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新手開車上路應(yīng)該注意的事項(xiàng)
新手司機(jī)剛拿到駕照開車上路需要注意些什么問題?關(guān)于新手開車上路一直是一個(gè)很大的問題，新手由于經(jīng)驗(yàn)不足，對于馬路的了解程度不高，經(jīng)常會出現(xiàn)駕駛過程中的誤區(qū)，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。那么，新手司機(jī)應(yīng)該怎么駕駛機(jī)動(dòng)車。
1、遇路口注意點(diǎn)剎車示警。
在路口地方，往往也是事故高發(fā)的地段。很多車(特別是出租車)有沖黃燈的習(xí)慣。你如果不打算沖過去，那你就得輕輕點(diǎn)幾下剎車(目的不是為了剎車)，讓剎車燈提醒你后面的車注意，本人要?jiǎng)x車了，你要沖黃燈就變道去，別來吻我的PP咯。
2、車內(nèi)別掛太多裝飾。
尤其是家用車，很容易打扮的個(gè)性十足，車內(nèi)往往很多裝飾品。其實(shí)，這類東西越少越好，稍微點(diǎn)綴一下就可以了，太多會影響行車安全(尤其是后車窗，我是堅(jiān)決反對貼新手上路之類的，一來擋自己的視線，二來讓后面的老司機(jī)容易產(chǎn)生揀便宜的思想，趁你不注意就上來碰瓷)。特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車踏板下，后果不堪設(shè)想。
3、低速行駛別占著高速道不讓行。
很多新手喜歡占著高速車道跑，以為這樣離人行道遠(yuǎn)，安全。其實(shí)不然，你擋了后面的車的道，后面的車?yán)鲜浅贿^去，心里容易煩躁，一沖動(dòng)就把盤子打過來了，特別容易發(fā)生插掛。
4、駐車時(shí)務(wù)必把手剎拉上。
駐車時(shí)務(wù)必把手剎拉上，并且一定要掛檔(下坡駐車掛倒檔，上坡和平地時(shí)掛一檔)。手剎只是輔助停車設(shè)備，且只作用于后輪，單純地依*手剎駐車是*不住的，當(dāng)司機(jī)不在的時(shí)候，就很容易溜車出事。
5、剎車用的越少越好。
剎車用的久了，很容易出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。對剎車來說，盡量不用是最好的維護(hù)方式。開車開的好的人士，一般多用油門和檔位來控制速度，老是愛頻繁踩剎車的駕駛員，那就反省一下看看自己的駕駛習(xí)慣了。
6、駕駛員旁邊的車窗千萬別關(guān)。
這里所說的關(guān)車窗，是指完全關(guān)閉。有的駕駛員喜歡在天氣冷的時(shí)候和熱天開空調(diào)的時(shí)候，把所有車窗關(guān)閉，這樣就使自己完全陷入與世隔絕的地步，對外界(比如其他車輛的喇叭聲和自己車輛的異常響聲)感知能力下降，從而釀成事故。最好的辦法是，把車窗稍微留點(diǎn)縫隙，以保證能聽到外面的聲響。
7、別重視路駕而忽視學(xué)習(xí)理論。
有的司機(jī)認(rèn)為，開車不上路，和戰(zhàn)士拿槍不上戰(zhàn)場一樣，沒意思。其實(shí)開車人人都可以學(xué)會，理論卻是很多人都掌握不了的。理論來自兩個(gè)方面，一是對車輛個(gè)部件功能的熟悉，二是對交通相關(guān)知識的了解。有的人開了一輩子的車，但是始終成不了好司機(jī)，原因就在這里——曾經(jīng)有個(gè)開了10年車的司機(jī)問我：那個(gè)有**的路標(biāo)只啥子意思?(禁止停車標(biāo)志)。還有個(gè)騎摩托的老駕駛員告訴我：我發(fā)現(xiàn)摩托車有兩個(gè)手剎，右邊那個(gè)剎的住，左邊那個(gè)(其實(shí)是離合器)只能用于減速。論駕駛技術(shù)，女人比男人上手慢的原因也和這有關(guān)，很多女人對車一點(diǎn)都不了解，你告訴她手剎要拉到位，她會反問你：為什么呀?犯的著使那么大的勁嗎?
8、下雨天別飆車。
視線相當(dāng)差是一個(gè)原因，對外界聲音的判斷離減弱也是一個(gè)原因，剎車距離變長更是一個(gè)主要原因。正常行駛的時(shí)候你可能感受不到雨天行車和平時(shí)有何區(qū)別，當(dāng)你在緊急情況下猛踩剎車的時(shí)候，你就會發(fā)現(xiàn)，你是多么的愚蠢了。
9、充分認(rèn)識后視鏡的作用。
很多帖子也提到過這一點(diǎn)，后視鏡在行車過程中，所起的作用和你投向車前方的視線一樣重要。它不但可以讓你及時(shí)發(fā)現(xiàn)后車情況，以決定你的行動(dòng)，還可以讓你隨時(shí)規(guī)避后車的風(fēng)險(xiǎn)。
10、千萬別違章。
哪怕給自己破例一次也不行，很多事故都是在心懷僥幸的瞬間發(fā)生的，而且出了事后，責(zé)任全該違章車扛著。
11、永遠(yuǎn)不要指望行人讓你。
有的司機(jī)看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，車速度卻半點(diǎn)不減，企圖把人嚇跑后通過。其實(shí)不然，路上或者街道上一般很嘈雜，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和閃大燈都作用不大，最好的辦法是按喇叭的同時(shí)減速，這時(shí)別往旁邊打盤子，因?yàn)榕赃叺能嚨郎弦苍S還有其他車正等著你去撞呢。實(shí)在不行就剎住車，等人過去了再走，搶一秒永遠(yuǎn)比讓三秒危險(xiǎn)。
12、別沒事老打大燈和按喇叭。
這種舉動(dòng)是典型的擾民行為，大多發(fā)生在新手和文化不高的司機(jī)身上，這時(shí)候其他的司機(jī)很容易對你產(chǎn)生反感。夜間行車時(shí)，你一晃大燈，對方也就會用大燈還擊你，結(jié)果就是大家都看不見路面，兩敗俱傷了事。
關(guān)于新手司機(jī)成為“馬路殺手”的話題不斷，對于剛拿到駕照的新手司機(jī)更是避讓不及。對于這些問題，各位新手司機(jī)們應(yīng)該總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)好技術(shù)再出門。
新手上高速應(yīng)該注意些什么問題呢?如果你不想經(jīng)歷一次血淋淋的教訓(xùn)的話，最好是站在前人的肩膀上，千萬不要自己任性的想要去體驗(yàn)。接下來我們就來給你們介紹下前人的經(jīng)驗(yàn)。
第一：交警和指示燈指示不同
假如在等紅燈時(shí)，現(xiàn)場有交警示意你直行，走還是繼續(xù)等待?
破解：答案是服從現(xiàn)場交警指揮。即便有攝像頭監(jiān)控也是如此。原因是交警在處理復(fù)雜交通狀況，如大塞車、重大交通事故時(shí)，交警會馬上作出應(yīng)變，這時(shí)無論讓你闖紅燈、逆行，又或是越過雙黃實(shí)線行駛，你都應(yīng)一一服從。
第二：用眼睛觀看還是后視鏡觀察
中國駕駛員開車存在一個(gè)很大誤區(qū)，喜歡用后視鏡觀察周圍情況，無論是直行、停車，又或是轉(zhuǎn)彎。駕校老師也經(jīng)常告誡學(xué)員開車不要東張西望。
破解：實(shí)際上，不管三個(gè)后視鏡如何寬大，每輛車都存在盲區(qū)，毫不夸張地打個(gè)比喻，不少車輛的可視范圍與潛水艇差不多。所以，在行駛過程中，尤其是在轉(zhuǎn)彎或者從輔道并到主道時(shí)，在保證安全前提下，一定要轉(zhuǎn)頭去觀看側(cè)向來車，而不能只通過后視鏡觀察。
第三：走左邊車道還是中間車道
中國高速路通常較為寬敞，單向三車道。選擇左邊車道行駛?還是中間車道?又或是最右車道?
破解：答案是走中間車道。中間車道能讓你有足夠的空間來躲避車禍，不管是往左，還是往右，都可以根據(jù)現(xiàn)場情況來定奪;而且，中間車道監(jiān)控超速的攝像頭會比最左道少。
許多人青睞最左邊車道，因?yàn)樗俣茸羁�，但�?shí)際上，最左道風(fēng)險(xiǎn)最高，不僅要注意同向車輛的“動(dòng)向”，還要留意對向車輛的“威脅”。每年高速路上，沖過緩沖帶撞向?qū)ο蜍囕v的交通事故不在少數(shù)。
第四：GPS和指示牌指示不同
GPS的出現(xiàn)和普及大幅降低了開車難度，然而，在使用當(dāng)中經(jīng)常碰到這樣的情形：GPS與指示牌指示完全不同。如果你身處一個(gè)熟悉的地方，很容易根據(jù)經(jīng)驗(yàn)做出判斷，選擇正確的方向;但如果你身處一個(gè)陌生地方，相信GPS還是相信指示牌?
破解：答案是相信指示牌!雖然不少高速路為“搶”生意，會通過指示牌讓車主多走一些冤枉路，但總體而言，指示牌可信度非常高，順著指示牌行駛，一般不會錯(cuò)到哪去，至少大方向不會錯(cuò)。GPS就不同了，如果地圖不及時(shí)更新，它會指引你走一些偏僻的、荒無人煙的老路，有時(shí)候甚至出現(xiàn)南轅北轍的現(xiàn)象，讓人哭笑不得。
關(guān)于新手司機(jī)上高速的問題，如果你還處在實(shí)習(xí)期的話，最好是不要上高速，畢竟你的駕駛技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)還不是很成熟，遇到麻煩沒辦法冷靜及時(shí)處理。如果非要上高速的話，要有五年以上經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)陪同。
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