好的一切，這就是安全！
輔助運輸事故反思 8
為深刻吸取中煤集團近期“4.10”透水事故、“2.16”運輸事故、“2.20”倒架事故的沉痛教訓，結合中煤華昱公司“警示三月行”活動，根據(jù)自身實際開展安全事故“大反思”，認真吸取事故教訓，做到安全警鐘長鳴。
一、充分發(fā)揮安全教育培訓作用，加大培訓力度，提高職工的安全意識和操作技能。要讓每一位職工充分認識到，安全工作是工作中的重中之重，要和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果才是工作的重點。
二、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質量關，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓同樣的事故再次發(fā)生。
三、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，目的'是解決自我保護的問題，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使安全得到保證。
四、經(jīng)常學習、反思相關事故案例，增強自身的事故防范意識，提高安全隱患防范素質和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預防為主。
五、切實注重與加強防治水工作，尤其是老空水的防治工作。煤礦企業(yè)要認真貫徹《煤礦防治水規(guī)定》，堅持“預測預報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的原則，落實“防、堵、疏、排、截”綜合治理措施。要根據(jù)煤礦企業(yè)兼并重組資源整合后的特點，對礦井的水文地質情況進行全面詳細的摸底排查，查清真實的水文地質情況，切實掌握災害的嚴重程度和影響范圍，要采用物探、鉆探等相結合的綜合探測技術，查明礦井或采區(qū)水文地質情況，調(diào)查、收集、核實相鄰煤礦及廢棄老窯的相關情況。當采掘活動接近老空水等災害影響范圍時，要及時采取措施，確認安全后方可進行采掘作業(yè)。當出現(xiàn)透水征兆時，要果斷采取停止作業(yè)、立即撤人等有效措施，嚴禁冒險作業(yè)。
六、加強輔助運輸管理，規(guī)范井下行車。嚴格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，經(jīng)常性的對無軌膠輪車司機進行培訓教育，做到上標準崗，干標準活。同時嚴抓運輸管理制度的落實，加大對運輸違章作業(yè)人員的處罰力度，杜絕運輸違章現(xiàn)象，保證運輸安全。
七、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
在今后的工作中要深刻吸取事故教訓，要經(jīng)常學習，反思相關事故案例，增強自身事故防范意識，把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭恿�，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預防為主，把安全文化理念真正樹立起來，使我們從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，使職工得到切實的安全保證。
輔助運輸事故反思 9
為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否能夠避免？出了事故我們該如何應對？事故發(fā)生后我們應當怎樣想？從發(fā)生的兩起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與人員違章作業(yè)、安全意識不高、現(xiàn)場管系。我們要做的就是行的壓力，將壓力有效傳遞下去。作為一名管刻的，它不僅僅給相關職責人帶來了經(jīng)濟損失，也給企業(yè)造成了損失和不好的影響，最可怕的是給傷者造成了永久的肉體傷痛和難忘的精神傷害。痛定思痛，我更加感受到安全工作的重要性，對下一步如何做好安全工作有了更深刻的體會。
一、熟知操作規(guī)程，杜絕作業(yè)陋習。
本次事故發(fā)生的主要原因是違章作業(yè)、違章操作。所以操作者在工作中不僅僅要熟練掌握崗位操作規(guī)程，并且還要明白每一條操作規(guī)程的背后都是一齊血淋淋的安全事故，要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕作業(yè)陋習，杜絕習慣性違章。我們每位員工在日常工作中都要做好相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
二、要樹立“陋習就是隱患、違章就是事故”的意識。
本次事故發(fā)生的直接原因是違章作業(yè)、違章操作。所以在安全管行為較真，對于屢教不改的習慣性違章者要嚴管重罰。
三、提高安全意識，杜絕事故發(fā)生。
本次事故的次要原因是操作員工對崗位安全常識缺乏了解，對事故發(fā)生的嚴重后果缺乏認識。為此，抓安全生產(chǎn)也必須抓好人的安全文化素質、尤其是一線員工的安全意識教育和提高。同時也要從多方面來提高員工安全意識。全員安全經(jīng)驗分享，同崗位未遂事故和血淋淋事故的分享。這樣才能真正提高我們員工的安全認知能力，才能真正認識到安全管視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管各種隱患排查，防患于未然。要把無事當有事，無中生有。排查隱患重要的.是要細致，要對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不徹底。我們安全管題解決了，新的問題可能又出現(xiàn)了，必須要建立隱患排查的長效機制，去徹底治負其責、各有重點。公司、分廠、班組、崗位各有各的重點，自我分管范圍的安全工作重點自我最清楚，這就要求大家對各自管好，保證重點部位管控到位，確保實現(xiàn)全面安全監(jiān)管，切斷事故發(fā)生的鏈條。
安全不是一個人的事！全員有責。血的教訓就發(fā)生在我們身邊。為了避免慘痛教訓的再次發(fā)生，杜絕重大安全事故，大家必須要把安全放在首位，從思想上重視，在行動中落實，安全工作才能管控到位。要真正做到“不傷害自我，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害”的四不傷害。我們要時刻牢記安全工作僅有起點，沒有終點，僅有人人都來重視安全，時時刻刻關注安全，嚴肅認真抓好安全，公司安全工作才能真正做好。
輔助運輸事故反思 10
通過學習《生產(chǎn)安全事故警示錄》，我們一定要把他人的事故當做自己的事故對待，舉一反三、引以為戒;要把歷的事故當做今天的事故對待，痛定思痛、警鐘長鳴;要把小事故當做大事故對待，深入剖析、嚴厲處理;要把隱患當做事故對待，有備無患、防患未然�？傊�，我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章、不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好安全生產(chǎn)工作。安全就是命，我們要將安全生產(chǎn)文化理念滲透于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要把別的單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，并圍繞本單位安全生產(chǎn)管理工作，做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進安全生產(chǎn)工作的高效發(fā)展。
車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，觸目驚心的'數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會_強烈關注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當事情發(fā)生后，結果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
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