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員工出行安全制度
外出人員管理規(guī)定
一． 目的
為了進一步規(guī)范員工外出流程及報銷，加強差旅費及有關費用的控制和管理，特制定本制度。
二． 范圍
適用于公司全體員工。
三． 定義
1． 員工外出分為外勤和出差二種。
2． 因公出差，于本市或本地區(qū)范圍內，當天往返的，視為外勤。
3． 因公出差，不能當天往返，且發(fā)生住宿的，視為出差。
四． 審批程序、權限和流程
1． 員工因工作需要出差時，填寫《出差申請單》。并交由廠長審批，總工批準。
2． 研發(fā)部人員因工作需要出差時，填寫《出差申請單》，由總工審批，并報請總經(jīng)理批準。
3． 項目組人員因工作需要出差時，填寫《出差申請單》，報請總經(jīng)理批準。
4． 公司總部人員因工作需要出差時，須填寫《出差申請單》，由人事部審批，報總經(jīng)理批準。
5． 員工出差國外一律由總經(jīng)理批準。
6． 工廠各部門將填寫好《出差申請單》交由前臺處，前臺確定簽批完整后，掃描電郵至相關人員，并第一時間通知到出納及人事行政部。（經(jīng)電話申請總經(jīng)理批準的，須注明。）
7． 出納收到《出差申請單》，根據(jù)出差日期及出差人員級別購買火車票/飛機票。若火車售票系統(tǒng)內車票不足或無票情況下，需要更換出差日期，應第一時間通知到相關部門負責人。
8． 員工外出時，必須嚴格按照上述流程操作。因特殊情況未能履行出差審批手續(xù)的，可由部門負責人或相關人員代為填寫或出差后補辦。否則，作曠工處理。
五． 外出人員管理原則
1．出差人員必須采用高效、經(jīng)濟、安全、便捷的交通工具、路線和時間出行，反對浪費行為，提倡節(jié)約。
2．外出人員公干時，應隨時保持熱情、禮貌、友好，自覺維護公司形象。
六． 差旅費構成
1． 長途交通費：飛機 、火車、輪船、高鐵、長途大巴產生的費用
2． 市內交通費：公交、地鐵、出租車產生的費用。
3． 住宿費；異地出差因過夜住宿產生的費用。
4． 餐費補貼：按地區(qū)標準和職務，限額計發(fā)補貼。
5． 通訊費用：因工作需要電話溝通產生的費用
6． 其它費用：傳真、復印、郵寄等公共費用。
七． 具體規(guī)定如下：
1． 外勤人員外出時，須在《外勤人員登記表》上登記簽字即可。外勤人員報銷待定？建議：公司這邊邊只報車費，工廠除了報車費，另外報銷餐費和住宿費。但是沒有出差補貼。外勤寫外出單，出差寫出差單。餐費按15元/餐補貼中/晚餐。
2． 出差人員選擇交通工具一般以火車/長途大巴為主，火車行駛6小時以內，乘坐硬座；6小時以上為硬臥。管理級人員或研發(fā)部人員可乘坐高鐵/飛機出行。特殊情況下，出差人員選擇飛機出行，必須由總經(jīng)理批準后方可執(zhí)行。出納也可綜合市場票價，擇優(yōu)選擇交通工具。
3． 普通員工一線城市餐費補貼40元/天，二三線城市餐費補貼30元/天；主管級以上人員一線城市餐費補貼60元/天，二三線城市餐費補貼50元/天。另：早餐占日限額的20%，午晚餐占日限額的40%。（補貼標準待商議）
4． 部門負責人可根據(jù)出差具體情況（如工作量、工作環(huán)境等），為外出人員申請出差補貼，補貼標準為10-15元/天。
5． 因工作需要產生的通訊費，出差負責人每月可享受100元/月補貼，特殊情況，可酌情增加報銷費用。出差人員出差時間不足一個月情況下，也可按此標準執(zhí)行。
6． 普通員工住宿費用報銷一般不超過120元/晚，管理人員不超過150元/晚。超出部分自理。由三霞根據(jù)一線城市和二三線城市來定具體標準。
7． 因特殊情況需要乘坐出租車的人員，須事前征得部門負責人同意后方可執(zhí)行。否則不予報銷。
8． 因公務出差，嚴格從事與工作無關的事項。因特殊情況，確實需要辦理私事時，應提前向廠長/總工申請，同意后方可辦理。否則按曠工處理。
9． 出差人員中途改變路線時，應提前向部門負責人申請，同意后方可執(zhí)行。
10． 員工出差必須每天以郵件/電話形式向部門負責人匯報工作，不能以郵件形式匯報的，應每天記錄當天工作內容，并于返回后以電郵形式發(fā)放至相關人員。重要人員出差返回5天內應向總工和相關人員提交出差報告。
11． 出差人員需要借款時，填寫《借款單》，并經(jīng)相關負責人簽字后方可領取。
12． 管理人員因個人原因需要參加會議、學習、培訓期間，公司提供有薪假，但每月不超過二次，每次不超過一天。公司不承擔任何食宿和交通費用。所產生的一切費用自理，
13． 員工因病、因事需要在當?shù)卣埣伲捎沙霾钬撠熑伺鷾�，并知會相關人員。出現(xiàn)無出差負責人或請假超過二天以上者，須報請廠長/總工批準。
14． 因生�。ㄐ枰≡海┛砂礃藴手Ц冻霾钛a貼，不報住宿費、餐費和市內交通費。住院期間出差補貼不超過10天。結果待討論
15． 出差中公休：出差過程中，若遇公休日，應以公務為重，繼續(xù)執(zhí)行出差任務；若遇到出差單位公休無法辦公，可安排休息。
16． 超期停留：出差過程中，因生�。ㄎ醋≡海┙煌ㄖ袛嗷蚱渌豢煽沽σ蛩卦斐沙^預定期限停留的，在核清事實基礎上，按實際差旅費報銷。
17． 出差結束后回深圳（公司）的交通費用，實報實銷；出差地請事假/病假，不直接回深圳的，按出差地到深圳的交通費用（火車硬座/硬臥）報銷；出差時遇法定節(jié)假日放假，不直接回深圳的，不矛報銷。
18． 員工出差期間因工作需要加班按國家規(guī)定加班費計算。出差在途遇周六日可計作加班或安排調休。銷售人員/技術人員/研發(fā)人員/管理人員出差期間的加班費和休息時間怎么定？
19． 外出時借道探親訪友須經(jīng)部門負責人批準方可，相關費用不予報銷，探親訪友期間公司不予發(fā)放任何補貼。
八． 出差費用報銷審核
1． 出差人員按相關標準范圍內實報實銷，超支自理。
2． 出差住宿費用的審核以實際過夜天數(shù)和限額標準確定，并附有出差時間、出差地點一致的有效住宿憑證發(fā)票，超過限額標準部分，個人自理。住宿一般由出納負責預訂，相關出差人員離開入住酒店后，領取并保管好發(fā)票。待出差返回公司后上交至出納處即可。
3． 同性人員一起出差的，應以標準間為主，且報銷費用只允許一人報銷。嚴禁重復報銷。
4． 外勤人員無特殊情況，一律不準報銷住宿費用；外勤人員外出范圍包括深圳市內、廣州、惠州、東莞、珠海等深圳周邊城市和地區(qū)。因特殊情況需要住宿的人員必須經(jīng)總工批準。
5． 乘坐火車以硬座或硬臥為原則；高鐵以二等票為原則；輪船以三等倉為原則；乘坐飛機以經(jīng)濟倉為原則，總經(jīng)理級以上可乘坐商務倉。
6． 外出人員返回后應于一周內辦理報銷手續(xù)，并交到財務部。報銷人員應填寫《出差報銷單》按財務要求粘貼好票據(jù)，否則財務部可以不予辦理。出差報銷單應由部門負責人審批，由總經(jīng)理批準。
7． 財務應遵循“前帳不清，后帳不借”原則辦理報銷手續(xù)。
8． 外出報銷盡可能提供正規(guī)發(fā)票。住宿費用100元以上或乘坐長途大巴時，必須提供正規(guī)發(fā)票，否則不予報銷。結果待商議，建議遇到特殊情況將情況進行書面說明。
9． 出差人員負責保管好各項票據(jù)，若有遺失，財務不予報銷。嚴禁借/買其它日期相關票據(jù)代替。
10． 由接待單位免費提供食宿和交通工具的，公司一律不予報銷任何費用和發(fā)放餐費補貼。
11． 搭乘公司提供交通工具者，不再報銷交通費用。
12． 出差人員在外有酗酒導致斗歐，或其它與公司無關事件發(fā)生意外傷害的，公司不承擔任何費用。
13． 外出人員應嚴格遵守國家法律法規(guī)和公司規(guī)章制度，如發(fā)現(xiàn)從事違反法律法規(guī)規(guī)定的其它情形，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即按相關規(guī)定解除勞動關系，并不予經(jīng)濟補償。
九． 差旅費報銷違規(guī)追究
1． 出差人員應實事求是原則，嚴禁虛報！一經(jīng)查出，責令退回虛報金額，并以虛報額三至五倍金額，貢獻員工成長基金。虛報金額，一次超出500元，或年終累計超2000元以上者，公司根據(jù)相關規(guī)定，解除勞動關系，并不予經(jīng)濟補償，并向其追究公司損失。
2． 各級審簽人員把關不嚴而失職，使弄虛作假的票據(jù)得以報銷，后經(jīng)查實收回的，審簽人員須貢獻50元員工成長基金，當月考核扣5分，年終考核扣1分。情節(jié)嚴重的，貢獻員工成長基金100元，當月考核扣10分，年終考核扣5分。經(jīng)查實無法收回的，給公司造成經(jīng)濟損失的，由各級審簽人員承擔相應連帶責任，并由各級審簽人員負責賠償相應損失。
3． 部門負責人或直接分管領導，如有故意包庇、縱容員工弄虛作假的違規(guī)行為，一經(jīng)查實，按虛報額三至五倍金額，貢獻至員工成長基金，并取消年終獎金。情節(jié)嚴重者，公司將根據(jù)相關規(guī)定以降職或解除勞動關系。
十． 相關文件
1． 《外勤人員登記表》
2． 《出差申請單》
3． 《考勤管理規(guī)定》
十一． 附則
1． 本管理辦法如有與之前所擬定的相關規(guī)定產生沖突之處，以本管理辦法為準。
2． 以上規(guī)定自發(fā)布之日起生效！
文中待商議部分，是因為工廠管理人員認為報銷太低，不認同。尚未正式確定。
員工上下班乘車安全管理制度
1.0目的
為了確保每一位員工上下班乘車的安全，避免出現(xiàn)安全事故，特制本制度。
2.0適用范圍
適用于公司所有員工和通勤車司機。
3.0制度
3.1汽車、摩托車是我們生活中最常用的交通工具，但車禍的危險也可能時時伴隨著我們。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，全世界每年因車禍喪生的人數(shù)約有70萬，受傷人數(shù)1000萬至1500萬。也就是說，每50秒鐘就有一個人死于車禍，每2秒鐘有1人受傷或致殘。因此，每一位員工必須注意交通安全。
3.2公司通勤車管理
3.2.1公司為了方便員工上下班乘車，專門租用了大巴車（通勤車）接送員工。辦公室設專人管理通勤車。公司在租用通勤車時，須嚴把“三關”：即通勤車輛準入關，通勤車駕駛員聘用關，通勤車接送員工制度落實關。
3.4.1通勤車司機每天出車前必須檢查車輛的狀況，尤其是剎車，有問題及時修理。
3.2.2通勤車司機按照承運車輛的核定載客人數(shù)安排員工上車，并負責維持車內外的乘車秩序，不得超出該車核定載客人數(shù)。
3.2.3當乘車人數(shù)超過核定載客人數(shù)時，應及時通知辦公室管理人員，調整車輛數(shù)量。
3.2.4通勤車司機在承運員工過程中，應嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路交通安全法》及國家有關安全生產的其他法律法規(guī)，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛等，在遇到大霧、雨雪天氣、道路毀壞等特殊情況，應減速行駛，以確保安全。
3.2.5通勤車司機應在路途上對員工做好相應的服務工作，對體弱生病員工給予照顧。對員工的違紀違規(guī)行為要及時制止，并及時向公司反映。
3.2.6辦公室管理人員應認真做好通勤車車輛的日常管理工作，做好相應記錄，作為以后獎罰和續(xù)聘的重要依據(jù)。
3.2.7通勤車的管理細則參見《通勤車管理制度》。
3.3乘車紀律
3.3.1每位員工應按公司下發(fā)通勤車行車路線、停車站點和發(fā)車時間表進行乘車，不得在非定車點攔車強行上車，如果不按規(guī)定無理取鬧的，將嚴肅處理，直至取消乘車資格。
3.3.2員工在等候乘坐通勤車時，要在站臺和指定地點等候車輛，不要站在車道（包括機動車道、非機動車道）上候車。
3.3.3上下車均應等車停穩(wěn)以后，因為在車子還沒停穩(wěn)的時候，如果大家突然攔在車前，往往會使駕駛員措手不及，同時因為候車人的爭搶，不巧被人擠倒或把他人擠倒，都可能引發(fā)事故，所以大家一定要記住，先下后上，不要爭搶。
3.3.4在車上不許大聲喧嘩、走動、吸煙、亂扔垃圾，不許吵架打架，更不允許以大欺小、搶位或欺負威脅、恐嚇員工。員工在乘車時要文明禮貌、互相幫助、互相關心和照顧，發(fā)揚助人為樂的精神。
3.3.5坐在座位上，也要精神集中，雙手扶住前排座位上的椅背。通常車子猛烈沖擊時，人體會向前傾，這樣頭和臉就有撞到前排座椅靠背的危險。如雙手扶住前排座位的椅背，則可以大大減緩身體向前的沖擊力，同時對頭和臉部也可起到保護作用。
3.3.5乘車時不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
3.3.7車門開啟后，不要急著跳下車，應先觀察是否有自行車和摩托車駛近，要在沒有車輛駛近的情況下下車，防止后面跟上的自行車或摩托車措手不及，發(fā)生意外。
3.3.8下車后，不能急于從車前或車后橫穿道路，應走離車前或車后20米以上，能看清路上左右來車后，選擇適當時機再橫穿馬路。
3.4監(jiān)督檢查
3.4.1每位員工者對乘車全安都有監(jiān)督的責任，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)或不安全的事情，可以向辦公室反映，由辦公室調查處理。
3.4.2辦公室管理人員不定期隨車監(jiān)督檢查乘車安全，發(fā)現(xiàn)違規(guī)或不安全的事情，進行處罰。
3.4.3每輛車推選1名有一定管理能力的人員擔任車長，維持乘車紀律和秩序，將接送時間、趟次、是否超載、漏載做好記錄，并將情況反饋給辦公室管理人員，每月對通勤車實行評比考核。
3.5自駕車、摩托車安全管理
3.5.1員工有自駕小車、騎摩托車上下班者，也要注意安全，避免交通事故的發(fā)生。
3.5.2駕駛員要認真學習與遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，務必做到安全駕駛、文明行車，出車時證件齊全有效，按要求對車輛進行檢查、保養(yǎng)、維修，保持車況良好。
3.5.3自駕小車時一定要系好安全帶，騎摩托車一定要帶好頭盔。
3.5.4遇雨、雪、大霧天氣，駕駛員必須集中精力，減速慢行，提高警惕。
3.5.5停放時，注意鎖好車門，防止車輛被毀、被盜。外出時，一定要停放在安全可靠的地方。上班后，車輛一律停放到規(guī)定的停車場，駕駛員不得私自將車交給無駕照或無駕駛經(jīng)驗人員駕駛。
3.5.6嚴禁酒后駕駛，嚴禁開賭氣車、英雄車、麻痹車，超速行駛，疲勞駕違章行為，確保行車安全。
3.5.7一旦發(fā)生事故，駕駛員要及時向當?shù)刎撠熑思敖?警、保險等有關部門報告，不得擅自處理。應及時采取措施防止事故擴大，并當即報警，同時向單位報告。嚴禁逃逸，如因逃逸造成責任加大，損失增多的，增加部分由駕駛員承擔。
3.5.8乘車人不得違章指揮，不得做影響駕駛的事情，同時在途中不得勸駕駛員喝酒，如遇駕駛員渴酒，應當即勸阻。
3.6節(jié)假日安全乘車
3.6.1節(jié)假日駕車外出時最好結伴同行，遵守交通規(guī)則，注意人身安全，不輕信陌生人的言行，注意保管好自己的財物，不去安全設施沒有保障的娛樂場所，注意言談舉止，以防發(fā)生糾紛，遇事不極端處理。
3.6.2節(jié)日期間乘坐公共交通工具時，要文明乘車，自覺遵守乘車秩序，不要只顧擠車搶座位而放松了警惕，成為扒竊下手的目標。上車后，最好往中間走，不要擠在門口，遇到連續(xù)被擠時要提高警惕，以防被竊。
3.6.3選擇出行交通工具時，要乘坐正規(guī)運營的車輛，不要乘坐“黑出租車”、“黑摩的”、“黑三輪”等非法運營的車輛。
3.6.4自駕車出行期間，應注意保管好自己的車輛，把車停放在有專人看管的停車場；停放在居民區(qū)無人看管的機動車要安裝報警裝置和機械防盜鎖，不要在車內和后備箱中放置貴重物品。
3.7乘車安全教育
3.7.1樹立“人人是交通安全教育者”的責任意識，發(fā)揮全員參與，各單位的管理人員利用早晚會，通過交通事故案例，給每位員工灌輸安全意識。
3.7.2辦公室發(fā)揮廣播、板報、宣傳展板等宣傳工具的作用，進行“交通安全知識”宣傳，組織員工觀看交通安全教育影視、光碟。
3.7.3定期請交-警隊同志進行交通安全教育講座。
3.7.4辦公室通過豐富多彩、形式多樣的教育活動，開展員工安全防護、防交通事故等安全教育。
3.8獎罰
3.8.1騎摩托車不戴頭盔者，發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元。
3.8.2不按指定地點亂停亂放摩托車者，發(fā)現(xiàn)一次罰款500元。
3.8.3通勤車的處罰條例參照《通勤車管理制度》執(zhí)行。
4.0相關文件
4.1《通勤車管理制度》
5.0記錄
5.1《通勤車監(jiān)督檢查記錄》
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