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發(fā)生事故后的反思
2011年4月16日浙江臨安一建筑工地發(fā)生塔吊傾覆事故，造成5人死亡。4月16日上午9點(diǎn)左右，江蘇泗陽(yáng)宇通建設(shè)機(jī)械有限公司在臨安市萬(wàn)馬路北延衣錦人家工地檢修塔吊升降過(guò)程中，發(fā)生塔吊倒塌事故，現(xiàn)場(chǎng)3名人員當(dāng)場(chǎng)死亡，2名重傷者經(jīng)醫(yī)院全力搶救無(wú)效后死亡。
2011年4月19日臺(tái)州市溫嶺一建筑工地發(fā)生起重事故，造成2人高空墜落死亡。4月19日下午2點(diǎn)20分左右，該施工現(xiàn)場(chǎng)在塔吊升降過(guò)程中發(fā)生事故，兩名作業(yè)人員從12米高的塔吊上墜落，1人當(dāng)場(chǎng)死亡，另外1人在搶救過(guò)程中經(jīng)醫(yī)院全力搶救后無(wú)效死亡。
2011年4月27日湖南婁底一施工塔吊攔腰折斷，造成駕駛員身亡。4月27日11點(diǎn)10分左右，位于湖南人文科技學(xué)院南部（原婁底漣邵技校內(nèi)）的南風(fēng)苑小區(qū)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，一座20多層樓的塔吊橫腰折斷，塔吊駕駛室連同塔吊駕駛員從今50米的高空直接墜落。
據(jù)個(gè)人統(tǒng)計(jì)，在2014年7-9月發(fā)生塔吊事故共7起，起重事故類型主要有：塔吊在調(diào)運(yùn)物件過(guò)程中，發(fā)生物體墜落；塔吊傾覆事故；司機(jī)室著火，人員高空墜落；人員在檢修塔吊過(guò)程中未按規(guī)定佩系安全帶造成人員高處墜落；作業(yè)時(shí)未及時(shí)觀察周圍作業(yè)環(huán)境，靠近高壓線造成觸電等。一件件血淋淋的事故讓人不禁反思：為何施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊頻發(fā)安全事故？
本人結(jié)合所學(xué)安全專業(yè)知識(shí)以及現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)，其原因主要是以下四個(gè)方面：
首先是塔吊的不安全狀態(tài)。第一是設(shè)計(jì)不規(guī)范帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，第二是制造缺陷，諸如選才不當(dāng)、加工質(zhì)量問(wèn)題、安裝缺陷等，使帶有隱患的塔吊投入使用。大量的問(wèn)題存在于使用環(huán)節(jié)，例如，不及時(shí)更換報(bào)廢零件、缺乏必要的安全防護(hù)、保養(yǎng)不良帶病運(yùn)行，以致造成運(yùn)動(dòng)失控、零件或結(jié)構(gòu)破壞等。總之，設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用等任何環(huán)節(jié)的安全隱患都可能帶來(lái)嚴(yán)重的后果。塔吊的安全狀態(tài)是保證塔吊安全的重要前提和物質(zhì)基礎(chǔ)。
其次是人的不安全行為。人的行為受到心理、生理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響，起表現(xiàn)形式是多種多樣的。操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓(xùn)；非司機(jī)操作，無(wú)證上崗；違章違紀(jì)蠻干，不良操作習(xí)慣；判斷操作失誤，指揮信號(hào)不明確，塔吊司機(jī)和塔吊工配合不協(xié)調(diào)等。總之，安全意識(shí)差和安全技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。
第三是環(huán)境方面的因素。通過(guò)安全極限或衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的不良環(huán)境，塔吊受到氣候條件的影響，直接影響人的操作意識(shí)水平，使失誤機(jī)會(huì)增多身體健康受到損害。另外，不良環(huán)境還會(huì)造成塔吊系統(tǒng)功能降低甚至加速零、部、構(gòu)件的失效，造成安全隱患。
最后是管理方面的原因。管理方面的因素包括領(lǐng)導(dǎo)的安全意識(shí)低下；對(duì)塔吊的管理和檢查實(shí)施不到位；未及時(shí)對(duì)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育；項(xiàng)目部的安全操作規(guī)程和規(guī)章制度不健全等。管理上的任何疏忽和不到位，都會(huì)給塔吊安全埋下陰魂。
針對(duì)以上原因，在平常的日常安全管理上，應(yīng)從以下幾點(diǎn)進(jìn)行預(yù)防和管理：
1、加強(qiáng)塔吊準(zhǔn)入門檻標(biāo)準(zhǔn)，凡是不合格的塔吊不得在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行使用；在現(xiàn)場(chǎng)使用的塔吊必須經(jīng)有關(guān)監(jiān)督管理部門驗(yàn)收合格（閑置超過(guò)一年的也必須報(bào)有關(guān)部門驗(yàn)收），并提供合格證明材料。
2、塔吊安裝、拆除前和運(yùn)行中都必須做好安全教育培訓(xùn)工作和安全交底工作，培訓(xùn)和交底資料、臺(tái)賬一定要詳細(xì)完整，并有本人簽字，隨時(shí)可備查調(diào)用。
3、做好安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行起重設(shè)備“十不吊”規(guī)定。
4、建立健全維護(hù)保養(yǎng)、定期檢驗(yàn)、交接-班制度和安全操作規(guī)程。
5、塔吊作業(yè)人員必須經(jīng)有資格的培訓(xùn)單位培訓(xùn)并考試合格，取得作業(yè)證書(shū)，方可上崗作業(yè)。
6、加強(qiáng)安全管理，勤發(fā)通知，做好安全文字資料，并及時(shí)將各地塔吊安全事故抄送合作單位、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員和塔吊操作人員。
7、塔吊的安裝和拆除作業(yè)均必須嚴(yán)格按設(shè)備說(shuō)明書(shū)、安裝或拆除施工技術(shù)方案和安全技術(shù)交底進(jìn)行。
8、塔吊操作人員作業(yè)前應(yīng)對(duì)索具進(jìn)行檢查，符合要求才能使用。調(diào)運(yùn)過(guò)程中，任何人不準(zhǔn)上下塔吊。吊裝提升前，指揮、思索和配合人員應(yīng)撤離，防止吊物墜落傷人。
9、塔吊在交接-班前必須對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)在操作前將故障排除。同時(shí)，應(yīng)建立安全裝置每日檢查登記表，每天登記在冊(cè)。
10、工作突然斷電，應(yīng)將所有控制器手柄扳回零位，重新工作前應(yīng)檢查塔吊是夠能正常工作；當(dāng)司機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源，并掛上標(biāo)志牌或加鎖。
11、當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，一般應(yīng)該停止工作，并將塔吊錨定；大霧濃霧天氣時(shí)，一般應(yīng)停止作業(yè)。
12、開(kāi)車前必須先打鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，也必須持續(xù)鈴聲或報(bào)警；對(duì)緊急停車信號(hào)，無(wú)論是何人發(fā)出都必須嚴(yán)格執(zhí)行。
13、關(guān)于應(yīng)急救援程序啟動(dòng)管理，一旦發(fā)生事故必須確保有管理人員在現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部必須是第一時(shí)間準(zhǔn)確的知道生產(chǎn)事故情況，同時(shí)一邊指揮搶救，一邊組織相關(guān)資料的整理，同時(shí)策劃應(yīng)對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和媒體的處理辦法和方案。
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