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公路工程月匯報材料
公司領(lǐng)導(dǎo)：
我部承建的塔烏公路修復(fù)改造工程B1段從K78+730－K160+507段，總長81.777公里，其中：路基挖土方49.6萬方；挖石方78.9萬方；路基填方30.8萬方。未篩分碎石底基層64.4萬平方米，（已加新增加的底基層）；級配碎石基層61.2萬平方米；瀝青砼上面層58.2萬平方米；瀝青砼下面層58.2萬平方米。漿砌片石擋墻31661立方米。大橋3座；中橋4座；小橋6座；涵洞40道。自2017年11月份開工以來，我部完成工程量情況匯報如下：
一、工程完成情況：
1、路基工程：完成產(chǎn)值3712萬元。
完成挖土方39.2萬方，占總量的79％；完成挖石方58.1萬方，占總量的73.6％；完成路基填方21.8萬方，占總量的70.7％。
2、路面工程：完成產(chǎn)值1406萬元。
完成未篩分碎石底基層（厚25cm）26公里，計20.6萬平方米，占總量的32％；完成級配碎石基層（厚25cm）8公里，計6.3萬平方米，占總量的10％；完成AC－20中粒式瀝青混凝土下面層（厚5cm）7.5公里，計5.6萬平方米，占總量的10％；完成AC－13細
粒式瀝青混凝土上面層（厚5cm）7公里，計5.2萬平方米，占總量的9％。
3、防護工程：完成產(chǎn)值278萬元。
漿砌片石擋墻完成18611方，占總量31661方的58.8％。
4、橋涵工程：完成產(chǎn)值1328萬元。
涵洞完成17道(加上新增加的兩道涵洞);
K130+676 1－100m大橋已完成完成40片拱箱的吊裝。開始進入上部結(jié)構(gòu)施工。
K133+915 1－80m拱橋由于變更，已于7月份停止施工。 K108+344中橋完成情況：
①完成兩個橋臺C20片石砼302方；
②完成樁基4根；
塔烏項目二分部截至2017年10月底累計完成總產(chǎn)值6724萬元。 二、2017年施工進度計劃：
①路基工程：
路基工程計劃完成63公里成型，占總量的77％；其中完成K139+000—K160+500段21.5公里路基土石方工程；完成K124+000－K133+500段9.5公里路基土石方工程；完成K95+000－K118+000
段23公里路基土石方工程；完成K80+000－K89+000段9公里路基土石方工程；
②路面工程：
底基層計劃完成63公里；
基層計劃完成8公里，（現(xiàn)已完成）；
瀝青砼面層的施工，因當?shù)貧鉁剌^低，無法施工，已于2017年10月11日停止攤鋪。
③漿砌片石工程：
計劃完成漿砌片石總計2萬方。
④橋涵工程：
涵洞工程于2017年5月完成；小橋在2017年6月全部完成；K130+676大橋在2017年4月完成；108+344中橋在2017年6月完成；K95+286.5中橋在2017年6月完成。K133大橋因變更的原因，待定。
三、現(xiàn)場施工狀態(tài)
1、人員情況
二分部現(xiàn)有人員25人；其中管理人員18人，服務(wù)人員6人；工程所需各種機械操作手56人；施工作業(yè)隊已剩6支，其中大橋隊
1支，計35人；爆破隊3支，計20人；片石施工隊2支，計42人；雇傭當?shù)貏诠?0人。
2、設(shè)備情況
到目前為止進場機械有挖掘機10臺（2017年11月1日擬進場
一臺），鏟車10臺（還需4臺），自卸車18輛（還需22輛），水車現(xiàn)有3輛（還需兩輛），壓路機5臺（還需一臺雙鋼輪壓路機，一臺膠輪壓路機），平地機2臺（還需一臺），施工方圓車6輛；碎石機兩套（還需一套，在中國路橋租用）、LB—1200瀝青拌和機一套（還需一套），攤鋪機一臺（還需一臺），磨粉機一臺。還需進場瀝青灑布車一臺，乳化瀝青設(shè)備一套。
3、材料準備及生產(chǎn)情況
我標段的瀝青用料已生產(chǎn)2.5萬方，完成總量的48％，目前繼續(xù)
在生產(chǎn)瀝青砼用料，碎石機生產(chǎn)能力為每天200－300m。瀝青儲備池已儲存瀝青700噸，瀝青拌和站生產(chǎn)能力50t/小時。為了保證2017年8月30日按期交工，我分部計劃在2017年1月，再進一套瀝青拌和設(shè)備和一套碎石生產(chǎn)機械，并于2017年3月安裝調(diào)試完畢。
四、工程質(zhì)量管理
1、存在問題： 3
①結(jié)構(gòu)物砼外觀質(zhì)量較差；
②個別成型地段路基邊坡不穩(wěn)定，經(jīng)常掉石頭，塌方。
2、改正措施：
①砼外觀質(zhì)量差的原因是缺乏定型鋼模板，采用木模訂鐵皮的
工藝施工，而且木模的周轉(zhuǎn)次數(shù)較多造成砼的外觀質(zhì)量較差，在2017年6月2日我分部下發(fā)了《關(guān)于加強砼外觀質(zhì)量通知》，但由于從國內(nèi)運輸定型鋼模板費用太大，一直沒有采用，現(xiàn)計劃把所有的鋼模板集中使用，砼外露面必須采用定型鋼模板，以此保證砼的外觀質(zhì)量。
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②路基邊坡按設(shè)計施工，加強和設(shè)計代表溝通，出現(xiàn)問題及時處
理解決，保證路基邊坡的穩(wěn)定。
③貫徹“誰負責施工，誰負責質(zhì)量；誰操作，誰負責質(zhì)量”的原
則。施工質(zhì)量和經(jīng)濟掛鉤。對出現(xiàn)的質(zhì)量問題，嚴格按“三不放過”原則處理。加強質(zhì)量信息管理工作。
④不合格材料質(zhì)量控制：驗證不合格的材料，及時清理出現(xiàn)場；
暫時堆放的不合格材料集中堆放，并設(shè)立明顯標識區(qū)別，及時清除。
六、安全生產(chǎn)管理措施
本合同段有路基石方爆破和橋梁水下作業(yè)及吊裝作業(yè)等，安全生
產(chǎn)工作更尤為重要。我標段特制定以下安全保證措施：
1、建立分部、施工段、施工隊三級安全管理網(wǎng)，設(shè)專職安全員。建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。加強安全思想和安全技術(shù)教育，提高自我保護意識和能力。
2、施行定期和不定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。
3、施工工地設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口都掛設(shè)安全宣傳標語或安全警告牌。
4、現(xiàn)場施工用電，嚴格按照臨時用電安全標準施工，設(shè)置專職電工，管理施工用電，確保施工用電安全和正常。工地建立防火責任制，職責明確。
5、對油料倉庫、木工房、炸藥庫等重點部位建立相應(yīng)安全規(guī)定，設(shè)專人管理，按要求設(shè)置警告標志，配置相應(yīng)的消防器材。危險品押運人員、倉庫管-理-員和特殊工種必須經(jīng)培訓和審證，做到持有效證件上崗。并服從塔國的管理制度。
6、各類路基土石方施工機械安全措施
二分部設(shè)備部對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題
及時解決，消除不安全的因素。制定各種機械設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。特別對清理路基爆破方的機械，現(xiàn)場有安全員在場，定時、定人、定措施，嚴格按要求施工。
7、各經(jīng)濟承包隊有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。
七、存在問題：
①K80+000－K89+000段路基施工計劃2017年10月10日～2017年10月17日完工，因1臺挖掘機沒有在10月10日前到位（給大橋隊挖小橋基坑），一臺鏟車修理2天，造成工期滯后13天，現(xiàn)截至2017年10月30日完成。這將造成K95+500～k108+000段路基、底基層施工滯后。
②K108+000～K118+000段路基施工計劃2017年10月15日～2017年11月10日完工，計劃進場設(shè)備4臺挖掘機（現(xiàn)只有2臺）；4臺鏟車（現(xiàn)只有2臺），現(xiàn)預(yù)計11月30日完成該段路基工程。
③K139+000～K141+000段路基施工計劃2017年10月15日～2017年11月10日完工，現(xiàn)該段只有一臺鏟車和三輛自卸汽車在調(diào)運土石方，現(xiàn)急需一臺挖掘機。
④K146+000～K150+000段路基施工計劃2017年10月15日～
2017年10月31日完工，因邊坡局部塌方，路基土石方工程量增加，預(yù)計11月5日完工。
⑤機械修理因材料、配件等各種原因滯后，機械的出勤率比較低，不能完全發(fā)揮工作效率。
⑥伊朗隧道出口因碎石機在路基內(nèi)，暫時無法施工；沙赫里斯坦隧道進口因隧道施工隊臨時設(shè)施在路基內(nèi)，暫時無法施工。
⑦K133+500－K139+000段設(shè)計變更一直未下，影響明年的按期交工。
新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司
塔烏公路項目部二分部
2017年10月30日
公路工程生產(chǎn)調(diào)度會匯報材料2017-03-25 22:08 | #2樓
一、施工完成情況及未完成第三季度計劃原因
本季度月來，我合同段完成水泥穩(wěn)定碎石基層5.7公里，累計完成11.7公里；瀝青面層鋪筑3.9公里，完成變更防護工程1400方，排水工程480方，已完K53+840、K54+540、K53+207涵洞加固施工。 我合同段合同金額為6369萬元，經(jīng)統(tǒng)計0號臺帳總金額為7123萬元，到目前變更增加金額約350萬元。到目前累計完成產(chǎn)值約6482萬元，占本合同段實際工程量的90.1%。
未完成本季度生產(chǎn)計劃原因 ：○1由于停電、下雨及機器維修等耽誤了9天左右的時間，28月中旬以來建管辦協(xié)調(diào)我標段給二標進○
行路面基層施工，我標段重新進行施工組織，導(dǎo)致我標段路面基層施工在8月下旬以來處于停工狀態(tài)。③國慶長假期間，炸材進行特別管制并且供應(yīng)緊張，導(dǎo)致料場無法生產(chǎn)。
二、人員、機械、材料進場情況
1、人員情況
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本季度以來，我合同段對二標路面基層施工完畢后，立即組織人員、機械、材料進行我合同段剩余的施工任務(wù)，目前進場機械設(shè)備及人員已能滿足施工所需。
2、機械設(shè)備情況
我合同段現(xiàn)有機械設(shè)備：挖掘機2臺、裝載機6臺、壓路機4臺
（其中水泥穩(wěn)定碎石基層2臺、瀝青面層2臺）、水泥穩(wěn)定拌和設(shè)備1套、平地機1臺、攤鋪機一臺（三、四標共用）、自卸汽車16輛及空壓機、碎石生產(chǎn)等施工設(shè)備。
3、材料進場情況
我標段共設(shè)置四個料場，分別是K45+000左側(cè)20米、K46+100左側(cè)100米、K52+000右側(cè)100米及K52+700左側(cè)50米，因國慶長假期間，炸材進行特別管制并且供應(yīng)緊張，目前我合同段目前每天正常生產(chǎn)的材料，基本能滿足當天施工用量。
三、安全及保暢方面
繼續(xù)按照已有的安全管理模式，進一步加強安全管理，本月以來加強對安全教育力度，著力于現(xiàn)場巡查并結(jié)合本標段實際情況，以排除安全隱患為重點，進行全面安全排查與整治，本季度未發(fā)生安全事故。
加強對路面基層和瀝青面層的施工工藝和施工安全的管理，嚴格按照安全技術(shù)交底進行施工；
“生產(chǎn)必須安全、安全才能生產(chǎn)”。由于路面施工采用半幅施工半幅通行，所以在路面基層和瀝青面層施工時加強對施工車輛和過往車輛、行人的管理，指派專職交通指揮員，設(shè)立警示標志標牌，確保車輛和行人安全。
對自采料場繼續(xù)加大監(jiān)管力度和現(xiàn)場安全教育，保持不松懈的工作作風，確保爆破物資按章使用和料場施工人員的安全。
在保暢方面，對已成型地段進行保養(yǎng)維護，對施工段點及危險路段進行重點修補養(yǎng)護，并設(shè)立警示標志，確保道路通行及行車安全。
四，工程質(zhì)量方面
我合同段將加強施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查制度為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。
在施工過程中，認真貫徹執(zhí)行總監(jiān)辦下達的相關(guān)工作指示和文件精神，認真執(zhí)行監(jiān)理程序，加強自檢和抽檢，杜絕產(chǎn)生任何質(zhì)量隱患，確保各項工程質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求。
五、施工環(huán)保方面
我合同段在施工中盡量減少周圍綠化環(huán)境的影響和破壞，施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作用水采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度，并因天氣干燥，采用灑水車對塵土飛揚嚴重地段進行灑水防塵。
六、剩余工程量施工計劃
1、路基工程：11月中旬前完成所有剩余路基工程及變更工程現(xiàn)場施工。
2、路面工程：
a、水泥穩(wěn)定碎石基層施工：10月底前完成下承層施工，11月中旬完成所有水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑。
b、瀝青面層：10月30日前累計完成5公里，11月20日底前累計完成13公里，11月30前全面完成瀝青面層鋪筑。
七、保證措施
針對存在的問題，要完成年底完工的施工目標，項目部要精心組織，優(yōu)化施組、科學施工，要從制度、人員、機械設(shè)備、物資儲備、資金保障以及外部環(huán)境等各個方面加以保證，我們的施工計劃才有可能實現(xiàn)，才有可能按期的完成施工任務(wù)。
1、根據(jù)工程施工計劃，在上一分項工程完成前提前考慮，盡可能超前準備，包括技術(shù)準備、工藝試驗、質(zhì)檢手段等；
2、充分考慮外部環(huán)境、氣候、可利用資源等情況，合理安排足夠的人、財、物資源，制定具體的保證措施；
3、對施工進度計劃實行動態(tài)管理，每周對分項工程作業(yè)計劃進行調(diào)整，發(fā)現(xiàn)某工序滯后或可能影響總工期時，及時采取相應(yīng)措施；
4、、嚴格組織管理施工，并遵守工作程序，每道工序施工完成后現(xiàn)場技術(shù)員自檢，質(zhì)檢員復(fù)檢，報監(jiān)理工程師檢驗，作到合格率100％，并保證優(yōu)良。避免不必要的誤工和返工；
5、加強生產(chǎn)調(diào)度，合理安排各項目、各工種、各工序工作，合理安排使用人力、機械設(shè)備，做好材料采購、加工運輸?shù)綀龉ぷ�，最大限度的發(fā)揮各部門的作用，有節(jié)奏、有重點地組織各分項工程施工，
主要施工力量確保關(guān)鍵線路各工序按時完工；
6、提早做好外部協(xié)調(diào)工作，以免影響總體計劃的實施等，積極爭取業(yè)主、監(jiān)理和當?shù)赜嘘P(guān)部門的支持和幫助，創(chuàng)造一個好的外部環(huán)境，最大限度地利于施工生產(chǎn)正常進行；
7、合理安排資金，保證施工的需要。
***省****公路改擴建工程
第九合同段項目經(jīng)理部
年 月 日
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