8.22鐵路事故反思

　　20xx年x月x日，沈陽局四平工務(wù)段四平線路車間郭家店保養(yǎng)工區(qū)代理工長帶領(lǐng)９名線路工，利用維修天窗在京哈線十家堡至郭家店間下行線進行線路撤板搗固作業(yè)。7時32分，4名作業(yè)人員被通過的87021次貨物列車撞上，造成1人當(dāng)場死亡，2人送醫(yī)院搶救無效死亡，1人重傷，構(gòu)成責(zé)任鐵路交通較大事故。

　　此次事件嚴重暴露了一些管理問題和少部分作業(yè)人員安全意識缺乏。一萬次的預(yù)防只是為了杜絕一次事故的發(fā)生，安全無小事，任何僥幸的心理都可能導(dǎo)致致命的傷害。于是，深刻認識安全的重要性和加強思想教育刻不容緩。以下是我針對自己本崗位的工作，查找自身的問題和不知，以及需要注意的地方。

　　一、臨近線路測量放線時，須身穿黃衣頭戴黃帽，來車時要停止測量，并且面向來車方向。

　　二、測量作業(yè)時，盡量不穿越鐵路，特殊情況時，必須要有駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員。

　　三、臨近河道測量時，不要下水或撐船，儀器不要架在離堤太近，人也不要站得離水面太近，以防不必要的危險。

　　四、加強自己的安全意識，規(guī)范操作，嚴格遵守各項規(guī)章制度。人生從來沒有后悔的藥，安全意識從我做起，從小事做起。事故教訓(xùn)是慘痛的，我們不要用自己的生命去驗證血的教訓(xùn)，未雨綢繆是對生命的珍惜，亡羊補牢是對教訓(xùn)的總結(jié)。每一次的事故教訓(xùn)，都讓我們深刻清醒，每一次的事故教訓(xùn)，都給我們敲響警鐘。從現(xiàn)在起，

　　讓“8.22”事故警鐘長鳴。

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