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危險源識別與預防措施
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，接觸并使用措施的人越來越多，措施是一個漢語詞語，意思是針對某種情況而采取的處理辦法。你所見過的措施是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的危險源識別與預防措施，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
一、危險源和危險源辨識的定義
�。ㄒ唬┪ｋU源：可能導致傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。
危險源可分為根源危險源和狀態(tài)危險源，根源危險源有：高速行駛的汽車和泥石流、洪水、地震等自然災害，其他都是狀態(tài)危險源，根源危險源是客觀存在的，主要是控制狀態(tài)危險源。
�。ǘ┪ｋU源辨識：就是找出道路運輸活動中存在哪些根源危險源和狀態(tài)危險源，并確定其特性的過程。
二、危險源分類
根據(jù)危險源在事故發(fā)生發(fā)展過程中的作用，安全科學理論把危險源劃分為兩大類。
第一類危險源，根據(jù)能量意外釋放理論，能量或危險物質(zhì)的意外釋放是傷亡事故發(fā)生的物理本質(zhì)。于是，把生產(chǎn)過程中存在的，可能發(fā)生意外釋放的能量（能源或能量載體，如車輛）或危險物質(zhì)稱作第一類危險源。為了防止第一類危險源導致事故，必須采取措施約束、限制能量或危險物質(zhì)，控制危險源。
第二類危險源，在正常情況下，生產(chǎn)過程中的能量或危險物質(zhì)的措施受到破壞或失效（車輛安全機件故障），則將
發(fā)生事故。導致能量或危險物質(zhì)約束或限制措施破壞或失效的各種因素稱作第二類危險源。第二類危險源主要包括物的故障、人的失誤和環(huán)境因素。
三、危險源的識別。實際道路交通運輸過程中危險源很多，存在的形式也較復雜，主要有以下幾個方面：
1、駕駛員、其他交通參與者的不安全行為。
�、拧Ⅰ{駛員性格、心理缺陷；
�、啤Ⅰ{駛員生理異常；
�、恰Ⅰ{駛員違規(guī)駕駛；
�、取Ⅰ{駛員操作錯誤；
�、伞Ⅰ{駛員注意力分散；
�、省⑵渌煌▍⑴c者的不安全行為。
2、車輛、行李物品的不安全因素。
�、�、車輛本身特點的不安全因素：
主要表現(xiàn)在結構存在風險：車體龐大，車輛存在視覺盲區(qū)；行駛特點存在風險：存在速度差，內(nèi)外輪差大，加速性能差，慣性大，制動距離長。
�、�、車輛技術狀況的不安全因素：
主要表現(xiàn)在技術狀況不良：制動失效，轉(zhuǎn)向不良，照明裝置故障，減振系統(tǒng)不好，車速表故障，輪胎磨損嚴重，有裂紋或扎入雜物，發(fā)動機故障。主動安全裝置失靈：視鏡損壞，刮水器失效，喇叭失效，防抱死裝置失效。被動安全裝
置失效：安全帶、座椅損壞，保險杠損壞，玻璃損壞，滅火器、安全錘、警告標志缺失。
⑶、行李物品的不安全因素：
主要表現(xiàn)在行李物品裝載存在危險，重心過高、偏載，使車輛穩(wěn)定性降低，轉(zhuǎn)彎易側(cè)翻，超載易使車輛制動失效，易引發(fā)爆胎，傳動軸斷裂，車輛結構損壞，引發(fā)事故。行李物品中有“三�！蔽锲�，易導致車輛發(fā)生燃燒、爆炸。
3、道路的不安全因素。
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山區(qū)道路：連續(xù)上下坡，頻繁制動易導致制動失效，上長坡使發(fā)動機溫度過高，或換檔不當，引起發(fā)動機熄火或溜車;路窄彎急，視線不清，易駛出路外，超車、會車危險性大;山體滑坡，云霧繚繞，易引發(fā)交通事故
高速公路：路況好，車速快，制動停車時間長，長時間駕駛易疲勞，車輛性能易發(fā)生變化，容易引發(fā)事故�？蛙囍匦母摺⑺俣瓤�，突發(fā)情況易側(cè)滑、側(cè)翻。
�、啤⑻厥饴范尾话踩蛩兀�
臨時修建道路：建設等級較低，壓實度低，平整度差，車輛易傾翻，深陷；地形復雜，交通情況混亂，各種車輛頻繁出現(xiàn)，帶來風險，無道路標志，車輛、行人亂走，帶來風險。
交叉路口：交通流量大，駕駛員有時顧全不及，易發(fā)生刮擦、碰撞事故。
隧道：隧道內(nèi)光線不足，可見度低，車輛拋錨易引發(fā)碰撞事故；隧道較窄、限高，駕駛員超車易引發(fā)撞車事故。隧道出入口明暗變化影響駕駛員視線，出口橫風易影響對車輛的控制。
橋涵：路寬限制，路況不好，車輛易駛出橋面墜入河中；橫風影響車輛正常行駛軌跡；冬季易結冰，車輛易失控發(fā)生側(cè)滑。
城鄉(xiāng)結合部路段：情況復雜，易出事故。
�、�、路面通行條件不良：
施工道路：道路中斷或變窄，易追尾，路面有沙石，車輛制動差易側(cè)滑，施工標志不明顯或未設，應急處置不當易引發(fā)事故。
路障：路上有雜物，躲避不及，應急不當易引發(fā)事故。冰雪凝凍路面：車輛易側(cè)滑。
涉水路面：路況不清，車輛易打滑、熄火，輪胎被扎破或被水淹沒、沖走。
凹凸路面：路面不平，易使行李架物品掉落，車輛性能下降，躲避不及易引發(fā)事故。
4、夜間、特殊天氣及自然災害的不安全因素。
�、�、夜間的不安全因素：環(huán)境黑暗，視線不好，行駛疲勞，會車時易受燈光影響，易引發(fā)事故。
�、�、特殊天氣的不安全因素：
雨天：能見度低，常伴雷電、大風，容易形成路障，路面濕滑、泥濘，易側(cè)滑、側(cè)翻，路面積水反光，容易誤道，引發(fā)交通事故。
雪天：視線不良，積雪覆蓋或有融雪，影響駕駛員視線，車輪打滑，啟動困難，行駛過程易側(cè)滑，車輛制動效果不良，易引發(fā)交通事故。
大霧天氣：能見度低，視線差易追尾。
高溫天氣：溫度過高，易疲勞，輪胎易爆，電器元件易自燃，發(fā)動機易損壞，制動失效。
�、恰⒆匀粸暮Φ牟话踩蛩兀�
雪凝：道路凝凍，車輛易偏離行駛軌跡，駛出公路，發(fā)生翻覆事故。
大風：風力大，使車輛偏離行駛軌跡，飛揚的沙土阻擋駕駛員的視線。
地震：破壞性大，地震路面出現(xiàn)裂縫，車輛易掉入其中，倒塌的建筑物易砸中車輛并發(fā)后撞車等事故。
泥石流、洪水、山體滑坡：爆發(fā)突然，來勢兇狠，破壞力大，車輛躲避不及易被洪水沖走，泥石流掩埋，并使交通癱瘓。
雹災：來勢兇猛，時間短，強度大，常伴有狂風驟雨，大風影響視線，地面濕滑，易發(fā)生撞車等事故。
四、危險源控制措施。
1、建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度，落實安全生產(chǎn)責任制，做到有崗有責，分工明確，從制度上完善公司的安全生產(chǎn)管理。
2、認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《道路交通安全法》，做好安全生產(chǎn)的宣傳落實工作，增強從業(yè)人員安全防范意識，為安全生產(chǎn)提供必要的保障。
3、加強駕駛員安全教育培訓工作，提高駕駛員的駕駛技能及應急處置能力，并使其能自覺遵守交通法律法規(guī)，做到文明駕駛。
4、定期組織駕駛員進行體檢，確保駕駛員身體狀況能勝任駕駛工作。要求駕駛員合理規(guī)劃個人生活，保證充足睡眠，避免產(chǎn)生心理機能和生理機能失調(diào)，疲勞駕駛引起操作錯誤。
5、制定車輛維護保養(yǎng)計劃，督促車輛按時進行一二級維護、年審、等級評定等，確保車輛技術狀況良好。
6、駕駛員發(fā)車前對旅客行李放置進行指導，體積、重量大的行李放置在行李艙，不得放置于車內(nèi)行李架上，避免重心過高及掉落砸傷乘客。
7、對中途上車旅客的行包進行檢查，避免“三危物品”上車。
8、教育駕駛員在行車過程中，嚴格遵守客運駕駛?cè)税?/p>
全操作規(guī)程，確保行車安全。
9、遇大霧、大風、暴雨及雪凝等災害天氣，嚴格按規(guī)定使用防霧燈及防凍防滑設備設施等，并保持安全車速。氣候極端惡劣時，應立即采取停運措施。
10、通過衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺，及發(fā)送有針對性的安全行車提示信息及惡劣天氣預警。
11、制定車輛動態(tài)監(jiān)控值班制度，及時制止、糾正各類違法違規(guī)行為。
識別與預防措施2：
一、防火
1、夏季炎熱，氣溫高。在化工生產(chǎn)區(qū)域，易燃、易爆、易揮發(fā)的原材料較多。例如：乙醇、二氯乙烷等沸點低，都屬于易揮發(fā)的物質(zhì)。在炎熱的夏季揮發(fā)更快，在濃度比較高的地方極易達到其燃點和爆炸極限。
2、夏季要么是雷雨，要么是炎熱干燥，在空氣干燥的時候，就越應該注意防火的重要性。針對夏季化工生產(chǎn)的特點和所使用的原料性質(zhì)，首先要注意防火。要認真遵守相關規(guī)定;各崗位操作人員認真操作，嚴格杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生;各值班巡檢人員應該認真檢查，發(fā)現(xiàn)火患或違章違紀現(xiàn)象應該嚴肅處理。
二、防中毒
化工企業(yè)的很多原料有毒性或有腐蝕性，不慎接觸或吸入有毒物質(zhì)或這些物質(zhì)揮發(fā)的氣體均能不同程度的導致中毒或造成肌體損傷，嚴重者導致灼傷甚至昏迷或死亡。尤其在夏季，天氣炎熱，員工穿戴比較單薄，在工作狀態(tài)下又比較容易出汗。而天氣炎熱，有毒有害物質(zhì)極易揮發(fā)，揮發(fā)出的有毒氣體通過人的毛孔滲入體內(nèi)造成人員中毒。所以，了解所接觸物料的性質(zhì)及相應的防范措施尤為關鍵，一旦這些有毒有害物質(zhì)濺到身上，立即用清水沖洗干凈，并更換好干凈的衣服，有專人觀察和監(jiān)督，嚴重者到醫(yī)院接受治療。
那么在夏季我們應該如何預防呢?
檢修作業(yè)時要預防中毒：維修工在檢修物料管道等其他與有毒有害物料相關的設備設施時，一定要佩帶好防毒口罩、防護手套、防護眼鏡等一切安全防護措施(釜、罐、池內(nèi)作業(yè)更應該嚴格要求，認真置換和做好內(nèi)部有毒有害氣體分析)，杜絕接觸或呼吸到任何有毒有害物質(zhì)。
各崗位操作人員認真操作，值班人員和工段長加強巡檢，嚴禁杜絕因物料噴濺到或直接流到操作工身上引起中毒(有腐蝕性的物料造成化學灼傷)。尤其注意操作順序，關鍵崗位應該一人操作，一人監(jiān)督，避免違章作業(yè)而導致事故的發(fā)生。一旦泄漏或流失，立即在安全防范措施得當?shù)臈l件下采取應急措施，防止事故擴大，并立即清理物料和現(xiàn)場，防止人員中毒。
裝卸物料時，一定將接頭牢固扎緊，檢查進出口閥門正常后再開啟輸送泵，嚴格順序顛倒而導致局部憋壓使物料濺出而引起中毒等事故。
各相關部門應加強巡回檢查，杜絕一切跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。尤其加強對設備、設施薄弱環(huán)節(jié)的檢查和防范。例如：各罐區(qū)儲罐液位、放空的檢查，以防泄漏事故發(fā)生而導致人員中毒。
三、防泄漏
在夏季生產(chǎn)中，一旦原材物料泄漏，不但造成環(huán)保事故和物料損失，而且最有可能引起人員中毒，特別是泄漏的物料直接噴濺在操作人員身上(甚至口里)，危險性更大(一旦這些有毒有害物質(zhì)濺到身上，立即用清水沖洗干凈，并更換好干凈的衣服，有專人觀察和監(jiān)督，嚴重者到醫(yī)院接受治療)。杜絕泄漏，應該做好以下工作：
精心操作：物料輸送閥門及管道拆卸或連接等一定注意該關閉的是否關閉，該開的是否開啟。防止物料泄漏在外面或局部憋壓而導致噴料而導致泄漏事故。
一些玻璃視鏡、放空閥(口)、液位計和開關閥門等一定要有防護措施，以防碰撞、開錯或破壞而造成泄漏事故的發(fā)生。
各儲罐液位嚴格控制在標準(警戒)線以下，嚴格超線儲存以防溢料。同時，一定要定期檢查和驗證各儲罐液位計的準確性，以免出現(xiàn)假液位或造成假象而導致溢料。
四、防中暑
夏季炎熱，有一些勞動量相對較大的崗位，都有可能導致中署現(xiàn)象發(fā)生。所以夏季生產(chǎn)一定注意防中署現(xiàn)象發(fā)生：
工作量較大的崗位一定注意休息。一是不工作時要休息好，二是工作之余特別是感覺不適的時候更要注意休息，不要為趕進度趕時間長時間勞累作業(yè)。
由于勞動量比較大的崗位工作時出汗多，為了防止出現(xiàn)虛脫，應該多飲水尤其多飲用防暑降溫的食品。同時，中間休息時多到陰涼處。
安排的工作量不要太大，相互幫助，共同完成。一旦發(fā)現(xiàn)有員工中署現(xiàn)象，立即采取救助措施，應該備用防中署的藥品以防不測。同時，常備防暑降溫藥物(例如：人丹和藿香正氣丸等藥物)。
當感覺不適：頭暈目眩、渾身乏力或嘔吐難受等現(xiàn)象時立即停止作業(yè)，立即采取應急措施。
五、防超溫
天氣炎熱，溫度高。有些放熱反應工序比較難降溫、難控溫，容易發(fā)生超溫現(xiàn)象，在不能嚴格把關的情況下容易發(fā)生安全事故。同時，由于操作不慎也容易發(fā)生超溫超壓現(xiàn)象，最終釀成事故。
各崗位操作人員一定按照操作工“六嚴格”認真操作、嚴格把關，嚴禁超溫作業(yè)，一旦降溫或難控制時及時采取降溫、降量或直接停車等應急措施。
物料儲存、崗位物料輸送的溫度控制也必須在標準范圍內(nèi)。
裝卸物料也必須注意溫度情況，尤其不要再溫度較高、陽光直直射的情況下裝卸和應該站在上風口裝卸防止人員中毒或發(fā)生危險。
六、防爆炸
化工企業(yè)使用的不少原材料具有易燃易爆、有毒性等特點，且反應復雜;除做好防中毒、防超溫、防泄漏等基本預防外，最重要的一條就是要做好防爆炸，這是最危險的，一旦發(fā)生將會伴隨火災、泄漏、中毒和環(huán)境污染等最危險的過程發(fā)生。所以，防爆炸就是最關鍵的安全防范措施。
加強安全閥、防爆膜、精餾系統(tǒng)等的監(jiān)督管理、監(jiān)控。定期檢查、檢驗或更換，始終使其處于良好有效的工作狀態(tài)，應該作為特殊安全監(jiān)護點管理。
精心操作，嚴禁違反操作規(guī)程和嚴禁超限作業(yè)，以免因操作不慎、檢查不到位而發(fā)生泄漏、憋壓、超溫超壓、靜電或置換不凈等這些均能造成嚴重的爆炸事故，給人員傷亡和公司財產(chǎn)造成極大損失。
加強火源管理，嚴禁火源帶入生產(chǎn)區(qū)、嚴禁杜絕違章動火作業(yè)和防止易燃易爆物質(zhì)燃燒而發(fā)生爆炸。
嚴禁易反應的兩種物品混放而發(fā)生積熱產(chǎn)生燃燒或爆炸。所以，倉庫和車間一旦要加強這方面的管理，嚴禁不該或不能混放的物品存放倉庫內(nèi)。
七、防觸電
天氣炎熱，配電室內(nèi)溫度比較高，電器儀表損壞、老化、失靈等影響生產(chǎn)的因素增加，電工在加強巡檢好檢修的過程中，一定嚴加防范、防護和監(jiān)督，不能有任何的麻痹和僥幸心理。
電工值班人員值班期間必須按要求穿戴必須的勞動防護用品外，同時必須穿防絕緣鞋，檢修時戴上絕緣手套，關鍵檢修部位做到一人檢修一人監(jiān)督，時刻做好防護和防范措施。
電器儀表檢修和運轉(zhuǎn)設備檢修作業(yè)前一定先斷電，掛上“正在作業(yè)，嚴禁合閘”醒目的標示牌后，在有相關人員監(jiān)護的條件下，方可進行檢修作業(yè)。嚴禁因為搶時間、趕進度而違章作業(yè)和違章指揮，導致意外事故發(fā)生。
各部門(生產(chǎn)崗位)操作人員不是分管的電器、儀表、按鈕等帶電設施不能動，屬于自己分管的出現(xiàn)故障后立即報告上一級領導，通知電儀工序?qū)I(yè)維修人員檢修，嚴禁私自觸摸、拆卸和檢修等違章行為發(fā)生。
電器儀表檢修一定按照檢修作業(yè)操作規(guī)程、規(guī)范進行作業(yè)。嚴禁抄近路，用不規(guī)范、型號不配的配件代替正規(guī)和規(guī)范的配件進行湊合或發(fā)現(xiàn)有超溫、超限和超期工作的電器儀表帶病作業(yè)。
加強值班巡檢，值班期間做到全面、細致和規(guī)范，并做好交接班記錄。尤其是遇到天氣不好或雷雨天氣時更要加強力度!對各車間的電器儀表的防雨、防雷設施進行認真的檢查、強調(diào)和安排，以防影響生產(chǎn)或造成觸電事故。
八、防燒（燙、碰、摔、擠、壓、碾）傷
這些看似一些小傷害，沒有大礙。但是如果平時工作中不注意會經(jīng)常性的發(fā)生。尤其是夏季，天氣熱，我們穿戴的又比較單薄，稍不注意造成的傷害就會比平時嚴重。所以，在夏季不得不防。
防止溫度高的中間物料和加熱介質(zhì)等(例如：導熱油、蒸汽、蒸汽冷凝水或80℃熱水和溫度較高的中間物料等)濺、流或滴在身上，不但會引起燙傷、而且還會引起中毒。(嚴禁這些物料跑、冒、滴、漏和連接蒸汽或物料管線時一定扎緊、扎牢，防止脫落)。
在生產(chǎn)過程中，嚴禁身體、赤手、用工具或用腳接觸正在運轉(zhuǎn)著的設備、設施。操作和檢修人員應該遠離這些設備、設施。操作運轉(zhuǎn)設備的女工應扎包好頭發(fā)，以防不小心頭發(fā)接觸到運轉(zhuǎn)著的裝置。如果不嚴加要求和防范很可能發(fā)生碰、擠、碾或壓傷事故。
檢修運轉(zhuǎn)設備、設施的檢修人員必須先斷電，并在此設備的指示按鈕掛上“正在作業(yè)，嚴禁合閘”醒目的標識牌后，再將三角帶、皮帶等褪掉后，然后進行檢修作業(yè)，并且特殊情況還要有監(jiān)護人員(例如釜內(nèi)作業(yè)不但置換檢測，而且要有監(jiān)護)。同時，還要和當班值班人員結合好，防止在不知情的情況下出現(xiàn)意外。
嚴禁員工違章作業(yè)或違反勞動紀律、違反安全操作規(guī)程等“三違”而發(fā)生碰、摔傷等意外事故。
在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)巡檢和工作必須戴上安全帽，登高作業(yè)必須辦理登高證和戴上并掛好安全帶。
九、防靜電
由于乙醇、二氯乙烷等多種化工行業(yè)常見產(chǎn)品都是低沸點、易揮發(fā)的物質(zhì)，由于在夏季揮發(fā)性更強，雷雨比較多，所以防止因產(chǎn)生靜電而引起火災、爆炸等事故就尤為重要。
識別與預防措施3：
一、工作流程
操作前設備完好檢查→打開閉鎖閘→拿掉阻車器→合控制開關→鳴鈴示警→啟動行車→由專人指揮起吊（并檢查起吊工具及吊掛情況）→停止作業(yè)→手柄回零位→切斷總電源→閉鎖閘抱死→阻車器阻死
二、危險源
1、著裝符合三緊要求，否則會造成意外出現(xiàn)；
2、操作前對行車周圍環(huán)境、如有障礙物要及時清理，否則會損壞設備；
3、操作前對行車鋼絲繩、起吊鉤頭、接地裝置、電纜、電控開關等檢查，否則會造成意外出現(xiàn)；
4、開車前鳴鈴示警，在操作區(qū)有工作人員時，應鈴聲示警；
5、精神不集中或操作不當會傷及掛鉤人員和損壞設備；
6、起吊重物吊掛不牢靠，脫鉤會造成設備損壞或意外出現(xiàn)。
三、預控措施
1、著裝符合三緊要求，否則會造成意外出現(xiàn)；
2、操作前對行車周圍環(huán)境、如有障礙物要及時清理，否則以在搜查事故；
3、操作前必須對行車鋼絲繩、起吊工具必須檢查，否則會造成脫鉤出現(xiàn)；
4、接地裝置、電纜、電控開關等設備必須完好，否則會造成損壞設備及意外出現(xiàn)；
5、開車前鳴鈴示警，在操作區(qū)有工作人員時，應鳴鈴示警；
6、嚴禁超負載吊運，吊掛不穩(wěn)，否則會造成設備或工件脫落損傷事故，必須按規(guī)程作業(yè)；
7、精神不集中或操作不當會傷及掛鉤人員和損壞設備，須注意力集中操作；
8、行車司機操作時需設專人指揮作業(yè)，操作時必須聽從專人指揮，否則可能會造成意外事故的發(fā)生；
9、停機后必須切斷電源，否則會造成誤起動設備。
四、作業(yè)標準
1、開車前要詳細檢查行車機械，電氣及接地均裝置均要完好；
2、調(diào)試手柄均操作靈敏，控制按鈕處于斷開位置；
3、周圍無障礙物和閑雜人員；
4、開車前鳴鈴示警，操作中接近工作人員時，應鈴聲示警；
5、行車司機應服從專人指揮任何人發(fā)出緊急停車信號時，均應立即執(zhí)行。
識別與預防措施4：
1、車間主任認真學習落實“危險源（點）管理、辨識與定期評估制度”，宣傳貫徹《安全生產(chǎn)法》、《消防法》，和上級政府部門、公司下發(fā)的關于安全、消防方面的規(guī)章制度、通知、辦法等文件。
2、凡進入B級危險源（點）的人員必須進行防火、防爆、防毒、防觸電教育，禁止任何人攜帶易燃易爆物品。
3、B級危險源（點）崗位職工必須經(jīng)過三級安全教育和消防安全崗前教育，考試合格后方可上崗，特種作業(yè)人員必須經(jīng)過政府部門培訓持證上崗。
4、嚴格落實安全、消防檢查制度。檢查內(nèi)容：查班長或組長、查思想、查制度、查隱患、查監(jiān)控及防范措施是否掌握和落實。
5、全面查找安全事故隱患和火災事故隱患。查安全、消防設施的薄弱環(huán)節(jié)，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患徹底整改和重點治理，對限期不能整改的隱患，要求定隱患性質(zhì)、定整改方案、定整改負責人、定整改時間、定可能發(fā)生事故的防范措施和監(jiān)控措施、定安全防范措施負責人、監(jiān)控措施負責人和24小時監(jiān)控人員，始終做到警鐘長鳴。
6、車間主任逐級落實安全和防火責任制，落實安全、消防設施和安全、消防器材的配備、維護。做到數(shù)量達標、質(zhì)量合格、布局合理。
7、加強用火、用電、用氣管理，作業(yè)時必須嚴格落實動火票和相關作業(yè)票。
8、易燃易爆危險物品必須存放在制定地點。嚴禁在B級危險源亂放。
9、電器線路改裝必須經(jīng)過安全、消防和機動部門審批，電器線路、設備維修安裝應由持證電工負責，作業(yè)時嚴格執(zhí)行消防安全操作規(guī)程，嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用電。
10、易燃易爆場所必須使用防爆電機、防火線纜和防爆電器，禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
11、進入煤氣區(qū)作業(yè)必須佩戴空氣呼吸器，必須2人以上并有專職安全煤防員現(xiàn)場監(jiān)護。
12、外單位人員進入B級危險源（點）必須經(jīng)安全科同意并檢查登記合格后方可進入。
13、B級危險源（點）在生產(chǎn)流程、材料、工藝、設備、防護措施和環(huán)境等因素發(fā)生重大變化，或者國家有關法規(guī)、標準發(fā)生變化時，車間主任應及時組織對B級危險源（點）重新進行安全評估，并及時報告廠安全科。
14、車間主任必須保證B級危險源（點）安全管理與監(jiān)控所必需的資金投入。并制定B級危險源（點）安全管理與監(jiān)控的實施方案。
15、車間主任必須經(jīng)常對從事B級危險源（點）管理的干部進行安全教育和技術培訓，使其掌握該崗位的安全操作技能和在緊急情況下應當采取的應急措施；
16、車間必須在B級危險源（點）現(xiàn)場設置明顯的安全警示標志，并加強B級危險源（點）的監(jiān)控和有關設備、設施的安全管理。
17、車間必須對B級危險源（點）的工藝參數(shù)、危險物質(zhì)進行定期檢測，對重要設備、設施進行經(jīng)常性的檢測、檢驗。
18、必須按國家規(guī)定對B級危險源（點）的強制檢驗和定期檢驗設備、設施進行檢驗。
19、車間應當對B級危險源（點）的安全狀況進行定期檢查，并督導相關崗位填寫運行記錄，必須建立健全危險源（點）安全管理檔案。
20、車間必須對B級危險源（點）制定相應的應急救援預案，落實應急救援預案的各項應急措施，車間每月進行一次事故應急救援演練；并做好培訓和演練、總結記錄。
識別與預防措施5：
1、起吊作業(yè)繩套過細，摔壞設備。預防措施：起吊作業(yè)選用合適繩套。
2、天車檢修時不系安全帶，易出工傷。預防措施：天車檢修時系安全帶。
3、檢修時不掛停電牌，易出工傷。預防措施：檢修時掛停電牌。
4、檢修時不一人操作一人監(jiān)護，易出工傷。預防措施：檢修時一人操作一人監(jiān)護。
5、天車不定期檢修，易損壞設備。預防措施：天車定期檢修。
6、操作天車人員未培訓，易出工傷。預防措施：操作天車人員培訓。
7、起吊時不注意行人，易出工傷。預防措施：起吊時注意行人。
8、起吊重物超過天車額定重量，容易損壞設備。預防措施：起吊重物不超過天車額定重量。
9、房頂漏雨使天車接觸器漏地，可能造成設備損壞。預防措施：開到不漏雨的地方。
10、不熟悉起重機設備的操作方法和保養(yǎng)規(guī)則，可能造成人員傷亡。預防措施：熟悉起重機設備的操作方法和保養(yǎng)規(guī)則。
11、沒有嚴格遵守安全操作技術規(guī)則，造成人員傷亡。預防措施：嚴格遵守安全操作技術規(guī)則。
12、電源電壓顯著降低時開動起重機，容易出事故、傷人。預防措施：電源電壓顯著降低時不準開動起重機。
13、在主開關接電前沒有檢查所有預防手柄是否零位，容易出事故、傷人。預防措施：在主開關接電前檢查所有預防手柄是否零位。
14、開動前沒有先出警報信號，可能造成事故、傷人。預防措施：開動前必須先發(fā)出警報信號。
15、沒有與地面掛鉤工緊密配合，沒有聽從掛鉤工指揮，出事故、傷人。預防措施：必須與地面掛鉤工緊密配合，必須聽從掛鉤工指揮，其他任何人指揮不準聽從。
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