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汽車銷售員工培訓(xùn)計(jì)劃
汽車銷售人員培訓(xùn)計(jì)劃的實(shí)施
銷售訓(xùn)練計(jì)劃能否順利實(shí)施，關(guān)鍵是要做好以下幾方面工作：
1．人員落實(shí)
銷售人員的訓(xùn)練雖然能得到公司領(lǐng)導(dǎo)的支持，但能否得到公司其他部門的支持，仍有待落實(shí)，特別是人員的落實(shí)，這里包括專業(yè)人員（銷售訓(xùn)練的日常管理人員、外部聘請的訓(xùn)練顧問等）、師資人員、受訓(xùn)人員。由于這些人員來自不同的部門，實(shí)際操作時(shí)，他們很可能以工作任務(wù)重為理由而不予以積極配合。要想避免這種情況發(fā)生，重要的工作是做好廣泛的動員，統(tǒng)一認(rèn)識，使他們在思想上真正重視銷售人員的訓(xùn)練工作。
2．經(jīng)費(fèi)落實(shí)
銷售人員訓(xùn)練需要花費(fèi)一定的資金，特別是集中訓(xùn)練，還需要解決人員的住宿、吃飯、娛樂、培訓(xùn)資料、交通、教室等諸多問題，這些都是需要花錢的。調(diào)查表明，在美國，銷售人員的平均銷售訓(xùn)練費(fèi)用是11616．57 美元， 工業(yè)品的銷售訓(xùn)練費(fèi)用是22236．60 美元，服務(wù)產(chǎn)業(yè)的銷售訓(xùn)練費(fèi)用是14501．50 美元。只要訓(xùn)練成本能夠帶來更多的效益，訓(xùn)練所需經(jīng)費(fèi)就理應(yīng)予以滿足。
3．時(shí)間落實(shí)
受訓(xùn)人員絕大部分是在職人員，一邊學(xué)習(xí)一邊工作， 這樣就會在時(shí)間上發(fā)生沖突。這個(gè)問題處理不好，不僅會影響受訓(xùn)效果，而且很難保證在職人員能全身心地服務(wù)于顧客。因此，受訓(xùn)人員在接受集中脫產(chǎn)培訓(xùn)之前，應(yīng)盡可能完成手中工作并做好交接事宜。集中培訓(xùn)時(shí)間最好安排在銷售淡季，以免影響全年銷售計(jì)劃。
4．分階段實(shí)施
銷售人員的訓(xùn)練應(yīng)按照循序漸進(jìn)的原則，有計(jì)劃、分階段地進(jìn)行。一般銷售人員的訓(xùn)練可以分為三個(gè)階段：第一階段是新人訓(xùn)練，即讓銷售人員獲得推銷工作所具備的基本知識和技能；第二階段是督導(dǎo)訓(xùn)練，其目的是使銷售人員更新產(chǎn)品知識，了解新市場，熟悉新工藝和新的團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)等；第三階段是復(fù)習(xí)訓(xùn)練，即在顧客投訴增加或銷售人員業(yè)績下降時(shí)，為使銷售人員改進(jìn)推銷技能或討論現(xiàn)實(shí)問題而進(jìn)行的訓(xùn)練。訓(xùn)練時(shí)一定要注意由淺人深、由簡到繁，防止重復(fù)或脫節(jié)，影響和打擊受訓(xùn)人員的興趣，或引起知識的混淆。
汽車企業(yè)HR如何培訓(xùn)員工
在其他行業(yè)還在逐漸認(rèn)知“什么是培訓(xùn)”的時(shí)候，汽車銷售企業(yè)已經(jīng)開始引入專業(yè)培訓(xùn)并有計(jì)劃地實(shí)施,可以說,汽車銷售企業(yè)對培訓(xùn)的重視是有目共睹的。自從4S經(jīng)銷模式在中國立足，培訓(xùn)就成了汽車企業(yè)HR們每年的重要工作內(nèi)容之一。如何培訓(xùn)員工，又是汽車企業(yè)HR面臨的重要問題。
汽車企業(yè)培訓(xùn)存在的問題
但是汽車企業(yè)對培訓(xùn)的認(rèn)識局限頗多，由于近年來行業(yè)經(jīng)營規(guī)范化，同行之間競爭激烈，以及整體利潤下降，大環(huán)境的變遷給汽車企業(yè)HR們增加相當(dāng)?shù)墓ぷ鲏毫Γ河捎谄髽I(yè)投資經(jīng)營成本過高，就必須提高銷售額以確保企業(yè)贏利，由于銷售人員普遍素質(zhì)有限，多數(shù)一線銷售員難以達(dá)到公司要求，因此創(chuàng)造更高的銷售業(yè)績就只能依賴更多的銷售員;由于銷售壓力大，公司又無暇顧及銷售人員的培養(yǎng)，往往一招到人旋即上崗，工作壓力和銷售業(yè)績不理想的結(jié)果直接導(dǎo)致了人員流動。一流動又要招聘補(bǔ)充新員，而且汽車企業(yè)銷售人員平均流動率相當(dāng)高，小一點(diǎn)的公司的HR人員每年光招聘人員都要占去工作時(shí)間的近1/3時(shí)間，更不用說一些把人事行政捆-綁合一的公司，要這些人事經(jīng)理專門花時(shí)間去研究如何培訓(xùn)員工幾乎是不大可能的。
這種現(xiàn)狀導(dǎo)致了目前很多汽車企業(yè)的培訓(xùn)沒體系、不系統(tǒng)、目的不明確、培訓(xùn)形式化等一系列問題。就目前狀況而言，不說汽車企業(yè)有自己編撰的培訓(xùn)教材，恐怕很多大的汽車銷售企業(yè)要拿一個(gè)象樣的年度培訓(xùn)計(jì)劃出來都難。
汽車企業(yè)HR如何做好員工培訓(xùn)
主要探討四個(gè)問題：做培訓(xùn)的效能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是什么?企業(yè)需要什么培訓(xùn)課題?學(xué)員需要什么輔助服務(wù)?應(yīng)該與怎樣的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和講師合作?
一：制定培訓(xùn)的效能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
汽車行業(yè)培訓(xùn)有自己特殊的標(biāo)準(zhǔn)，并不是“學(xué)員滿意”和“業(yè)績提升”就是終極標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)榕嘤?xùn)的效果不可能馬上出效果，只是一個(gè)循序漸進(jìn)的問題。要很好制定培訓(xùn)的效能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，身為汽車企業(yè)的HR或銷售經(jīng)理，必須先知道培訓(xùn)的需求，了解哪些需要是可以達(dá)到的，哪些是有效的，哪些是超出現(xiàn)實(shí)的。
標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)個(gè)人的需求和目標(biāo)來制定的，由于汽車銷售人員素質(zhì)普遍有限，銷售人員聽培訓(xùn)求職心切可以理解，但多不能沉下心來聽理論，多要求案例、互動、活動等，喜歡挑“亮點(diǎn)”，實(shí)際上這些培訓(xùn)方式帶給學(xué)員的知識都有限，但一旦學(xué)員得不到自己希望的東西就會消極和厭煩。對培訓(xùn)了解有限，特別是有業(yè)績壓力的銷售經(jīng)理，時(shí)常寄希望于靠培訓(xùn)解決棘手問題和提高業(yè)績，對培訓(xùn)抱有著很高的期望，結(jié)果培訓(xùn)起不了實(shí)際意義，因此，培訓(xùn)之前要給不同方向的員工制定不一樣的標(biāo)準(zhǔn)。
二：確定需要的培訓(xùn)課題
做培訓(xùn)要有實(shí)際效果，否則就是浪費(fèi)時(shí)間和金錢。實(shí)際效果來源于兩個(gè)方面：一是是否依據(jù)培訓(xùn)需求講授了相關(guān)的知識點(diǎn)，使學(xué)員的眼界和知識得以提升;二是是否解決了一些學(xué)員所面臨的實(shí)際問題，對實(shí)際工作有指導(dǎo)和借鑒價(jià)值。
大多數(shù)企業(yè)組織培訓(xùn)還是有它的特定背景和目的的，比如新招進(jìn)一批銷售人員，或者感覺銷售隊(duì)伍素質(zhì)不夠要培訓(xùn)，或者遇到一個(gè)重大管理難題，或者應(yīng)重大活動之前或之后的預(yù)備、總結(jié)而組織培訓(xùn)，一般以營銷、銷售類課題為主，而其中又以汽車銷售技巧和客戶溝通技巧為主。
應(yīng)先考慮學(xué)員的實(shí)際需求和相關(guān)課程的特點(diǎn)來考慮培訓(xùn)課題，因?yàn)閷W(xué)員受訓(xùn)之后的目的是提升知識技能進(jìn)而提升業(yè)績，因此首先要搞清楚他們要做的工作性質(zhì)、工作內(nèi)容，才能明白他們需要在哪些方面進(jìn)行培訓(xùn)提升。
三：明確學(xué)員需要的輔助服務(wù)
培訓(xùn)也不能100%只講為公司服務(wù)，只有“企業(yè)目標(biāo)與個(gè)人目標(biāo)高度一致”，才能產(chǎn)生最好的效果。因此，我們在實(shí)施培訓(xùn)時(shí)也要為學(xué)員多考慮考慮。一是培訓(xùn)是否對學(xué)員的素質(zhì)起到提升作用，二是是否有利于學(xué)員的職業(yè)生涯發(fā)展。后者往往被忽略，因此很多學(xué)員一想到培訓(xùn)就會感覺是公司又想通過培訓(xùn)壓榨他更多的價(jià)值，自然心里會有一些抵觸，因此企業(yè)也不得不采取現(xiàn)場簽到和培訓(xùn)考核等方式強(qiáng)制學(xué)員參加培訓(xùn)。
如果從學(xué)員生涯規(guī)劃角度出發(fā)，給他更多的發(fā)展空間，哪一個(gè)學(xué)員又不會主動配合呢?很多學(xué)員學(xué)歷并不高，多不過大專學(xué)歷，在社會上競爭力也有限，因此他們迫切需要通過學(xué)習(xí)來提升社會對自身的價(jià)值認(rèn)同和肯定。目前倒也沒什么特殊的方式，如果培訓(xùn)結(jié)業(yè)，能發(fā)給學(xué)員一兩張有公信力的培訓(xùn)證書，或者將其加入某一個(gè)有影響力的組織會員等，相信學(xué)員是很歡迎這樣做的。
四：選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和講師
很多汽車企業(yè)不能專業(yè)培訓(xùn)員工的需求，可以考慮聘請專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，必須要請到合適的并且是專業(yè)的機(jī)構(gòu)。外部機(jī)構(gòu)如果不夠?qū)I(yè)的話，汽車企業(yè)就有得忙了：汽車企業(yè)培訓(xùn)需求比較難抓準(zhǔn)，課題偏了效果不好;培訓(xùn)師要求很專業(yè)，如果老師不夠?qū)I(yè)，學(xué)員會直接罷課......很難想象一個(gè)連市面上汽車品牌都認(rèn)不清的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)給汽車企業(yè)做需求調(diào)研時(shí)會是怎樣的情形，這樣的機(jī)構(gòu)就更不用說如何了解市嘗了解汽車銷售企業(yè)運(yùn)作了，恐怕連老師開發(fā)的課題內(nèi)容都多半不懂。因此，作為HR，有責(zé)任義務(wù)搞清楚所選擇的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和講師是不是真的“在行”。
總結(jié)：汽車企業(yè)如何培訓(xùn)員工，是每個(gè)HR要面臨和思考的問題。培訓(xùn)主要是抓住具體部門，各員工所需，從實(shí)際出發(fā)，找到適合的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和講師，從而達(dá)到具體的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，就是一場有效的員工的培訓(xùn)。
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