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鐵路安全紅線管理制度（精選12篇）
在現(xiàn)實社會中，我們每個人都可能會接觸到制度，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預(yù)計目標(biāo)。什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編精心整理的鐵路安全紅線管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路安全紅線管理制度 篇1
第一章總則
第一條為進一步加強安全生產(chǎn)管理，促進安全生產(chǎn)責(zé)任制有效落實，提升安全工作執(zhí)行力，實現(xiàn)干部認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)格管理，職工遵章守紀(jì)、按標(biāo)作業(yè)，減少和杜絕各類事故，確保鐵路安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，特制訂本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于鐵路處各單位、部門及在鐵路范圍內(nèi)從事的生產(chǎn)建設(shè)活動。
第二章安全綜合管理紅線
第三條各單位主要負(fù)責(zé)人必須按規(guī)定建立健全安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務(wù)流程和崗位操作規(guī)程，每月至少主持召開一次安全辦公會。
第四條各單位主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)具備與生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，并經(jīng)培訓(xùn)考核合格。
第五條員工未按規(guī)定接受安全教育培訓(xùn)并考試合格的，特種人員未持證、安全生產(chǎn)管理人員及專業(yè)技術(shù)人員未掌握“三大規(guī)程”、崗位人員未掌握應(yīng)知應(yīng)會及安全避險知識的，一律不得上崗作業(yè)。
第六條外委施工隊伍不具備相應(yīng)資質(zhì)和能力的，未納入企業(yè)統(tǒng)一管理的，非法分包、轉(zhuǎn)包的，一律停工停產(chǎn)。
第七條無特種作業(yè)資質(zhì)從事特種作業(yè)的、強令無特種作業(yè)資質(zhì)人員從事特種作業(yè)的，一律停工停產(chǎn)。
第三章生產(chǎn)、技術(shù)管理紅線
第八條有下列情形之一者，一律停止作業(yè)（運行）：
�。ㄒ唬┊�(dāng)班期間飲酒、打架、賭博等或擅離崗位。
�。ǘC車、軌道車等司機在值乘中打盹或間斷瞭望。
�。ㄈC車、列車冒進進站信號、冒進出站信號和超速運行。
�。ㄋ模┰诮鹛幩鶆佑妹骰鸹蛭鼰�。
�。ㄎ澹┳P線路、鉆車底或以車代步。
�。o證、無資質(zhì)操作設(shè)備、駕駛各類機動車輛。
（七）裝卸機具超負(fù)荷作業(yè)。
�。ò耍└呖兆鳂I(yè)不戴安全帽、不系安全帶。
�。ň牛╇姎饣瘏^(qū)段未采取安全措施攀爬車頂或用水沖洗車輛外部。
�。ㄊo計劃、未登記、未設(shè)置防護上道作業(yè)。
（十一）違反規(guī)定利用列車間隔進行施工、維修作業(yè)。
�。ㄊ┪窗匆�(guī)定辦理作業(yè)手續(xù)操作隔離開關(guān)，未落實停電、驗電、接地封線措施進行作業(yè)。
�。ㄊo作業(yè)命令、無工作票擅自進行停、送電作業(yè)。
（十四）大型機械臨近既有線施工未實行“一機一人”專職防護。
�。ㄊ澹┦褂梅膺B線及其他手段封連信號設(shè)備電氣接點。
�。ㄊ┥米躁P(guān)閉軸溫報警等列車安全監(jiān)測裝置運行。
�。ㄊ撸┚�路上停留的車輛，未按規(guī)定采取防溜措施。
（十八）接發(fā)職工通勤軌道車時未停止有影響的調(diào)車作業(yè)。
�。ㄊ牛┱{(diào)車作業(yè)，不執(zhí)行“問路式調(diào)車”規(guī)定。
�。ǘ┱{(diào)車推進車列前部未按規(guī)定領(lǐng)車。
�。ǘ唬┞┌l(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳行車文電、數(shù)據(jù)、調(diào)度命令。
�。ǘ┤藶閾p壞或擅自關(guān)閉列車安全監(jiān)控裝置。
�。ǘ┬枰M行制動機試驗的，未經(jīng)試驗放行或動車。
�。ǘ模╇妱�(wù)人員違反規(guī)定操縱、檢修正在使用中的信號設(shè)備。
（二十五）來車時未關(guān)或遲關(guān)閉道口（平過道）欄桿、欄門。
�。ǘ┓篮槲ｋU地點未按規(guī)定看守、巡查。
（二十七）自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備跨區(qū)段運行，未按規(guī)定看道或帶道。
（二十八）臨時非正常行車，司機未按規(guī)定報告盲目運行。
�。ǘ牛┞酚昧熊囋谡�、到發(fā)線卸車后，未經(jīng)整理偏載運行。
�。ㄈo計劃、無方案裝車;票貨分離、票貨不符或裝車質(zhì)量不良。
�。ㄈ唬┚�路設(shè)備未達到開通條件，盲目放行列車。
�。ㄈ┬盘栐O(shè)備未經(jīng)試驗良好，盲目開通使用。
�。ㄈ┪窗匆�(guī)定進行機車車輛走行部探傷檢查。
�。ㄈ模┥米钥s小鐵路建筑限界、線間距。
（三十五）需要現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控時，未上崗或未履行監(jiān)控職責(zé)。
（三十六）違章指揮或強令他人冒險作業(yè)。
（三十七）對檢查發(fā)現(xiàn)或上報的較大安全隱患，未立即采取控制措施和組織整治。
（三十八）管理人員不履行安全管理職責(zé)、作業(yè)人員違反安全生產(chǎn)責(zé)任制，性質(zhì)嚴(yán)重的。
�。ㄈ牛┻`反上海鐵路局人身“八防”措施的。
第四章建設(shè)管理紅線
第九條未按照相關(guān)要求對設(shè)計、施工和監(jiān)理單位進行資質(zhì)審查，未審查施工、監(jiān)理單位的安全投入和主要管理人員是否滿足投標(biāo)承諾和有關(guān)規(guī)定的，一律不得生產(chǎn)施工。
第十條未制定營業(yè)線施工安全相關(guān)管理辦法，建立健全施工安全責(zé)任制度和責(zé)任追究制度的，一律不得生產(chǎn)施工。
第十一條未組織施工圖審查、技術(shù)交底和審批開工報告的`，一律不得生產(chǎn)施工。
第十二條未按規(guī)定程序?qū)I業(yè)線（臨近）施工或?qū)ｍ検┕し桨高M行審查，一律不得生產(chǎn)施工。
第十三條在建設(shè)過程中未認(rèn)真執(zhí)行“五定、三統(tǒng)一、一負(fù)責(zé)”（五定：定人、定期、定崗、定責(zé)、定點;三統(tǒng)一：統(tǒng)一部署、統(tǒng)一記錄、統(tǒng)計分析;一負(fù)責(zé)：首查負(fù)責(zé)制）及“三全”（即建設(shè)單位對施工現(xiàn)場的全員、全過程、全項目的檢查）等日常檢查制度的，一律停止施工。
第十四條未對施工和監(jiān)理等單位違反紅線管理辦法進行責(zé)任追究的，一律停止施工。
第十五條上一道工序未驗收簽認(rèn)，不得進入下一道工序。
第五章施工管理紅線
第十六條營業(yè)線施工有下列情形之一者，一律停止施工：
�。ㄒ唬┻`反營業(yè)線施工“八不準(zhǔn)”（施工計劃未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工;未按規(guī)定簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工;無合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工;未經(jīng)培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工;未準(zhǔn)備好必須的施工料具不準(zhǔn)施工;未登記要點的不準(zhǔn)施工;配合人員不到位不準(zhǔn)施工;未制定安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工）要求的。
�。ǘo施工計劃或超計劃施工的。
�。ㄈ┦┕挝晃窗匆�(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員，并落實登銷記的。
（四）靠近既有線的材料、機具未按規(guī)定堆放造成侵限的。
�。ㄎ澹┻_不到開通條件，冒險放行列車的。
�。┓雷o員未帶齊防護備品，靠近既有線施工未設(shè)置安全防護警戒帶（繩）的。
�。ㄆ撸┳鳂I(yè)人員上道未穿防護服，高空作業(yè)不戴安全帽、不系安全帶的。
�。ò耍┳鳂I(yè)人員坐臥線路、鉆車底或以車代步，未按規(guī)定時間下道的。
（九）自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備裝載料具未按規(guī)定裝載加固的。
（十）既有線進行基坑、土方、管道、電纜溝開挖沒有設(shè)備管理單位人員配合、監(jiān)督，未按規(guī)定采取防護措施的。
�。ㄊ唬┨厥夤しN未經(jīng)過安全培訓(xùn)，未做到考試合格持證上崗作業(yè)的。
�。ㄊ┦┕づR時用電現(xiàn)場未做到一機一閘一漏和三級保護的。
（十三）違反規(guī)定利用列車間隔進行施工的。
�。ㄊ模┓怄i（慢行）施工未按規(guī)定設(shè)置旗（牌）防護，且位置準(zhǔn)確。
第六章汽車運輸管理紅線
第十七條汽車運輸有下列情形之一者，一律停止運行：
�。ㄒ唬{駛員出車前未進行單車預(yù)警或長途談話、酒后駕駛和疲勞駕駛的。
（二）運輸車輛的安全保障系統(tǒng)未達到良好、有效狀態(tài)，車輛技術(shù)狀況不符合安全要求的。
�。ㄈ┴浳矬w積超過規(guī)定時，未報公安機關(guān)按指定的時間、路線、時速行駛、并懸掛明顯標(biāo)志和委派押運人員的。
�。ㄋ模⿶毫犹鞖獬鲕嚽拔磶R防范性設(shè)施的。
鐵路安全紅線管理制度 篇2
第一章總則
第一條為進一步強化營業(yè)線施工安全管理，依法糾正、處理營業(yè)線違法、違規(guī)施工行為，確保營業(yè)線施工安全，保證鐵路正常運輸秩序，特制定本辦法。
第二條本辦法依據(jù)北京鐵路局《營業(yè)線施工安全管理實施細則》（京鐵師〔2015〕435號）、《營業(yè)線施工安全管理實施細則補充辦法》（京鐵師函〔2015〕249號）及相關(guān)管理文件制定。
第三條本辦法適用于局管內(nèi)建設(shè)工程營業(yè)線各類施工項目。
第二章安全紅線范圍
第四條審批手續(xù)及計劃管理方面
1.未經(jīng)主管和相關(guān)部門批準(zhǔn)，在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行危及行車安全或進行影響路基及鐵路設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定的施工。
2.未按路局批準(zhǔn)的施工方案和施工類別進行的施工。
3.以低類別及等級報批，實施高類別及等級的施工。
4.未與設(shè)備管理單位及行車組織單位簽訂施工安全協(xié)議的施工。
5.汛期未經(jīng)路局防洪指揮部批準(zhǔn)，進行影響路基穩(wěn)定的施工。
6.無施工計劃、無調(diào)度命令及超范圍施工。
第五條大型機械施工方面
1.安全保護區(qū)內(nèi)使用的施工機械，資質(zhì)不符合規(guī)定，未按規(guī)定實行進場報驗的。
2.降低施工類別及等級申報計劃，超越計劃組織施工的。
3.未按規(guī)定通知設(shè)備管理單位實施監(jiān)護的.。
4.未按施工類別，配備安全盯控及防護人員的。
5.未按批復(fù)施工方案組織施工的。
6.對操作人員未按規(guī)定進行技術(shù)及安全交底的。
第六條現(xiàn)場防護方面
1.施工現(xiàn)場未按規(guī)定設(shè)置防護設(shè)施的。
2.未按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員的。
3.駐站防護員與現(xiàn)場防護員間斷聯(lián)系或未按規(guī)定佩戴有效防護用品的。
4.防護人員未按規(guī)定參加培訓(xùn)及考試合格的。
第七條現(xiàn)場作業(yè)方面
1.施工封鎖前，擅自上道進行施工準(zhǔn)備作業(yè)的。
2.未經(jīng)設(shè)備管理單位批準(zhǔn)，私自進入護網(wǎng)或拆開護網(wǎng)的。
3.未按規(guī)定通知設(shè)備管理單位實施監(jiān)護，施工單位擅自進行施工的。
4.線路、信號和供電設(shè)備施工質(zhì)量未達到標(biāo)準(zhǔn)，盲目開通放行列車的。
5.施工單位不聽施工監(jiān)護人員及督察執(zhí)法人員勸阻，冒險蠻干的。
6.未按施工等級配備相應(yīng)盯控領(lǐng)導(dǎo)和包保干部的。
7.監(jiān)理單位監(jiān)理人員未按規(guī)定盡職盡責(zé)，盯控把關(guān)的。
8.施工設(shè)備、材料、機具未及時清理，侵入營業(yè)線限界的。
9.電化區(qū)段停電施工項目，未經(jīng)工務(wù)、電務(wù)、供電、工程等單位分別確認(rèn)停電命令，擅自進行施工的。
第八條施工道口管理方面
1.未經(jīng)批準(zhǔn)私自設(shè)置道口的。
2.設(shè)置的臨時道口，未按規(guī)定設(shè)置防護設(shè)施及看守的。
3.設(shè)置的臨時道口，未按規(guī)定實施管理的。
第九條其它嚴(yán)重影響營業(yè)線設(shè)備、設(shè)施正常使用和安全的各類施工及行為。
第三章考核及處罰
第十條各建設(shè)項目管理機構(gòu)檢查發(fā)現(xiàn)安全紅線范圍問題之一的，對施工單位或監(jiān)理單位下發(fā)《（紅色）安全監(jiān)察（檢查）通知書》即紅牌，并根據(jù)相關(guān)考核辦法對施工或監(jiān)理單位進行考核，視情節(jié)納入對施工、監(jiān)理單位的信譽評價。施工或監(jiān)理單位受牌后，要認(rèn)真分析問題發(fā)生的原因，追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，并將整改及處理結(jié)果，于下發(fā)《安全監(jiān)察（檢查）通知書》5日內(nèi)報建設(shè)項目管理機構(gòu)。
第十一條路局相關(guān)部門檢查發(fā)現(xiàn)安全紅線范圍問題之一的，對建設(shè)項目管理機構(gòu)下發(fā)《（紅色）安全監(jiān)察（檢查）通知書》即紅牌，建設(shè)項目管理機構(gòu)受牌后，須組織相關(guān)單位召開分析會，認(rèn)真分析問題發(fā)生的原因，追究相關(guān)責(zé)任單位及責(zé)任人責(zé)任，并將整改及處理結(jié)果，于下發(fā)《安全監(jiān)察（檢查）通知書》5日內(nèi)報局。局根據(jù)《北京鐵路局建設(shè)項目管理機構(gòu)月度考核辦法（試行）》（京鐵勞〔2015〕23號）對建設(shè)項目管理機構(gòu)進行考核，問題特別嚴(yán)重的予以全局通報。
第十二條施工安全督察執(zhí)法人員檢查發(fā)現(xiàn)安全紅線范圍問題之一的，對責(zé)任單位（含建設(shè)項目管理機構(gòu)）下發(fā)《施工安全督察執(zhí)法指令書》，建設(shè)項目管理機構(gòu)接受指令書后，須組織相關(guān)單位召開分析會，認(rèn)真分析問題發(fā)生的原因，追究相關(guān)責(zé)任單位及責(zé)任人責(zé)任，并將整改及處理結(jié)果，于下發(fā)《施工安全督察執(zhí)法指令書》5日內(nèi)報局。局根據(jù)《北京鐵路局建設(shè)項目管理機構(gòu)月度考核辦法（試行）》（京鐵勞〔2015〕23號）對建設(shè)項目管理機構(gòu)進行考核。
第十三條施工安全督察執(zhí)法人員檢查發(fā)現(xiàn)安全紅線范圍問題之一，且責(zé)任單位不按執(zhí)法人員要求及時整改或同類問題再次發(fā)生，北京鐵路安全監(jiān)督管理辦公室依照《鐵路運輸安全保護條例》（國務(wù)院令第430號）和鐵道部《違反〈鐵路運輸安全保護條例〉行政處罰實施辦法》（部令第27號）及相關(guān)規(guī)定，給予相關(guān)單位警告、罰款、責(zé)令改正等行政處罰，必要時責(zé)令停工改正。構(gòu)成事故的由北京鐵路安全監(jiān)督管理辦公室根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（鐵道部令第30號）進行調(diào)查并處理。
第四章附則
第十四條本暫行辦法由路局建設(shè)處負(fù)責(zé)解釋，自公布之日起實行。
第十五條各建設(shè)管理機構(gòu)根據(jù)本辦法，結(jié)合實際情況，制定本單位的實施細則。
鐵路安全紅線管理制度 篇3
第一章 總則
第一條為加強我?guī)靺^(qū)鐵路道口交通安全管理，確保人民生命財產(chǎn)安全和鐵路運輸暢通，依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，制定本辦法。
第二條本庫區(qū)內(nèi)鐵路道口的安全管理適用本辦法。
第三條相關(guān)單位（有貨車的）、庫區(qū)內(nèi)負(fù)責(zé)管理叉車的單位應(yīng)經(jīng)常教育所屬人員遵守本辦法，維護道口交通秩序。
第四條任何單位和個人均有維護鐵路道口交通安全的義務(wù)，愛護鐵路道口設(shè)施，對危害道口安全的行為有權(quán)制止、檢舉。對維護鐵路道口安全有功人員給予獎勵。
第二章 管理機構(gòu)及其職能
第五條主要職責(zé)：檢查庫區(qū)內(nèi)鐵路道口安全設(shè)施；督促庫區(qū)相關(guān)企業(yè)搞好員工鐵路道口安全培訓(xùn)；負(fù)責(zé)分析道口事故發(fā)生的原因、規(guī)律，制定防范措施；統(tǒng)籌安排、組織實施無人看守鐵路道口的監(jiān)護工作。
第三章 鐵路道口的安全設(shè)施
第六條道口兩側(cè)按國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置道口標(biāo)志、停車（止步）讓行標(biāo)志。（1，2站臺道口設(shè)置無人看守鐵路道口標(biāo)志；在無人看守鐵路道口標(biāo)志上端設(shè)置叉形符號。）
第七條有人看守道口的設(shè)備、設(shè)施，必須齊全。
第八條道口按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志。4站臺道口警示標(biāo)志設(shè)在兩側(cè)道口標(biāo)志的.下方。
第九條道口附近備有必要的防火設(shè)備。
第四章 鐵路道口的安全管理
第十條鐵路道口兩側(cè)五十米內(nèi)，禁止堆放占道的物品；禁止建筑妨礙了望視線的建筑物或種植妨礙了望視線的樹木等。
第十一條1，2站臺道口為xxx與xxx兩個單位共同看守的鐵路道口，雙方單位須簽訂安全協(xié)議。
第十二條道口鋪面的維修和管理，以鐵路外股鋼軌以外2米為界。2米以外由道路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)，2米以內(nèi)由鐵路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)。
第十三條專用線有調(diào)車作業(yè)的道口必須設(shè)置鐵路道口自動信號并派人看守。
第十四條每年開展一次庫區(qū)內(nèi)的道口安全大檢查活動，檢查鐵路道口設(shè)置狀況，同時深入、廣泛地宣傳鐵路道口安全法規(guī)。
第五章鐵 路道口的安全通行
第十五條機動車通過鐵路道口的最高時速不得超過5公里。
第十六條嚴(yán)禁機動車輛在鐵路道口內(nèi)超車、掉頭、熄火和空擋滑行。
第十七條機動車不準(zhǔn)在鐵路道口內(nèi)停留。一旦在道口內(nèi)發(fā)生故障，立即設(shè)法將其移出鋼軌外股2米以外。
第十八條特別笨重、巨大和公路回砂器等可能破壞鐵路設(shè)備、干擾鐵路運輸?shù)奈矬w（按鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定）通過鐵路道口時，應(yīng)提前商得鐵路部門的同意，在其協(xié)助和指導(dǎo)下通過。
第十九條車輛和行人通過無人看守鐵路道口，必須停車止步了望，確認(rèn)兩端均無列車開來時方可通行。
第二十條載重機動車在冬季和霧天、雨天通過無人看守鐵路道口時必須派人下車了望，確認(rèn)安全后方可通行。
第二十一條當(dāng)有火車進入庫區(qū)取送車作業(yè)時，其他車輛禁止通行。道口附近從事其他作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)。
第六章 鐵路道口交通事故的處理
第二十二條鐵路無人看守道口實行監(jiān)護后，其性質(zhì)仍為無人看守道口。發(fā)生道口交通事故，鐵路、公安部門仍按照無人看守道口的規(guī)定處理。道口發(fā)生一般交通事故，由綜合庫當(dāng)日上報鐵路、公安部門。道口發(fā)生傷亡或中斷行車兩小時以上交通事故應(yīng)及時上報鐵路、公安部門。
第二十三條因違章通行發(fā)生道口交通事故，一切損失由事故責(zé)任者負(fù)責(zé)。
第七章 違章處罰
第二十四條對干擾道口看守人員的正常作業(yè)、打罵道口看守人員（監(jiān)護員）者由鐵路公安機關(guān)或當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰條例》給予處罰。
第二十五條對干擾鐵路道口交通秩序，損壞道口設(shè)施，違反鐵路道口通行規(guī)定，危害鐵路行車安全的行為，由鐵路公安機關(guān)或地方公安機關(guān)責(zé)令賠償經(jīng)濟損失并根據(jù)情節(jié)予以處罰。情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。如有不服從看守人員指揮者，強行通過道口，未造成事故的，給予罰款100元。
第二十六條對違反本辦法按下列規(guī)定給予相應(yīng)處罰：
�。ㄒ唬⿲ι米栽阼F路線路上鋪設(shè)道口或人行過道的，由鐵路公安機關(guān)或地方公安機關(guān)責(zé)令限期拆除，并處2000元罰款；
�。ǘ⿲υ阼F路道口違章行車或停車的駕駛員，罰款200元；
（三）機動車輛在鐵路道口發(fā)生責(zé)任事故的，由公安機關(guān)依據(jù)駕駛員責(zé)任的大小給予相應(yīng)的處罰；
第二十七條當(dāng)事人對行政處罰不服的，可依法申請復(fù)議或提起行政訴訟。
第八章 附則
第二十八條本辦法由xxx解釋。
第二十九條本辦法自公布之日起施行。
鐵路安全紅線管理制度 篇4
第一章總則
第一條為加強行車公寓的管理和建設(shè)，更好地為鐵路運輸服務(wù)，特制定本制度。
第二條鐵路行車公寓（以下簡稱公寓)是專為執(zhí)行鐵路運輸任務(wù)的行車乘務(wù)人員提供食宿等服務(wù)的生產(chǎn)性設(shè)施，是鐵路運輸生產(chǎn)的重要組成部分。
第三條公寓要始終堅持為運輸安全生產(chǎn)、為乘務(wù)人員服務(wù)的宗旨，不斷完善設(shè)施設(shè)備，提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平，努力為乘務(wù)人員創(chuàng)造和提供安靜、舒適、清潔、方便的食宿條件，使乘務(wù)人員精力充沛地投入運輸安全生產(chǎn)中。
第二章組織領(lǐng)導(dǎo)
第四條鐵路局對公寓實行專業(yè)化管理，制定公寓管理的規(guī)章制度和辦法，實施監(jiān)督、協(xié)調(diào)、檢查、指導(dǎo)。
第五條跨局公寓的設(shè)立和撤銷由鐵道部批準(zhǔn);局管內(nèi)公寓的設(shè)立和撤銷由鐵路局批準(zhǔn)，并報部備案。
第六條各級領(lǐng)導(dǎo)要把公寓工作作為行車安全和運輸生產(chǎn)的一項重要任務(wù)來抓，經(jīng)常深入公寓調(diào)查了解情況，及時研究解決存在的問題。
第三章接待范圍
第七條按圖定交路執(zhí)行運輸任務(wù)的機車乘務(wù)員（含指導(dǎo)司機)、客運乘務(wù)員（含乘警、檢車員)、運轉(zhuǎn)車長等行車乘務(wù)人員。
第八條在滿足圖定交路的行車乘務(wù)人員食宿的情況下，可接待機械保溫車乘務(wù)員、出入廠架修過路的機車乘務(wù)員以及其它執(zhí)行行車任務(wù)的有關(guān)人員。
第四章設(shè)施設(shè)備
第九條公寓應(yīng)具備完善、配套的設(shè)施設(shè)備，滿足運輸生產(chǎn)和乘務(wù)人員食、宿、浴、娛的需要，實現(xiàn)公寓標(biāo)準(zhǔn)化（鐵路行車公寓設(shè)備備品配置標(biāo)準(zhǔn)詳見附件)。
第十條要根據(jù)運輸任務(wù)的變化，及時調(diào)整公寓的配置和規(guī)模，以滿足運輸需要。新建、擴建公寓用房和建筑的'設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路房屋建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（TB10011-98)，并根據(jù)地區(qū)需要安裝空調(diào)和采暖設(shè)施，采暖與空調(diào)的設(shè)置應(yīng)符合《鐵路房屋暖通空調(diào)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（TB10056-98)的規(guī)定。公寓主管部門要參與新建、擴建公寓的設(shè)計審查。
第十一條加強空調(diào)、鍋爐、洗滌、炊事等機械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證正常運作，保養(yǎng)狀態(tài)良好。
第十二條公寓環(huán)境要綠化、美化，實現(xiàn)庭院化。
第五章管理工作
第十三條搞好公寓職工技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高職工隊伍素質(zhì)。
第十四條建立健全公寓管理各項規(guī)章制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、管理辦法，做到管理有規(guī)定，作業(yè)有程序，工作有標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量有考核，實行標(biāo)準(zhǔn)化管理。繼續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)化公寓創(chuàng)建活動。
第十五條推行現(xiàn)代化管理，運用方針目標(biāo)管理、全面質(zhì)量管理等科學(xué)管理方法，不斷提高公寓現(xiàn)代化管理水平。
第十六條加強財務(wù)和財產(chǎn)管理，保證公寓費用的合理使用，搞好成本控制。
第十七條逐步推行公寓內(nèi)部清算制度，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路跨局乘務(wù)員公寓內(nèi)部清算暫行辦法》（鐵財函〔1995〕341號)。
第六章工作質(zhì)量
第十八條服務(wù)質(zhì)量
1.工作人員要按規(guī)定持證上崗，做到著裝整潔，態(tài)度和藹，儀容文雅，服務(wù)周到，文明禮貌。
2.工作人員熟知本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)程序，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)程序和崗位責(zé)任制，做到上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活。
3.設(shè)備、備品、臥具保持完整無缺，清潔衛(wèi)生，擺放有序。
4.公寓實行晝夜服務(wù)，不間斷供應(yīng)飯菜、開水、熱水，開放浴室，保持室內(nèi)溫度適宜。學(xué)習(xí)室、電視室、文娛室、閱覽室接時開放，管理有序。
第十九條飯菜供應(yīng)質(zhì)量
1.根據(jù)乘務(wù)員的需要，結(jié)合季節(jié)和地區(qū)特點，經(jīng)常調(diào)劑飯菜花樣品種，以單炒菜為主，實行營養(yǎng)配餐，做到品種多、質(zhì)量高，并有方便攜帶食品。
2.食品加工符合操作規(guī)程和烹飪工藝，飯菜成品達到色、香、味、型俱佳。
3.加強成本核算制度，降低成本，做到價格合理，收支平衡，經(jīng)濟結(jié)果公開。
第二十條衛(wèi)生工作
1.嚴(yán)格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》，認(rèn)真落實《公共場所衛(wèi)生管理條例》、《食品加工、銷售、飲食業(yè)衛(wèi)生五四制》，杜絕食物中毒。接受轄區(qū)內(nèi)衛(wèi)生防疫部門的監(jiān)督檢查。
2.炊具、灶具、工作案臺以及炊事機械設(shè)備及時清洗清掃，餐飲用具及時消毒，保持清潔衛(wèi)生。
3.室內(nèi)外保持清潔衛(wèi)生，做到窗明幾凈，無灰塵、無垃圾、無積水、無異味。
4.臥具實行一人一換制度。
第二十一條安全叫班
1.值（叫)班工作人員熟悉接待范圍、列車車次，交路及房間、床位運用情況;值班室應(yīng)有不同方向、不同性質(zhì)的入寓登記簿。
2.值班員準(zhǔn)確接受派班計劃，作好記錄，并及時輸入微機叫班機，遇有特殊情況應(yīng)及時主動與派班單位聯(lián)系，機務(wù)派班室、車務(wù)乘務(wù)室（無派班和乘務(wù)室的由本地區(qū)車站)應(yīng)及時準(zhǔn)確地將派班計劃通知公寓值班室，實行一車次一通知。
3.值班員根據(jù)派班計劃，實行一派一叫，嚴(yán)格執(zhí)行一叫、二簽、三催、四復(fù)查的叫班制度，確保叫班準(zhǔn)確無誤，并做到叫班錄音清楚，語言規(guī)范，登記齊全、準(zhǔn)確。
4.嚴(yán)格值（叫)班對口交接，做到交接清楚、記錄準(zhǔn)確、互相簽字。
第七章住寓管理
第二十二條住寓人員憑乘務(wù)報單或有效證件辦理住寓手續(xù)，按值班員的安排住宿，不得擅自更換房間、床位。
第二十三條公寓要保持肅靜，不準(zhǔn)在公寓有喧嘩、打鬧、吵架、飲酒、隨地吐痰、亂扔臟物等不文明行為;不準(zhǔn)私帶客人進寓和留宿;不準(zhǔn)在住宿房間從事娛樂活動;不準(zhǔn)將易燃、易爆、有污濁異味等物品帶入公寓;嚴(yán)禁在公寓進行賭博、吸毒等違法行為。
第二十四條住寓人員要愛護公寓的設(shè)備備品，如有損壞，照價賠償。
第八章共管共建
第二十五條公寓要成立由公寓、駐寓單位、房建、水電、公安、衛(wèi)生防疫及與公寓工作有直接聯(lián)系的單位共同組成的共管共建委員會。共管共建委員會要制定工作制度，定期召開會議，總結(jié)工作，溝通情況，及時解決存在的問題，不斷改進公寓工作。
第二十六條各單位、各部門要各負(fù)其責(zé)，共同努力，切實把公寓建成兩個文明陣地。
各駐寓單位應(yīng)派得力干部駐寓，教育乘務(wù)員遵守公寓各項規(guī)章制度，組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)政治、技術(shù)、業(yè)務(wù)知識，嚴(yán)格執(zhí)行乘務(wù)員出乘前休息制度。
房建、水電部門要定期對公寓設(shè)施設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時搶修，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。
計劃、財務(wù)部門要把新建、擴建公寓，公寓空調(diào)、鍋爐等大型設(shè)施設(shè)備維修及時納入計劃，保證公寓正常的經(jīng)費開支。
公安部門要主動配合公寓整頓治安秩序，定期檢查消防、防火、防盜工作，保證公寓秩序良好。
工會、共青團組織要在公寓開展“建家”活動，指導(dǎo)幫助公寓搞好群眾性文化娛樂活動，建立圖書點。
第九章附則
第二十七條各鐵路局根據(jù)本制度制定相應(yīng)的管理細則。
第二十八條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。
第二十九條本制度由鐵道部運輸局負(fù)責(zé)解釋。
鐵路安全紅線管理制度 篇5
第一章總則
第一條為加強乘務(wù)員公寓（以下簡稱公寓)的管理，促進運輸生產(chǎn)的發(fā)展，特制定本制度。
第二條公寓是專為執(zhí)行運輸任務(wù)的乘務(wù)人員提供食宿的生產(chǎn)性設(shè)施，是運輸生產(chǎn)的重要組成部分，是組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)和進行思想教育的陣地。
第三條公寓要堅持為運輸生產(chǎn)、為乘務(wù)員服務(wù)的宗旨;努力為乘務(wù)員創(chuàng)造和提供安靜、舒適、清潔、方便的食宿條件，使乘務(wù)員精力充沛地投入安全運輸生產(chǎn)。
第二章接待范圍
第四條接待執(zhí)行行車任務(wù)的定點交路的機車乘務(wù)員、客運乘務(wù)員（乘警、檢車員)、運轉(zhuǎn)車長、列車貨運員。
在滿足正常交路乘務(wù)員食宿的情況下，接待機械保溫車乘務(wù)員、出入廠架修過路機車乘務(wù)員。
在富余能力的可接待隨同列車執(zhí)行行車任務(wù)的行車安全監(jiān)察、客運監(jiān)察、列車收入稽查、衛(wèi)生防疫監(jiān)察、公安貨物押運人員和在指定區(qū)段內(nèi)隨同列車執(zhí)行任務(wù)的添乘干部。
第三章組織領(lǐng)導(dǎo)
第五條鐵道部、鐵路局〔包括廣州鐵路（集團)公司，下同〕，鐵路分局〔包括廣鐵（集團)公司廣州、長沙、懷化、廣深鐵路總公司，下同〕的主管部門按分級管理的原則，分別制定公寓的規(guī)章制度和制度，對公寓實施監(jiān)督、協(xié)調(diào)、檢查、指導(dǎo)。
第六條跨局公寓的設(shè)立和撤銷由鐵道部批準(zhǔn);跨分局公寓的設(shè)立和撤銷由鐵路局批準(zhǔn);分局管內(nèi)公寓的設(shè)立和撤銷由分局決定，逐級上報備案。
第七條公寓實行專業(yè)化管理。
第八條公寓的定員編制，由各鐵路局依據(jù)公寓類型、崗位、勞動定額和實際工作量核定。
第四章加強管理
第九條基礎(chǔ)管理
1.加強隊伍建設(shè)，搞好技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。
2.建立健全保證飯菜、服務(wù)、衛(wèi)生、叫班質(zhì)量和安全生產(chǎn)、機械設(shè)備管理的.基本制度和崗位責(zé)任制，做到管理有規(guī)定、作業(yè)有程序、工作有標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量有考核。
3.完善設(shè)施設(shè)備
�。�1)保證足夠床位，滿足正常運輸交路乘務(wù)員的需要，切實解決排隊等床和住雙層鋪。
（2)按乘務(wù)員公寓設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)抓好公寓建設(shè)。使公寓逐步達到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化要求。
第十條提高工作質(zhì)量
1.服務(wù)工作
�。�1)工作人員上崗應(yīng)著裝整潔，態(tài)度誠懇和藹，服務(wù)主動，熱情周到，文明禮貌，工作時做“四輕。保持公寓肅靜。
�。�2)熟知本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)程序，嚴(yán)格執(zhí)行工作程序和崗位責(zé)任制，做到上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。
�。�3)設(shè)備、備品齊全，擺放有序。
（4)公寓實行晝夜不間斷服務(wù)，晝夜供應(yīng)開水、熱水、開放浴室。
�。�5)電視（學(xué)習(xí))室、文娛室、閱覽室有專人管理，制度健全，定時開放。
2.飯菜供應(yīng)
（1)結(jié)合季節(jié)和地區(qū)特點，調(diào)劑飯菜品種，以單炒菜為主，現(xiàn)吃現(xiàn)炒，提高飯菜質(zhì)量，做到不間斷供應(yīng)。
�。�2)要經(jīng)常變換花樣品種，每日供應(yīng)要有稀有干，葷素搭配，做到品種多，數(shù)量準(zhǔn)，衛(wèi)生好。
�。�3)售飯做到迅速、準(zhǔn)確，優(yōu)先供應(yīng)出乘乘務(wù)員。
�。�4)加強成本核算，做到價格合理。
3.衛(wèi)生工作
�。�1)工作人員必須持健康合格證上崗。
�。�2)嚴(yán)格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》、《食品加工、銷售、飲食衛(wèi)生“五四制”》和《公共場所衛(wèi)生管理條例》，消滅食物中毒。
�。�3)餐具用后及時清洗、消毒、炊具、灶具、容器達到無油垢，保持清潔，餐具未經(jīng)消毒不得使用。
�。�4)所有房間、走廊、樓梯保持清潔，做到無積塵、痰跡、垃圾、蛛網(wǎng)、灰吊、粘滑、無鼠、蟑螂、蚊蠅、虱子、臭蟲、跳蚤。
（5)臥具定期洗滌。被褥定期彈網(wǎng)、更換。枕巾、床單、被罩實行一人一換，毛巾被10天洗消一次，保持清潔、舒適。
（6)廁所、浴室、盥洗室每日定時洗刷，達到無積水、無異味、無污垢。
�。�7)室外地面平整清潔，無坑洼、積水、廢料、垃圾、無污染源。
（8)因地制宜，植樹、栽花、種草、綠化和美化環(huán)境。
4.叫班工作
（1)值班室要準(zhǔn)確接受派班計劃，作好記錄，及時輸入微機聯(lián)網(wǎng)叫班機，遇有情況及時主要聯(lián)系。機務(wù)段、高度所或車站負(fù)責(zé)派班計劃的調(diào)度員，應(yīng)及時準(zhǔn)確地將派班計劃通知公寓值班室（一車次一通知)。
�。�2)值班室應(yīng)有不同方向、不同性質(zhì)的入寓登記簿，嚴(yán)格乘務(wù)員入寓登記制度，各種登記齊全，準(zhǔn)確清楚。
�。�3)值班員根據(jù)派班通知（一車次一通知)，實行一派一叫和執(zhí)行一叫、二簽、三催、四復(fù)查的叫班工作制度，做到準(zhǔn)確叫班。
�。�4)嚴(yán)格對口交接，做到交接清楚，記錄準(zhǔn)確，互相簽字。
5.安全工作
（1)嚴(yán)格落實治安保衛(wèi)、安全生產(chǎn)制度，消滅人身、設(shè)備、火災(zāi)、盜竊等事故發(fā)生。
（2)有健全的設(shè)備保養(yǎng)、維修、操作制度，并按規(guī)定對設(shè)備進行保養(yǎng)維修，建立相應(yīng)的設(shè)備臺帳。使各種機械設(shè)備，保持良好狀態(tài)。
�。�3)消防器材配備齊全，按期檢驗。
（4)現(xiàn)金、有價證券、貴重物品存放地、庫房，應(yīng)有安全防范措施。
�。�5)高空作業(yè)要有安全防護措施。
關(guān)聯(lián)法規(guī)：
第十一條住寓管理
1.住寓乘務(wù)員憑乘務(wù)報單或乘務(wù)證件，監(jiān)察人員、添乘干部憑分局以上機關(guān)簽發(fā)的監(jiān)察（查)證和添乘證辦理住寓手續(xù)，在值班室進行登記后方可住宿。
2.公寓不接待所在地的乘務(wù)員、候班乘務(wù)員和駐站的調(diào)車機乘務(wù)員。
3.乘務(wù)單位的待班、侯班室不準(zhǔn)設(shè)在公寓。
4.不屬于公寓接待范圍的人員，嚴(yán)禁到公寓吃飯、住宿、洗浴。
5.公寓嚴(yán)禁飲酒，任何人一律不得在公寓賭博、吸毒和從事非法活動。
6.住寓人員要自覺遵守公寓的各項制度，愛護公共財物。如有損壞或丟失，應(yīng)按規(guī)定照價賠償。
第十二條財務(wù)管理
認(rèn)真執(zhí)行財務(wù)制度，遵守財經(jīng)紀(jì)律，搞好成本核算，降低消耗。
第十三條共管共建
共管共建是搞好公寓管理的有效途徑，共管共建各有關(guān)部門、單位既行使對公寓工作的監(jiān)督、指導(dǎo)權(quán)力，又要承擔(dān)各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)保證公寓建設(shè)的義務(wù)。各級組織要加強對共管共建工作的領(lǐng)導(dǎo)，定期召集各有關(guān)部門研究共管共建工作，及時解決問題。
第五章附則
第十四條各單位可根據(jù)本制度制訂實施細則。
第十五條本制度自發(fā)布之日起實行。
第十六條本制度由部勞資司負(fù)責(zé)解釋。
鐵路安全紅線管理制度 篇6
第一章安全教育培訓(xùn)制度
第一條落實員工安全培訓(xùn)計劃。所有新員工必須進行“三級安全教育”培訓(xùn)并考核合格后方準(zhǔn)安排工作；新職、轉(zhuǎn)換崗位必須進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，考核合格后方可上崗工作。
第二條加強對勞務(wù)工的安全生產(chǎn)教育。項目經(jīng)理部對勞務(wù)工按照先培訓(xùn)后上崗的原則，加強勞務(wù)工的安全生產(chǎn)教育，記名建檔，符合作業(yè)崗位任職標(biāo)準(zhǔn)方準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場作業(yè)。施工中按照工作內(nèi)容進行施工前的安全交底教育。
第三條在采用新設(shè)備、新工藝、新材料、新技術(shù)時，首先對直接接觸和從事該項工作的人員進行具體的方法、性能、規(guī)程等的技術(shù)培訓(xùn)，然后再上崗。
第二章特種作業(yè)人員管理制度
第一條特種作業(yè)人員必須取得崗位證書方可上崗作業(yè)。特種作業(yè)范圍的工種有：電工、登高作業(yè)人員、電氣焊工、起重及機械操作人員、場內(nèi)機動車駕駛員、爆破作業(yè)人員等（根據(jù)項目實際情況確定）。
第二條特種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)，操作證要定期參加年檢，按時復(fù)審，不得超期使用，項目經(jīng)理部對特種作業(yè)人員登記造冊，由專職安全管理人員進行保管于安全質(zhì)量部辦公室，實行動態(tài)管理。
第三條涉及既有線施工的經(jīng)理、安全員、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員、爆破員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局既有線施工安全培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的`人員不得擔(dān)任上述工作。
第四條所有特種作業(yè)人員必須持證上崗。嚴(yán)禁無證操作，項目經(jīng)理部安質(zhì)、設(shè)備等有關(guān)部門要定期或不定期的檢查，對查出無證人員，除責(zé)令其立即停止作業(yè)外，并給予罰款處理，造成損失的要分別追究管理人員和直接操作者的責(zé)任。
第五條項目經(jīng)理部安全管理人員對所有特種作業(yè)人員實行動態(tài)管理；特種作業(yè)人員資格證書原件審查合格后，保留復(fù)印件，復(fù)印件應(yīng)帶有本人照片、證書有效期、復(fù)審記錄（或者復(fù)審合格證明）、發(fā)證單位公章等。
第三章勞動防護用品使用管理制度
第一條認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)措施計劃制度，改善勞動條件，防止工傷事故，消除職業(yè)病和職業(yè)中毒的危害，保護員工身體健康，促進施工生產(chǎn)健康發(fā)展。項目經(jīng)理部按照國家勞動保護有關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對參與施工生產(chǎn)作業(yè)和管理的人員發(fā)放個體防護用品，保健食品和防暑、防寒用品。項目經(jīng)理部必須為作業(yè)人員提供符合國家規(guī)定的勞動防護用品，特種勞動保護用品必須具備“三證一標(biāo)志”。
第二條工班長指導(dǎo)、監(jiān)督班組人員正確使用安全防護和勞動保護用品；認(rèn)真落實安全技術(shù)交底，做好班前安全教育。
第三條作業(yè)人員對安全防護設(shè)施不得隨意挪動和改動，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底，明確崗位安全生產(chǎn)責(zé)任。
第四條嚴(yán)格按照規(guī)定采取措施加強對職業(yè)性危害因素的治理，建立職業(yè)健康監(jiān)護制度，對于從事有毒有害作業(yè)的職工定期進行查體，建立健康檔案，組織開展短期健康休養(yǎng)，保護員工的身體健康。
第五條要按照要求重視和加強對女職工的勞動保護工作。根據(jù)女職工不同時期的生理特點，妥善安排適宜工作。
第四章臨時用電管理制度
第一條所有施工人員掌握安全用電的基本知識和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護好設(shè)備的負(fù)荷線、接地線和開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設(shè)備。
第二條施工現(xiàn)場的臨時用電，必須嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第三條臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的專業(yè)電工完成，非電工嚴(yán)禁進行電工作業(yè)。
第四條電纜線路應(yīng)采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度和線間距必須符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。
第五條變壓器必須設(shè)接地保護裝置，其接地電阻不得大于4ω，變壓器設(shè)置圍欄，設(shè)門加鎖，專人管理，并懸掛“高壓危險，切勿靠近”的安全警示牌。
第六條室內(nèi)配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。
第七條各類電器開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均應(yīng)設(shè)接地或接零保護。
第八條防火、防雨配電箱，箱內(nèi)不得存入雜物，并且要設(shè)門加鎖，專人管理。
第九條移動電氣設(shè)備的供電線路使用橡膠電纜，穿過場內(nèi)行車道時，穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。
第十條檢修電氣設(shè)備時必須停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌，并設(shè)專人看管，必須帶電作業(yè)時要經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。
第十一條現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不得使用裸導(dǎo)線。臨時敷設(shè)的電線路，必須安設(shè)絕緣支撐物，不準(zhǔn)懸掛于鋼筋模板和腳手架上。
第十二條施工現(xiàn)場使用手持照明燈必須使用安全電壓，在潮濕的基坑、洞室掘進用的照明燈則采用12v電壓。
第十三條嚴(yán)禁用其他金屬絲代替熔斷絲。
第五章自升式架設(shè)設(shè)施裝拆及檢測、驗收登記制度
第一條項目經(jīng)理部選擇有資質(zhì)的單位承擔(dān)現(xiàn)場安裝、拆卸施工起重機械、提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施的工作；檢查施工單位施工起重機械和提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施定期檢驗檢測情況，對檢測不合格的機械、設(shè)施，嚴(yán)禁使用。
第二條起重機械、腳手架、模板等自升式架設(shè)備安裝后，須請地方設(shè)備檢測機構(gòu)對其檢查驗收，合格后辦理檢驗合格證方準(zhǔn)使用。
第三條淘汰、陳舊、國家明令禁止使用的起重機械不準(zhǔn)進場使用。
第四條作業(yè)前由各施工班組負(fù)責(zé)對所使用的機具、設(shè)備進行檢查，對未有驗收標(biāo)志或?qū)ζ浒踩阅苡袘岩傻脑O(shè)備應(yīng)拒絕使用。
第五條自升式架設(shè)設(shè)施安裝拆除必須制定安全施工專項方案，安全施工方案按規(guī)定審批程序批準(zhǔn)后，報監(jiān)理部門審批后方能夠?qū)嵤?/p>
第六條操作人員必須持有效證書上崗，做好交接班記錄。
第六章營業(yè)線施工安全管理制度
第一條各營業(yè)線相關(guān)的施工單位項目經(jīng)理部必須按照鐵道部、所在路局及工程建設(shè)指揮部關(guān)于既有線施工相關(guān)的管理規(guī)定，及時更新、補充內(nèi)部相應(yīng)的管理制度。
第二條與營業(yè)線相關(guān)的施工，必須遵循相關(guān)的安全管理規(guī)定，并做好重點控制措施。
鐵路安全紅線管理制度 篇7
第一章總則
第一條為加強鐵路道口的管理，維護道口交通秩序，防止道口事故，保障鐵路、道路安全暢通，特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于全國道路與鐵路相交的"道口"以及"人行過道"和"平過道"。
第三條機關(guān)、部隊、團體、學(xué)校、企業(yè)、事業(yè)單位和城鄉(xiāng)居民組織、集體經(jīng)濟組織，要經(jīng)常教育所屬人員遵守本規(guī)定，維護道口交通秩序。
第二章道口的安全設(shè)施
第四條道路與鐵路的平面交叉分為：
（一）道口：系指鐵路上鋪面寬度在二點五米及以上，直接與道路貫通的平面交叉。按看守情況分為"有人看守道口"和"無人看守道口"。
�。ǘ┤诵羞^道：系指鐵路上鋪面寬度在二點五米以下（城市一般為零點七五至一點五米，鄉(xiāng)村一般為零點四至一點二米），與道路貫通的平面交叉。人行過道只準(zhǔn)通過行人、自行車（較寬的人行過道可通過人力車），不準(zhǔn)畜力車及機動車輛通過。
�。ㄈ┢竭^道：系指在車站、貨場、專用線內(nèi)，專為內(nèi)工作業(yè)使用，不直接貫通道路的平面交叉。
第五條道口和其它平面交叉安全設(shè)施的設(shè)置：
�。ㄒ唬┰诘揽谔幍牡缆飞显O(shè)有鐵路道口標(biāo)志和護樁。鐵路道口標(biāo)志設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于二十米處的道路右側(cè)（特殊情況除外），護樁設(shè)在道口附近（路塹內(nèi)及城市市區(qū)可不設(shè)），在鐵路上距道口五百至一千米處設(shè)有火車司機鳴笛標(biāo)（站內(nèi)不設(shè)）。根據(jù)需要還可在通向道口、距道口最外股鋼軌五米處的道路右側(cè)設(shè)置道口信號機；未設(shè)道口信號機的無人看守道口，可在安設(shè)道口信號機的位置設(shè)置停車（止步）讓行標(biāo)志。有人看守道口還要設(shè)置帶有標(biāo)志（標(biāo)志為紅色圓牌、有條件的地方夜間可安設(shè)紅燈）的欄桿（或欄門）。已安設(shè)道口信號機或停車（止步）讓行標(biāo)志的道口，取消過去設(shè)置的"危險道口、停車了望、安全通過"、"小心火車"、"一停（慢）、二看、三通過"等宣傳牌。
（二）在人行過道及平過道不設(shè)鐵路道口標(biāo)志和道口護樁，在人行過道可按需要設(shè)置"人行過道"、"小心火車"、"禁止畜力車、機動車輛通行"等宣傳牌及防止車輛通過的路障。
第六條道口技術(shù)條件必須符合鐵路與道路雙方現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對尚不符合標(biāo)準(zhǔn)的道口設(shè)備，有關(guān)單位應(yīng)安排計劃盡快改造、完善并搞好維修、管理。具體分工如下：
（一）道口路面的改造、維修和管理，鐵路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)道口上鐵路兩股鋼軌之間及鋼軌以外二米以內(nèi)的鋪面部分；道路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)道口鋪面以外的道路部分。
�。ǘ┑揽谛盘�、護樁、欄桿（欄門）、火車司機鳴笛標(biāo)由鐵路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)設(shè)置、維修和管理。
�。ㄈ╄F路道口標(biāo)志、停車（讓步）讓行標(biāo)志屬于道路交通標(biāo)志，是道路的附屬設(shè)備，鐵路產(chǎn)權(quán)單位可代為設(shè)置、維修；由地方交通管理部門負(fù)責(zé)管理（交通管理部門不能負(fù)責(zé)時，由其交受益單位或鄉(xiāng)村政府負(fù)責(zé)管理），鐵路部門予以協(xié)助。
第七條鐵路部門要按照先干線后支線、先繁忙線路后一般線路的原則，努力增設(shè)道口信號及自動報警裝置等安全防護設(shè)施。
第八條任何單位或個人不得損壞道口、人行過道及平過道的設(shè)備。一旦設(shè)備被損壞時，損壞者應(yīng)立即報告該設(shè)備的設(shè)置、維修單位或管理單位，并承擔(dān)損失費用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)道口、人行過道的設(shè)備有人為缺損時，當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門應(yīng)互相配合共同查處，由損壞者（或其單位）賠償損失，并對所引起的后果承擔(dān)責(zé)任。
第三章道口的設(shè)置原則
第九條鐵路與道路相交，應(yīng)優(yōu)先考慮設(shè)置立體交叉，努力減少道口的數(shù)量。在有地形條件的地方要多修小型、簡易立交。鐵路、交通、城鄉(xiāng)建設(shè)各部門必須互相配合促進道口逐步改為立體交叉的建設(shè)；地方政府在拆遷、征地、封路施工等方面應(yīng)積極協(xié)助。設(shè)置立交時所需投資、按國家規(guī)定由有關(guān)部門共同協(xié)商確定。
第十條新建鐵路的道口密度，在人口稠密地區(qū)，以兩公里以內(nèi)不超過一處為宜；在人口較稀疏地區(qū)，道口還應(yīng)適當(dāng)減少。
鐵路車站內(nèi)原則上不設(shè)道口。
在城市內(nèi)，應(yīng)結(jié)合城市規(guī)劃綜合考慮鐵路與道路的交叉設(shè)施。
第十一條對現(xiàn)有道口必須進行整頓
�。ㄒ唬┓参唇�(jīng)合法手續(xù)設(shè)置的不合理道口、按協(xié)議需拆除的道口以及危及鐵路與道路交通安全的道口，應(yīng)一律拆除。
�。ǘ┰谝还飪�(nèi)或一個村莊（屯）有多處道口以及同一條道路在鐵路同一個區(qū)間（兩個車站之間）穿越兩次及以上的道口，原則上只許保留一處。暫時或短期內(nèi)不能拆除的需訂出規(guī)劃，限期拆除。
�。ㄈ┲鸩饺∠緝�(nèi)道口。
道口整頓工作，由鐵路部門（或路外鐵路產(chǎn)權(quán)單位）會同當(dāng)?shù)卣蚴褂脝挝簧潭ê蠹纯蓪嵤ǔ鞘械揽诘恼D，由鐵路部門和城市規(guī)劃部門配合進行）。道口移設(shè)及拆除的費用由鐵路部門（或路外鐵路產(chǎn)權(quán)單位）承擔(dān)，道路的改移費用由地方有關(guān)部門承擔(dān)。整頓道口時，可根據(jù)各地的具體情況，采取改移道路、利用鐵路橋涵通行、修建立交以及將道口改為人行過道等各種措施，盡量滿足城鄉(xiāng)居民通行的實際需要。
第十二條新開辟道口或人行過道，應(yīng)由申請單位向鐵路部門提出申請，國家鐵路由鐵路局（或分局）進行審批，其它鐵路由相當(dāng)于鐵路局（或分局）級的各鐵路管理部門審批，在城市內(nèi)由鐵路與當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃部門共同研究、確定。未經(jīng)批準(zhǔn)，任何單位或個人不準(zhǔn)擅自鋪設(shè)道口和人行過道。
第十三條由于道路改建而引起道口移設(shè)或加寬時，道路部門應(yīng)承擔(dān)道口移設(shè)或加寬的`全部費用，并應(yīng)提前與鐵路有關(guān)部門取得聯(lián)系，經(jīng)雙方協(xié)商一致后方可實施。
第四章道口的安全通行
第十四條道路上的車輛（包括汽車、拖拉機、畜力車、人力車、自行車等各種機動車、非機動車，下同）和行人在道口、人行過道及平過道處，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來時，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌二米以外的處所，嚴(yán)禁停留在鐵路上和搶越。
第十五條車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。
第十六條機動車通過鐵路道口最高時速不準(zhǔn)超過二十公里，大中、型拖拉機不準(zhǔn)超過十五公里，小型拖拉機不準(zhǔn)超過十公里，并不得在道口內(nèi)超車或停留。一旦車輛在道口處發(fā)生故障，車輛的駕駛員或操縱、駕駛車輛的人要立即將車輛移出鐵路限界（距鋼軌外側(cè)不少于二米）；確實無法移出時，需立即采取防護措施，設(shè)法通知兩端車站，并在該道口兩端不少于八百米處的鐵路上用紅色信號（晝間用紅旗、夜間用紅燈光）欄停列車；沒有紅色信號時，可用紅色物品或兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇擺動。
第十七條凡遇到道口欄桿（欄門）關(guān)閉、音響器發(fā)出報警、道口信號顯示紅色燈光或道口看守人員示意火車即將通過諸情況之一時，車輛、行人嚴(yán)禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌五米以外，不得影響道口欄桿（欄門）的關(guān)閉，不得撞、鉆、爬、越道口欄桿（欄門）。
第十八條車輛、行人通過設(shè)有道口信號機的鐵路道口時，要遵守下列道口信號的顯示規(guī)定：
�。ㄒ唬﹥蓚�紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行；
�。ǘ┘t燈熄滅白燈亮?xí)r，表示道口開通，準(zhǔn)許車輛、行人通行；
�。ㄈ┊�(dāng)紅燈和白燈同時熄滅時，表示停電或設(shè)備發(fā)生故障，道口信號無效。在這種情況下，必須與通過沒有道口信號機的道口一樣按第十五、十七及十九條規(guī)定通行。
第十九條車輛、行人通過沒有道口信號機的無人看守道口以及人行過道時，必須停車或止步了望，確認(rèn)兩端均無列車開來時，方準(zhǔn)通行。
第二十條特別笨重（不能迅速通過道口）、巨大（高度從地面起超過四米，寬度超過車廂，長度前端超出車身，后端超出車廂二米，超出部分觸地）和可能破壞鐵路設(shè)備，干擾鐵路運輸?shù)奈矬w（履帶車輛、大型機械或裝載易燃、易爆物品的車輛）通過鐵路道口時，應(yīng)提前商得附近鐵路有關(guān)部門的同意，在其協(xié)助和指導(dǎo)下通過。
通過電氣化鐵路的道口時，車輛及其裝載物不得觸動限界架活動橫板或吊鏈；裝載高度超過二米的貨物上，不準(zhǔn)坐人；行人手持高長物件、皮鞭等，不準(zhǔn)高舉揮動。
第二十一條兩輪畜力車或牲畜通過鐵路道口時，趕車或趕牲畜的人要牽住牲畜按本章的規(guī)定徒步通過。
第二十二條在單車道路的道口上，嚴(yán)禁汽車、拖拉機等大、中型車輛錯車。
第二十三條機動車在鐵道口處，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎掉頭。
第二十四條在距道口二十米以內(nèi)的道路上，除停車了望或停車讓行、運行中臨時停車的情況以外，不準(zhǔn)停留車輛。
第二十五條嚴(yán)禁車輛在沒有道口或其它平面交叉設(shè)施的鐵路線路上穿越。
第五章道口的安全管理
第二十六條各級地方政府和鐵路部門都應(yīng)重視和關(guān)心道口以及人行過道，平過道的交通安全，加強安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，支持、協(xié)助鐵路部門做好道口的整頓、改造和管理工作，確保鐵路和道路運輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>
第二十七條為了加強道口管理，各鐵路局、分局及有關(guān)段、站應(yīng)設(shè)置專管道口的機構(gòu)或人員，健全道口管理制度。
第二十八條在各級經(jīng)委的組織領(lǐng)導(dǎo)下，各機動車輛管理部門與鐵路道口管理部門聯(lián)合組成各級常設(shè)道口安全委員會或領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)宣傳、檢查、落實本規(guī)定；分析道口事故的原因，研究對策，制定措施，確保行車安全。
第二十九條各機動車輛管理部門對駕駛?cè)藛T，特別是對農(nóng)村集體企業(yè)和個體、聯(lián)戶機動車輛、拖拉機駕駛?cè)藛T，應(yīng)進行通過道口的安全教育和考核；對于違反安全通過鐵路口有關(guān)規(guī)定的車輛駕駛?cè)藛T要嚴(yán)肅處理。
第三十條每年秋季開展一次全國性的道口安全活動。在道口安全活動中，全國鐵路及交通，農(nóng)機管理部門要密切配合，共同檢查鐵路道口的設(shè)備狀況、機動車駕駛員執(zhí)行交通紀(jì)律情況和車輛狀態(tài)，同時深入、廣泛地進行道口安全的宣傳教育，使廣大人民群眾養(yǎng)成自覺遵守道口安全規(guī)定和交通紀(jì)律，確保道口安全的美德和習(xí)慣。
第三十一條加強道口看守和道口交通秩序的管理（一）對于交通繁忙的道口，由鐵路產(chǎn)權(quán)單位或道口受益單位派出道口看守人員（道口安全員）負(fù)責(zé)看守；地方交通管理部門應(yīng)對道口看守人員進行執(zhí)行道路交通規(guī)則的培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，由縣以上交通管理部門發(fā)給由省級交通管理部門統(tǒng)一印制的"交通安全員"袖章或其它證件，使其在道口處有效地履行指揮行人車輛、疏導(dǎo)交通、保證道口安全的職責(zé)；
�。ǘ╄F路部門的道口安全管理人員，要經(jīng)常督促檢查道口安全情況，疏導(dǎo)道口地段的交通，地方交通管理部門應(yīng)發(fā)給其"交通安全檢查員"袖章或其他證件；
（三）交通特別繁忙和易于肇事的有人看守道口，地方公安部門應(yīng)適時派出交通民警，協(xié)助維持秩序；
�。ㄋ模╄F路公安部門可派員協(xié)助管理有人看守道口、巡邏檢查無人看守道口的交通秩序。
第三十二條上述道口看守和安全管理人員均有權(quán)對違反鐵路道口通行規(guī)定的車輛、行人進行勸阻、教育、警告和按章處理。屬于違反治安管理行為的，由主管公安機關(guān)按照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的有關(guān)規(guī)定處理。
第六章道口肇事的處理
第三十三條各種車輛、行人及大牲畜通過鐵路道口以及人行過道、平過道，發(fā)生事故造成損失時，按照國務(wù)院有關(guān)規(guī)定進行調(diào)查，確定事故責(zé)任，其損失費用由責(zé)任一方負(fù)擔(dān)；雙方都有責(zé)任的，由雙方合理負(fù)擔(dān)。
發(fā)生事故造成人身傷亡或嚴(yán)重經(jīng)濟損失構(gòu)成犯罪的，由鐵路或地方有關(guān)部門對肇事責(zé)任者依法追究刑事責(zé)任。
第三十四條對擾亂鐵路道口交通秩序、損壞道口設(shè)備、違反鐵路道口通行規(guī)定、危害鐵路行車安全等行為，鐵路部門可根據(jù)情節(jié)輕重予以經(jīng)濟處罰，核收賠償費和罰款。其具體實施辦法，由各鐵路局會同省、自治區(qū)、直轄市有關(guān)部門制定。
第七章附則
第三十五條各省、自治區(qū)、直轄市的有關(guān)部門可與鐵路部門結(jié)合具體情況，根據(jù)本規(guī)定制定若干補充規(guī)定或?qū)嵤┘殑t。
第三十六條本規(guī)定自公布之日作施行。以往有關(guān)規(guī)定凡與本規(guī)定有抵觸的，均以本規(guī)定為準(zhǔn)。
鐵路安全紅線管理制度 篇8
本工程地處鐵路站場內(nèi)，施工場地狹小，列車運行頻繁。為加強施工現(xiàn)場鐵路安全管理，保證每個作業(yè)人員的安全，特制定如下制度：
1、進入施工現(xiàn)場必須有帶班人員或班組長統(tǒng)一指揮行走路線，統(tǒng)一指揮施工。
2、施工人員通過道口和接觸網(wǎng)下市，不準(zhǔn)高舉、肩扛工具、鍬、棍棒、金屬物等物品，必須水平拿著通過。
3、接觸網(wǎng)下嚴(yán)禁打手機；嚴(yán)禁打雨傘通過。雷雨天氣嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)附近逗留。
4、嚴(yán)禁相接觸網(wǎng)、鐵軌方向噴灑水；嚴(yán)禁在鐵路邊上大小便。
5、嚴(yán)禁攀登接觸網(wǎng)支柱，在支柱上懸掛東西或晾曬衣物，嚴(yán)禁依靠支柱休息。
6、施工人員嚴(yán)禁破壞鐵路設(shè)施；施工車輛嚴(yán)禁碰撞鐵路設(shè)施和建筑物。
7、在鐵路兩邊施工的車輛（包括挖掘機、裝載機、吊車、工程車輛等），有機車通過時必須停止作業(yè)并關(guān)閉照明燈。
8、通過道口的任何車輛，車斗內(nèi)、車輛外面嚴(yán)禁坐人。
9、在接觸網(wǎng)左右，嚴(yán)禁距離接觸網(wǎng)小于3米的車輛上作業(yè)。
10、施工人員嚴(yán)禁攀爬電力設(shè)施，接觸網(wǎng)支柱，翻越鐵路兩側(cè)的安全隔離網(wǎng)。
11、嚴(yán)禁攀登車皮、鉆車皮，嚴(yán)禁在車皮下避風(fēng)、避雨、休息，嚴(yán)禁在軌道上坐、臥或在鐵路軌枕范圍內(nèi)行走。
12、施工人員在站場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、點明火、焚燒雜物等。
13、施工人員進入作業(yè)地點必須穿戴好安全防護用品，不準(zhǔn)疲勞和酒后上崗。
14、施工人員嚴(yán)禁向列車和接觸網(wǎng)亂拋繩索、石塊、工具等物品。
15、鐵路兩側(cè)2米范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放材料、雜物或作業(yè)工具等物品。
16、嚴(yán)禁在地磅上行走。
17、各分包單位任何機動車輛通過道口時嚴(yán)禁超速行駛（5km/h），駛?cè)胝緢鰞?nèi)及施工作業(yè)區(qū)內(nèi)后速度嚴(yán)禁超過15km/h。
18、嚴(yán)禁任何機動車輛在道口和接觸網(wǎng)附近（3m以內(nèi)）停車。
19、各分包單位車輛嚴(yán)禁在道口、接觸網(wǎng)附近（3m以內(nèi)）裝卸貨物等操作。
20、通過道口的'運輸車輛裝載貨物高度從地面算起不得超過4.2m（包括裝載機通過必須把鏟放平，挖掘機通過臂高不得超過4.2m。吊車、泵車通過把臂放平）。
21、道口防護欄桿關(guān)閉后嚴(yán)禁行人、摩托車、自行車、汽車搶道通過。
22、道口防護欄桿關(guān)閉后嚴(yán)禁任何人員私自開啟。
23、任何特殊施工車輛（如挖掘機、吊車、裝載機等）通過道口進入站內(nèi)必須和道口工、現(xiàn)場管理人員聯(lián)系并得到允許后方可進入。
24、施工現(xiàn)場任何車輛的駕駛員必須有相應(yīng)型號的駕駛證。無證人員不得駕駛車輛。嚴(yán)禁酒后、疲勞駕駛。
25、施工現(xiàn)場吊車、泵車作業(yè)時必須有專人指揮、看護。禁止靠近接觸網(wǎng)作業(yè)。
26、各分包單位要安排班組長上下班時清點人數(shù)，并報項目部主管工長。由班組長帶隊有序通過道口。
27、土方車輛運輸過程中應(yīng)覆蓋帆布，通過道口時應(yīng)有專人指揮，如有散落在道口或道心、軌道附近的土石應(yīng)立即清理干凈。
28、施工現(xiàn)場車輛應(yīng)帖反光標(biāo)志，避免夜間行車發(fā)生危險。
如項目部人員發(fā)現(xiàn)各分包有違反以上制度的行為，項目部將對相關(guān)分包單位視情節(jié)嚴(yán)重性給以100元到5000元的罰款。
鐵路安全紅線管理制度 篇9
第一章總則
第1條為保證鐵路行車、人身安全及設(shè)備運用安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路安全管理條例》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《中國鐵路總公司安全管理規(guī)程》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》等有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度，制定本規(guī)則。
第2條本規(guī)則是中國鐵路總公司（以下簡稱總公司）電務(wù)安全管理的基本規(guī)定，適用于國家鐵路和由鐵路局實施委托運輸管理的合資鐵路。
第3條鐵路局應(yīng)遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全管理制度，全面推行安全風(fēng)險管理，提高安全生產(chǎn)管理水平。
第4條鐵路局及所屬電務(wù)（通信）段應(yīng)依據(jù)本規(guī)則制定實施細則及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、辦法等，全面加強和規(guī)范電務(wù)安全管理工作。本規(guī)則未作規(guī)定的，鐵路局可根據(jù)需要自行補充。
第二章安全基礎(chǔ)管理
第一節(jié)基本要求
第5條鐵路局電務(wù)處、電務(wù)（通信）段應(yīng)健全和明晰各層級、各崗位安全管理職責(zé)，建立和完善安全管理基本制度，健全安全風(fēng)險管控機制，按照“逐級負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”的要求，推行安全管理規(guī)范化，不斷夯實電務(wù)安全工作基礎(chǔ)，實現(xiàn)電務(wù)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
第6條堅持安全風(fēng)險管理，突出管理問題是主要風(fēng)險源，強化風(fēng)險意識，實施動態(tài)研判和風(fēng)險預(yù)警，強化過程控制，做好應(yīng)急處臵，防范安全風(fēng)險。
第7條積極推進安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以“管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”為目標(biāo)，通過開展標(biāo)準(zhǔn)化段、標(biāo)準(zhǔn)化科室、標(biāo)準(zhǔn)化車間、標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位建設(shè)等活動，將各項管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落到實處。
第8條各級領(lǐng)導(dǎo)必須將安全生產(chǎn)放在首位，教育職工牢固樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律和勞動紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，保證行車、人身及設(shè)備安全。
第9條電務(wù)（通信）段建立段、車間、工區(qū)三級安全生產(chǎn)體系，建立健全作業(yè)過程自控、互控、他控機制，完善監(jiān)控手段，強化現(xiàn)場作業(yè)控制。
第10條加強維修、施工、故障處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，落實安全卡控措施，加強安全警示教育，增強電務(wù)職工的法律意識、安全意識和責(zé)任意識，杜絕違章作業(yè)。
第11條發(fā)揮電務(wù)調(diào)度職能作用，掌握安全生產(chǎn)情況和設(shè)備運用狀態(tài)，做到信息暢通，反應(yīng)迅速，有效地監(jiān)督生產(chǎn)任務(wù)完成和設(shè)備隱患處臵，指揮設(shè)備故障處理和應(yīng)急搶險。
第12條電務(wù)系統(tǒng)專業(yè)管理人員應(yīng)定期登乘機車（動車組）進行安全檢查，參加天窗維修和施工，掌握安全生產(chǎn)動態(tài)。
第13條鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)對全體電務(wù)職工進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，使其掌握必要的`安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，具備本崗位安全操作技能。培訓(xùn)考試不合格的職工，不得上崗作業(yè)。新職、轉(zhuǎn)崗、晉升人員必須經(jīng)過行車安全、人身安全教育和專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，方可上崗。
第14條新設(shè)備開通使用前，電務(wù)（通信）段應(yīng)組織設(shè)計、施工部門和產(chǎn)品供應(yīng)商，對維修人員進行技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。
第二節(jié)安全風(fēng)險管理
第15條加強風(fēng)險識別和研判，圍繞管理、設(shè)備、人員、環(huán)境四大要素，對安全問題和隱患進行全面排查，分層級建立風(fēng)險控制表，制定相應(yīng)的風(fēng)險控制措施。
第16條落實安全風(fēng)險預(yù)警制度，對安全風(fēng)險進行持續(xù)、有效的監(jiān)測監(jiān)控，及時發(fā)布預(yù)報預(yù)警信息。
第17條落實安全風(fēng)險控制措施，保證必要的安全投入，加強安全風(fēng)險的專項整治和重點控制，控制安全風(fēng)險。
第18條建立閉環(huán)動態(tài)管理機制，定期組織安全風(fēng)險管理評估，檢驗風(fēng)險管控效果，持續(xù)改進風(fēng)險管理。
第19條加強安全文化建設(shè)，構(gòu)建具有電務(wù)安全風(fēng)險管理特色的安全文化體系，發(fā)揮安全文化對安全工作的引領(lǐng)和推動作用。
第三節(jié)安全管理職責(zé)
第20條總公司電務(wù)部負(fù)責(zé)全路電務(wù)安全管理的檢查、指導(dǎo)工作，負(fù)責(zé)管理總公司電務(wù)調(diào)度工作，參與有關(guān)電務(wù)行車事故調(diào)查和應(yīng)急救援工作。
第21條電務(wù)處安全管理主要職責(zé)。
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)和總公司安全管理規(guī)定，結(jié)合本局實際組織制定、完善、落實有關(guān)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)及安全管理制度。
�。ǘ┴�(fù)責(zé)對本系統(tǒng)實施安全檢查和指導(dǎo)，定期考核評價電務(wù)（通信）段安全生產(chǎn)情況。
�。ㄈ┴�(fù)責(zé)本系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理，制定安全生產(chǎn)措施和電務(wù)應(yīng)急預(yù)案并監(jiān)督實施，協(xié)調(diào)指導(dǎo)電務(wù)設(shè)備應(yīng)急搶修；參與調(diào)查處理電務(wù)事故，組織電務(wù)設(shè)備故障調(diào)查處理，對影響安全的突出問題及時組織專項整治。
�。ㄋ模┒ㄆ谡匍_安全分析會，研判本系統(tǒng)安全風(fēng)險，制定風(fēng)險控制措施，嚴(yán)格過程管控。
�。ㄎ澹┴�(fù)責(zé)電務(wù)安全生產(chǎn)調(diào)度及信息管理，掌握安全生產(chǎn)情況，定期進行故障信息統(tǒng)計分析，通報安全生產(chǎn)情況。
�。┴�(fù)責(zé)審核施工方案和施工計劃，參加相應(yīng)等級的施工，加強施工檢查指導(dǎo)。
�。ㄆ撸┫蜩F路局安委會報告本系統(tǒng)安全工作，落實鐵路局安委會相關(guān)工作要求，及時協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)結(jié)合部存在的問題。
第22條電務(wù)（通信）段安全管理主要職責(zé)。
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)、總公司和鐵路局有關(guān)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理辦法，制定實施辦法、細化措施，并組織落實。
�。ǘ┘訌姲踩A(chǔ)建設(shè)，建立健全段、車間、工區(qū)三級安全責(zé)任制度，落實各項安全管理制度，強化現(xiàn)場作業(yè)控制，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律和標(biāo)準(zhǔn)，杜絕違章作業(yè)和違章指揮，確保行車、設(shè)備和人身安全。
�。ㄈ┞鋵嵃踩a(chǎn)責(zé)任，定期對科室、車間、工區(qū)進行安全檢查指導(dǎo)和考核評價，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，解決存在的問題。
（四）落實安全會議制度，定期召開安委會、安全分析會，研判安全風(fēng)險，制定風(fēng)險控制措施并組織落實。
�。ㄎ澹┴�(fù)責(zé)安全生產(chǎn)信息管理工作，發(fā)揮電務(wù)調(diào)度職能作用，實行調(diào)度晝夜值班制度，掌握安全生產(chǎn)信息和設(shè)備運
鐵路安全紅線管理制度 篇10
第一條為了加強鐵路交通事故的應(yīng)急救援工作，規(guī)范鐵路交通事故調(diào)查處理，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保障鐵路運輸安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》和其他有關(guān)法律的規(guī)定，制定本條例。
第二條鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞，或者鐵路機車車輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的鐵路交通事故（以下簡稱事故）的應(yīng)急救援和調(diào)查處理，適用本條例。
第三條國務(wù)院鐵路主管部門應(yīng)當(dāng)加強鐵路運輸安全監(jiān)督管理，建立健全事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理的各項制度，按照國家規(guī)定的權(quán)限和程序，負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。
第四條鐵路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強日常的鐵路運輸安全監(jiān)督檢查，指導(dǎo)、督促鐵路運輸企業(yè)落實事故應(yīng)急救援的各項規(guī)定，按照規(guī)定的權(quán)限和程序，組織、參與、協(xié)調(diào)本轄區(qū)內(nèi)事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。
第五條國務(wù)院其他有關(guān)部門和有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)按照各自的'職責(zé)和分工，組織、參與事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。
第六條鐵路運輸企業(yè)和其他有關(guān)單位、個人應(yīng)當(dāng)遵守鐵路運輸安全管理的各項規(guī)定，防止和避免事故的發(fā)生。
事故發(fā)生后，鐵路運輸企業(yè)和其他有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確地報告事故情況，積極開展應(yīng)急救援工作，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，盡快恢復(fù)鐵路正常行車。
第七條任何單位和個人不得干擾、阻礙事故應(yīng)急救援、鐵路線路開通、列車運行和事故調(diào)查處理。
鐵路安全紅線管理制度 篇11
1、為加強對施工進度的管理，確保工程進度的科學(xué)性、嚴(yán)肅性、可行性，工區(qū)成立施工進度管理領(lǐng)導(dǎo)小組。
2、工區(qū)全面負(fù)責(zé)工程施工進度管理，及時協(xié)調(diào)工程建設(shè)相關(guān)方關(guān)系，檢查、監(jiān)督、考核進度進度計劃執(zhí)行情況。
3、工區(qū)的施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃，內(nèi)容包括是否符合項目部制定的工期目標(biāo)，管理人員、技術(shù)人員、特種作業(yè)人員、機具設(shè)備、施工方案等是否滿足進度要求，進度計劃保證措施是否得當(dāng)。
4、以工管部制定的施工總進度計劃為依據(jù)，工區(qū)應(yīng)合理制定控制性工程施工計劃，避免控制性工程影響總體工程進度計劃的.實現(xiàn)。
5、工區(qū)建立全面反映工程進度狀況的工程日志、工程實際進度與計劃進度對比圖，深入施工現(xiàn)場進行調(diào)查，分析影響進度原因，及時采取進度調(diào)整措施。
6、工區(qū)每周組織召開例會，對出現(xiàn)的偏差分析原因，采取補救措施或調(diào)整、修改原計劃，制定相應(yīng)措施，并督促相關(guān)責(zé)任方執(zhí)行。
7、工區(qū)要積極為施工創(chuàng)造良好的外界條件，減少外界因素對工程進度的影響。
8、對象：工區(qū)、梁場、攪拌站、三電等。
9、方式：項目部定期檢查，檢查結(jié)果經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)后，項目部向各參建工區(qū)下發(fā)檢查結(jié)果，對未按進度計劃執(zhí)行的單位進行通報。
10、根據(jù)工程進度考核情況對各參建工區(qū)進行獎懲。
鐵路安全紅線管理制度 篇12
1、為嚴(yán)格現(xiàn)場管理，做到文明施工，根據(jù)本項目經(jīng)理部管段施工工程特點，結(jié)合工程所在地具體情況，制定本制度。
2、施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照施工總平面布置圖設(shè)置各項臨時設(shè)施，設(shè)施布置整齊，場地出入口設(shè)置牢固美觀、開啟方便的大門，在大門處設(shè)置門衛(wèi)值班室。
3、工區(qū)、梁場、拌合站、作業(yè)隊必須設(shè)置“五牌一圖”，五牌即：工程概況牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌，一圖：施工現(xiàn)場平面圖。
4、施工現(xiàn)場嚴(yán)格劃分施工區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)，場地道路平整暢通，無積水。
5、施工區(qū)材料堆放整齊，并懸掛標(biāo)牌，標(biāo)明材料有關(guān)資料。
6、施工現(xiàn)場要定期進行安全文明施工大檢查，檢查應(yīng)有記錄。
7、生活區(qū)設(shè)置食堂、衛(wèi)生間等設(shè)施，其設(shè)施符合有關(guān)文明衛(wèi)生要求。
8、現(xiàn)場消防設(shè)備齊全，并建立消防管理機構(gòu)和消防制度。
9、有標(biāo)準(zhǔn)和合適的材料堆放場地（庫、棚)及其車輛、機具停放場。
10、進入施工現(xiàn)場的`管理人員、作業(yè)工班長必須掛牌上崗。
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