占道停車收費管理方案

一、產(chǎn)品概述

“城區(qū)道路占道停車管理系統(tǒng)”是一套基于CDMA和WIFI無線網(wǎng)絡(luò)，利用手持PDA-POS收費終端和巡查監(jiān)控終端，對占道停車實時圖像取證和管理數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)后臺遠(yuǎn)程在線監(jiān)控與現(xiàn)場違章停車巡查管理的先進(jìn)的占道停車管理系統(tǒng)。

系統(tǒng)遵循科學(xué)管理方法，利用無線寬帶數(shù)據(jù)通信技術(shù)，實現(xiàn)了占道停車收費管理對圖像證件采集和利用的遠(yuǎn)程監(jiān)控和雙向互動。

系統(tǒng)采用移動終端完成停車場收費管理工作，將停車場數(shù)據(jù)上傳至后臺管理系統(tǒng)，為停車管理提供一項先進(jìn)、實用的工作手段，構(gòu)建停車管理平臺系統(tǒng)，將全市停車信息納入到整個平臺，便于交通管理人員總體把控城市車輛行駛、停車狀態(tài)，為疏導(dǎo)交通、緩解交通堵塞提供參考。

停車管理系統(tǒng)的主要用戶包括如下幾類：

n系統(tǒng)管理人員

負(fù)責(zé)系統(tǒng)運行管理，維護(hù)系統(tǒng)的日常使用

n停車場管-理-員

分布在主城區(qū)各個占道停車場，負(fù)責(zé)停車管理收費的人員，是系統(tǒng)的主要用戶群，他們可借助終端手機(jī)應(yīng)用，有效管理停車場。

n收費員

協(xié)助停車場管-理-員，進(jìn)行停車收費

n分局管-理-員

隸屬于交通管理局下屬各個分局，負(fù)責(zé)監(jiān)督、考核指定區(qū)域停車管理人員的工作。

n交通局管-理-員

交管局派遣的管理人員，負(fù)責(zé)對全市范圍內(nèi)占道停車管理情況進(jìn)行監(jiān)督。

系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計將遵守以下三個原則：

n高穩(wěn)定性：系統(tǒng)將一方面支撐廣大的現(xiàn)場停車管-理-員，另一方面也將集成交通局的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，因此，系統(tǒng)的穩(wěn)定性將決定本停車管理系統(tǒng)是否能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，成為一線人員的工作利器。

n支持大并發(fā)、大流量：主城區(qū)龐大的停車場管理隊伍，每天都要進(jìn)行大量的停車事務(wù)處理，人群廣泛、數(shù)據(jù)龐大，對后臺系統(tǒng)性能的要求非常高。系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計方面需要考慮到如何確保支持大并發(fā)訪問量以及大數(shù)據(jù)量傳輸?shù)耐瑫r處理能力。

n關(guān)鍵部分的系統(tǒng)冗余：通過系統(tǒng)冗余的處理來降低系統(tǒng)因為硬件系統(tǒng)的故障而崩潰。

n三層架構(gòu)設(shè)計：三層架構(gòu)包括數(shù)據(jù)訪問層(DAL)、業(yè)務(wù)邏輯層(BLL)和表示層(UI),表示層將用戶所填的信息傳給業(yè)務(wù)邏輯層判斷后，再訪問數(shù)據(jù)訪問層進(jìn)行增刪改查，每個層級各司其職，功能明確。三層架構(gòu)設(shè)計模式有利于大型項目維護(hù)管理，每個層的變動不會引起其他層的大動作修改。

停車管理系統(tǒng)總體上可劃分為四個層次：

n前端用戶：主要為負(fù)責(zé)停車管理的一線收費員、巡查人員以及分局管理人員，按照終端應(yīng)用模式不同還細(xì)分為無線應(yīng)用終端用戶與PC應(yīng)用用戶兩類。

u無線應(yīng)用：指用戶可利用自身的無線終端設(shè)備，實現(xiàn)停車管理信息上報，另外針對違規(guī)收費、違規(guī)停車等情況可由巡查人員進(jìn)行核實監(jiān)督。

uPC應(yīng)用：占道停車管理系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)，分局用戶可在個人電腦登錄Web頁面，使用停車管理系統(tǒng)。

n通信網(wǎng)絡(luò)：針對終端用戶提供CDMA和WIFI無線網(wǎng)絡(luò)接入后臺管理系統(tǒng)�；�于電信在全市部署的CDMA基站和WIFI接入熱點，用戶終端可安全共享無線傳輸信道。

針對固網(wǎng)PC用戶采用ADSL、ISDN、WIFI等多種方式接入網(wǎng)絡(luò)。

n占道停車管理系統(tǒng)：作為基礎(chǔ)應(yīng)用平臺，與公安內(nèi)網(wǎng)指揮系統(tǒng)實現(xiàn)雙向數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換、處理、存儲功能；可分為數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)交換服務(wù)器以及監(jiān)管PC。

u數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：主要用于存儲停車場信息、用戶信息、車輛信息等用于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時數(shù)據(jù)庫服務(wù)器還與公安網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)同步交互，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享功能。作為重要數(shù)據(jù)存儲設(shè)備，需要配備磁盤陣列，提供RAID冗余容災(zāi)機(jī)制。

u應(yīng)用服務(wù)器：用于發(fā)布運行停車管理系統(tǒng)，作為整個項目的核心應(yīng)用系統(tǒng)，實現(xiàn)與移動終端與之間的數(shù)據(jù)訪問交互，用戶認(rèn)證、邏輯處理、數(shù)據(jù)沉淀抽取等業(yè)務(wù)應(yīng)用。

u數(shù)據(jù)交換服務(wù)器：主要用于與公安網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問，實現(xiàn)社會車輛信息共享。

u監(jiān)管PC：負(fù)責(zé)監(jiān)控平臺系統(tǒng)的運行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)問題：如鏈路中斷、服務(wù)器宕機(jī)、系統(tǒng)癱瘓等情況，將立即提供報警，提醒運維人員處理。

n接口集成：需考慮與其它系統(tǒng)的接口集成（如：公安網(wǎng)以及天網(wǎng)系統(tǒng)等）。

總體功能可劃分為手機(jī)終端應(yīng)用與服務(wù)端管理平臺應(yīng)用前后臺兩大類:

n無線終端應(yīng)用：

無線終端應(yīng)用采用C/S架構(gòu)，嵌入智能停車管理系統(tǒng)終端應(yīng)用軟件,用于城市開放式停車場管理，使停車場值守員對各種停車管理操作事件實現(xiàn)高精度的快速執(zhí)行。主要特點:簡單易用、快速精準(zhǔn)取證和智能圖象傳送識別功能。

采用高性能的移動數(shù)據(jù)庫引擎。采用物理存儲和邏輯存儲相結(jié)合的設(shè)計，數(shù)據(jù)格式結(jié)構(gòu)清晰，數(shù)據(jù)組織緊密而有效，可擴(kuò)展性強(qiáng)，可移植性強(qiáng)，支持?jǐn)?shù)據(jù)安全加密機(jī)制。

無線終端主要面向停車管-理-員、收費員以及巡查人員，提供停車收費管理、違規(guī)停車上報、停車場監(jiān)督管理等功能操作，涵蓋了停車收費管理、申報審批管理、多級巡查管理三大功能模塊。

n服務(wù)端管理平臺應(yīng)用：

服務(wù)平臺主要面向交管分局管-理-員、交管局管-理-員以及系統(tǒng)管-理-員，采用B/S架構(gòu)，基于Web應(yīng)用，提供停車場申報管理、停車記錄統(tǒng)計分析、系統(tǒng)管理等功能操作，涵蓋了聯(lián)動報警管理、靜態(tài)信息應(yīng)用、系統(tǒng)運行管理三大功能模塊。

其中服務(wù)端核心應(yīng)用為：

1、通過圖象與數(shù)據(jù)對比的實時處理，在線監(jiān)控、稽查所有終端對停車狀況的管理任務(wù)執(zhí)行；

2、根據(jù)系統(tǒng)報警提示，處理委托黑名單的圖象取證、對證、稽查；向公安機(jī)關(guān)在線報告與執(zhí)行偵緝配合等任務(wù)的指揮；

3、停車場業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的查詢、統(tǒng)計與報表等。

停車場管-理-員業(yè)務(wù)應(yīng)用場景長期在戶外，對手機(jī)終端的性能要求比較高，要求硬件設(shè)備防水、防塵、防摔，并可保證在低溫、低壓環(huán)境下正常工作，并提供打印、條碼掃描、拍照、錄音、POS刷卡等功能。

停車收費管理系統(tǒng)功能涉及到手機(jī)終端用戶以及平臺系統(tǒng)用戶兩種模式，共劃分為六個大的功能模塊，分別是停車收費管理、申報審批管理、多級巡查管理、聯(lián)動報警管理、靜態(tài)信息應(yīng)用以及系統(tǒng)運行管理。

【占道停車收費管理方案】相關(guān)文章：

停車收費管理制度03-30

停車收費人員管理制度03-25

河北停車收費管理辦法（精選10篇）03-15

停車場收費管理制度01-13

停車收費管理制度4篇03-30

停車場收費管理制度7篇01-14

停車場收費管理制度(7篇)01-15

停車場收費管理制度5篇02-02

停車場收費管理制度8篇02-15

停車場收費管理制度(5篇)02-05