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市場調研報告格式模板
作為市場營銷活動的重要環(huán)節(jié)，市場調研給消費者提供一個表達自己意見的機會，使他們能夠把自己對產品或服務的意見、想法及時反饋給企業(yè)或供應商。下面是愛匯網(wǎng)小編為大家整理的市場調研報告格式模板,供大家閱讀!
市場調研報告格式模板篇1
洗衣粉是中國本土品牌最早面對國際品牌競爭的行業(yè)之一，也是競爭最激烈的行業(yè)之一，到目前為止，其品牌格局的演變大致經(jīng)歷了四個階段。
第一階段:( 1983 年以前)白貓獨秀
計劃經(jīng)濟體制下，廠家只負責生產，銷售則由國家統(tǒng)一實行配給。 " 白貓 " 洗衣粉則成了這一階段國家在洗衣粉配給中的主要產品，從而也奠定了它在消費者心目中的重要地位。
第二階段:( 1984-1993 年)活力 28 開創(chuàng)新紀元
上世紀 80 年代初期， " 活力 28" 超濃縮無泡洗衣粉的問世，開創(chuàng)了中國洗衣粉歷史的新紀元，同時 " 活力 28" 也敢為天下先，在當時企業(yè)廣告意識不強的情況下，在中央電視臺不間歇的播放 " 活力 28" 的廣告，一時間 " 活力 28 、沙市日化 " 的廣告語和 " 一比四、一比四 " 的廣告歌走進千家萬戶。 " 活力 28" 從此天下?lián)P名，一躍成為國內洗衣粉行業(yè)的大哥大。同時，海鷗、熊貓、桂林、天津等地方品牌開始雄踞一方。
第三階段:( 1994--1997 年)外資四大家族主導
這一時期，外資洗衣粉開始在中國控股合資或直接設廠生產。憑借豐富的促銷手段、高密度的廣告宣傳、不斷的技術革新，它們在市場上取得節(jié)節(jié)勝利，在強大的外來攻勢下，許多國內品牌要么選擇了與外國洗衣粉廠合資，要么無奈的退出市場。市場基本由聯(lián)合利華、漢高、寶潔、花王四大外資集團所主導。
第四階段:( 1997- 今)本土品牌成功阻擊四大家族
由于成本過高，外資洗衣粉一直未在中國市場有好的盈利表現(xiàn)，所以廣告、促銷力度漸漸減弱，再加上國內一段時間內消費低迷，消費者也漸漸轉向購買價格低廉的國有品牌。而一些國內品牌借此機會，憑借價格和廣告優(yōu)勢，確立了自己的地位，如奇強、立白等，而雕牌納愛斯更是在中低端市場獨霸天下。
二、 2002-2003 年度品牌競爭格局
(一)總體競爭格局
洗衣粉是中國快速消費品市場充分競爭的領域。洗衣粉行業(yè)品牌眾多，產品林立。有以量取勝的雕牌、立白，有跨國巨頭寶潔、聯(lián)合利華、日本花王等，也有盤踞一隅的地方性品牌，整個行業(yè)充滿了變化與變革的契機。
(二)市場競爭深度分析
1 .市場滲透率分析
進入21 世紀后，雕牌在洗衣粉市場上演了一出從北到南，由西向東橫掃天下的好戲。
全國30 城市市場滲透率變化圖洗衣粉作為家庭日常必需品，其市場滲透率近乎 100% ，市場容量已經(jīng)基本飽和。另一方面，盡管人們的洗衣頻次似乎有所增加，但趨勢依然不明顯。所以任何品牌的增長都以蠶食其他品牌的地盤為代價。全國洗衣粉市場競爭中，只有兩個品牌在增長:雕牌一枝獨秀，大幅上升;立白避其鋒芒，小幅上漲，其他品牌均呈敗退之勢。
截止2003 ，洗衣粉市場大盤已定:
( 1 )華北區(qū)雕牌急劇增長， 2001 攻下華北。奧妙勉力堅守第二陣營，活力 28 一落千丈，與其它品牌共同據(jù)守第三陣營。華北區(qū)(北京、天津)市場滲透率變化圖
( 2 )華東區(qū)奧妙一直雄霸第一，白貓第二。但 2003 年，雕牌一舉攻下華東，坐上華東區(qū)頭把交椅。
華東區(qū)(上海、南京、杭州、寧波、蘇州)市場滲透率變化圖
( 3 )華南區(qū)品牌競爭尤酣，立白、汰漬、雕牌均全力攀升，甚至 2002 已呈頹勢的奧妙也在奮力上揚。盡管雕牌依然表現(xiàn)出最強勁的上升幅度，但鹿死誰手?猶言過早。
華南區(qū)(廣州、深圳、佛山、�？�)市場滲透率變化圖
( 4 )雕牌 2002 攻下華西，奧妙和汰漬在第二陣營競爭，但似乎汰漬率先開始動作。
華西區(qū)(成都、西安、重慶、昆明)市場滲透率變化圖
( 5 )東北區(qū)雕牌一馬當先，其他品牌一瀉千里，潰不成軍。汰漬微弱地反抗成功。
東北區(qū)(大連、沈陽、哈爾濱、長春)市場滲透率變化圖
2 、品牌忠誠度分析雕牌較高的忠誠度為其一馬平川奠定了堅實的基礎，或者說，雕牌之所以能在全國范圍內所向披靡，得益于其較高的品牌忠誠度。
三、主要品牌手段分析
1 .雕牌
雕牌的成功，除在區(qū)域市場的運籌帷幄、各個擊破外，其對于自身的品牌定位及對核心消費人群的訴求，是其制勝的另一法寶。
作為家庭必需品的洗衣粉，價格不能不是一項考慮的因素。尤其是洗衣頻次高、洗衣粉消費多的家庭，對價格越敏感。雕牌采取了走中低端路線、瞄準家庭主婦的方法，不僅瞄準了最核心最大量的消費人群，而且為自己開辟了一塊廣闊的天地。
此外，從雕牌消費者的心理定位看，雕牌依然瞄準比較傳統(tǒng)、保守，具有奉獻精神的那部分家庭主婦的心理，而她們，是家庭主婦的主流和主體。相反，象奧妙的消費者，則傾向于追求自我，具冒險精神，更具職業(yè)女性的態(tài)度。而職業(yè)女性，注定不會成為洗衣粉市場的消費主力。
2 .奧妙
1999 年，經(jīng)過多年摸索后的聯(lián)合利華，向寶潔發(fā)起總攻，當年 11 月，聯(lián)合利華將兩款新推出的 " 奧妙 " 洗衣粉 -- 奧妙全效和奧妙全自動洗衣粉全面降價，降幅分別達 40% 和 30% ， 400 克奧妙洗衣粉的價格從近 6 塊錢一下落到 3.5 元，這個價格當時僅相當于寶潔產品價格的一半左右。由于奧妙精心營造的高檔形象已深入人心，老百姓突然能夠買得起以前買不起的高檔洗衣粉了，市場由此洞開，奧妙也得以超越寶潔的汰漬。這種局面維持到今天。
3 .汰漬
作為寶潔旗下的主打品牌，在進入中國市場之初，憑借豐厚的財力及自己準確的產品訴求，在短時間內成為市場的領導品牌，雖然這幾年由于營銷力度減弱而出現(xiàn)市場分額下降的情況，但它在消費者心目中還是有較強地位的。
4 .立白
1994 年進入洗衣粉行業(yè)的立白，在一開始，就選擇了農村包圍城市的策略，在每個縣找經(jīng)銷商，和每個經(jīng)銷商探討立白的銷售與經(jīng)營，在雙方的共同努力下，立白站穩(wěn)了根基。
四、洗衣粉市場未來發(fā)展走勢
目前，洗衣粉的競爭是外資打外資，中資打中資。中資的首要任務就是消滅二、三級的品牌，然后成長為全國性的大品牌。估計只需三、四年時間，中資品牌就可以在市場站穩(wěn)腳跟，然后將向洋品牌發(fā)起總攻。
市場調研報告格式模板篇2
近年來，中國物流行業(yè)的迅速發(fā)展，帶動了物流信息化產業(yè)的持續(xù)火爆，物流軟件市場已成為國內應用軟件中增長速度最快的市場。
物流信息化是指在物流活動中全面運用現(xiàn)代信息和通信技術，充分利用信息流調控和主導物流，有效配置物流資源，創(chuàng)新物流管理方法，使物流活動具有更好的業(yè)務處理能力、客戶反應能力和產業(yè)鏈協(xié)同能力，提高物流效率，促進現(xiàn)代物流的發(fā)展。
物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。
xxxx網(wǎng)發(fā)布的2016-2022年中國物流信息化市場深度調查分析及發(fā)展趨勢研究報告認為，隨著“十三五”規(guī)劃的到來，傳統(tǒng)物流行業(yè)也迎來了向信息化物流轉型的關鍵性時期。
自2015年以來，物流行業(yè)迎來了各路創(chuàng)業(yè)者，在資本的助推之下，創(chuàng)業(yè)者們躊躇滿志、斗志昂揚。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的推動之下，技術升級改造傳統(tǒng)物流服務產業(yè)，使其成為了信息化、集約化的物流服務平臺。
可以說信息化是未來物流發(fā)展的必然趨勢。
為什么這樣說呢?原因在于整個物流行業(yè)的三大痛點(環(huán)節(jié)冗雜，信息不對稱以及“最后一公里”配送)，傳統(tǒng)物流公司由于小散亂的問題嚴重，一來由于貨物在不同物流公司間流轉，而信息化的滯步與落后，使得從貨主到收貨人，無法及時得知貨物到了什么位置、大概什么時間能到達目的地;二來由于傳統(tǒng)物流的產業(yè)鏈十分長，物流配送過程由多個環(huán)節(jié)組成，而各個業(yè)務流程之間只能依靠人為的力量來銜接和協(xié)調，十分繁瑣。
在這樣的情況下，若受到人為因素的影響，會導致問題的發(fā)現(xiàn)和故障的處理存在滯留現(xiàn)象。
“運輸分散和信息化程度低造成我國物流效率低下，資源的嚴重浪費是整個物流行業(yè)之痛。”
由于運輸主體多數(shù)量小，市場競爭激烈，行業(yè)利潤率被進一步擠兌，成本重壓倒逼物流模式改革，因此，信息化的物流推行已是箭在弦上。
除此之外，人均收入水平提升、城鎮(zhèn)化建設推進以及在政府的大力支持之下，無一不在描繪著物流行業(yè)的美好藍圖。
以互聯(lián)網(wǎng)因素為基礎的物流信息平臺構筑，以及在物流終端的不斷豐富之下，筆者相信破局傳統(tǒng)物流行業(yè)的困境指日可待。
可以說“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的出現(xiàn)，為整個物流行業(yè)開啟了一段新的旅程。
以嗒嗒配貨為例，采用移動互聯(lián)網(wǎng)技術為基礎，針對線下物流的弊病和痛點進行了全面的改革和創(chuàng)新，不是簡單的將線下物流模式搬到互聯(lián)網(wǎng)上，而是以徹底改革的目的去打造“去掉中間環(huán)節(jié)，讓貨主和車主直接交易”的高效經(jīng)濟模式。
車主、貨主可以在此平臺上發(fā)布資源信息，后臺進行及時匹配，高效地解決了貨車返空空駛、貨主難找車源的問題，降低成本的同時，更是有效地提升了效率。
而手機APP的應用則可以讓整個物流配送管理流程變得可視化、標準化，借助于網(wǎng)絡技術搭建的平臺系統(tǒng)可以對整個物流配送的過程進行實時追蹤、監(jiān)控和適時調配。
信息化物流對于配送信息的處理、貨物運輸?shù)臓顟B(tài)以及貨物安全保障問題等方面都是傳統(tǒng)物流配送無法比擬的。
以目前的形式來看，信息化物流服務產業(yè)仍有大片的想象空間，并有望成為未來互聯(lián)網(wǎng)領域最好的細分市場之一。
《2016-2022年中國物流信息化市場深度調查分析及發(fā)展趨勢研究報告》針對當前物流信息化行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與威脅，提出物流信息化行業(yè)發(fā)展投資及戰(zhàn)略建議。
《2016-2022年中國物流信息化市場深度調查分析及發(fā)展趨勢研究報告》以嚴謹?shù)膬热�、翔實的分析、權威的�?shù)據(jù)、直觀的圖表等，幫助物流信息化行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。
《2016-2022年中國物流信息化市場深度調查分析及發(fā)展趨勢研究報告》是物流信息化業(yè)內企業(yè)、相關投資公司及政府部門準確把握物流信息化行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉物流信息化行業(yè)競爭格局、規(guī)避經(jīng)營和投資風險、制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值。
市場調研報告格式模板篇3
該報告將結合中航文創(chuàng)園發(fā)展無人機產業(yè)，從當前以及未來國內外無人機發(fā)展趨勢和對無人機系統(tǒng)的需求，針對無人機系統(tǒng)的發(fā)展方向、發(fā)展目標、主要發(fā)展技術以及無人機系統(tǒng)發(fā)展路線圖等方面進行了全面、系統(tǒng)的調研, 為中航文創(chuàng)園發(fā)展無人機系統(tǒng)產業(yè)提供支撐。
一、基本概念
無人機是不搭載操作人員，采用空氣動力為飛行器提供升力， 能夠自動飛行或遠程引導，可一次性或多次重復使用，攜帶各類有效載荷的有動力空中飛行器。
無人機要完成相應任務，需與任務載荷、測控與信息傳輸系統(tǒng)、地面保障系統(tǒng)等配合工作，無人機與以上各類設備組成的完整系統(tǒng)稱為無人機系統(tǒng)。
無人機系統(tǒng)可由單個無人機構成， 也可由多個同型的無人機或由多型多個無人機共同構成。
(一)分類情況
無人機種類很多, 不同的無人機可以完成不同的特殊任務。
一般來講, 可以按照“續(xù)航時間和航程分類” 和“軍事用途分類” 兩種方法進行分類, 分類示意如圖2 所示。
1.按照續(xù)航時間和航程分類
根據(jù)航程、活動半徑、續(xù)航時間和飛行高度不同, 可分為長航時無人機(又稱戰(zhàn)略無人機)、中程無人機、近程無人機和短程無人機。
長航時無人機: 長航時無人機是一種飛行時間長, 能晝夜持續(xù)進行空中探測和執(zhí)行其他任務的無人機。
長航時無人機又可分為高空型和中空型兩類。
高空型飛行高度多在1 8 0 0 m以上, 續(xù)航時間超過24 小時, 中空型飛行高度一般低于1 10 0 m ，續(xù)航時間超過12 小時。
在高空長航時無人機中, 美國的“ 全球鷹” 和“ 暗星”無人機最具代表性;中空長航時無人機中, 美國的R Q-lA“捕食者”、“獵人”無人機、英國“鳳凰”無人機等具有代表性。
中程無人機:中程無人機是一種活動半徑為70 0~10 0 0k m左右， 能在戰(zhàn)前戰(zhàn)后作大面積、快速偵查的無人機。
它的速度一般較高，為高亞音速或超音速，一般采用自主飛行，有高空型和中低空型兩類。
中程無人偵察的代表機型主要有:美國的D-21、324 型“ 金龜子” 和350 型無人機等。
短程無人機:短程無人機作戰(zhàn)半徑為15 0-3 5 0k m 左右，飛行速度為亞音速，多為小型無人機， 適用于陸軍的軍、師級和海軍陸戰(zhàn)隊的旅級部隊，其代表機型主要有“瞄準手”、“不死鳥”、“瑪爾特”、“猛犬”、“偵察兵”、“先鋒”等。
近程無人機:近程無人偵察機活動半徑在幾km 到幾十km 之間等。
中飛行速度為10 0-3 0 0k/h，飛行高度為2000-4000m，適用于陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊的旅或營級部隊以及小型艦艇的戰(zhàn)地監(jiān)視， 能及時準確地使指揮員了解戰(zhàn)場動態(tài)， 如以色列的“ 微小-V型” 、“短毛獵犬”無人偵察機。
2. 按照軍事用途分類
根據(jù)不同軍事用途和作戰(zhàn)任務，無人機又可分為靶機、無人偵察機、無人戰(zhàn)斗機、通信中繼無人機、誘餌無人機、電子對抗無人機和校射引導機等類別。
靶機:靶機是發(fā)展較早的無人機, 主要用來模擬各種飛機和導彈的飛行狀態(tài)和攻擊過程，鑒定各類航空武器的性能和訓練戰(zhàn)斗機飛行人員、高炮和地空導彈及雷達的操縱人員,也可用來研究空戰(zhàn)和防空戰(zhàn)術。
無人偵察機:無人偵察機是利用光電、紅外、生化等手段對地面或海面目標進行戰(zhàn)略戰(zhàn)役和戰(zhàn)術偵察，監(jiān)視戰(zhàn)場。
無人戰(zhàn)斗機:攜帶有小型和大威力的精確制導武器、激光武器或反輻射導彈，主要任務是攻擊、攔截地面和空中目標。
通信中繼無人機:作為空中中繼平臺，增加信息傳輸距離，即利用無人機向其他軍用機或陸、海軍傳送圖像等信號，一般為安裝了超高頻或甚高頻無線電通信設備的無人機。
誘餌無人機:誘使敵雷達等電子偵察設備開機，獲取有關信息模擬顯示假目標，引誘敵防空兵器射擊，吸引敵火力，掩護己方機群突防。
電子對抗無人機:分為電子偵察無人機和電子干擾無人機，前者用來進行電子偵聽與監(jiān)視、截獲、收集敵方的通信、指令及電子情報，后者用來對敵方的通信指揮系統(tǒng)進行無源和有源壓制性或欺騙性電子干擾。
校射引導機:用來執(zhí)行目標定位、火力校正、戰(zhàn)果評估等任務。
(二)應用領域
在軍事應用領域方面:無人機主要可用于情報偵察、戰(zhàn)場監(jiān)視、電子對抗、通信中繼、軍事測繪、火炮校射、氣象探測、打擊效果評估等任務;根據(jù)任務的不同，軍用無人機可以使用不同的有效載荷， 主要
包括數(shù)據(jù)傳輸與測控、目標探測、成像、光電、電子戰(zhàn)、電子偵察、光電偵察以及敵我識別等類型。
隨著技術的發(fā)展，無人機的軍事應用較為廣泛而深人，技術和性能已日臻完善， 其承擔的任務范圍逐漸擴大， 任務級別由戰(zhàn)術級擴大到戰(zhàn)役和戰(zhàn)略級，任務性質由支援保障任務擴展到攻擊作戰(zhàn)任務。
在民用領域方面:由于無人機具有成本相對較低、無人員傷亡風險、生存能力強、機動性能好、使用方便等優(yōu)勢，使得無人機在民用方面應用較廣泛，主要應用市場包括:航空拍攝、航空攝影、地質地貌測繪、森林防火、地震調查、核輻射探測、邊境巡邏、應急救災、農作物估產、農田信息監(jiān)測、管道、高壓輸電線路巡查、野生動物保護、科研實驗、海事偵察、魚情監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、大氣取樣、增雨、資源勘探、禁毒、反恐、警用偵查巡邏、治安監(jiān)控、消防航拍偵查、通信中繼、城市規(guī)劃、數(shù)字化城市建設等多個領域, 由于對航空產品對安全性的嚴格要求和航空管制的原因，使人們不敢問津。
在今后幾年，將是通用航空事業(yè)和無人機事業(yè)發(fā)展的時代。
據(jù)分析，來幾年我國至少要有數(shù)百架民用無人機的市場需求，無人機應用遠景較好， 但在現(xiàn)階段相關應用還處于尚未形成規(guī)模的初級階段。
二、國內外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢分析
(一)國外現(xiàn)狀分析
據(jù)統(tǒng)計， 截至2011年， 全世界共有51個國家、511家供應商、54個國際聯(lián)合機構參與無人機的研制生產， 其中美國、以色列、俄羅斯等國處于領先水平。
美國開始的時間最早，投人的人力和財力最大，研制的型號多達幾十種，在歷次戰(zhàn)爭中積累了無人機應用的豐富經(jīng)驗， 在無人機技術領域一直處于領先地位。
美軍在無人機平臺及系統(tǒng)的發(fā)展方面，主要是圍繞陸�？杖姷男�
要而發(fā)展相應的無人機平臺以及平臺裝備。
美軍對無人機的任務分級分為18 項4 個基本類別:
小型無人機:起飛重量小于2 5 kg;
戰(zhàn)術無人機:起飛重量在2 5 kg-60 k g;
戰(zhàn)場(戰(zhàn)役) 無人機:起飛重量在2 5 kg~6 0 0 kg ;
作戰(zhàn)無人機:按攻擊平臺設計， 帶內埋炸彈艙或外部武器掛架， 起飛重量6 0 0 kg 以上。
結合蒂爾公司對無人機未來10 年預測來看，可以總結出未來10 年，美軍對于無人機的需求:
1) 從數(shù)量上來看， 美軍大量需要小型無人機及小型戰(zhàn)術無人機。
這種無人機，用途明確單一，易損耗， 單臺套價值不高，所需載荷簡單，主要執(zhí)行戰(zhàn)場戰(zhàn)術偵察等任務;
2)對于戰(zhàn)術無人機及中程長航時無人機，美軍正在逐步將其定位
為戰(zhàn)場主力機型，其將執(zhí)行多樣作戰(zhàn)任務，并在多個機型上實現(xiàn)“察打” 一體的功能;
3)對于諸如“全球鷹”高空長航時無人機，美軍在未來10 年需求量不是特別巨大，一方面是因為該型無人機科技含量高，單臺套價格昂貴，另一方面美軍將其定位為戰(zhàn)略戰(zhàn)役武器，在戰(zhàn)場起到?jīng)Q定性作用。
亞太地區(qū)已正在逐步成為世界無人機發(fā)展又一熱點地區(qū)，亞太地區(qū)各國無人機的發(fā)展情況各有不同，發(fā)展水平基本分為3 個層級:
1)第一級: 澳大利亞、新加坡和韓國;
2)第二級: 中國、日本和印度;
3)第三級: 馬來西亞、印尼、泰國
亞太地區(qū)多個國家都與一些擁有先進無人機技術的北約國家保持著密切聯(lián)系，這也使得亞太地區(qū)一些主要軍事國家的無人機研制和裝備進展迅猛，越來越多的高技術、新概念無人機系統(tǒng)和技術開始在亞太地區(qū)生根發(fā)芽。
在民用領域，各國特別是美國民用無人機的應用正在迅速升溫。
目前用于民用任務的無人機除少量專門發(fā)展的型號外，大多都由軍用無人機修改而成。
一些大中型長航時軍用無人機，如“捕食者” 和“ 全球鷹”在修改后，也將廣泛應用于民用領域，包括無人機用于滅火和全球變暖研究、美國國土安全部擴大無人機應用等。
但是，要進一步擴大民用無人機的應用，最重要的一點是，必須裝備探測與回避系統(tǒng)，以便它在民用空域中飛行時，不會同有人飛機或其他無人機相撞。
(二)國內現(xiàn)狀分析
隨著我國對無人機產品的研發(fā)投入不斷加大，相關技術的不斷成熟，以及對國外相關技術的引入，整體來看，國內無人機發(fā)展比較快，
民企逐漸增多，在軍事、民用等領域的應用范圍越來越大，行業(yè)發(fā)展前景較好。
國內無人機的研究發(fā)展在總體設計、飛行控制、組合導航、中繼數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)、傳感器技術、圖像傳輸、信息對抗與反對抗、發(fā)射回收、生產制造和部隊使用等諸多技術領域積累了一定的經(jīng)驗，具備一定的技術基礎。
特別是近幾年來，一批新型無人機裝備相繼研制成功并交付部隊， 無人機裝備體系結構有了較大改善，現(xiàn)代化水平有了明顯提高。
我國研制無人機已有40 多年的歷史，先后研制多種無人機。
在無人機平臺研發(fā)方面，軍工企業(yè)、院校和民營企業(yè)都紛紛加人了無人機平臺的研發(fā)行列。
盡管我國無人機產業(yè)近年來得到了長足的發(fā)展，但從總體上說，我國無人機裝備同發(fā)達國家相比仍有一定差距，還不能完全適應高技術戰(zhàn)爭的要求。
(三) 發(fā)展趨勢分析
1.重視體系發(fā)展，融人整體作戰(zhàn)效能的實現(xiàn)
無人機發(fā)展初期， 無人機系統(tǒng)研制主要有兩種主要方式:一種是先主要研制平臺， 平臺定型后再考慮載荷;另一種是首先研制載荷，而后再考慮搭載什么平臺。
隨著無人機技術與產品的發(fā)展，用戶更為重視無人機實現(xiàn)的使用效能，無人機研發(fā)將重點關注系統(tǒng)效能的實現(xiàn)，將平臺、載荷、測控、傳輸?shù)仍O備視為一個大系統(tǒng)開展論證、研制工作，而不再片面追求平臺或載荷的能力。
2.平臺與載荷的深度融合
隨著無人機技術與載荷技術的發(fā)展，以及用戶對尺寸、重量要求的不斷提高，無人機與功能載荷的集成度逐步提高，逐漸向深度融合的方向發(fā)展;出現(xiàn)了傳感器共通、信息共享、硬件共用、結構共形、功能互為備份等新特點。
3.多樣化、系列化發(fā)展
隨著無人機系統(tǒng)在軍、民兩個領域的應用，無人機的優(yōu)勢愈為凸顯， 無人機產品的發(fā)展更為多樣，且逞系列化發(fā)展的趨勢。
為獲得更長的航時、更高的可靠性和攜載能力， 戰(zhàn)略無人機將向更大的外形尺寸發(fā)展， 將可替代當前的有人高空機載預警監(jiān)視和通信平臺。
而戰(zhàn)術無人機將會向更小的外形尺寸發(fā)展，以滿足各種應用的需求。
同時， 無人機向作戰(zhàn)平臺發(fā)展是未來戰(zhàn)爭的發(fā)展趨勢，未來新型無人攻擊機或多用途無人機將更加廣泛地應用自主目標截獲與識別、精確制導、信息傳感和高速數(shù)據(jù)鏈等先進技術和自動控制系統(tǒng)，從而提高無人機的作戰(zhàn)能力。
此外，多種無人機都開展了系列化發(fā)展， 滿足用戶在不同航程、不同空域、不同載荷能力間的個性化需求。
4.向集成化、多任務平臺發(fā)展
搭載不同的載荷，無人機可以完成不同的任務。
為了更好地利用成熟的無人機平臺，無人機研制更為注重對多種載荷、多種任務的適應性, 力求實現(xiàn)一機多用。
5.對多機協(xié)同的適應性將成為無人機系統(tǒng)發(fā)展需首要考慮的問題 將來，無人機的使用將更多體現(xiàn)出多機協(xié)同、有人無人協(xié)同、網(wǎng)絡化作戰(zhàn)的特點。
因此，無人機系統(tǒng)在設計之初就要充分考慮對網(wǎng)絡化協(xié)同的適應性問題。
三、市場分析與預測
(一)國外市場
1.市場情況
據(jù)美國蒂爾公司預測:未來十年無人機仍將繼續(xù)成為世界航空航天工業(yè)最具增長活力的市場，支出總額將超過940 億美兀。
同時在全球軍用航空平臺新交付價值中，無人機(不含微型無人機)
所占比重將從2 01 0 年的8 % 提升到2 0 18 年的巧%，而有人戰(zhàn)斗機/ 攻擊機/ 偵察機的比重將從45 % 下降到44% 。
全球無人機(不含微型無人機) 新交付數(shù)量占比將從20 10 年的35 % 提升到2 0 18 年的49 % ，有人戰(zhàn)斗機/ 攻擊機/偵察機的比重將從15% 下降到14 %(見圖五)。
照此趨勢發(fā)展， 無人機將在不遠的將來成為航空主戰(zhàn)裝備，無人機等新作戰(zhàn)裝備將迎來對傳統(tǒng)裝備的替代過程，以色列空軍就規(guī)劃在20 30 年打造一支無人機占50 % 以上的新型空軍機隊。
據(jù)《航宇周刊》分析，無人系統(tǒng)、情報偵察設備、網(wǎng)絡安全等新興細分領域將是近期歐、美各大航宇防務制造商開展戰(zhàn)略轉型的主要方向，并將成為未來20年增長最快的航宇防務業(yè)務領域。
按價值量計，民用無人機需求量僅占世界總需求量的7.5%，中空長航時無人機、高空長航時無人機所占比重最高，分別達35 %、23. 3% ; 按數(shù)量計, 微小型無人機占市場比重最大，達69.5 % , 民用無人機居第二位，為12 %。
同時蒂爾公司強調，目前世界民用無人機尚未形成實質性的市場， 預計在未來10 年，隨著需求的增長和管理措施的完善，世界民用無人機市場將逐漸形成，市場也將逐步培養(yǎng)。
一旦民用無人機的耐久性和使
用成本等實際問題得到解決， 民用無人機市場將有可能出現(xiàn)顯著增長。
預計未來十年民用無人機市場份額約為85. 6 億美元。
2.主要目標市場
從國外市場來看，目前非洲、中東、東南亞、南美等傳統(tǒng)軍貿市場的第三世界國家，對軍用無人機都有需求，但除南非、巴西等國擁有無人機工業(yè)體系，阿聯(lián)酋、馬來西亞、埃及等國家通過自研或合作引進開發(fā)出一些無人機產品外，大部分國家都沒有無人機研制生產能力， 甚至沒有服役裝備軍用無人機。
據(jù)初步了解，多個國家都提出了中小型無人機的市場需求意向，主要是用于戰(zhàn)場偵查，邊境巡邏等目的， 因此這些國家可以作為主要的目標市場進行開拓。
(二)國內市場
1.市場情況
1)軍用無人機市場
在軍事領域，無人機有著廣泛地應用。
當前，國內無人機在軍事領域方面正得到大量應用。
無人機系統(tǒng)在軍事領域方面有如下幾方面的市場應用:
�、倌繕颂綔y與偵察無人機系統(tǒng)，包括:電子偵察、光電偵察、雷達探測與成像、多功能偵察等無人機系統(tǒng);
�、陔娮討�(zhàn)無人機系統(tǒng)，包括:電子對抗無人機、光電對抗無人機、多功能對抗無人機等系統(tǒng);
③無人作戰(zhàn)飛機，包括:無人作戰(zhàn)飛機、多用途無人作戰(zhàn)飛機等。
2)民用無人機市場
國內民用無人機市場正在處于穩(wěn)步增長過程，具有較大的市場潛力， 在當前和未來，民用無人機的主要應用市場在:數(shù)字化城市勘探與測繪、海防監(jiān)視、邊防巡查、氣象探測、地質勘探、攝影、防災減災、
緝私反恐等領域都具有廣泛的應用前景。
2.主要目標市場
從國內民用無人機的市場來看， 無人機的應用需求正在逐步增加，但更多是低端為主、實驗試用為主，尚未形成穩(wěn)定的市場。
行業(yè)單位在加大成本控制、應用研究和市場策劃的基礎上，以軍轉民用的中端無人機系統(tǒng)，并提供一體化解決方案，是開拓市場較好的選擇。
從市場總體需求情況看，根據(jù)美國等先進國家的經(jīng)驗，按價值量計算，中空長航時、高空長航時無人機的市場需求總量占總市場需求量的約60 %;按數(shù)量計算， 民用無人機的市場需求占總需求量的12 % ， 微小型無人機占69.5%。
而這四類飛機中， 除了高空長航時飛機外， 其他無人機平臺的研制難度都不大。
據(jù)了解，“十二五”期間，國家環(huán)境管理對無人機航空遙感具有大量需求，目前正在參照國內外通行的“航天不足航空補”這一做法，大力發(fā)展環(huán)境保護航空無人機遙感技術，同時探索無人機航空遙感監(jiān)測與衛(wèi)星遙感監(jiān)測、地面監(jiān)測的耦合機制，推進“天-空-地”一體化的先進環(huán)境監(jiān)測預警體系建設。
無人機的發(fā)展前景樂觀勿庸置疑，近年來無人機一直是各大航展上吸引眼球的亮點，但國際軍貿市場尚處于探索觀望期，許多無人機進口國都采取小規(guī)模采購方式，摸索試用。
當前除了美、歐、以色列等起步早且取得實戰(zhàn)經(jīng)驗的“無人機研發(fā)大國”，對于大多數(shù)無人機基礎較弱的國家而言，短期內對于無人機的裝備和應用上仍是關注大于行動。
目前無人機國際市場規(guī)模還很小，因此， 立足于自身的技術特長， 中空長航時無人機、民用無人機、微小型無人機是較為適合的產品對象。
這類無人機平臺技術簡單且平臺成本低，可裝載多種載荷，同時，這類產品出口限制較低， 具有較強的軍民兩用性，可以靈活地投人國內、國際兩個市場，最終進人高端無人機系統(tǒng)市場。
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