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一月份工作簡短總結(jié)
1月份即是2015年年末也是2015年年初，在這個(gè)特殊的月份里，主要是做好兩方面的工作，一是對2015年工作進(jìn)行年終總結(jié)；二是做好2015年度工作計(jì)劃 �，F(xiàn)將本人1月份所做工作匯報(bào)如下：
一、主要工作情況
1、協(xié)助村干部兌付22萬伏高壓線下樹木賠償事宜；
2、負(fù)責(zé)2015年度全村租金、歇耕費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)；
3、負(fù)責(zé)全村困難戶群眾春節(jié)慰問資金的發(fā)放；
4、開展第三次全國經(jīng)濟(jì)普查并完成全村個(gè)體戶核查錄入工作。
二、工作中出現(xiàn)的問題
雖然負(fù)責(zé)的幾項(xiàng)工作最終很好的完成，但是還有很多的工作細(xì)節(jié)沒有處理好。一是在統(tǒng)計(jì)2015年度全村農(nóng)戶租金及歇耕費(fèi)用的時(shí)候，把其中三個(gè)組的農(nóng)戶歇耕費(fèi)由半年算成全年；二是在負(fù)責(zé)發(fā)放困難戶春節(jié)救助金的時(shí)候，把其中一戶的救助金發(fā)重復(fù)了。這些問題的出現(xiàn)都是因?yàn)樽约涸诠ぷ鬟^程中對細(xì)節(jié)處理的能力不夠，缺乏變通能力。更好的說明了個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)的不足以及工作中缺乏和同事及時(shí)溝通的意識(shí)。
三、今后努力的方向
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)。在工作過程中虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)習(xí)，一是學(xué)習(xí)他們對于實(shí)際問題的處理能力，二是在自己的工作中出現(xiàn)一些自己不曾了解的事情要虛心向他們學(xué)習(xí)請教。
2、積極參與。在村干部到現(xiàn)場處理矛盾的時(shí)候，自己要積極主動(dòng)要求參與其中，和他們一起下去，在旁邊觀察學(xué)習(xí)他們怎么樣處理矛盾。面對什么樣的群眾是怎么采取不同的方法來解決矛盾。
3、學(xué)會(huì)思考。學(xué)到他們處理矛盾的方法，同時(shí)要主要思考，學(xué)會(huì)思考在實(shí)際環(huán)境中他們是怎么想到采取有針對性的方法來解決矛盾，取得圓滿的結(jié)局。
一月份工作總結(jié)2017-01-15 21:53 | #2樓
今年冬天，我們迎來了第一場雪，這場雪的到來也告訴我們一月已經(jīng)悄然結(jié)束。
回首這個(gè)月，可以說一月是單調(diào)乏味的，因?yàn)樗鼪]有了形形色色的活動(dòng)；也可以說一月是兵荒馬亂的，新課、復(fù)習(xí)、考試、講題…….一項(xiàng)一項(xiàng)活動(dòng)接踵而來，每天都是奔波在教室、辦公室兩點(diǎn)一線，對于這個(gè)月，我只能用兩個(gè)字總結(jié)，那就是——忙碌。
一月是忙碌的，學(xué)生剛剛從元旦歡慶的氛圍中回到學(xué)校，就要馬不停蹄的進(jìn)入最后的復(fù)習(xí)沖刺，而我們老師，更要比學(xué)生更早的進(jìn)入到復(fù)習(xí)準(zhǔn)備中。認(rèn)真說起來，期末復(fù)習(xí)會(huì)比講授新課更困難，一方面是學(xué)生的原因，另一方面，則是復(fù)習(xí)本身的要求。
就學(xué)生來說，已經(jīng)學(xué)過的舊知識(shí)對他們而言已經(jīng)沒有吸引力，所以要求我們老師要具有更好的課堂掌控能力和語言表達(dá)能力，只有教師將課堂管理好，把復(fù)習(xí)課進(jìn)行的有聲有色才會(huì)有更高效率。就復(fù)習(xí)本身而言，它是對學(xué)過知識(shí)的一種融會(huì)貫通，既要隨時(shí)掌握重點(diǎn)，又要時(shí)時(shí)刻刻將知識(shí)繪聲繪色的講授給學(xué)生。
一月是忙碌的，由于各項(xiàng)工作都進(jìn)入尾聲，反而會(huì)比平時(shí)更忙，一直到最后幾天，每天重復(fù)最多的就是做卷子、講卷子，老師和學(xué)生的精力都快要到達(dá)極限……
就像我們所說，時(shí)間總是不經(jīng)意流走，在忙碌的大復(fù)習(xí)中，我們送走了一月，剩下的也只是靜靜等待期末考試的到來。
一月份工作總結(jié)2017-01-15 21:55 | #3樓
一. 統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，全力以赴實(shí)現(xiàn)安全
1. 召開分析會(huì)，站務(wù)會(huì)，職工大會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全路運(yùn)輸安全精神和車務(wù)段例會(huì)精神，統(tǒng)一干部職工思想，提升對安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)，明確安全生產(chǎn)工作任務(wù)目標(biāo)，在全站掀起圍剿兩違，沖刺安全的氛圍。
2. 嚴(yán)格逐級(jí)負(fù)責(zé)落實(shí)，加大作業(yè)關(guān)鍵的要卡力度，加強(qiáng)對關(guān)鍵崗位，關(guān)鍵作業(yè)，關(guān)鍵時(shí)間的檢查力度，管理人員二十四小時(shí)循環(huán)檢查盯控，每時(shí)第刻保證有干部在現(xiàn)場，使職工時(shí)刻繃緊安全這根弦，動(dòng)態(tài)作業(yè)全面互控。
二、全方位卡控關(guān)鍵，確保季節(jié)性安全
1. 嚴(yán)格落實(shí)了人身安全互控措施，針對冬季作業(yè)安全特點(diǎn)，我們一是從接-班點(diǎn)名的服裝檢查到作業(yè)前的勞動(dòng)防護(hù)用品佩戴。精神面貌等重點(diǎn)進(jìn)行檢查，作業(yè)中，盯作業(yè)干部必須把保證作業(yè)人員人身安全放在第一位，車站組織人員對行人通道，站臺(tái)臺(tái)階，作業(yè)人員經(jīng)常走行，上下車地點(diǎn)進(jìn)行清掃，下雪天隨下隨掃。二是組織引導(dǎo)旅客進(jìn)出站，加強(qiáng)了站場的封緒工作，接發(fā)旅客列車時(shí)指定人員在兩端封堵，對到位不盡現(xiàn)的嚴(yán)肅處理，而且保征每趟旅客列車接發(fā)有一名干部現(xiàn)場組織，切實(shí)把保證旅客安全做為重中之重。三是嚴(yán)格對生火爐崗位的檢查巡視，采取晝間干部崗位檢查，夜間使用電話定時(shí)查的方法，把預(yù)防煤氣中毒作為重點(diǎn)。四是把調(diào)車作業(yè)人身安全作為關(guān)鍵，專用線作業(yè)預(yù)防車梯防凍液結(jié)冰，停上停下，站內(nèi)作業(yè)預(yù)想也面結(jié)冰，做
到預(yù)相在前，作業(yè)中盯控人，作業(yè)組長重點(diǎn)互控，作業(yè)人員時(shí)時(shí)保持警惕。
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2. 強(qiáng)化防溜措施的落實(shí)，嚴(yán)格落實(shí)車務(wù)段防溜安全強(qiáng)硬措施。一是嚴(yán)格防溜“五號(hào)制”落實(shí)，針對經(jīng)常發(fā)生請登銷記錯(cuò)、漏、代替等現(xiàn)象，器具管理人員必須負(fù)責(zé)卡控互控，一批作業(yè)完畢，班組長認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)格考核責(zé)任人，互控人，二是嚴(yán)格專用線防溜交接，檢查制的落實(shí)，我們吸取以往在這方面暴露的問題的教訓(xùn)，防溜交接時(shí)必須由盯調(diào)干部親自盯卡。交接不清，登記簽認(rèn)未落實(shí)，調(diào)車人員不行離場。同時(shí)加強(qiáng)了對停留車，作業(yè)車外所的抽查，對不落實(shí)裝車時(shí)防溜跟輪的人員和裝車完畢后貨運(yùn)員按時(shí)檢查打標(biāo)的人員從嚴(yán)從重進(jìn)行考核，有效也保證防溜制度落實(shí)，遏制了失控問題的發(fā)生。
3. 強(qiáng)化了裝載質(zhì)量防超、防凍，關(guān)鍵，針對超載問題，屢禁不止的現(xiàn)象，結(jié)合各裝車企業(yè)煤炭質(zhì)量，嚴(yán)格測比工作。根據(jù)各企業(yè)測比后與實(shí)際過衡量的差距，較大實(shí)際比重，從而有效也減少了超載，在防凍方面，針對蘆西與楊澗有兩個(gè)選煤點(diǎn)，煤炭易凍車的實(shí)際，重點(diǎn)盯控防凍液的噴灑量，保證防凍液噴灑量足，到位，從杜絕凍煤現(xiàn)象。
4. 加強(qiáng)施工關(guān)鍵的盯控和作業(yè)安全，蘆西改造施工，干部始終盯控在現(xiàn)場，嚴(yán)把施工安全關(guān)，同時(shí)現(xiàn)場掌握新設(shè)備作業(yè)技術(shù)，施工完畢后，干部輪流24小時(shí)盯控，同時(shí)對站務(wù)員、調(diào)車人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，通過半個(gè)月的有關(guān)人員培訓(xùn)、演練和實(shí)際指導(dǎo)，相關(guān)人員全都熟練掌握了作業(yè)方法，保證了作業(yè)安全。
一月份，我們在安全和運(yùn)輸組織等方面取得了較好成績，但發(fā)生的問題也不能忽視，主要表現(xiàn)在貨運(yùn)裝車不到位，裝載質(zhì)量存在超載的現(xiàn)象。
就發(fā)生問題的原因分析主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.職工不能嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，簡化作業(yè)程序。調(diào)車作業(yè)完畢后，小碰頭制度流于形式，盯調(diào)干部不組織，作業(yè)組長不互控。占線板更改極不嚴(yán)肅，各種登、銷記本簿不核對，造成漏洞百出，貨場作業(yè)完畢后貨1道，貨2道占線板標(biāo)記兩個(gè)15號(hào)緊固器，4道停留車3車，而距標(biāo)距離加起來1100米，超過了線路實(shí)際長度，對工作不負(fù)責(zé)。
2.關(guān)鍵作業(yè)失控，本薄的填記漏洞太多，貨場作業(yè)我們規(guī)定防護(hù)牌必須銷記后才能作業(yè)，而區(qū)長對防護(hù)牌的使用不進(jìn)行登記，貨運(yùn)值班員使用不通知區(qū)長。區(qū)長也不過問，導(dǎo)致長時(shí)間制度不落實(shí)。調(diào)車一體化管理臺(tái)賬不填，大點(diǎn)車臺(tái)賬不填，大列車臺(tái)賬填記混亂，列尾測試不徹底，連續(xù)幾個(gè)月都沒有夜間測試記錄，安全基礎(chǔ)的管理嚴(yán)重缺失。
所有這些問題顯出我們干部抓安全管理的力度存在很大差距，班組長作用發(fā)揮極不到位，作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)化程度下滑，這與安全生產(chǎn)形勢要求格格不入。
根據(jù)劉部長在全路運(yùn)輸安全工作會(huì)議上的講話精神，2011年大秦線4.5億噸運(yùn)量的完成，安全形勢和運(yùn)輸任務(wù)也會(huì)更加艱巨，我們干部必須充分認(rèn)識(shí)形勢要求，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，迎接挑戰(zhàn)，為新的一年開好頭。
二月份要扎實(shí)做好以下工作:
一、卡控關(guān)鍵、確保安全，堅(jiān)決打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)
1.要充分認(rèn)識(shí)到工作的艱巨性，歲末年初天寒地凍。作業(yè)難度大，我們必須百倍的努力來保證安全生產(chǎn)。下大力氣確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。、
2.要統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，車站班組，個(gè)人要形成共識(shí)。
1.要組織完善工作制度，成立以站長為春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，其他領(lǐng)導(dǎo)干部為副組長，組員的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組，突出抓好“三品”查堵和站場封堵工作。
2.每天對客運(yùn)設(shè)施進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防火，防盜等設(shè)施必須良好，地道站臺(tái)照明設(shè)施全部配齊，站場封堵要到位負(fù)責(zé)。
3要堅(jiān)持客車無小事原則，干部按規(guī)定上崗盯控，值班員，區(qū)長都要有春運(yùn)意識(shí)，加強(qiáng)與客運(yùn)配合，合理使用到發(fā)線，確保不發(fā)生人為造成不暢通問題。
二、戰(zhàn)嚴(yán)寒卡關(guān)鍵，確保安全
1、冬季是設(shè)備故障多發(fā)期，要卡死設(shè)備故障的處理，如遇設(shè)備故障中，值班員必須做到“三不辦，一是工電務(wù)未銷記不辦，二是讓領(lǐng)導(dǎo)未上崗不辦，三是沒有絕對完全把握不辦，非常行車時(shí)要把進(jìn)路憑證關(guān)，對進(jìn)路做到雙檢查，雙確認(rèn)，雙匯報(bào)，未準(zhǔn)備進(jìn)路不準(zhǔn)填寫行車憑證。
2、對自管設(shè)備要加強(qiáng)管理，特別是列尾要嚴(yán)格落實(shí)測試制度，值班站長要盯死死尾的測試，如遇故障時(shí)及時(shí)通知設(shè)備單位維修，并做好日常使用，管理交接，對防溜設(shè)備要班班檢查，發(fā)現(xiàn)損壞或編號(hào)
不對，立即處理。
3、強(qiáng)化停留車防溜，落實(shí)“五號(hào)制“區(qū)長，助理及專用線防溜器具管理人員，必須負(fù)責(zé)。班組長嚴(yán)密卡控，干部重點(diǎn)檢查防溜使用檢查發(fā)生問題，一律追究相關(guān)人員責(zé)任。
4、強(qiáng)化人身安全，我們各級(jí)管理人員和職工，現(xiàn)場作業(yè)必須把保證人身安全放在第一位。調(diào)車組上下車，助理接發(fā)車及站場封堵人員，嚴(yán)格落實(shí)“三控”對生火爐崗位，干部重點(diǎn)抽查，值班人員不定時(shí)電話查，防止發(fā)生意外。
5、專用線取送車，值班員必須提前通知貨運(yùn)員檢查線路，將計(jì)劃傳達(dá)站務(wù)員，未檢查線路，未匯報(bào)進(jìn)路不得開行，調(diào)車人員作前必須認(rèn)真檢查，盯作業(yè)人重點(diǎn)盯卡。
6、強(qiáng)化專項(xiàng)整治，加大問題整改力度。今年的專項(xiàng)整治安排已經(jīng)下查，活動(dòng)也已開始，我們要認(rèn)真總結(jié)往年經(jīng)驗(yàn)。要把工作重點(diǎn)放在問題整改上，放在抓現(xiàn)場制度落實(shí)上，杜絕問題反復(fù)。
7、充分調(diào)動(dòng)干部班組長及作業(yè)組長作用，加大逐級(jí)負(fù)責(zé)，層層考驗(yàn)的落實(shí)力度，堅(jiān)決杜下絕在位不負(fù)責(zé)，中間硬塞的問題，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。
總之，二月份任務(wù)重，事務(wù)多，工作難度大，全站上下要以 新的姿態(tài)，新的作風(fēng)和對安全生產(chǎn)更高的認(rèn)識(shí)，全力以赴做好本職工作，確保安全。
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