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鐵路安全事故反思
隨著社會一步步向前發(fā)展，教學是我們的任務(wù)之一，反思自己，必須要讓自己抽身出來看事件或者場景，看一段歷程當中的自己。那么你有了解過反思嗎？以下是小編為大家整理的鐵路安全事故反思，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵路安全事故反思1
20xx年4月28日4時38分，北京開往青島的T195次旅客列車運行至濟南局管內(nèi)膠濟下行線王村至周村東間K290＋800m施工便線，在限速地段因超速運行，造成機后9至17位車輛脫軌，并侵入上行線。4時41分由煙臺開往徐州的5034次旅客列車運行至膠濟上行線K290＋850m處，與侵入限界的T195次第15、16位間發(fā)生沖突，造成5034次機車及機后1至5位車輛脫軌，事故導(dǎo)致71人死亡、416人受傷，中斷膠濟上、下行線21小時22分，構(gòu)成鐵路交通特殊重大事故。
4.28膠濟特殊重大鐵路事故損失慘重，我作為一名鐵路職工，從這次事故中，我深刻熟悉到責任重于泰山，樹立安全進展理念，要以對人民生產(chǎn)財產(chǎn)高度負責的精神，把安全擺在最重要的位置，時刻都不能放松警惕．聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，仔細踏實做好每一細節(jié)工作。把安全意識時刻記憶在腦中，遵守一切規(guī)章制度。在工作中，時刻準時發(fā)覺安全隱患，準時毀滅隱患，杜絕任何隱患。要不斷的加強技術(shù)業(yè)務(wù)學習，對本職崗位敬業(yè)愛業(yè)，做到業(yè)務(wù)精，一職多能，根據(jù)路局、段要求，嚴格要求自己，規(guī)范標準化作業(yè)程序，不斷強化自己安全意識和危機意識，堅固樹立為人民服務(wù)的服務(wù)理念，堅決毀滅一切擔心全隱患。
4.28特殊重大鐵路交通事故其傷亡巨大、損失嚴峻，是近十年來最大的鐵路交通事故。給人民生命安全和國家財產(chǎn)造成嚴峻的損失，在社會上造成非常惡劣的影響。我糊涂地熟悉到安全生產(chǎn)形勢的嚴峻性和艱難性，認清安全生產(chǎn)工作的長期性和簡單性，必需兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀。對自己在工作中的缺陷，通過虛心學習規(guī)章制度，明確規(guī)范標準，做到、做好自己的本職工作。
通過這次4.28大事故的教訓，聯(lián)系自身工作實際狀況，反思自身不足，主要有以下幾個方面。
1、政治理論水平不高。對局及段的安全宣揚往往不重視學習不到位，對各類反思活動馬馬虎虎敷衍了事。
2、存在好人主義嚴峻的問題，表現(xiàn)在對違章問題批判多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
3、安全規(guī)章不熟。平常自己學習安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在肯定的`差距。有時候會消失無法發(fā)覺擔心全因素的狀況，不能發(fā)覺有怎么能排解這些隱患呢。
針對以上問題，特制定以下整改措施：
1、加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革進展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必定給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必需加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與進展的長治久安。
2、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記"安全第一"的責任意識，加強自己在本部門中的工作，克服好人主義，要熟悉到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現(xiàn)。
3、加強業(yè)務(wù)學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)學問和各類規(guī)章制度的學習，把握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中仔細加以改正!
鐵路安全事故反思2
今日我有幸能來到XX站運轉(zhuǎn)車間參與新入路高校生職業(yè)素養(yǎng)主題教育活動。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽室、運作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是XXX模范班組，讓我有了許多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬，我和同學們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必需堅守崗位，正是有很多這樣悄悄奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速進展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
二是遵章守紀的安全意識。眾所周知，調(diào)車是一個危急的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車X組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)XXXXXX多天，這真是一個值得傲慢的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，肯定是調(diào)車X組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的`安全意識�？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要親密協(xié)作，考驗的是一個團隊的協(xié)作力量。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)當是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在緣由。
全局上下正在大力推動鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風險管理機制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結(jié)奉獻、奮勉圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我肯定要以調(diào)車X組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培育自己遵章守紀的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章！
鐵路安全事故反思3
20xx年4月28日4時38分，北京開往青島的T195次旅客列車運行至濟南局管內(nèi)膠濟下行線王村至周村東間K290＋800m施工便線，在限速地段因超速運行，造成機后9至17位車輛脫軌，并侵入上行線。4時41分由煙臺開往徐州的5034次旅客列車運行至膠濟上行線K290＋850m處，與侵入限界的T195次第15、16位間發(fā)生沖突，造成5034次機車及機后1至5位車輛脫軌，事故導(dǎo)致71人死亡、416人受傷，中斷膠濟上、下行線21小時22分，構(gòu)成鐵路交通特別重大事故。
4.28膠濟特別重大鐵路事故損失慘重，我作為一名鐵路職工，從這次事故中，我深刻認識到責任重于泰山，樹立安全發(fā)展理念，要以對人民生產(chǎn)財產(chǎn)高度負責的精神，把安全擺在最重要的位置，時刻都不能放松警惕．聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，認真踏實做好每一細節(jié)工作。把安全意識時刻記憶在腦中，遵守一切規(guī)章制度。在工作中，時刻及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時消滅隱患，杜絕任何隱患。要不斷的加強技術(shù)業(yè)務(wù)學習，對本職崗位敬業(yè)愛業(yè)，做到業(yè)務(wù)精，一職多能，按照路局、段要求，嚴格要求自己，規(guī)范標準化作業(yè)程序，不斷強化自己安全意識和危機意識，牢固樹立為人民服務(wù)的服務(wù)理念，堅決消滅一切不安全隱患。
4.28特別重大鐵路交通事故其傷亡巨大、損失嚴重，是近十年來最大的鐵路交通事故。給人民生命安全和國家財產(chǎn)造成嚴重的損失，在社會上造成十分惡劣的影響。我清醒地認識到安全生產(chǎn)形勢的嚴峻性和艱巨性，認清安全生產(chǎn)工作的長期性和復(fù)雜性，必須兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀。對自己在工作中的缺陷，通過虛心學習規(guī)章制度，明確規(guī)范標準，做到、做好自己的.本職工作。
通過這次4.28大事故的教訓，聯(lián)系自身工作實際情況，反思自身不足，主要有以下幾個方面。
1、政治理論水平不高。對局及段的安全宣傳往往不重視學習不到位，對各類反思活動馬馬虎虎敷衍了事。
2、存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
3、安全規(guī)章不熟。平常自己學習安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時候會出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，不能發(fā)現(xiàn)有怎么能排除這些隱患呢。
針對以上問題，特制定以下整改措施：
1、加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
2、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記"安全第一"的責任意識，加強自己在本部門中的工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現(xiàn)。
3、加強業(yè)務(wù)學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局的安
鐵路安全事故反思4
隨著社會不斷地進步，課堂教學是重要的任務(wù)之一，反思過去，是為了以后。如何把反思做到重點突出呢？以下是我細心整理的鐵路安全事故反思，盼望對大家有所關(guān)心。 鐵路安全事故反思1
安全是什么？安全是責任，是使命，數(shù)千萬旅客把人身安全交給我們，國家把數(shù)億財產(chǎn)安全交給我們，作為鐵路員工，我們只有自己的業(yè)務(wù)技能和劇烈的責任感，仔細完成自己的工作態(tài)度。安全是我們對工作高度仔細負責的態(tài)度，安全對我們的鐵路行業(yè)來說是第一位的，我們常常說安全第一是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們獲利的前提，安全對我們來說很重要。因此，我們必需談?wù)摪踩踩�，不重視安全�?結(jié)果是不行估量的，必需付出沉痛的代價。我們不能把安全第一只放在口頭上，只做標語，只寫在教科書上，我們要在思想上烙上安全第一印，在做任何事情之前考慮安全，在工作中永久不要遺忘安全。
安全是什么？安全是一種閱歷。每次事故都可以總結(jié)教訓，這些教訓成為我們的規(guī)章，血的教訓轉(zhuǎn)變了我們的規(guī)章制度，我們用規(guī)章制度保證了我們的安全、旅客和貨物的安全。人類不斷進步的緣由是人類擅長總結(jié)和從總結(jié)中進步。
安全是什么？安全是榮譽。對鐵路行業(yè)來說，安全是榮譽！在經(jīng)濟高速進展的今日，旅客們選擇自己的移動方式的重要因素之一是安全，我們的鐵路企業(yè)抓住安全，贏得市場，獲得利益是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽，我們的鐵路在安全、樂觀、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在中國人面前也很受歡迎追根結(jié)底，安全生產(chǎn)是我們鐵路的生命之根，我們必需立刻去自己的職場，做好自己的工作，在工作上真正確立安全第一的思想，克服各種困難，吸取別人的教訓，遵守紀律，嚴格管理，工作從每次入庫列車的安全開頭，晴天下雨，雨天泥土的勞動果實不會被安全事故偷走。
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