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中國運(yùn)程里程以及運(yùn)行時(shí)間最長的列車
出門的時(shí)候什么交通工具最方便，公交車?地鐵?火車?飛機(jī)?答案并不是唯一的，因?yàn)槭紫任覀円茨康牡嘏c出發(fā)點(diǎn)距離的距離才能決定使用什么交通工具。列車是火車的一種，兩者只有少許區(qū)別，今天小編就來聊聊我們中國運(yùn)行里程以及運(yùn)行時(shí)間最長的列車以及一系列相關(guān)的知識。
中國運(yùn)行里程與運(yùn)行時(shí)間最長的列車
2017年7月初，南昌鐵路局開設(shè)了一趟從江西鷹潭至新疆喀什(K1661/4)的避暑觀光游列車，該列車單程5166公里，單程運(yùn)行時(shí)間71小時(shí)56分，是目前國內(nèi)運(yùn)行里程、運(yùn)行時(shí)間最長的一趟列車。
鷹潭到喀什火車線路，這是我國目前唯一一趟運(yùn)營里程超過5000公里的列車，7月4日從鷹潭首發(fā)的K1661次列車，開車時(shí)間為20：05，終到喀什時(shí)間為20：01，全線運(yùn)行時(shí)間為71小時(shí)56分，接近3天，這同時(shí)也刷新了國內(nèi)運(yùn)行時(shí)間最長的火車線路的紀(jì)錄
烏魯木齊鐵路局稱：這趟列車在暑運(yùn)期間開設(shè)，一是為了方便在江西讀書的學(xué)生乘車，同時(shí)，作為一條極具風(fēng)情的旅游型線路，也將為暑期旅游客流提供乘車便利。
K1661次列車發(fā)車后，許多網(wǎng)友直呼：這可能是我見過的最長長長的火車線路圖了。該縣沿途經(jīng)過江西、湖北、河南、陜西、甘肅、新疆等6個(gè)省，穿越九江、西安、寶雞、咸陽、蘭州、哈密、吐魯番、庫爾勒等45個(gè)城市，全線經(jīng)過57個(gè)火車站點(diǎn)從東南到西北，橫跨大半個(gè)中國版圖，打破了南疆重鎮(zhèn)喀什與“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;鷹潭之間無直通車的歷史。
該列車從始發(fā)站到終點(diǎn)站的火車票價(jià)格為461元，沿途不僅可以領(lǐng)略到引人入勝的自然風(fēng)景、富有情趣的民俗文化，還能游覽眾多的歷史古跡，是一條極具“絲綢之路”風(fēng)情的旅游型線路，堪稱中國最美風(fēng)景線。
2016年中國運(yùn)行時(shí)間最長的火車
而在2016年中國運(yùn)行時(shí)間最長的列車是從齊齊哈爾至烏魯木齊南的直通列車——K1084次列車，該列車途經(jīng)河北、天津、山西、陜西、寧夏、甘肅、新疆等9省1市，全程4818公里，運(yùn)行時(shí)間61小時(shí)，回程時(shí)間略長，時(shí)間為67個(gè)多小時(shí)，是2016中國全線距離最長、運(yùn)行時(shí)間最長的列車，這趟列車實(shí)現(xiàn)了黑龍江與新疆鐵路直通互連，結(jié)束了黑龍江到新疆沒有直通列車的歷史。
中國運(yùn)煤最長火車
大秦鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，全長653千米，是中國西煤東運(yùn)的主要通道之一。大秦鐵路是中國新建的第一條雙線電氣化重載運(yùn)煤專線，1992年底全線通車，2002年運(yùn)量達(dá)到一億噸設(shè)計(jì)能力。
為最大限度發(fā)揮大秦鐵路作用，有效緩解煤炭運(yùn)輸緊張狀況，自2004年起，鐵道部對大秦鐵路實(shí)施持續(xù)擴(kuò)能技術(shù)改造，大量開行一萬噸和兩萬噸重載組合列車，全線運(yùn)量逐年大幅度提高，2008年運(yùn)量突破3.4億噸，成為世界上年運(yùn)量最大的鐵路線。
2010年12月26日，大秦鐵路提前完成年運(yùn)量4億噸的目標(biāo)，為原設(shè)計(jì)能力的4倍。
隨著滿載著3萬噸煤炭的55001次試驗(yàn)列車安全駛?cè)牒颖笔∏鼗蕧u市柳村南站，由中國鐵路總公司在大秦鐵路組織實(shí)施的牽引重量3萬噸重載列車運(yùn)行試驗(yàn)取得了圓滿成功。
這是我國鐵路重載運(yùn)輸發(fā)展新的里程碑，中國也成為了世界上僅有的幾個(gè)掌握3萬噸鐵路重載技術(shù)的國家之一。
作為我國西煤東運(yùn)的主要通道之一，大秦鐵路承擔(dān)著中國鐵路近五分之一的煤運(yùn)量。除煤炭運(yùn)輸外，大秦線還擔(dān)當(dāng)了焦炭、水泥、非金屬礦及鋼鐵、木材、金屬礦石等貨物的運(yùn)輸，是世界上年運(yùn)量最大的鐵路線，為緩解我國煤炭等物資運(yùn)輸緊張狀況做出了突出貢獻(xiàn)。
運(yùn)行試驗(yàn)列車編號55001次，由4臺“和諧”號HXD1大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車牽引，總編組達(dá)320輛，列車總長3971米，滿載了3萬噸煤炭。試驗(yàn)列車于由山西省朔州市北同蒲線袁樹林站始發(fā)。經(jīng)過12小時(shí)25分、738.4公里的運(yùn)行，于當(dāng)日18時(shí)56分安全順利到達(dá)終點(diǎn)站秦皇島市大秦線柳村南站。車體采用了不銹鋼材料，與C80相比增加了車體整體剛度和強(qiáng)度，減輕了車體自重，增大了容積和載重，提高了材料的抗腐蝕能力。
4億噸煤炭可生產(chǎn)2億噸鋼鐵或2.6億噸化肥，滿足全國4億城鎮(zhèn)居民一年的生活用電。如果把4億噸煤炭裝滿中國鐵路載重量最大的C80貨車并連掛在一起，可繞地球1.5圈。
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