南方航空公司應(yīng)聘面試經(jīng)驗

　　對于南方航空公司的招聘，作為應(yīng)聘面試的你需要掌握哪些過來人的面試經(jīng)驗與技巧呢?下面就隨愛匯網(wǎng)小編一起來了解下吧!

　　南方航空公司應(yīng)聘面試技巧

　　這是本人第一次面試經(jīng)歷，來寫個面經(jīng)吧，嘿嘿~~ 這是南航讓團委推薦的，我們交了簡歷，也不知道怎么篩選的，反正結(jié)果出來很奇怪，計算機的報了計算機程序開發(fā)的全部被刷，然后我和隔壁班一個同學(xué)分明是報了貨運的，竟然被調(diào)到了計算機程序開發(fā)，而且我們專業(yè)就只有三個人進入南航的面試。實在是太有人品了這次。觀察了一下面試名單，發(fā)現(xiàn)南航非常注意崗位和專業(yè)的匹配度。像法學(xué)的就安排到了法律事務(wù)，物流就安排到了貨運，軟件就安排到了程序開發(fā)，我們電商，據(jù)那位胖胖的GG說，他們南航覺得我們電商就是偏向程序開發(fā)的，因此不給我們調(diào)，然后我們就非常地郁悶~~

　　23號，我們5點多起床，六點去地鐵站，七點多到了三元里，太早了店鋪都沒開，我們在路邊找了一個小攤吃早餐，蠻狼狽的，可以預(yù)見以后找工作會很凄涼~~汗一個~~~然后我們搭了taxi去那個云港酒店，下了車左拐右拐終于走過曲曲折折的小路，到了機務(wù)中心。我們提前半小時來到，發(fā)現(xiàn)大家都很早到，一般人來了，誰準(zhǔn)時到就算遲到了吧~~其實環(huán)境真的很舊，像九十年代的樣子，外面的公路也是灰灰暗暗的，典型的廣州老區(qū)的樣子。

　　九點開始面試，整個教室大概70個人左右，主要是計算機程序開發(fā)和貨運營銷兩個崗位的面試，我們班那個男生是做技術(shù)的，技術(shù)問的基本上都是簡歷上提到的項目的技術(shù)面試問題。等到我們?nèi)ッ�，面試官讓我們找負�?zé)人調(diào)回貨運營銷，于是我們再次找他們，經(jīng)過請示，把我們調(diào)到了24號，也就是說我們五點起床大老遠跑來等了半天只是探了一下路而已，第二天還得來一次。

　　24號，我們吸取了經(jīng)驗，準(zhǔn)時八點半到了機務(wù)中心，今天很少人，只有七個人是面試貨運營銷的。

　　輪到我進去了，里面兩個人，一男一女，先是面試自我介紹，我分了三個方面介紹自己，主要講自己專業(yè)，價值觀和南航貨運營銷的契合度。然后他們就問我貨運營銷如何運用電子商務(wù)，然后我就把之前看的那些論文什么的說了一通，然后那位MM竟然說：“我發(fā)現(xiàn)你很專業(yè)，這些航運知識你是如何獲得的?”天啊，前一天快斷網(wǎng)了我才想起來對航運沒有了解，只有五分鐘斷網(wǎng)了，我瘋狂地開了十幾個網(wǎng)頁，斷網(wǎng)之后慢慢看，大概有了一些印象，想不到竟然會被說很專業(yè)，竊喜，嘿嘿~~因為我自我介紹提到我對營銷比較感興趣，他就問我一些相關(guān)的理論，我就跟他討論了一下馬斯洛需求層次理論和服務(wù)營銷。在說到馬斯洛理論的高層次時一時說成了自我滿足，然后那位GG就問：“最高層次應(yīng)該是自我實現(xiàn)，為什么你說的是自我滿足?” 因為和他們隔著很遠，聽不清，就啊了一聲，很傻，然后他就耐心地說了一遍，我當(dāng)時反應(yīng)還蠻快的，我想了一兩秒，然后我就說：“嗯，沒錯，自我實現(xiàn)是從消費者的角度出發(fā)(省略一大段)，而我剛才是從企業(yè)的'角度出發(fā)(省略一大段)，因此我說的是到位的，只是角度不同。”這個回答是我自己最滿意的了。

　　我覺得整個面試幾乎都是按著我的節(jié)奏來，問的專業(yè)內(nèi)容或是崗位了解我還比較地清晰。后來他們問了我的工作作風(fēng)和優(yōu)缺點之類的，但是我蠻擔(dān)心的就是說到缺點時我說自己比較固執(zhí)，還舉了一個例子說明，可能他誤會了我的意思，他問了和同學(xué)處得好不好?我當(dāng)時愣了一下，因為我從沒有問過自己這種面試問題，下意識就說：“當(dāng)然很好呀”反應(yīng)過來想：“難道他覺得我難相處?不會吧?死定了!”心理疙瘩了一下~

　　這個問題之后就結(jié)束了面試。

　　總體感覺是南航的面試比較輕松，基本上是按面試自我介紹內(nèi)容和回答的內(nèi)容來接著問的，

　　所以要設(shè)計一下自我介紹，盡量引面試官問你想要表達的東西。

　　南航經(jīng)驗出試面試終試經(jīng)驗

　　剛參加完南航終面，感覺發(fā)揮了最好水平，現(xiàn)在只能聽天由命了。

　　先說下本人，應(yīng)屆生，北方人，貴州大學(xué)，一所普通的211大學(xué)，本人成績很差，現(xiàn)在還掛著2門課程，大學(xué)沒怎么學(xué)，混過的。只是當(dāng)過班長和其他干部，組織過活動。這是我自認(rèn)為唯一點優(yōu)勢了。在這之前投過簡歷，南航是我求職生涯的第一次面試。我并沒有什么職業(yè)規(guī)劃，說實話，我只是不想從事偏技術(shù)類的，有幸進入終面，我感到收獲很多了。

　　南航今年發(fā)布的公告是要招60人，面向全國，貴陽工作。我們學(xué)校是貴州省唯一的211，所以他來了。在這之前，我提早就做了準(zhǔn)備，，而南航企業(yè)本身不用說，待遇各方面的不會差。我很心動。至少對于我這種人來說很誘-惑了。在申請表上要求寫上掛過幾科。我如實寫了。要求是不多于2科，我剛夠資格。畢竟這是沒辦法的事情，順其自然吧，誠實點好。而正是因為我成績不太好，所以我沒有去報我們專業(yè)對應(yīng)的職位，我報了地面服務(wù)類。我感覺這很重要，要盡量發(fā)揮優(yōu)勢，揚長避短，這在終面中也問到了，我也回答了。

　　初面：我們校共有180多人投了簡歷，真正參加面試的大概110人左右。面試方式是10人一組，進去自我介紹，然后面試官提問。

　　我覺得我的發(fā)揮很差，因為本人說話聲音高了會有點尖，而這是我第一次面試，很緊張，說話聲音有點高了。前面很多牛人，研究生，這個研究院，那個項目什么的。當(dāng)時心里就慌了。到我的時候，我剛開個頭，對面面試官就說“同學(xué)，別緊張”。我當(dāng)時就想了下，趕緊把我的音調(diào)降下來。后來問了問題，就是我為什么不選本專業(yè)選地面服務(wù),我就答了下。感覺要被pass了，畢竟成績，面試表現(xiàn)拿不出手。但不知道怎么篩選的，我有幸收到了筆試通知，很興奮，也許這也是命中注定的吧

　　筆試：分為行測和托業(yè)，這時候入圍的已經(jīng)是49個了，41男，8女。感覺還是自己沒想象中那么不堪，180份簡歷選49個，能選到我，也說明了點什么。

　　行測，因為準(zhǔn)備了一小段時間的公務(wù)員，做了點題，有了了解。更重要的是我高中基礎(chǔ)比較好。語感什么的都不錯，這要感謝我的高中老師。行測數(shù)學(xué)題基本放棄，因為費時間，我的強項是語文題。最后做的感覺還是可以的。感覺行測還是有點天賦成分在里面的。呵呵。 時間很緊，失誤了，后面最后1題都沒來得及蒙。

　　托業(yè)，本人也是在假期在和幾個比較好的同學(xué)聊天才知道這東西的。當(dāng)時也沒太研究。直到接到通知才看看。做了點題。說實話本人的英語水平一般，全靠語感，這是真的。以前高中學(xué)的很有用，比較扎實。但我做題講不出原因，什么賓語前置之類的，都不懂，只會做題。單詞量也少得可憐，只是過了4級 490多分吧，就是六級過不去，郁悶。做托業(yè)聽力的竅門是，注意聽好when，what之類的詞，聽力還行吧，做到閱讀我是徹底要崩潰了，太多了看了就煩啊，用心點做了前幾個，后面的時間來不及了，吸取行測教訓(xùn)，你懂得、、、 終面：本來覺得筆試很爛了，基本沒戲，意外接到短信很興奮，但回來看要求傻眼了，正裝! 沒準(zhǔn)備過這玩意，怎么辦，抓緊租，當(dāng)時想的是這樣的，先下手為強，我飯吃了幾口馬上去附近找，終于在一家照相館租到了，還不錯，老板人很好，給了我好多建議。又沒有皮鞋，只好跑到很遠去買 339，沒太多心疼，買了，累的很啊。晚上看了點南航相關(guān)內(nèi)容，想了

　　些遇到某種問題要怎么回答，感覺很有用，面試的時候用到了。早上早點去了，4星級酒店。這時終面只剩下19個人，外加4個實習(xí)的。在那檢查證書啊什么的，又被問了遍蛋疼的成績。哎 心里感覺沒底啊。后來也想開了，過了這關(guān)再說。我面試的順序是15號，比較靠后，想到當(dāng)時前面面試的人可能會多，到我了提不起精神，就想了下個人介紹，加了點稍微搞笑的成分在里面，和我名字相關(guān)的，心里準(zhǔn)備了半天。到我了。面試的.房間有5個人，2個美女不管，在玩電腦(真是美女，我看上了。。沒辦法，咱還沒處過。中間她還出來過，蠻可愛的)，剩下的就是問問題，氣氛比較輕松，再加上我吸取初面的教訓(xùn)，說話慢點，不緊張。說的還是挺好的。問的問題是不選專業(yè)的原因，問了下成績，還有要不要干營銷，問我我對營銷的理解，我當(dāng)學(xué)生干部有什么值得分享，我家在北方為什么報這，我獨生子我在這父母怎么辦，總之，我回答的比較真誠，有條理，而且確實我自己在談到后面的問題的時候有點動情了。共鳴做的不錯。感覺徹底發(fā)揮了水平，感覺在這些面試的人里面我發(fā)揮的絕對可以進前幾，我猜的如果沒有其他因素，比如成績之類的，我覺得我進去的希望還是很大的。現(xiàn)在在等通知階段。

　　總的說來，我的求職并不復(fù)雜，第一次面試，筆試，終面，也許有運氣的成分在里面。但關(guān)鍵問題是我并不是在成績上很優(yōu)秀的人。因此我也提醒下各位，每個人都有自己的長處，要善于挖掘展現(xiàn)，成績并不是全部，我其實內(nèi)心還是有點自卑的，但經(jīng)過這次我覺得我找回了點信心，也希望各位對自己有信心，發(fā)揮長處。寫了這么多，希望對大家有幫助，本人現(xiàn)在等候通知，以前也沒做多少好事，現(xiàn)在攢點rp，如果大家覺得有點幫助，請留下點祝福的話吧，謝謝

　　南航面試問題

　　(南航空姐新人秀)沈陽，武漢，南京賽區(qū)普及賽測試題參考答案

　　1Q：飛機起飛時間已經(jīng)到了，但由于空中流量的原因，飛機無法起飛，機艙內(nèi)溫度已經(jīng)很高，有的旅客非常急噪，你怎么樣為這樣的旅客服務(wù)?

　　答：首先必須先向旅客道歉，并說明晚點是由于空中流量的原因，然后為每位旅客倒一杯冰水或冰飲料降溫～!

　　2Q：一般機艙的最后一排座位是不能調(diào)的，一位乘客坐在最后一排，飛機平飛后前排的乘客把座位調(diào)下來，影響到這位乘客的空間，該乘客要求把座位調(diào)到正常的位置被拒絕，讓乘務(wù)員過來調(diào)一下，如果你是乘務(wù)員，你該怎么辦?

　　答：首先巡視客艙是否有空作為，如果有空座位可把這位乘客調(diào)過去，這樣可以很好的避免兩個人的沖突.如果今天航班滿客，便只能幫忙調(diào)節(jié)一下，可以這樣說：”先生/小姐，打擾您一下，您后面的旅客座位為最后一排，椅背不能向后靠，您能不能把坐椅靠背調(diào)一下，讓您后面的這位旅客舒服一下.非常感謝您的合作.”

　　3Q你的乘務(wù)長本身對你有成見，而你的服務(wù)一直沒有問題，問題在于乘務(wù)長，大家都對她有意見.而你在為旅客服務(wù)的時候，她當(dāng)眾職責(zé)你，但你是冤枉的.一位乘客幫你說話，并職責(zé)乘務(wù)長的不是，這時你該怎么辦?

　　答：無論這位乘客有多充分的理由，但客艙內(nèi)始終是乘務(wù)員工作的'區(qū)域.要展現(xiàn)一個航空公司的團結(jié)精神風(fēng)貌，作為服務(wù)一線的勤務(wù)人員切記不能當(dāng)者旅客的面和自己的同時吵架，有什么事情可以在飛機落地后解決.如果遇到此類情況，可以對這位旅客說：”我是一名新乘，肯定有許多地方做的不好，乘務(wù)長才回批評我.以后我會更好的象乘務(wù)長學(xué)習(xí)的.謝謝您的好意.”

　　4Q：在飛行過程中有位乘客突然色咪咪的拉著你問：”小姐，你真美，能不能請你喝酒?”你該如何回答?

　　答：在飛機上遇到這種情況，千萬不要害羞或害怕.這樣會使這個乘客覺得你害怕他，會提出更多無理要求.這時一定要鎮(zhèn)定，大方.”先生，非常感謝您對我們XX航空公司乘務(wù)員的肯定，但是我在上班時間是不能飲酒的.非常抱歉.

　　5Q：飛行途中，乘客們發(fā)現(xiàn)一位當(dāng)紅影星，很多乘客爭著向明星所要簽名，此時你會怎么做?

　　答：飛機在飛行途中，飛機上的配平都已經(jīng)固定好了，如果大量旅客涌向一端，會對飛機平衡造成威脅，這種情況一定要控制住旅客，避免大量旅客的轉(zhuǎn)移，可以用旅客解釋說：”女士們先生們，這樣大量旅客涌過來會對客艙平衡造成危機，為了大家的安全請您回到自己的座位.在說旅途過程中很辛苦，我們讓這位XX好好休息.等飛機落地后在向XX所要簽名好么?

　　6Q：‘一個針灸師為了向世人證明針灸的神氣效果，在飛機正常起飛后，自己在身上插滿了銀針，這對乘客的人身安全造成威脅，此時你會怎么做?

　　答：首先我會到乘客身邊對他進行勸阻，在飛機上您這樣做萬一遇到顛簸會對您造成生命威脅，，再說這樣的話不但不能起到宣傳醫(yī)療效果的作用而且可能對其他旅客造成危害，最后若這位乘客仍不聽勸阻的話，可與乘務(wù)長共同商量對策，如果實在不行可以于空中安全員將其控制起來，以免對其他乘客造成不必要的傷害.

　　7Q：電視征婚利大于弊還是弊大于利?

　　答：現(xiàn)在社會上電視征婚現(xiàn)象比較普遍，很多人想利用電視媒體的宣傳作用找到自己的另一半，這無疑是件好事.但是也有相當(dāng)一部分人目的的不純，利用電視征婚大肆炒作自己，這就失去了電視征婚的意義，也是社會上的一大弊端～!

　　8Q：碰到不好溝通的同事，她非常不配合你，你會怎么辦? 答：要做到心中有大局，不要影響自己的工作，然后如果我做的有問題，我更正，如果她有問題，我請求上級領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，最終目的把工作做好，讓顧客滿意.

　　9Q：如果一個人20歲不漂亮，30歲不富有，40歲不健康，5

　　0歲不智慧，那么她的人生就是失敗者.你如何看待這句話? 答：上面提到的也許是社會公認(rèn)的價值觀，非常偏頗.但是不是適合每個人的標(biāo)準(zhǔn)，要因人而異.因為每個人的世界觀，人生觀，價值觀都不同，只要自己努力追求自己想要的東西，并從中得到快樂，就是最成功的.

　　10Q：好友向你借了500元，你現(xiàn)在又特別需要錢，你會怎么辦? 答：首先分析她沒有還錢的原因，如果確定她實在有困難，并且她的困難比我現(xiàn)在的困難還大，同時她不是有意不還的，就不再追問，自己在想別的辦法.

　　11Q：怎么看待”素質(zhì)”怎樣發(fā)揮自身的素質(zhì)?

　　答：素質(zhì)是一個人的言談舉止，人格美麗的整體體現(xiàn).要發(fā)揮自身素質(zhì)，首先要多學(xué)習(xí)，多積累文化知識，培養(yǎng)自己的公德心.人家說習(xí)慣造就性格，當(dāng)高素質(zhì)成為一種習(xí)慣后就自然而然的表現(xiàn)出來了‘!

　　Q12：你怎么理解與人溝通和學(xué)習(xí)的能力?

　　答：與人溝通就是找到人與人思想上的共同點，之后在這一前提下，和服障礙達成共識.學(xué)習(xí)的能力是提高辨證地吸取正確知識或觀念的途徑，二者相輔相成.

　　Q13：文憑時候能夠代表知識水平?

　　答：每個事物都有他的兩面性，一方面文憑竟代表了你受過正統(tǒng)的教育，系統(tǒng)知識的學(xué)習(xí)，代表了你擁有一定的學(xué)歷層次以及專業(yè)知識的儲備.但是另一方面，文憑也不能完全的詮譯出一個人的各項能力和知識水平，畢竟我國教育體制還不是很完善.所以一個人的知識水平不能僅靠一紙文憑，還要一個人的工作實踐能力和上知識的儲備。

　　南方航空公司應(yīng)聘經(jīng)驗

　　1. 個人投簡歷，首先學(xué)校會首先篩選簡歷，然后南航人事部來了后，有南航公司再次篩選簡歷，通知選中的個人來參加筆試

　　2. 南航筆試一般就是在電腦上作答，考試題目為英語，其實就是托業(yè)考試，只不過題量比較少，還有行政能力測試，主要考察應(yīng)聘者的英語水平和反應(yīng)能力，日常認(rèn)知能力等。

　　筆試考務(wù)費為150元每人，至少2015年是這個水平的，以后會不會漲價，看行情了。

　　筆試一般通過率比較高，能過英語四級的話，一般是可以通過的，100人中大概會刷掉4至5人。

　　3,通過筆試者會被短信通知要去參加面試，一般面試會在筆試結(jié)束后的三天內(nèi)舉行，南航會打印一份面試順序名單，說明面試地點，面試專業(yè)，面試順序，大家按照要求就行

　　4.在等待面試前，公司會專門派人挨個檢查簡歷，重點檢查簡歷中

　　提交的`四六級證書，計算機證書，獎學(xué)金證書，以及其他的課外競賽的獲獎證書，凡是提交上去的證書，必須要逐一核對原件，所以務(wù)必要 準(zhǔn)備 證書原件，切不可作弊造假，或者丟失證書原件。

　　5.排隊進入面試房間以后，會有三個人坐著，中間的那個是人力資源經(jīng)理，右手邊的則負責(zé)觀察你的儀表，著裝，以及談吐。

　　中間的人會首先向你打招呼，問你的家庭情況，個人今后打算啊，怎么看待南航，怎么看待你自己應(yīng)聘的這份工作，是否有實習(xí)經(jīng)驗等。 左手邊的一般年齡會比較大一些，中間人的問題問了后，左手邊的人就是你應(yīng)聘的部門負責(zé)人了，專業(yè)問題往往就是他問的，問的就是基礎(chǔ)問題，看你對基礎(chǔ)知識的掌握程度。

　　面試會持續(xù)6分鐘左右吧，如果很快就出來的話，不是特別優(yōu)秀，就是很有可能要被刷下了。

　　注意事項：1.儀表 穿著

　　2.說話的語氣 語速 坐姿

　　3.面部表情

　　4.臨時應(yīng)對能力

　　5,。成績和證書是硬條件

【南方航空公司應(yīng)聘面試經(jīng)驗】相關(guān)文章：

航空公司面試06-01

航空公司面試技巧04-16

航空公司面試回答04-16

應(yīng)聘教師面試自我介紹范例+面試經(jīng)驗解析05-06

航空公司面試英語問題04-21

航空公司面試問題04-19

航空公司面試自我介紹06-21

航空公司的面試自我介紹05-05

航空公司面試的自我介紹06-29

航空公司面試自我介紹04-18